【正文】 耦合器； 2— 傳感器軸； 3— 連接桿； 4— 遮光盤 表 21 車身高度控制區(qū)域與傳感器信號的關(guān)系 光電耦合器 車身高度區(qū)間 ECU 判斷結(jié)果 光電耦合器 車身高度區(qū)間 ECU 判斷結(jié)果 1 號 2 號 3 號 4 號 1 號 2 號 3 號 4 號 0FF 0FF ON 0FF 15 超高 ON ON ON 0FF 7 標(biāo)準(zhǔn) 0FF 0FF ON ON 14 ON ON ON ON 6 ON 0FF ON ON 13 高 0FF ON ON ON 5 低 ON 0FF ON 0FF 12 0FF ON ON 0FF 4 ON 0FF 0FF 0FF 11 0FF ON 0FF 0FF 3 ON 0FF 0FF ON 10 0FF ON 0FF ON 2 ON ON 0FF ON 9 標(biāo)準(zhǔn) 0FF 0FF 0FF ON 1 過低 ON ON 0FF 0FF 8 0FF 0FF 0FF 0FF 0 懸架 ECU 根據(jù)傳感器輸入的“ ON”、“ OFF”信號得到車身位移信息。只要使遮光盤上的槽適當(dāng)分布，就可以利用這四對光電耦合器導(dǎo)通和截止的組合，把車身高度的變化分成 16 個(gè)區(qū)域進(jìn)行檢測，具體劃分見表 21。當(dāng)車身高度變化時(shí)，車身與懸架臂作相對運(yùn)動，連接桿帶動傳感器軸和遮光盤一起轉(zhuǎn)動。在傳感器內(nèi)部有一個(gè)傳感器軸，軸外端安裝的連接桿與懸架臂相連接，軸上固定一個(gè)開有一定數(shù)量窄槽的遮光盤。 ③當(dāng)車身高度降低時(shí)，磁性滑閥下移，欠高開關(guān)打開，并向懸架 ECU 輸送車身高度降低的信號（即欠高信號），懸架 ECU 收到欠高開關(guān)的信號后，控制空氣壓縮機(jī)繼電器接通，使空氣壓縮機(jī)工作，同時(shí)懸架 ECU 控制空氣彈簧電磁閥打開，使空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣充入空氣彈簧，從而使車身高度增 加，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)高度。 ②當(dāng)汽車高度增加時(shí)，磁性滑閥上移，超高開關(guān)打開，并向懸架 ECU 輸送車身高度增加的信號。如圖 23 所示 為后懸架高度傳感器在車身上的安裝位置。它的上端有一個(gè)磁性滑閥，當(dāng)汽車的車身高度發(fā)生變化時(shí)，磁性滑閥就在傳感器的閥殼內(nèi)上下運(yùn)動。模擬式傳感器有一個(gè) 3 線連接器，三線分別是地線、電源線和信號線。每個(gè) 高度傳感器在懸架 ECU 內(nèi)都設(shè)定有一個(gè)基準(zhǔn)電壓值，該基準(zhǔn)值是高度傳感器在汽車處于正常行駛高度時(shí)傳給懸架 ECU 的電壓。下面詳細(xì)介紹模擬式高度傳感器和數(shù)字式高度傳感器。 圖 21 車身高度傳感器的安裝位置 在空氣懸架上，高度傳感器用于采集車身高度信息；在某些行駛平順性控制系統(tǒng)上，高度傳感器還用來探測懸架運(yùn)動情況以確定是否需要硬阻尼。高度傳感器的數(shù)量與 車上裝備的電控空氣懸架系統(tǒng)的類型有關(guān)。下面具體介紹這幾種傳感器。 傳感器的作用是將汽車行駛的速度、起動、加速度、轉(zhuǎn)向、制動和路面狀況、汽車振動狀況、車身高度等信號輸送給懸架 ECU。根據(jù)各種傳感器檢測到 的汽車載荷、路面狀況、行駛速度、起動 、制動、轉(zhuǎn)向等狀況的變化，自動調(diào)整懸架的剛度、 阻尼力以及車身高度等。它比全主動式懸架優(yōu)越的地方是不需要外加動力源，消耗的能量很小，成本較低。 無級半主動懸架可以根據(jù)路面的行駛狀態(tài)和車身的響應(yīng)對懸架阻尼力進(jìn)行控制，并在幾毫秒內(nèi)由最小到最大，使車身的振動響應(yīng)始終被控制在某個(gè)范圍內(nèi)。 按控制理論不同電子控制懸架系統(tǒng)可分為半主動式、主動式兩大類。 電子控制懸架系統(tǒng)的種類 現(xiàn)代汽車裝用的電子控制懸架系統(tǒng)種類很多。 彈簧剛度控制 與減振器一樣在各種工況下，通過對彈 簧彈性系數(shù)的調(diào)整，來改善汽車的乘坐舒適性與操縱穩(wěn)定性。其基本功能有： 車高調(diào)整 無論車輛的負(fù)載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平，從而使前大燈光束方向保持不變；當(dāng)汽車在壞路面上行駛時(shí)，可以使車高升高，防止車橋與路面相碰；當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，又可以使車高降低，以便減少空氣阻力，提高操縱穩(wěn)定性。既能使汽車的乘坐舒適性達(dá)到令人滿意的狀態(tài)，又能使汽車的操縱穩(wěn)定性達(dá)到最佳狀態(tài)。 隨著人們對汽車操縱性和舒適性要求的不斷提高，以及電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子控制技術(shù)被有效應(yīng)用于現(xiàn)代汽車懸架系統(tǒng)。盡管多年來汽車懸架系統(tǒng)作了許多改進(jìn)，但由于傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)使用的是定剛度彈簧和定阻尼系數(shù)減振器，只能適應(yīng)特定的道路與行駛條件，無法滿足變化莫測的路面狀況和汽車行駛狀況，而且這種懸架只能被動地承受地面對車身的各種作用力，無法對各種情況進(jìn)行主動地調(diào)節(jié)，使操縱性和乘坐舒適性達(dá)到和諧。 傳統(tǒng)的懸架系統(tǒng)主要由彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。 關(guān)鍵詞 ： 診斷與檢測 電控懸架 減震器 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆畢業(yè)論文 6 Abstract This paper mainly expounds the automobile electronic control suspension system position and monly used method of repair, and a simple description of the automotive electronic control suspension system on traffic safety. Aiming at the mon fault for example: driving cycle diagnosis, diagnosis, repair between spring inflatable diagnosis technology was analyzed, the system summed up a set of auto electronic control suspension system under the different failure need repair method. At the same time, this thesis summarized some reduction of automobile electronic control suspension system fault generating skills. Hope to engage in automobile electronic control suspension system repair personnel and related research staff to provide reference. Key words: diagnosis and inspection of electronic control suspension, shock absorbers, 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆畢業(yè)論文 7 目 錄 第一章 電子控制懸架系統(tǒng)概述以及電子控制懸架系統(tǒng)傳感器 ......... 8 電子控制懸架系統(tǒng)的功能 ........................................... 8 電子控制懸架系統(tǒng)的種類 ........................................... 8 車身高度傳感器 ................................................... 9 方向盤轉(zhuǎn)角傳感器 ................................................ 12 車速傳感器 ...................................................... 12 加速信號 ........................................................ 13 車門信號 ........................................................ 13 制動信號 ........................................................ 13 懸架控制開關(guān) .................................................... 13 第二章 電控懸架系統(tǒng)的檢測與診斷 .................................. 15 汽車高度調(diào)整功能的檢查 .......................................... 15 輸入信號的檢查 .................................................. 15 溢流閥的檢查 .................................................... 15 漏氣檢查 ........................................................ 16 汽車高度調(diào)整 .................................................... 16 指示燈檢查 ...................................................... 16 第三章 根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行檢修 ...................................... 19 驅(qū)動循環(huán)診斷 .................................................... 19 維修間診斷 ...................................................... 20 彈簧充氣診斷 ................................................... 22 第四章 心得和結(jié)論 ................................................. 24 參考文獻(xiàn) ............................................................. 25 致 謝 .......................