【摘要】第十章交通運輸布局及其影響考綱要求:生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式(1)舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。(2)掌握五種現(xiàn)代交通運輸方式的特點。(3)理解交通運輸線、點布局的區(qū)位因素。(4)結(jié)合實例說明交通線、點布局的重要意義和區(qū)位分析。一.主要交通運輸方式(1)從運價、速度、運量等方面來考慮
2024-11-22 12:02
【摘要】第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局情景導(dǎo)入2020年12月26日,目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路—京廣高速鐵路武廣段正式通車運營。武廣高鐵會影響沿途20余個城市將近1億人口的生活,華中與華南“三小時都市圈”基本成型。【想一想】影響武廣高速鐵路建設(shè)的首要因素是什
2024-11-21 15:10
【摘要】1、如何選擇正確的交通運輸方式?2、交通運輸布局受哪些因素影響?運距近遠公路航空水路鐵路運量小大航空鐵路水路運費高低鐵路水路如何選擇交通運輸方式交通運輸高速化提高運行速度,縮短時間,
【摘要】交通運輸布局變化的影響對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響沿交通干線擴展基本不變或萎縮對密度影響對分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因為交通運輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過株洲的鐵路干線有:南北方向的京
【摘要】世上本沒有路,走的人多了也便成了路。——魯迅人們的衣、食、住以及各種經(jīng)濟活動都是在一定的地域空間進行的。自然資源分布和區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的不平衡,使不同地域之間的物質(zhì)和信息,要通過交通運輸、通信、商業(yè)和貿(mào)易等方式進行交流,實現(xiàn)互補,這樣社會才能形成一個運轉(zhuǎn)自如的整體。自然資源分布社
【摘要】交通運輸方式和布局交通運輸業(yè)主要是運送旅客和貨物,與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。(一)山西省地下埋藏有上千億噸的煤炭資源。過去,很多煤炭開采出來運不出去。另一方面,沿海許多城市因為缺煤,工廠不能全部開工?,F(xiàn)在,修建了專門運煤的大秦鐵路,山西的大量煤炭可以運出去了。(二)新中國成立以前,從成都到拉薩,翻山
【摘要】共99頁1第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局共99頁2學(xué)習(xí)目標(biāo)定位(學(xué)生用書P87)共99頁3,并能根據(jù)貨物的類別和數(shù)量以及運輸距離,選擇合適的運輸方式。2.掌握交通運輸向高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展的三大趨勢。3.結(jié)合實例了解交通運輸網(wǎng)的組成、形式、層次及影響運輸
【摘要】第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響情景導(dǎo)入石家莊市原來不過是正定縣的一個小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時,把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊,后來石德、石太線鐵路在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心。現(xiàn)在,石家莊市人口超過100萬,而正定縣城仍是人口為3萬左右的小城。
【摘要】(2021年濟南高一檢測)讀歐洲貨物四種運輸方式運費和運距相關(guān)曲線示意圖,回答1~2題。,下列各區(qū)間運輸方式的選擇最合理的是()千米區(qū)間內(nèi)采用水路運輸千米至550千米應(yīng)采用鐵路運輸千米以內(nèi)宜采用水路運輸千米以內(nèi)都應(yīng)采用航空運輸,承擔(dān)其他運輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的運輸方式是()
2024-12-06 09:03
【摘要】交通運輸布局人類活動地域聯(lián)系的主要方式郵電通信商業(yè)貿(mào)易交通運輸交通運輸線交通運輸點城市交通網(wǎng)一、交通運輸交通運輸網(wǎng)中的線有哪些類型?鐵路公路航線管道交通運輸線的?社會經(jīng)濟因素?自然因素?技術(shù)因素區(qū)
2024-11-21 07:43
【摘要】交通運輸網(wǎng)中的線和點是交通運輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟、社會、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸布局變化的影響一、對聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落?!亟煌ǜ删€擴展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸?;疖嚴瓉?/span>
【摘要】一、對聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。(1)城市分布趨向于交通方便位置集中,聚落形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴展(2)城市多形成于河流交匯處或大道匯合處(3)城市多形成于交通樞紐或沿線(1)交通線變化對城市形態(tài)的影響嘉興市形態(tài)的變化:團
【摘要】第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸布局變化的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)?結(jié)合案例,分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。B案課前自主預(yù)習(xí)參考答案?一、對聚落空間形態(tài)的影響?發(fā)展衰落鐵路河道發(fā)展軸鐵路
2024-11-22 00:32
【摘要】比較項目運量投資運費價格速度靈活性連續(xù)性穩(wěn)定性海運鐵路河運公路航空鐵路鐵路鐵路鐵路鐵路鐵路海運海運海運海運海運海運河運河運河運河運河運河運公路公路公路
2024-11-23 12:58
【摘要】中國交通圖第二節(jié)交通運輸布局茌平二中于西宏教學(xué)目標(biāo):、站點的類型。了解交通運輸線路區(qū)位選擇的一般方法,以及城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)遵循的基本原則。選擇的理論和方法對某一地區(qū)交通線路的類型選擇、布局提出合理建議或方案。、務(wù)實的態(tài)度對待交通運輸線路的布局和建設(shè),樹立科學(xué)的決策觀。,培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用、參與
2024-11-21 16:55