交通運輸方式和布局變化的影響xxxx(文件)
【正文】 展 D．沿海岸線綿延分布 【 解析 】 大連港是大連發(fā)展的重要支撐點，同時大連的發(fā)展還受到陸上交通線路的影響，城市空間形態(tài)以港口為中心向腹地擴展。 1．北京市交通結構變化的特點為 ( ) A．機動車出行逐漸成為主要方式 B．小汽車已成為出行的首選 C．公共交通的競爭力明顯增強 D．公交出行的比例穩(wěn)步上升 2．北京市交通結構的變化反映出 ( ) A．城市規(guī)模不斷擴大 B．交通方式發(fā)生了改變 C．城市環(huán)境得到了改善 D．中心商業(yè)區(qū)地位下降 例 2 A A 【 解析 】 第 2題，據圖中數(shù)據對比可以看出，小汽車的比例逐漸增加， 2023年小汽車和公交等機動車占近 60%，取代了自行車而成為主要方式 。 (2)右圖曲線的變化充分說明了交通通達度對商業(yè)網點規(guī)模的影響。 【 答案 】 讀下列兩幅圖，完成 (1)～ (2)題。海淀質檢 )2023年北京市交通委員會對北京市進行了第三次交通綜合調查，調查表明： 2023年居民出行距離比 2023年增長了 %。 【 答案 】 BC 例 3 (2023 城市空間形態(tài)基本保持不變 發(fā)現(xiàn)與結論 2： 發(fā)展 促進聚落空間形態(tài)沿交通線延伸發(fā)展 衰落 如嘉興市的演變 （“運河通，城市興；運河塞，城市衰”） 交通線 城市發(fā)展緩慢或衰落 城市空間形態(tài)基本保持不變 如揚州、濟寧等運河城市 對聚落空間形態(tài)變化的影響 發(fā)現(xiàn)與結論 3： 交通布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響 對聚落
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