交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響xxxx(文件)
【正文】 展 D．沿海岸線綿延分布 【 解析 】 大連港是大連發(fā)展的重要支撐點(diǎn)，同時(shí)大連的發(fā)展還受到陸上交通線路的影響，城市空間形態(tài)以港口為中心向腹地?cái)U(kuò)展。 1．北京市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為 ( ) A．機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式 B．小汽車已成為出行的首選 C．公共交通的競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng) D．公交出行的比例穩(wěn)步上升 2．北京市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出 ( ) A．城市規(guī)模不斷擴(kuò)大 B．交通方式發(fā)生了改變 C．城市環(huán)境得到了改善 D．中心商業(yè)區(qū)地位下降 例 2 A A 【 解析 】 第 2題，據(jù)圖中數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出，小汽車的比例逐漸增加， 2023年小汽車和公交等機(jī)動(dòng)車占近 60%，取代了自行車而成為主要方式 。 (2)右圖曲線的變化充分說明了交通通達(dá)度對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模的影響。 【 答案 】 讀下列兩幅圖，完成 (1)～ (2)題。海淀質(zhì)檢 )2023年北京市交通委員會(huì)對(duì)北京市進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查，調(diào)查表明： 2023年居民出行距離比 2023年增長了 %。 【 答案 】 BC 例 3 (2023 城市空間形態(tài)基本保持不變 發(fā)現(xiàn)與結(jié)論 2： 發(fā)展 促進(jìn)聚落空間形態(tài)沿交通線延伸發(fā)展 衰落 如嘉興市的演變 （“運(yùn)河通，城市興；運(yùn)河塞，城市衰”） 交通線 城市發(fā)展緩慢或衰落 城市空間形態(tài)基本保持不變 如揚(yáng)州、濟(jì)寧等運(yùn)河城市 對(duì)聚落空間形態(tài)變化的影響 發(fā)現(xiàn)與結(jié)論 3： 交通布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 對(duì)聚落
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