新人教版地理必修2《交通運輸布局變化的影響》1(文件)
【正文】 2）航空 （ 3）河運 （ 4）鐵路 （ 5）海運 2方案三 解析：該題在起點和終點都已確定的情況下，進行交通線路的選擇的原則是： 交通量最大、線路最短、占用耕地最少。 交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響 山區(qū) 交通運輸方式單一 平原 交通運輸方式多樣 山區(qū) 平原 地勢起伏大 地形平坦 交通運輸線稀少 商業(yè)網(wǎng)點密度小 交通運輸線路密集 商業(yè)網(wǎng)點密度大 交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點 分布位置 的影響 便捷交通 商業(yè) 網(wǎng)點 市區(qū)環(huán)路邊緣 高速公路沿線 聚集 集散中轉(zhuǎn) 人流物流 如：沈大高速公路邊上的服裝市場 說明 交通最優(yōu)原則代替了市場最優(yōu)原則。 分為 鄉(xiāng)村聚落 和 城市聚落 。交通運輸網(wǎng)中的 線 和 點 是交通運輸發(fā)生的 基本要素 。 — 沿交通干線擴展 ,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。 交通優(yōu)，人流擁，物流豐，便集散，多網(wǎng)點。 方案一 ：占用耕地少，線路短，但交通量最小。 2方案三 解析：該題在起點和終點都已確定的情況下，進行交通線路的選擇的原則是： 交通量最大、線
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