新人教版地理必修2交通運輸方式和布局5-文庫吧資料
2024-11-26 12:02本頁面
【正文】 生用書 P90) 共 99 頁 58 基礎演練 一、單項選擇題 1．據(jù)下圖提供的信息判斷下列各區(qū)間運輸方式的選擇不合理的是 ( ) 共 99 頁 59 A． OA區(qū)間采用公路 B． AB區(qū)間采用鐵路 C． B點以外采用水路 D． AB區(qū)間采用水路 解析：當運輸距離為 AB之間時，鐵路運輸運費最低，水路運輸運費較高，故 D項為錯誤選項，符合題干要求。影響交通線的區(qū)位因素主要有社會經(jīng)濟因素和自然因素，而社會經(jīng)濟因素是影響交通運輸線的決定性因素，社會經(jīng)濟因素包括區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展、人口和城市的分布、科技的進步等。 國民經(jīng)濟 科學技術 共 99 頁 56 解析：這是一道難度較大的試題。 南寧 昆明 紅果 大西南腹地寬廣，資源富集 少數(shù)民族多，貧困人口較多 共 99 頁 54 (3)南昆鐵路建設需克服地形、地質、地貌的哪些不利因素？ 答案：地形復雜，地勢起伏大；②多河流；③地質條件復雜，沿途經(jīng)過喀斯特地貌區(qū)和強地震區(qū)。 共 99 頁 53 (1)南昆鐵路東起 ________，西至 ________，北接________。 共 99 頁 49 (1)從圖中的鐵路線分布可以推論其路線選擇的主要經(jīng)濟功能為 ( ) A．內(nèi)陸資源的出口 B．促使人口向內(nèi)陸遷移 C．開發(fā)內(nèi)陸 D．重要自然資源的進口運輸 〔 答案 〕 A 共 99 頁 50 (2)由圖中各國國界的劃分和鐵路的分布看，圖示地區(qū)發(fā)展過程中深受下列哪個因素的影響 ( ) A．人口的分布 B．礦產(chǎn)的分布 C．殖民的背景 D．地勢 〔 答案 〕 C 共 99 頁 51 〔 解析 〕 由經(jīng)緯網(wǎng)判斷圖示地區(qū)為非洲，圖中地區(qū)為熱帶經(jīng)濟作物的重要產(chǎn)區(qū)，鐵路從沿海伸向內(nèi)陸主要功能是促進大宗經(jīng)濟作物的出口，從而形成油棕線、可可線等，圖中國家的國界和鐵路分布，反映出該區(qū)域發(fā)展過程中受殖民統(tǒng)治影響較為突出。 答案： C 共 99 頁 48 考點 2 交通運輸布局 例 2：下圖為世界某區(qū)域的交通狀況圖。時裝、電腦芯片體積質量小，附加值高，對投放市場的時間嚴格限制，不適宜用水運這種運輸時間過長的方式。在上述三部分中，運價最貴的運輸方式是空運，貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，多選擇航空運輸。解題時，首先明確圖中 80km處是鐵路與公路在運距與運費相同時的交叉點， 550km處是鐵路與水運在運距與運費相同時的交叉點；然后以豎虛線為界，觀察各部分中哪一種運輸方式的曲線位置最低，最低的即為最廉價。 公路 鐵路 水運 空運 輕型、貴重、急需 共 99 頁 44 解析：本題是將教材中交通運輸特點的文字敘述，創(chuàng)新設計為空運、公路、鐵路、水運四種運輸方式運費與運距相關曲線示意圖來考查學生的讀圖分析能力。 (3)運距 550 km時，最廉價的運輸方式是 __________。 共 99 頁 43 (1)運距 80 km時，最廉價的運輸方式是 ____________。拓寬加深巴拿馬運河是滿足大噸位通航的需求，滬寧高鐵通車則反映了高速化的發(fā)展趨勢，故第 (2)題選 B。 (1)我國從俄羅斯進口大量原油和木材，最佳的運輸方式分別為 ( ) A．鐵路 鐵路 B．鐵路 公路 C．管道 鐵路 D．公路 水運 〔 答案 〕 C 共 99 頁 40 (2)巴拿馬欲拓寬加深巴拿馬運河，我國滬寧高速鐵路成功通車分別體現(xiàn)出了世界交通運輸發(fā)展的 ( ) A．網(wǎng)絡化 專業(yè)化 B．大型化 高速化 C．專業(yè)化 高速化 D．網(wǎng)絡化 大型化 〔 答案 〕 B 共 99 頁 41 〔 解析 〕 根據(jù)貨物性質分析，石油為流體，我國與俄羅斯領土相鄰，最適宜用管道運輸，而木材則為大宗笨重貨物，適宜用鐵路運輸，故第 (1)題選 C。 共 99 頁 38 經(jīng)典例題講練 (學生用書 P89) 共 99 頁 39 考點 1 主要交通運輸方式 例 1：不同的交通運輸方式在不同的地域中占有不同的地位。 共 99 頁 37 從上述分析可以看出，建設京九鐵路最大的意義在于激活全國鐵路網(wǎng)，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。京九鐵路自北向南跨越黃河、長江等大江、大河，穿過崇山峻嶺，沿途地形各異，地質條件復雜。 (3)維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮。一是緩解南北向鐵路運輸?shù)木o張狀況，二是活躍整個路網(wǎng)。我國的鐵路運輸一直非常緊張，特別是南北向，盡管有京廣、京滬兩條鐵路，但是仍然不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要，特別是往華南方向運輸貨物，其運量只能滿足計劃的 30%～ 40%。下面對影響京九鐵路的主要區(qū)位因素進行簡要的分析。 水運：大宗、笨重、遠程、不急需的貨物。 公路：短途、量小、容易死亡、變質的活物、鮮貨。 腹地范圍越廣 ，經(jīng) 濟越發(fā)達 ， 對港口建設越 有利 ， 另外還需完善的配 套設施和高效率的運作 服務 數(shù)量 、 密度 、規(guī) 模受經(jīng)濟發(fā)展 水平制約 人口稠密 口稠密 ， 經(jīng) 濟發(fā)達 ， 人流 、 物流頻繁地區(qū) 最為 共 99 頁 25 選址 要求 河港要求河寬水深 ， 位于 靠近城市 、 陸路交通便利 的地方 ； 海港要求有背風 、 避浪 、 水深的海灣 ， 與其他 交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系 的地方 城市交通干線 兩側 ， 與市內(nèi) 干道系統(tǒng)和其 他對外交通有 方便直接聯(lián)系 的地點 地形開闊平 坦 ， 形開闊平 坦 ， 坡度適當 ， 低云 、 霧和暴 雨較少 ， 風速 較小 ， 地勢較 高 ， 地質條件 遠 的地方 共 99 頁 26 ?方法指導 1．列表巧記五種運輸方式的特點 抓住主要經(jīng)濟技術特點形成有序記憶，見下表： 共 99 頁 27 比較項目 排列順序 按運量 由大到小為：海運 —鐵路 —河運 —公路 —航空 按運費價格 由高到低為：航空 —公路 —鐵路 —河運 —海運 按速度 由快到慢為：航空 —鐵路 —公路 —海運 —河運 按靈活性 由大到小為：公路 —航空 —鐵路 —河運 —海運 按連續(xù)性 由好到差為：鐵路 —公路 —
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