【正文】 固基礎(chǔ)。科學(xué)發(fā)展觀同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想一道，是黨必須長期堅持的指導(dǎo)思想。科學(xué)發(fā)展觀是馬克思主義同當(dāng)代中國實際和時代特征相結(jié)合的產(chǎn)物，是馬克思主義關(guān)于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，對新形勢下實現(xiàn)什么樣的發(fā)展、怎樣發(fā)展等重大問題作出了新的科學(xué)回答，把我們對中國特色社會主義規(guī)律的認(rèn)識提高到新的水平，開辟了當(dāng)代中國馬克思主義發(fā)展新境界。我們能取得這樣的歷史性成就，靠的是黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、基本經(jīng)驗的正確指引，靠的是新中國成立以來特別是改革開放以來奠定的深厚基礎(chǔ)，靠的是全黨全國各族人民的團結(jié)奮斗。我國經(jīng)濟總量從世界第六位躍升到第二位，社會生產(chǎn)力、經(jīng)濟實力、科技實力邁上一個大臺階，人民生活水平、居民收入水平、社會保障水平邁上一個大臺階，綜合國力、國際競爭力、國際影響力邁上一個大臺階，國家面貌發(fā)生新的歷史性變化。在十分復(fù)雜的國內(nèi)外形勢下，黨和人民經(jīng)受住嚴(yán)峻考驗，鞏固和發(fā)展了改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)大局，提高了我國國際地位，彰顯了中國特色社會主義的巨大優(yōu)越性和強大生命力，增強了中國人民和中華民族的自豪感和凝聚力。二〇〇八年以后，國際金融危機使我國發(fā)展遭遇嚴(yán)重困難，我們科學(xué)判斷、果斷決策，采取一系列重大舉措，在全球率先實現(xiàn)經(jīng)濟企穩(wěn)回升，積累了有效應(yīng)對外部經(jīng)濟風(fēng)險沖擊、保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的重要經(jīng)驗。進入新世紀(jì)新階段，國際局勢風(fēng)云變幻，綜合國力競爭空前激烈，我們深化改革開放，加快發(fā)展步伐，以加入世界貿(mào)易組織為契機，變壓力為動力，化挑戰(zhàn)為機遇，堅定不移推進全面建設(shè)小康社會進程。過去五年的工作，是十六大以來全面建設(shè)小康社會十年實踐的重要組成部分。主要是：發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題依然突出，科技創(chuàng)新能力不強，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)依然薄弱，資源環(huán)境約束加劇，制約科學(xué)發(fā)展的體制機制障礙較多，深化改革開放和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式任務(wù)艱巨；城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民收入分配差距依然較大；社會矛盾明顯增多，教育、就業(yè)、社會保障、醫(yī)療、住房、生態(tài)環(huán)境、食品藥品安全、安全生產(chǎn)、社會治安、執(zhí)法司法等關(guān)系群眾切身利益的問題較多，部分群眾生活比較困難；一些領(lǐng)域存在道德失范、誠信缺失現(xiàn)象；一些干部領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展能力不強，一些基層黨組織軟弱渙散，少數(shù)黨員干部理想信念動搖、宗旨意識淡薄，形式主義、官僚主義問題突出，奢侈浪費現(xiàn)象嚴(yán)重；一些領(lǐng)域消極腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)，反腐敗斗爭形勢依然嚴(yán)峻。黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭取得新成效。干部隊伍建設(shè)取得重要進展，人才工作開創(chuàng)新局面。黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)繼續(xù)推進，思想理論建設(shè)成效明顯，學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動取得重要成果，黨的建設(shè)改革創(chuàng)新邁出重要步伐。堅定維護國家利益和我國公民、法人在海外合法權(quán)益，加強同世界各國交流合作，推動全球治理機制變革，積極促進世界和平與發(fā)展，在國際事務(wù)中的代表性和話語權(quán)進一步增強，為改革發(fā)展?fàn)幦×擞欣麌H環(huán)境。推動兩岸關(guān)系實現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折，實現(xiàn)兩岸全面直接雙向“三通”，簽署實施兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議，形成兩岸全方位交往格局，開創(chuàng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展新局面。港澳臺工作進一步加強。國防和軍隊建設(shè)開創(chuàng)新局面。保障性住房建設(shè)加快推進。社會保障體系建設(shè)成效顯著，城鄉(xiāng)基本養(yǎng)老保險制度全面建立，新型社會救助體系基本形成?；竟卜?wù)水平和均等化程度明顯提高。全民健身和競技體育取得新成績。文化建設(shè)邁上新臺階。愛國統(tǒng)一戰(zhàn)線鞏固壯大?；鶎用裰鞑粩喟l(fā)展。政治體制改革繼續(xù)推進。改善民生力度不斷加大，城鄉(xiāng)就業(yè)持續(xù)擴大，居民收入較快增長，家庭財產(chǎn)穩(wěn)定增加，衣食住行用條件明顯改善，城鄉(xiāng)最低生活保障標(biāo)準(zhǔn)和農(nóng)村扶貧標(biāo)準(zhǔn)大幅提升，企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金持續(xù)提高。開放型經(jīng)濟達(dá)到新水平，進出口總額躍居世界第二位。農(nóng)村綜合改革、集體林權(quán)制度改革、國有企業(yè)改革不斷深化，非公有制經(jīng)濟健康發(fā)展。生態(tài)文明建設(shè)扎實展開，資源節(jié)約和環(huán)境保護全面推進。城鎮(zhèn)化水平明顯提高，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性增強。農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力提高，糧食連年增產(chǎn)。綜合國力大幅提升，二〇一一年國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到四十七點三萬億元。五年來，我們勝利完成“十一五”規(guī)劃，順利實施“十二五”規(guī)劃，各方面工作都取得新的重大成就。十七大對推進改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)作出全面部署。全黨一定要牢記人民信任和重托，更加奮發(fā)有為、兢兢業(yè)業(yè)地工作，繼續(xù)推動科學(xué)發(fā)展、促進社會和諧，繼續(xù)改善人民生活、增進人民福祉，完成時代賦予的光榮而艱巨的任務(wù)。我們對黨和人民創(chuàng)造的歷史偉業(yè)倍加自豪，對黨和人民確立的理想信念倍加堅定，對黨肩負(fù)的歷史責(zé)任倍加清醒。大會的主題是：高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進，為全面建成小康社會而奮斗。他給予我學(xué)習(xí)上的指導(dǎo)和生活上的無私幫助，感謝老師在我實習(xí)過程中為我提出了許多寶貴建議，指引了我實習(xí)的道路，使我的實習(xí)得以順利完成，在此對老師的細(xì)心指導(dǎo)表示衷心感謝，祝雷藝?yán)蠋煿ぷ黜樌?，桃李滿天下！在三年的大學(xué)生活中還有很多老師和同學(xué)給予我學(xué)習(xí)和生活上的幫助，在此我向他們表示我衷心地感謝！ 最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老師工作順利！參考文獻⑴李明. 發(fā)動機日常保養(yǎng). 汽車頻道 ⑵陶漢軍. 冷卻系常見故障. 湖南汽車信息網(wǎng)⑶BMW售后服務(wù)培訓(xùn) 寶馬發(fā)動機冷卻系統(tǒng)(產(chǎn)品信息) ⑷劉偉. 冷卻系組成. 汽車之家 ⑸李峰 寶馬汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的排氣方法 《汽車維修技師》同志們：現(xiàn)在，我代表第十七屆中央委員會向大會作報告。感謝我的母校廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院讓我有一段值得回憶的快樂充實的大學(xué)生活。而智能控制將會提高發(fā)動機的使用壽命,保障汽車的安全行駛,提高人身安全等原因,將來智能控制冷卻系統(tǒng)的發(fā)展將占主導(dǎo)位置。如果排氣過程中蓄電池電量不足需要對其充電。，冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，主要依靠冷卻水泵的動力；節(jié)溫器能感知發(fā)動機的工作溫度，低溫時，它封住水套中的水，令其在水套內(nèi)流動，當(dāng)達(dá)到一定溫度時再打開，讓水經(jīng)過散熱水箱，發(fā)揮散熱作用。當(dāng)溫度高于105℃時，溫控開關(guān)高溫部分接通，電源接通電動機便高速運轉(zhuǎn)；當(dāng)溫度達(dá)到120℃時，冷卻水溫過高，報警指示燈閃亮，為風(fēng)扇有故障或冷卻液不足。由于電動風(fēng)扇的電源不受點火開關(guān)的控制，因此發(fā)動機熄火后，散熱器中液溫若高于88℃93℃，電動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是不正常的。，散熱水箱從外觀看狀似蜂窩，做成這種形狀是為了增加水箱的散熱面積，以增強散熱效果；冷卻風(fēng)扇有在正面安裝的，也有在側(cè)面安裝的，汽車在高速行駛過程中，冷卻風(fēng)扇將外面的空氣吸引進來，利用自然風(fēng)，起到冷卻的作用。 （防開鍋） 符合國家標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負(fù)荷發(fā)動機的散熱冷卻需要。其次，添加冷卻液。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應(yīng)該慎重。冷卻液應(yīng)該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。車主一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，應(yīng)該及時添加。它在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走，使發(fā)動機能以正常工作溫度運轉(zhuǎn)。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達(dá)68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內(nèi)外發(fā)動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。整個冷卻系統(tǒng)并不與大氣相通，相當(dāng)于高壓鍋的作用，水箱蓋則相當(dāng)于高壓閥，一般情況下，寶馬N54發(fā)動機冷卻液的允許工作溫度可達(dá)攝氏130度，提高傳熱能力。 冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造及維護：雖然我們稱其為水冷但冷卻介質(zhì)并不是單純的水，而是由水、防凍液和各種專門用途的防腐劑組成的混合物，也稱為冷卻液。所以無論對于何種車型，只要了解故障出現(xiàn)的特點和冷卻系統(tǒng)工作過程，然后利用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流幫助分析判斷，就可以快速解決故障?？偨Y(jié)：對于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的故障來說，常見的故障點包括水泵、節(jié)溫器以及冷卻風(fēng)扇，當(dāng)然基礎(chǔ)的常規(guī)檢查是必不可少的。故障排除：根據(jù)上面的分析，更換節(jié)溫器后再次路試，故障再未出現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度升高到117 ℃，節(jié)溫器才開始打開，但此時已經(jīng)達(dá)到高溫報警限值。另外，如果發(fā)動機控制單元參考了其他參數(shù)進行控制干預(yù)時，節(jié)溫器將可以在較低的冷卻液溫度下打開（80～103 ℃）；當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到110 ℃時，節(jié)溫器無需進行其他控制干預(yù)將開始打開；如果冷卻液溫度超過115 ℃，發(fā)動機控制單元將直接激活節(jié)溫器的加熱元件，儀表和中央顯示屏出現(xiàn)溫度過高警告。節(jié)溫器內(nèi)部安裝了加熱元件，發(fā)動機控制單元根據(jù)儲存的特性曲線和實際運行狀況來控制加熱元件，特性曲線參數(shù)包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣溫度以及冷卻液溫度等。但該車不久前剛更換了節(jié)溫器，而且故障只在特定工況下才容易出現(xiàn)，這就值得深思了?！　D(10)這個現(xiàn)象說明了什么呢？說明節(jié)溫器的開啟時間滯后。于是立即停車，車還沒有完全停穩(wěn)儀表中的冷卻液溫度警告燈便被點亮，中央顯示屏出現(xiàn)了溫度過高的信息提示。于是維修人員連接上故障診斷儀進行路試，以便在故障出現(xiàn)時捕捉到一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)。圖(9)　　第二天，用戶進站投訴冷卻液溫度過高報警的問題沒有解決。進行路試，中高速行駛了幾十公里也沒有出現(xiàn)冷卻液溫度報警。檢查冷卻液液面在正常范圍內(nèi)，通過開空調(diào)或診斷儀的測試功能可以使風(fēng)扇運轉(zhuǎn)。據(jù)用戶反映，車輛正常行駛中儀表上的冷卻液溫度警告燈突然點亮，中央顯示屏出現(xiàn)冷卻液溫度過高的信息提示。因此，該車的60 A大功率熔絲應(yīng)該是由于另一輛車的風(fēng)扇內(nèi)部短路而熔斷。回顧總結(jié)：雖然故障已經(jīng)排除，但筆者卻有一些疑問。測量其他3個熔絲都導(dǎo)通正常，而60 A的熔絲兩端斷路，看來故障點找到了。這就奇怪了！從電路圖上可以看到乘客側(cè)熔絲盒的X16817腳確實是風(fēng)扇的電源供應(yīng)線，看來問題出在熔絲盒內(nèi)部。檢查后部熔絲盒中的5 A熔絲正常，測量風(fēng)扇繼電器1號端子有12 V電源，但繼電器的X17278腳卻沒有12 V電源，而正常情況下X17278處是30號常電源提供的12 V電源。　　圖（6）寶馬車系的電氣檢修對診斷儀的依賴程度較高，于是按照寶馬的診斷維修流程，利用診斷儀中的維修檢測計劃對此故障進行了逐步的分析和判斷，結(jié)果還是認(rèn)為風(fēng)扇電機故障或線路故障。從維修資料中得知風(fēng)扇電機是600 W的大功率電機，轉(zhuǎn)動風(fēng)扇電機的葉片沒有卡滯的現(xiàn)象，當(dāng)前的氣溫也不是很高，風(fēng)扇的散熱負(fù)荷并不大，而且該車行駛里程很少，風(fēng)扇電機不應(yīng)該有故障?！竟收显\斷與排除】對車輛進行檢查，首先查看冷卻液的量，液位正常。【車型 】09款寶馬E71 X6 SAV , ，N54發(fā)動機【故障現(xiàn)象】據(jù)客戶反映，車輛正常行駛中突然出現(xiàn)加速無力現(xiàn)象，儀表中出現(xiàn)發(fā)動機功率下降的提示，紅色冷卻液報警燈點亮?！拒囆?】09款寶馬740Li豪華型【故障現(xiàn)象】 水溫過高，水溫表達(dá)到100度，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)【故障診斷與排除】開啟空調(diào)壓縮機，大小兩個風(fēng)扇立馬高速運轉(zhuǎn)，卻不見水溫有明顯下降！手摸發(fā)動機與風(fēng)扇之間的兩根橡膠水管，發(fā)現(xiàn)一根很燙，另一根冰冷，初步判斷是節(jié)溫器出毛病了！發(fā)動機內(nèi)的水溫是由節(jié)溫器控制大小循環(huán)而實現(xiàn)恒定溫度值90度的。經(jīng)過幾天的仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)是停車熄火后，冷卻風(fēng)扇狂轉(zhuǎn)不停，半小時，一小時也不停，需重新打火，熄火2－3次才會停。、繼電器、節(jié)溫器、水泵、保險絲等故障，應(yīng)定期檢查，以免發(fā)生不必要的麻煩和故障。所以6萬公里在接近中尾期的時候，突然地經(jīng)常燒機油、熄火一定要謹(jǐn)慎，拉開油尺看看有沒有水泡、看看冷卻水壺有沒有油泡泡。不過發(fā)現(xiàn)的比較早，不然一般人在使用中發(fā)現(xiàn)車輛突然熄火，會繼續(xù)點火的，直到將水全部進入汽缸，把活塞、連桿全部頂廢?。。?，只要是流體，都有泄漏的可能，汽缸水套中的水一旦發(fā)生泄漏，水溫表的水溫就會急劇上升，出現(xiàn)這種情況，您一定要及時采取必要的措施，以免發(fā)生不必要的麻煩。將金屬探針清洗干凈，第二天試車后發(fā)現(xiàn)故障不存在了，報警燈熄滅?？梢好嬲?，問題出在哪兒呢？經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)冷卻液渾濁，金屬探針表面很臟?！竟收显\斷與排除】打開機艙蓋檢查冷卻液液面正常，初步判斷電腦有故障，用ISTA檢測，未發(fā)現(xiàn)故障。，水箱中經(jīng)常會出現(xiàn)銹污和水垢，它們積聚在水箱通道結(jié)合處、彎角處，阻礙水流暢通，造成散熱不良，如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時清洗干凈，日常加水時，盡量加清潔軟水，如果用除垢防銹液，必要時跟換。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進行更換，但事實證明許多車的情況并沒有因此得到改善。2 寶馬N54發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護及常見故障的診斷:正確維護發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，應(yīng)了解經(jīng)常出現(xiàn)的幾種冷卻系統(tǒng)故障，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的主要故障有三種：第一種為發(fā)動機水溫過高甚至開鍋；第二種為發(fā)動機水溫過低；第三種為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)泄漏。因此設(shè)計師就加裝了膨脹水箱，它的上下兩根水管分別與散熱器上部和水泵進水口聯(lián)接，防止上述問題的產(chǎn)生。散熱器的功率取決于散熱面積，散熱器兼作儲水及散熱作用，在此之上還裝有膨脹水箱。如果識別到某個故障，則盡可能永久地保持運行。正常運行時的脈沖負(fù)載參數(shù)(100Hz)被轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)速信號。電動風(fēng)扇的驅(qū)動裝置是一個無刷電機。隨著行駛速度的上升，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速將會逐漸降低。電動風(fēng)扇由發(fā)動機控制單元通過一個脈沖寬度信號來控制它的轉(zhuǎn)速（7至93%）小于7%或大于93%的脈沖負(fù)載參數(shù)都不會觸發(fā)控制，而只會被用于故障識別。電子風(fēng)扇由電動機直接帶動，由溫度傳感器控制電動機運轉(zhuǎn)。以前的轎車散熱器風(fēng)扇是由曲軸皮帶直接帶動的，發(fā)動機啟動它就要轉(zhuǎn)，不能視發(fā)動機溫度變化而變化，為了調(diào)節(jié)散熱器的冷卻力，要在散熱器上裝上活動百葉窗以控制風(fēng)力進入。發(fā)動機控制單元根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷和溫度傳感器信號相應(yīng)地控制電動冷卻液泵，電動冷卻液泵的電子控制裝置自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，冷卻液泵的馬達(dá)由系統(tǒng)的冷卻液環(huán)繞清洗，以此對馬達(dá)和電子控制裝置進行冷卻，用冷卻液對電動冷卻液泵的軸承進行潤滑。該彈簧的任務(wù)是在蠟元件冷卻時，將特性線節(jié)溫器壓回到靜止位置。可以將節(jié)溫器看作一個閥門，其原理是利用可隨溫度伸縮的材料（石蠟或乙醚之類的材料）做開關(guān)閥門，當(dāng)水溫高時材料膨脹頂開閥門，冷卻液進行大循環(huán)，當(dāng)水溫低時