【正文】 相干擾，要求排氣管必須分支。 3. 配氣系統(tǒng) 利用增壓壓力比排氣壓力高的有利條件，應(yīng)合理地加大氣門疊開角，以增加氣缸掃氣，從而降低內(nèi)燃機(jī)的熱負(fù)荷。 2. 供油系統(tǒng) 為了適應(yīng)增壓后功率增大的要求，需要增加每循環(huán)的供油量。為了降低內(nèi)燃機(jī)的熱負(fù)荷和改善經(jīng)濟(jì)性，增壓內(nèi)燃機(jī)可適當(dāng)加大過量空氣系數(shù)。增壓比越高，壓縮比降低幅度越大，但過高的降幅會惡化內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能，而且會引起冷起動困難。 渦輪增壓器與發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的匹配 ? 為了適應(yīng)增壓的要求，內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作參數(shù)要進(jìn)行適當(dāng)?shù)母膭印? b) 啟動發(fā) 動機(jī)，在加速前怠速動轉(zhuǎn) 34 分鐘。 g) 如果潤滑油濾清器被更換過，則應(yīng)先向濾清器灌滿潤滑油。用管子或軟管把空氣濾清器的出口和壓氣機(jī)進(jìn)口連接起來。葉輪摩擦現(xiàn)象的原因之一是壓氣機(jī)殼或渦輪殼沒出息裝平。 d) 把清潔的發(fā)動機(jī)機(jī)灌入潤滑油進(jìn)油孔，轉(zhuǎn)動壓氣機(jī)葉輪數(shù)次，使渦輪增壓器的軸承涂滿潤滑油， 再向潤滑油進(jìn)油孔灌入潤滑油，并連接潤滑油進(jìn)油管道。 c) 把渦輪增壓器安裝到發(fā)動機(jī)上，需要時都換用新的墊片和 O 型圈，但暫不連接壓氣機(jī)進(jìn)氣管和潤滑油進(jìn)油管。 a) 如果是使用密封墊片的話，則把舊的密封墊片從排氣管連接法蘭處取下來，檢查法蘭面的銹蝕情以及平整度，然后換上新的密封墊片。在翻起墊片時要朝著使螺栓擰緊的方向。 。擰緊 V 型江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 15 箍上的螺母時應(yīng)慢慢地轉(zhuǎn)動，所使有的扭矩要接近近似值。 e) 把渦輪增壓器從發(fā)動機(jī)卸下來，擰緊渦輪增壓器上所有的螺栓或 V 型箍上所有的螺母。略微擰緊至少兩個螺栓或 V 型箍（視不同情況），以把中間殼固定在渦輪殼上。 b) 臨時用語兩個螺栓把滑輪增壓器固定在發(fā)動機(jī)排氣管出呂的法蘭上。 渦輪增壓器的 安裝 流程 a) 在安裝替換的渦輪增壓器時 ,必須確保在空氣濾清器 ,壓氣機(jī)進(jìn)氣管及排氣管中無外來物體 ,因為即使是少的或軟的物體也會造成渦輪增壓器葉輪的嚴(yán)重?fù)p壞 . b) 謹(jǐn)防雜物及碎屑片進(jìn)入渦輪增壓器的進(jìn)口中 . c) 為安裝方便起見 ,對新的和替換的渦輪增壓器 ,會故意不擰緊螺栓 ,可能會有個別螺栓松脫 .如果渦輪增壓器上的螺栓都是擰緊的 ,所有的鎖緊墊片都是翹邊鎖緊的 ,并確保壓氣機(jī)殼和渦輪殼的 相對位置無誤。不過，這種搭配如果太過極端的話，很容易發(fā)生排氣壓力過大，甚至是熔毀葉片的情形。其優(yōu)點在于具有反應(yīng)極快，高轉(zhuǎn)功率輸出良好，可兼顧全轉(zhuǎn)速域的表現(xiàn)。所以如果能同時擁有功率大，反應(yīng)快是許多性能狂的夢想。所以只要葉片的轉(zhuǎn)速降下去，便很難快速再加速上來，這也就形成渦輪最嚴(yán)重的缺點 渦輪 遲滯 。也就是說，要驅(qū)動容量越大的渦輪并使其完全發(fā)揮增壓效果，發(fā)動機(jī)本身也就必須具有越大的排量。相反地，若是想讓渦輪到高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生大功率才開始發(fā)揮作用，則加大渦輪本體 的體積是提升增壓風(fēng)量最快的方法。舉例來說，大排量的發(fā)動機(jī)上裝置扭力型的小容量渦輪，雖然它有低轉(zhuǎn)反應(yīng)佳的優(yōu)點， 渦輪增壓器 非?？炀统霈F(xiàn)效果，但容量也很快就塞滿了，轉(zhuǎn)眼間轉(zhuǎn)速已達(dá)到最高點了，壓力亦很難增加上去，因此到了排廢氣能量較大的高轉(zhuǎn)區(qū)域，增壓已經(jīng)達(dá)到極限，無法進(jìn)一步增加發(fā)動機(jī)空氣進(jìn)氣量，這時要它再將功率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速向上提升實在非常勉強(qiáng)。而在進(jìn)行 渦輪增壓器 加裝或升級的時候，很多人都會感到困惑，到底是要選擇能夠發(fā)揮大功率的 渦輪增壓器 ，還是要選擇擅長反應(yīng)低轉(zhuǎn)速就能發(fā)揮的扭力型 渦輪增壓器 呢 ? 事實上，內(nèi)部容量大小，不過是配合各式渦輪有所不同的特性來設(shè)計的，而發(fā)動機(jī)當(dāng)然也有自己的 特性，單凸和雙凸就各有長處。 江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 13 第三章 渦輪增壓器 改裝 渦輪增壓器的選擇 由于時下市售車為了顧及運(yùn)轉(zhuǎn)精度、油耗、耐用性等多方面考量，在渦輪容量、增壓值或者 A/R 值 （ A 是 Aera“區(qū)域”的簡寫，指的是渦輪排氣側(cè)入口處最窄的橫切面積， R 值是 Radius“半徑”的縮寫，指的是入口處最窄的橫切面積的中心點到渦輪本體中心點的距離，兩者的比例就是 A/R 值。 比如：冷車要充分預(yù)熱，停車時要怠速冷卻再熄火，因此帶來諸多不便； 4. 耗費(fèi)機(jī)油。 渦輪增壓器的優(yōu)缺點 ? 渦輪增壓的優(yōu)點： 1. 在發(fā)動機(jī)不需要重大變化的情況下，使功率上升 20%～ 50%，高增壓超過100%； 2. 回收一部分廢氣能量，使發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性提高 3%～ 4%； 3. 在 高原地區(qū)，可恢復(fù)發(fā)動機(jī)功率； 4. 排氣噪聲相對減少，對減少排氣污染有利； 5. 增大轉(zhuǎn)矩，提高汽車裝載質(zhì)量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪 (位于排氣道內(nèi) )，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。因此，提高發(fā)動機(jī)吸入氣體的能力，也就是提高發(fā)動機(jī)的充氣效率就顯得尤為重要。 就拿汽油機(jī)工作原理來說，每向氣缸里面提供 1 公斤的汽油，大約需要氣缸吸入 15 公斤的空氣，才能保證汽油充分燃燒。因此，采用廢氣渦輪增壓技術(shù)是恢復(fù)發(fā)動機(jī)高原功率的有效措施。因此，增壓是在不增加發(fā)動機(jī)排量和 轉(zhuǎn)速的情況下，提高動力性，改善經(jīng)濟(jì)性，降低排氣污染的行之有效的手段，也是目前世界上汽油機(jī)，柴油機(jī)的發(fā)展趨勢。離心式壓氣機(jī)有進(jìn)氣道、壓氣機(jī)葉輪、無葉式擴(kuò)壓管及壓氣機(jī)蝸殼組成；渦輪機(jī)則由蝸殼、噴管、葉輪和出氣道等組成；而渦輪機(jī)葉輪、壓氣機(jī)葉輪和密封套則就組成了渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子。然后增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道 相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上，最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接。 江西理工大學(xué) 2021屆專科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 10 第二章 渦輪增壓器 簡介 渦輪增壓器的結(jié)構(gòu) 大家可能會覺得 渦輪增壓 裝置非常復(fù)雜，其實并不復(fù)雜， 渦輪增壓 裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。而對于一般用戶而言，買臺“帶 T 的”渦輪增壓車型 的第一個反應(yīng)就是：比普通車的自然吸氣引擎車動力強(qiáng)勁了不少！的確，渦輪增壓引擎得益于它與眾不同的工作原理，使其擁有優(yōu)異的升功率表現(xiàn)，相對于同功率的 自然吸氣 車，在相同的動力輸出數(shù)據(jù)和非極端使用條件下，油耗方面的未必會比 自 然吸氣 車差。 渦輪增壓器在汽車上的應(yīng)用 目前國內(nèi)可以買到的原裝搭載渦輪增壓系統(tǒng)引擎的車型并不多，基本上都是 江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 9 集中在幾只牌子上，而且都屬于中型級別以上，如 ： 大眾 的 帕薩特 、 寶來；國產(chǎn) 奧迪 的 A6 、 A4 ，進(jìn)口的 TT V6；更高級的就有 薩博的 9 95；至于頂級渦輪增 壓車，非 奔馳 S600（ V12 雙增壓 ）莫屬等等（當(dāng)然還有一票柴油車 ）。在隨后的發(fā)展中，蓋瑞特逐漸演變成世界上最著名的 渦輪增壓 器廠商。 1954 年，蓋瑞特成立空研工業(yè)部，專門從事 渦輪增壓 器的設(shè)計與制造。在 渦輪增壓 器長達(dá)一個世紀(jì)的開拓和發(fā)展方面，蓋瑞特（ Garrett）公司起到了至關(guān)重要的作用。 到 20 世紀(jì) 30 年代，由于在賽車上的應(yīng)用，渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)變得廣為 人知。 渦輪增壓的發(fā)展簡史 1905 年，蘇爾壽兄弟研發(fā)公司發(fā)明了世界上第一臺 渦輪增壓 器，為此后高性能發(fā)動機(jī)的產(chǎn)生提供了良好的解決方案。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。此外，增壓還可以降低燃油消耗、提高發(fā)動機(jī)扭矩、減少有害排放和降低燃燒噪聲等。 Machinery matching 江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 7 目 錄 第一章 緒論 ????? ????????? ? ???? 8 內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓的概念 ?????????????? 8 內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓的發(fā)展簡史 ???????????? 8 渦輪增壓器在汽車上的應(yīng)用 ???????????? 8 第二章 渦輪增壓器 簡介 ??? ????? ? ? ???? 10 渦輪增壓器結(jié)構(gòu) ????????????????? 10 渦輪增壓器的工作原理 ? ?? ???? ??????? 10 渦輪增壓器的優(yōu)缺點 ??????????????? 12 第三章 渦輪增壓器的 改裝 ?????? ?????? ? 13 渦輪增壓器的選擇 ?? ?????????????? 13 渦輪增壓器的 安裝流程 ?????????????? 14 渦輪增壓器與發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的匹配 ????????? 16 渦輪增壓器改裝注意事項 ????????????? 20 第四章 渦輪增壓器的故障檢測與維修 ???????? 22 渦輪增壓器兩端漏油 ??????????????? 22 浮動軸承磨損 ?????????????????? 23 渦輪或壓氣機(jī)葉輪損壞 ?? ???????????? 24 第五章 渦輪增壓發(fā)動機(jī)的使用注意事項及日常維護(hù) ?? 26 總結(jié) ?????????????????????? 28 參考文獻(xiàn) ???????????????????? 29 致謝 ?????????????????????