【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)?結(jié)合案例,分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。B案課前自主預(yù)習(xí)參考答案?一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響?發(fā)展衰落鐵路河道發(fā)展軸鐵路
2024-11-26 00:32
【摘要】第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響情景導(dǎo)入石家莊市原來不過是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時(shí),把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊,后來石德、石太線鐵路在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心?,F(xiàn)在,石家莊市人口超過100萬,而正定縣城仍是人口為3萬左右的小城。
2024-11-26 12:02
【摘要】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落?!亟煌ǜ删€擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。火車?yán)瓉?/span>
【摘要】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。(1)城市分布趨向于交通方便位置集中,聚落形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴(kuò)展(2)城市多形成于河流交匯處或大道匯合處(3)城市多形成于交通樞紐或沿線(1)交通線變化對(duì)城市形態(tài)的影響嘉興市形態(tài)的變化:團(tuán)
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸方式和布局、交通運(yùn)輸布局變化的影響【高考目標(biāo)定位】考綱點(diǎn)擊熱點(diǎn)提示生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響、變化與布局的關(guān)系【考綱知識(shí)梳理】一、主要交通運(yùn)輸方式、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展。二、交通運(yùn)輸布局1.交通運(yùn)輸網(wǎng)
2025-07-10 21:23
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局情景導(dǎo)入2020年12月26日,目前世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最快的高速鐵路—京廣高速鐵路武廣段正式通車運(yùn)營。武廣高鐵會(huì)影響沿途20余個(gè)城市將近1億人口的生活,華中與華南“三小時(shí)都市圈”基本成型?!鞠胍幌搿坑绊懳鋸V高速鐵路建設(shè)的首要因素是什
2024-11-25 15:10
【摘要】第十章交通運(yùn)輸布局及其影響考綱要求:生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式(1)舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。(2)掌握五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。(3)理解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)布局的區(qū)位因素。(4)結(jié)合實(shí)例說明交通線、點(diǎn)布局的重要意義和區(qū)位分析。一.主要交通運(yùn)輸方式(1)從運(yùn)價(jià)、速度、運(yùn)量等方面來考慮
【摘要】制作人:陳林勇閩侯第一中學(xué)一、交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響形態(tài)的變化。交通運(yùn)輸布局變化的影響(1)交通線的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化。(2)交通線的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變小結(jié)聚落:概念:人類各種形式的聚居地的總稱類型:鄉(xiāng)村、城市
2024-11-27 12:58
【摘要】交通運(yùn)輸布局變化的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線擴(kuò)展基本不變或萎縮對(duì)密度影響對(duì)分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過株洲的鐵路干線有:南北方向的京廣線,有往杭州方向的浙灨
2025-02-22 12:53
【摘要】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落?!亟煌ǜ删€擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。
2025-01-04 07:27
【摘要】必修二《交通運(yùn)輸布局變化的影響》學(xué)案(理科)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.結(jié)合案例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。2.理論聯(lián)系實(shí)際,培養(yǎng)學(xué)生用所學(xué)的地理知識(shí)發(fā)現(xiàn)和解決生活中實(shí)際問題的能力?!窘虒W(xué)重難點(diǎn)】結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。【教學(xué)過程】基礎(chǔ)梳理自學(xué)導(dǎo)引
2024-12-17 00:04
【摘要】1、如何選擇正確的交通運(yùn)輸方式?2、交通運(yùn)輸布局受哪些因素影響?運(yùn)距近遠(yuǎn)公路航空水路鐵路運(yùn)量小大航空鐵路水路運(yùn)費(fèi)高低鐵路水路如何選擇交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸高速化提高運(yùn)行速度,縮短時(shí)間,
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】1、通過具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響。2、通過具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。3、了解聚落的形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局及形成的條件。4、通過分析交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響,培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀;培養(yǎng)對(duì)周圍
2024-12-17 09:30
【摘要】石家莊原來不過是正定縣的一個(gè)小村莊。但是現(xiàn)在的石家莊是河北省的省會(huì),人口超過百萬的特大城市,而正定縣城仍然是一座只有3萬人的小城。當(dāng)初京廣鐵路修到正定縣城時(shí),把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京廣線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,石家莊交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能
2025-01-02 19:43
【摘要】交通運(yùn)輸布局變化的影響同步測(cè)試一、選擇題隨著交通工具的改變,聚落的分布和形態(tài)也發(fā)生了很大變化,下圖中四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具影響下形成的。據(jù)圖回答1~2題。1.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是()A.①B.③C.②D.④2.有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說法,正確的是(
2024-12-07 02:10