新人教版地理必修2交通運(yùn)輸方式和布局5(參考版)
2024-11-22 12:02本頁面
【正文】 從圖中可看出， A、E兩點(diǎn)在海峽外， B點(diǎn)水淺， C點(diǎn)陸域狹窄，均不宜布局港口；由已學(xué)知識(shí)可知，機(jī)場(chǎng)宜布局在地形開闊、排水條件較好的地方。 可以以大城市為依托，充分發(fā)揮其人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì) 無船舶依靠的港灣 不可 海水太淺，不利于航行和停泊 共 99 頁 98 ③ 相比較而言，選擇 ________方案較合理，原因是________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 共 99 頁 97 (1)某海港城市要建一港口，有 A、B、 C、 D、 E五種港區(qū)方案，從港口建設(shè)的影響因素考慮： ①若選擇 A、 E方案，其有利條件是__________________________________________，不利因素為________________________________。 答案： 有利于資源開發(fā)和物質(zhì)輸出，把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；有利于區(qū)內(nèi)、外經(jīng)濟(jì)交往與合作，實(shí)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，帶動(dòng)西南經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (2)攀枝花市成為“西南鋼城”的主要條件和因素是________________________________________。 答案： B 共 99 頁 93 二、綜合題 11．讀下圖，回答下列問題。甲在黃河中下游地區(qū)，這里是全國煤炭運(yùn)輸量最大的地區(qū)。 共 99 頁 90 8. 表示西南地區(qū)的是 ( ) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 答案： C 9. 甲地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕?( ) A．木材 B．糧食 C．煤炭 D．鐵礦石 答案： C 共 99 頁 91 8～ ：根據(jù)各個(gè)地區(qū)貨運(yùn)方式的比例特點(diǎn)分析，甲、丁水運(yùn)比例小，應(yīng)為黃河中下游地區(qū)和西北地區(qū)。 答案： D 共 99 頁 89 下圖為我國長(zhǎng)江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運(yùn)方式在全國所占的比重示意圖。 共 99 頁 88 7．鐵路建設(shè)受地理環(huán)境的影響，下列鐵路對(duì)應(yīng)的線路特征描述最合適的是 ( ) A．京哈鐵路 —— 以橋代路 B．蘭新鐵路 —— 起伏劇烈 C．京滬鐵路 —— 迂回曲折 D．成昆鐵路 —— 橋隧相連 解析：鐵路建設(shè)受社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件影響最大，但也容易受自然條件的影響，特別是地形條件對(duì)鐵路建設(shè)的選線影響較大。成都與昆明之間經(jīng)過四川盆地、橫斷山區(qū)、云貴高原，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，每千米鐵路工程量大、造價(jià)高。據(jù)此分析，可知 4題選 A,5題選 C。 共 99 頁 84 4．能夠使荷蘭鮮花裝點(diǎn)世界許多城市的運(yùn)輸方式為 ( ) A．① B．② C．③ D．④ 答案： A 共 99 頁 85 5．對(duì)于④運(yùn)輸方式與貨物的搭配正確的是 ( ) A．舊金山與上海之間的高技術(shù)產(chǎn)品運(yùn)輸 B．山西與湖北之間的煤炭運(yùn)輸 C．俄羅斯從美國進(jìn)口糧食 D．上海郊區(qū)的蔬菜運(yùn)往市區(qū) 答案： C 共 99 頁 86 6．⑤運(yùn)輸方式若代表鐵路，則下列城市間該種運(yùn)輸方式的每千米線路工程量和造價(jià)最高的應(yīng)為 ( ) A．上海 —— 杭州 B．寶雞 —— 成都 C．天津 —— 北京 D．廣州 —— 深圳 答案： .B 共 99 頁 87 4～ ：解答本題組的關(guān)鍵是依據(jù)各個(gè)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)特點(diǎn)，判斷其運(yùn)輸類型。 共 99 頁 80 素能提升 一、單項(xiàng)選擇題 1．目前，青藏高原和東歐平原，最主要的運(yùn)輸方式分別為( ) A．鐵路、公路 B．公路、水運(yùn) C．航空、鐵路 D．公路、鐵路 解析：目前青藏地區(qū)的運(yùn)輸仍然以公路為主，而東歐平原主要運(yùn)輸方式是以鐵路為主。需要克服的是凍土廣布、高寒缺氧等。②青藏鐵路的修建結(jié)束了我國西藏?zé)o鐵路的歷史，使我國鐵路網(wǎng)更加完善。自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素、科技因素。 共 99 頁 77 材料二：進(jìn)藏鐵路有四種方案如下圖所示：①青藏方案、②甘藏方案、③川藏方案、④滇藏方案。 鐵路 管道 液體或氣體貨物，如原油、成品油、天然氣等 航空 共 99 頁 76 13．閱讀下列材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答問題。作用最小的是________，其最適宜運(yùn)送的貨物是________________________________________。 共 99 頁 74 (3)丙運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量最大，而客運(yùn)周轉(zhuǎn)量最小，其原因是什么？ 答案：丙為水運(yùn)，運(yùn)輸量大，且運(yùn)費(fèi)很低，但運(yùn)輸速度慢，且靈活性差。 答案： C 共 99 頁 71 二、綜合題 12．讀我國各種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)構(gòu)成表，分析回答問題。 答案： D 共 99 頁 68 9．駐守帕米爾高原邊防哨所的官兵因大雪封山，斷糧、斷水。 答案： A 共 99 頁 66 7．有關(guān)其它貨運(yùn)路線的敘述正確的是 ( ) A．②、⑦為石油 B．②、④為小麥 C．⑤、⑥為鐵礦石 D．⑧為稻米、⑤為煤炭 解析：貨運(yùn)路線②從加拿大到日本，加拿大并非石油輸出國，⑤從新西蘭到日本，新西蘭不是鐵礦石輸出國，也不是煤炭輸出國，由此判斷 A、 C、 D項(xiàng)均不正確，故 B項(xiàng)正確，加拿大、阿根廷均為小麥出口國，日本需進(jìn)口糧食。 答案： B 共 99 頁 63 5．下列有關(guān)機(jī)場(chǎng)、港口、車站的敘述正確的是 ( ) A．機(jī)場(chǎng)的最優(yōu)區(qū)位是降水較少的山地背風(fēng)坡 B．港口的選址同時(shí)要考慮陸域和水域條件 C．為方便居民乘車，車站應(yīng)設(shè)在居民區(qū)內(nèi) D．機(jī)場(chǎng)、港口、車站不屬于交通運(yùn)輸網(wǎng)的組成部分 答案： B 共 99 頁 64 讀下面各類物資運(yùn)輸方向圖，完成 6～ 7題。 答案： D 共 99 頁 61 3．在臺(tái)灣和新疆，影響交通線分布的主要自然因素分別是( ) A．河流、地形 B．礦產(chǎn)、氣候 C．地形、水源 D．氣候、河流 解析：臺(tái)灣島中東部為山地，鐵路線分布在沿海平原地區(qū)，受地形影響突出，而新疆氣候干旱，人口、城市、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分布受水源影響很大，故交通線分布受水源影響也很大。 共 99 頁 57 備考層級(jí)訓(xùn)練 (學(xué)
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