戰(zhàn)略管理—聯(lián)邦捷運(yùn)案例分析課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-08 15:01本頁(yè)面
【正文】 并且?guī)椭鸀?20世紀(jì) 90年代的因特網(wǎng)革命創(chuàng)造了條件 n UPS主宰了普通包裹的配送市場(chǎng)，其中企業(yè)到企業(yè)的包裹業(yè)務(wù)占絕大多數(shù)，而且主要是地面運(yùn)輸 UPS的崛起體現(xiàn)了美國(guó)企業(yè)界最為激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中的時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)戰(zhàn)略分析 技術(shù)主動(dòng) 一向是 FedEx的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) UPS同樣開(kāi)始模仿 FedEx的戰(zhàn)術(shù)，而且能獲得相似的效果 成本往往更低。 特別是在過(guò)去的兩年間，該公司悄無(wú)聲息地?cái)[脫了運(yùn)輸遲緩的形象。n 雖然在最初 UPS總是給人一種反應(yīng)遲鈍的感覺(jué)，但由于其龐大的組織結(jié)構(gòu)，廣闊的經(jīng)銷(xiāo)范圍和強(qiáng)大的資金支持時(shí)他一直是聯(lián)邦捷運(yùn)最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 UPS 在美國(guó)和幾個(gè)國(guó)外市場(chǎng) ,UPS已經(jīng)從 FedEx那里奪取了領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。凱西用一種軍事化的運(yùn)作方式來(lái)管理公司，要求員工無(wú)論何時(shí)都要彬彬有禮，必須把速度置于其他所有的道德之上。他回憶說(shuō)： 我是個(gè)小人物，可 FedEx對(duì)我就像對(duì)國(guó)王一樣成功因素n 員工和高質(zhì)量的工作環(huán)境n 高質(zhì)量的服務(wù)帶來(lái)良好的信譽(yù)n 技術(shù)的主動(dòng)n 領(lǐng)導(dǎo)者的遠(yuǎn)見(jiàn)及他的運(yùn)作方式SWOT分析聯(lián)邦快遞的服務(wù)優(yōu)勢(shì)： n 擁有全球 43,000多個(gè)投遞地點(diǎn) n 通過(guò)全球最龐大的貨運(yùn)機(jī)群及航班把您的 貨件遞送至世界各地（它最明顯的特點(diǎn)就是擁有全球最龐大的速遞空運(yùn)機(jī)隊(duì)，甚至有人十分形象地把聯(lián)邦快遞比喻為 “一天到晚飛行的鷹 ”） n 提供即時(shí)包裹追蹤服務(wù)n 幫助客戶提高生產(chǎn)率，為客戶創(chuàng)造價(jià)值并在競(jìng)爭(zhēng)中獲取時(shí)間優(yōu)勢(shì) SWOT分析FedEX在競(jìng)爭(zhēng)中的弱勢(shì)n FedEx過(guò)遲地開(kāi)始建立自己的家庭送貨系統(tǒng) n FedEx根本不能賺取任何閑余資金 FedEx所面臨的機(jī)會(huì)n 主要集中在拓展海外市場(chǎng)以及在電子商務(wù)和物流領(lǐng)域的發(fā)展FedEx所面臨的威脅n 主要來(lái)自與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)其市場(chǎng)份額的搶占n 發(fā)展迅速的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)即將取代其小型信件隔夜遞送業(yè)務(wù)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 UPS UPS是詹姆斯 洛德贊揚(yáng)了 FedEx早期對(duì)他的公司傾注的熱情。公司無(wú)與倫比的航線權(quán)及基礎(chǔ)設(shè)施使其成為全球最大的快遞公司，向 211個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快速、可靠、及時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù) ,每個(gè)工作日約 330萬(wàn)件包裹及超過(guò) 600萬(wàn)磅的貨物 . 優(yōu)勢(shì)資源n 無(wú)形資產(chǎn)（品牌形象和公司信譽(yù)） 公司字斟句酌的商標(biāo)上仍然對(duì)成千上萬(wàn)的忠實(shí)客戶說(shuō)著 絕對(duì)，肯定 FedEx是美國(guó)的巨大成功傳奇之一，以其客戶服務(wù)著稱(chēng)。聯(lián)邦快遞的管理思路是，如果職員能充分了解工作要求及方法，必能勝任其工作。公司為職員創(chuàng)造好的條件，職員就會(huì)為客戶提供好的服務(wù)，那么客戶就會(huì)成為忠實(shí)客戶，使公司利潤(rùn)增加，從而使公司有能力為職員創(chuàng)造出更好的條件，形成完美的良性循環(huán)。作為聯(lián)邦快遞的領(lǐng)袖人物，弗雷德 n FedEx在利潤(rùn)豐厚的隔夜服務(wù)方面占據(jù)著絕對(duì)支配地位，每天在 200多個(gè)國(guó)家運(yùn)送 300多萬(wàn)個(gè) 這樣 的包裹，占市 啊 場(chǎng) 的 39%。這種特快處理使聯(lián)邦捷運(yùn)的收益損失了不少。一次 到 大雪封山，為了遞送一 答 份緊急信件，公司專(zhuān)門(mén)租了架私
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