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新人教版地理必修2交通運輸布局變化的影響1-文庫吧資料

2024-11-26 12:02本頁面
  

【正文】 坦,交通線路眾多,居民點和商店多 交通條件好,商品流通頻繁,商業(yè)網(wǎng)點密度大 商業(yè)網(wǎng)點 :若干商業(yè)企業(yè)依靠交通運輸線路所形成的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。 — 沿交通干線擴展 ,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。 第五章 交通運輸布局及其影響 第二節(jié) 交通運輸布局 變化的影響 一、對聚落空間形態(tài)的影響 : 是人類各種形式聚居地的總稱。交通運輸網(wǎng)中的 線 和 點 是交通運輸發(fā)生的 基本要素 。 經(jīng)濟、社會、技術(shù) 和自然等因素的影響和制約。 分為 鄉(xiāng)村聚落 和 城市聚落 。 火車拉來的城市 株洲市沿京廣鐵路線延伸 日本筑波市受南北向公路的限制 交通線的發(fā)展 促進聚落空間形態(tài)沿交通線延伸發(fā)展 交通線的衰落 城市發(fā)展緩慢或衰落 城市空間形態(tài)基本保持不變 如嘉興市的演變 運河通,城市興;運河塞,城市衰。 交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響 山區(qū) 交通運輸方式單一 平原 交通運輸方式多樣 山區(qū) 平原 地勢起伏大 地形平坦 交通運輸線稀少 商業(yè)網(wǎng)點密度小 交通運輸線路密集 商業(yè)網(wǎng)點密度大 交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點 分布位置 的
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