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新人教版地理必修2交通運(yùn)輸方式和布局5-閱讀頁(yè)

2024-12-08 12:02本頁(yè)面
  

【正文】 之間有鐵路相通, B項(xiàng)正確。 共 99 頁(yè) 65 6.若圖中①、③表示大宗木材運(yùn)輸方向,其運(yùn)輸?shù)哪静姆謩e產(chǎn)自 ( ) A.①亞寒帶針葉林 ③熱帶雨林 B.①溫帶落葉闊葉林 ③常綠闊葉林 C.①亞寒帶針葉林 ③落葉闊葉林 D.①溫帶落葉闊葉林 ③常綠硬葉林 解析:從圖中運(yùn)輸方向來(lái)看,①來(lái)自俄羅斯,③來(lái)自巴西,兩國(guó)的森林分別為亞寒帶針葉林和熱帶雨林,故 A項(xiàng)正確。 答案: B 共 99 頁(yè) 67 8.下列鐵路干線受地質(zhì)災(zāi)害影響最大的是 ( ) A.京廣線 B.滬杭線 C.隴海線 D.成昆線 解析:根據(jù)四條鐵路干線沿線地形特征分析,成昆鐵路經(jīng)過(guò)橫斷山區(qū)、云貴高原,地質(zhì)、地形條件復(fù)雜,多地質(zhì)災(zāi)害。為及時(shí)運(yùn)送食品,選用的最佳運(yùn)輸工具是 ( ) A.馬拉雪橇 B.帶防滑鏈條的汽車 C.直升機(jī) D.牦牛 答案: C 共 99 頁(yè) 69 10.“蜀道難,難于上青天”,影響蜀道建設(shè)的最大限制因素是 ( ) A.凍土廣布 B.地形條件 C.氣候條件 D.人口稀少,經(jīng)濟(jì)落后 答案: B 共 99 頁(yè) 70 11.一月份,下列鐵路沿線溫差最小的是 ( ) A.隴海線 B.寶成線 C.湘黔線 D.焦柳線 解析:隴海線從東部沿海到西北內(nèi)陸,由于受海陸位置影響明顯,沿線溫差較大,寶成線和焦柳線為南北走向,連結(jié)北方和南方,冬季南北方溫差較大,湘黔線沿線位于長(zhǎng)江以南亞熱帶地區(qū),緯度低,氣候類型一致,故 C項(xiàng)符合題目要求。 方式 周轉(zhuǎn)量 甲 (%) 乙 (%) 丙 (%) 管道(%) 民用航空(%) 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 39 14 45 旅客周轉(zhuǎn)量 45 46 3 6 共 99 頁(yè) 72 (1)甲、乙、丙代表的運(yùn)輸方式分別為 ________、 ________、________,以下省區(qū)中,丙運(yùn)輸量最大的是 ( ) A.山東 B.江蘇 C.云南 D.遼寧 鐵路 公路 水運(yùn) B 共 99 頁(yè) 73 (2)上述運(yùn)輸方式中,占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量最小的兩種運(yùn)輸方式是________、 ________,這兩種運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量小的原因有什么不同? 答案:航空 管道 航空運(yùn)費(fèi)很高,且運(yùn)輸量小,而管道雖然運(yùn)費(fèi)低,但適合運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N有限。 共 99 頁(yè) 75 (4)從整體看,目前在我國(guó)交通運(yùn)輸方式中作用最大的運(yùn)輸方式為 ________。 (5)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人類活動(dòng)地域范圍的擴(kuò)大, ________運(yùn)輸方式作為快捷的客運(yùn)方式,其比重將會(huì)不斷增加。 材料一:青藏鐵路于 2020年 7月 1日正式投入運(yùn)營(yíng)。 (1)進(jìn)藏鐵路為什么選擇方案①而沒(méi)有采取其他方案?影響青藏鐵路區(qū)位選擇的因素有哪些? 答案:線路短;所經(jīng)地區(qū)地勢(shì)起伏相對(duì)較小,工程難度?。焕谑┕ず涂s短工期。 共 99 頁(yè) 78 (2)青藏高原已有公路與外省區(qū)相通,也有航空線路聯(lián)系全國(guó)各地,為什么還要克服各種不利因素修建鐵路?需要克服哪些障礙? 答案:①與公路、航空運(yùn)輸相比較,鐵路運(yùn)輸量大、成本低、連續(xù)性好。③青藏鐵路的修建對(duì)支援西藏的建設(shè),帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,促進(jìn)民族團(tuán)結(jié),鞏固國(guó)防都有非常重要的意義。 共 99 頁(yè) 79 (3)結(jié)合初中所學(xué)知識(shí)分析,現(xiàn)在穿行于青藏高原運(yùn)輸線的貨車中主要運(yùn)輸?shù)呢浳镉心男? 答案:外運(yùn)的主要是畜產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、土特產(chǎn)等;進(jìn)藏物資主要是工業(yè)品和生活用品等。 答案: D 共 99 頁(yè) 81 2.現(xiàn)代交通方式不僅日益網(wǎng)絡(luò)化,而且日益高速化和專業(yè)化,下列現(xiàn)象能體現(xiàn)這一特點(diǎn)的是 ( ) ① 高速公路日漸增多 ②集裝箱碼頭的出現(xiàn) ③巨型油輪、超級(jí)卡車 ④許多港口綜合性增強(qiáng) A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 答案: A 共 99 頁(yè) 82 3.海洋運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相比,正確的描述為 ( ) A.運(yùn)量大,單位質(zhì)量的物質(zhì)運(yùn)價(jià)低 B.受自然條件影響小,安全可靠 C.海運(yùn)不受線路限制,可取直線航行 D.適合遠(yuǎn)程國(guó)際貿(mào)易的所有貨運(yùn) 答案: A 共 99 頁(yè) 83 讀下圖,完成 4~ 6題。如①速度快、運(yùn)費(fèi)高、運(yùn)量小,為空運(yùn);④運(yùn)量大、速度慢、運(yùn)費(fèi)低為水運(yùn)。第 6題,鐵路造價(jià)高低受地形等自然條件影響,地形、地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)工程量大、造價(jià)高,平原地區(qū)工程量小、造價(jià)低。 A、 C、 D城市間位于平原地區(qū),工程量小,造價(jià)低。京哈鐵路、京滬鐵路經(jīng)過(guò)平原地區(qū),選線受地形影響較小,直線較多;蘭新鐵路位于我國(guó)地勢(shì)第二級(jí)階梯上,起伏不是很大;成昆鐵路經(jīng)過(guò)我國(guó)的西南地區(qū),沿途地形崎嶇,溝壑縱橫,需要的橋隧較多。讀圖回答 8~ 9題。乙、丙水運(yùn)較發(fā)達(dá),應(yīng)為長(zhǎng)江中下游和西南地區(qū)。 共 99 頁(yè) 92 10.下列產(chǎn)業(yè)布局對(duì)交通運(yùn)輸條件依賴性最強(qiáng)的是 ( ) A.坑口電廠、核電站 B.大型超市、乳畜業(yè) C.糧、棉生產(chǎn) D.石油開采、服裝加工 解析:坑口電站建于煤礦附近,核電站所用核燃料運(yùn)輸量小,因此 A項(xiàng)對(duì)運(yùn)輸條件依賴性不強(qiáng),糧、棉生產(chǎn)、石油開采、服裝加工對(duì)自然條件、資源分布和勞動(dòng)力依賴性較強(qiáng),大型超市需布局在交通便利的地方,乳畜業(yè)的分布需要有便捷的交通,因此 B項(xiàng)正確。 共 99 頁(yè) 94 (1)攀枝花市附近有豐富的________、 ________、________礦產(chǎn)資源。 煤 鐵 石灰石 豐富的煤鐵資源,便利的交通條件 共 99 頁(yè) 95 (3)結(jié)合攀枝花資源開發(fā)實(shí)例,談?wù)劷煌ńㄔO(shè)對(duì)西南區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何重要意義。 共 99 頁(yè) 96 12.讀下圖,回答下列問(wèn)題。 ②可否選擇 B方案 ________,理由是_________________________________________。 D D點(diǎn)水深,岸邊陸地平坦開闊,具備良好的航運(yùn)、停泊和筑港等自然條件;而 C點(diǎn)岸邊無(wú)開闊的地面,筑港條件較差 共 99 頁(yè) 99 (2)若準(zhǔn)備建一飛機(jī)場(chǎng),在①與②兩地中確定了①處,原因是 (雙選 )( ) A.①處離港口城市較遠(yuǎn) B.②處降水較多 C.①處坡度適當(dāng) D.②處地形不夠開闊 解析:這是一幅由陸高海深等值線組成的地形圖,在海灣的周圍尋求最佳的港口和機(jī)場(chǎng)布局位置。 答案: B
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