交通運(yùn)輸?shù)牟季趾头绞?閱讀頁
2025-02-03 00:55本頁面
【正文】 目前，世界最大油輪 ——快樂巨人號(hào)（挪威籍）載油后總噸位高達(dá) 。 550 80 0 總運(yùn)價(jià) 距離 /千米 空運(yùn) 公路 鐵路 水運(yùn) 公路 鐵路 水運(yùn) 空運(yùn) 質(zhì)量輕，體積小，貴重，急需 二、交通運(yùn)輸布局 現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式聯(lián)合 各種交通運(yùn)輸 線 各種交通 運(yùn)輸 點(diǎn) 不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng) + + = 交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成 基本要素：交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)。 ? 西南，我國少數(shù)民族聚居地 。 西南，祖國礦產(chǎn)資源的聚寶盆 。 西南 ，自然風(fēng)景獨(dú)特，人文景觀眾多， 是旅游的天堂。 西南人民渴望脫貧，渴望致富。同年 12月，全長 、東起南寧、西至昆明、北接貴州紅果的南昆鐵路開工建設(shè)， 1997年11月 30日正式投入運(yùn)營 。平果鋁成為我國最大的鋁業(yè)基地，“亞洲第一鋁”。 ? 威舍，以前是滇黔邊界一個(gè)人煙稀少的小鎮(zhèn)，南昆鐵路開通使其成了熱鬧非常的商埠。黔西南州“沿線走廊經(jīng)濟(jì)”成果豐碩， 2022年全州完成國內(nèi)生產(chǎn)總值 ，比 1992年增長 。 南昆鐵路西起 ，東至 。 昆明 南寧 云南 貴州 廣西 南昆鐵路經(jīng)過的地區(qū)是我國 較多，經(jīng)濟(jì)相對(duì) ，所以南昆鐵路對(duì)發(fā)展沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)有很大的作用。 西南內(nèi)陸地區(qū) ，華南地區(qū)有較好的 ，把兩地的 優(yōu)勢和 優(yōu)勢結(jié)合起來。 (1)南昆鐵路建設(shè)的意義 旅游業(yè) 最多地區(qū) 資源豐富 貧困人口 落后 交通條件 資源 區(qū)位 南昆鐵路穿越的地區(qū)地勢起伏 ，地形和地質(zhì)條件 ，鐵路建設(shè)難度 ，所以南昆鐵路的修建體現(xiàn)了 在現(xiàn)代交通建設(shè)中的巨大作用。 資料： 我國的南昆線是 1997年新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。南昆線建成后對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民脫貧致富有巨大的效益。 從社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析： （ 2）根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，可帶動(dòng)當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展？ ________________________________________________________。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，積累少，投資不足，技術(shù)難度大且克服的力量不足 旅游業(yè)、水果加工業(yè)，礦產(chǎn)開采及加工業(yè)、水能開發(fā)等 不可行。
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