物流戰(zhàn)略管理案例-文庫吧資料
2025-02-12 10:52本頁面
【正文】 的。到某一個特定地區(qū)的所有包裹都集中到同一條傳送帶上。 每天下午，來自本地操作中心的包裹通常是由拖車運進集散中心。 ? 集散中心 為了更有效地運送包裹， UPS 開發(fā)了一個精心制作的“集散中心”電子網絡或遍布全世界的中央分揀設備。使用頂尖的通訊技術，電話航空分派員尋找到最近的包裹車并電子化地將它派遣到客戶所在處來進行“適時”取件。大宗客戶，或許每天要運輸成千上萬的包裹， UPS 的拖車可以在現場完成。 UPS 遞送員沿著指定的特定路線行進，并在這條線路上固定安排好停車。無論是送到城市的另一端，還是地球的另一端，每個通過 UPS 網絡的包裹均會得到快速、可靠、有效且非常仔細的處理。 UPS 通過國際性的服務，為四十億人提供服務，這個數字是通過電話網絡服務人數的雙倍。該系統(tǒng)可用來提前多達六年來安排最佳航班時間表 ?國際性增長 十九世紀八十年代， UPS 正式地加入了國際性運輸市場，并不斷與美國、東西歐、中東、非洲和泛太平洋國家和地區(qū)建立了聯系。如今， UPS 航空公司是全美十大航空公司之一。通過聘用能夠聘用到的最佳人選，UPS 將許多文化與程序合并為一種無縫業(yè)務，稱為 UPS 航空公司。同年， UPS 進入了一個新的紀元，開展了國際空運包裹與文檔服務，將美國與 6 個歐洲國家連接起來。到 1985 年， UPS 在所有 48 個州和波多黎各開展了隔天空運服務。 ? UPS 航空公司 20 世紀 80 年代，為了保證可靠性， UPS 開始組建自己的貨運機隊。UPS 的管理者和工程師們不斷推出實現最快捷、最可靠和最高效運送包裹的方法和技術。經過連續(xù)三十年的努力， UPS 系統(tǒng)得到了 48 個相鄰州的授權，并在 1975 年締造了“黃金連接”， 實現了全國性的包裹遞送服務。一個包裹可能需要幾個運送者間的傳遞，才能到達目的地。對一個小公司的收購和繼續(xù)普通承運人服務的決策將影響 UPS 接下來數年的發(fā)展。也許 UPS 最重要的特色是 UPS 能以與包裹郵政相當的價格提供其廣泛服務。普通承運人服務結合了零售商店遞送服務的許多特色和經營原則，并具有那時許多其它私人承運商甚至包裹郵政都不具備的特色。 UPS 所有交通工具的顏色都是在美國很熟悉的火車臥鋪車廂的顏色 棕色，這是 Charlie Soderstrom 選擇的，因為這種顏色整潔、可靠并且具有專業(yè)性。雖然普通承運人服務最初限制在洛杉磯附近的一小塊地區(qū)，但是到了 1927 年，它已經擴展到距市中心方圓 125 英里的地區(qū)。詞語“聯合”提示公司
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