【正文】 制需架設(shè) 110千伏及其以上等級的電力桿路外，不得新設(shè)其他架空線桿路。新建架空線路盡可能沿規(guī)劃 高壓走廊集中敷設(shè)，高壓走廊位置不應(yīng)選擇在極具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)，應(yīng)盡可能避開規(guī)劃重點發(fā)展區(qū)、現(xiàn)狀發(fā)展區(qū)、公共休憩用地、環(huán)境易受破壞地區(qū)或嚴重影響景觀的地區(qū)。 城市建設(shè)密集區(qū)和規(guī)劃建設(shè)核心區(qū)的 110千伏和 220千伏線路宜采用電纜暗敷。500千伏線路必須預(yù)留架空走廊。未按要求配建污水處理站的建設(shè)項目，相關(guān)部門不予審批和驗收。 （二）總建筑面積超過 10萬平方米的住宅項目、總建筑面積超過 5萬平方米的公建、酒店、商業(yè)中心等建設(shè)項目以及外部無市政污水系統(tǒng)，或者已建外部市政污水系統(tǒng)無法接納項目污水容量的，建設(shè)項目應(yīng)配建中水回用系統(tǒng)。 （一）建設(shè)項目外部有已建市政雨、污分流系統(tǒng)的，建設(shè)項目內(nèi)部雨、污管道必須無縫分別接入市政雨、污系統(tǒng)，在總圖上必須明確已建市政雨、污管道位置、管徑、接口檢查井位置、坐 標、市政管道接口標高、項目自身管道接入口標高等。 （六）高架及地面線在市政道路紅線外的征地范圍，橋梁宜按結(jié)構(gòu)投影面為準，路基以天然護道外 1米為準，并根據(jù)現(xiàn)場具體情況協(xié)商確定。 （四）在城市建成區(qū)，當新建軌道交通處于道路狹窄地區(qū)時，在規(guī)劃控制保護界線內(nèi)，其工程結(jié)構(gòu)施工應(yīng)注意對相鄰建筑的安全影響，并采取必要的拆遷或安全保護措施。 附表六： 控制保護界線最小寬度標準表 線路地段 控制保護界線計算基線 規(guī)劃控制保護界線 建成線路 地 段 地下車站和隧道結(jié)構(gòu)外側(cè)，每側(cè)寬度 20米 高架車站和區(qū)間橋梁結(jié)構(gòu)外側(cè)，每側(cè)寬度 15米 出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物外邊線的外側(cè)，每側(cè)寬度 5米 規(guī)劃線路 地 段 規(guī)劃軌道交通線中線為基線，每側(cè)寬度 10米 規(guī)劃有多條軌道交通線路平行通過或線路偏離道路以外地段 專項研究 （三）在規(guī)劃控制保護界線內(nèi)，應(yīng)嚴格限制新建各種大型建筑和穿越軌道交通建筑結(jié)構(gòu)下方的地下構(gòu)筑物。 第六十七條 在城市軌道線路經(jīng)過地帶，應(yīng)劃定軌道交通走廊的控制保護地界線，并應(yīng)符合下列規(guī)定： （一）在城市軌道交通建設(shè)走廊應(yīng)以城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃為依據(jù)，對建成線路和規(guī)劃線路應(yīng)確定控制保護界線，并應(yīng)納入城市用地控制保 護規(guī)劃范疇。 （二）路段上雙向當量小汽車交通量達 1200輛 /小時，或過街行人超過 5000人 /小時。 經(jīng)交通影響評價批復(fù)須增加的交通工程和交通改善措施，如道路拓寬、增設(shè)人行過街通道、交通標志標線、交通信號系統(tǒng)、停車位配置等，由建筑項目建設(shè)業(yè)主同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步驗收、同步投入使用。 （一）建筑規(guī)模： 舊城區(qū)總建筑面積大于 5萬平方米；新區(qū)住宅總建筑面積大于 10 萬平方米（大型公建總建筑面積大于 5萬平方米）。 第六十四條 城市公共加油站、加氣站等設(shè)施的服務(wù)半徑宜為 — ，規(guī)劃選址、總平面圖及建筑設(shè)計須符合城市景觀、交通、消防等部門的規(guī)定，盡量不設(shè)在城市主干道旁。 （五）建筑地下車庫入口處門禁系統(tǒng)距離車庫外道路不得小于 10 米。 （四）停車場出入口應(yīng)距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道坡道起止線 50米以遠；與城市道路存 在層差的地下停車庫出入口，原則上只能設(shè)置在項目內(nèi)部道路上，若確實因條件限制，經(jīng)規(guī)劃部門組織論證后可在城市支路上開口，但必須設(shè)置不小于 5米的緩坡段，同時應(yīng)對道路開口進行拓寬渠化。 （二）停車場（庫）應(yīng)根據(jù)就近位置、節(jié)約用地、利用地形的原則，宜采用地下或多層車庫。 第六十三條 城市各類新 建停車場（庫）應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定： （一）公共建筑、公共服務(wù)設(shè)施及住宅按附表五規(guī)定執(zhí)行。 換乘樞紐。 大型公共活動場所。 居住區(qū)。 （一）公交首末站（樞紐站）規(guī)模和位置： 公交首末站用地面積按照引入的公交線路計算，每條公交線路需 1000平方米（公交線路數(shù)量按開發(fā)項目建設(shè)規(guī)模確定，公交線路超過 3條的為公交樞紐站）；公交首末站設(shè)置位置必須滿足三個條件：公交車進出的通行要求、小區(qū)居民服務(wù)半徑要求、不干擾小區(qū)居民生活環(huán)境。 （三）橋梁的橫斷面劃分應(yīng)與道路橫斷面一致。 第六十一條 新建、改建城市橋梁按照《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（ CJJ112020）要求并遵循以下規(guī)定： （一）新建、改建橋梁的凈寬不應(yīng)小于規(guī)劃的道路紅線寬。 （七）新建、改建城市道路應(yīng)按規(guī)范設(shè)置方便殘疾人使用的盲道等無障礙設(shè)施。 （五）建設(shè)城市高架路、軌道線路、高速公路經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)，應(yīng)當設(shè)置聲障設(shè)施。 （三）城市道路縱坡不得直接插入交叉口，應(yīng)設(shè)有保證安全要求的緩和段，城市道路平面交叉口范圍內(nèi)縱坡不應(yīng)大于 3%。 第二節(jié) 道路交通設(shè)施 第六十條 新建、改建城市道路應(yīng)按照《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ372020）及以下規(guī)定執(zhí)行： （一）城市道路的設(shè)計、施工應(yīng)符合規(guī)劃的道路紅線寬度及豎向標高。 （四）建設(shè)項目應(yīng)依據(jù)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（ JGJ502020）、《老年人建筑設(shè)計規(guī)范》 (JGJ12299)、《 鐵路旅客車站無障礙設(shè)計規(guī)范》 (GB502262020)、《地方殘疾人綜合服務(wù)設(shè)施建設(shè)標準》（建標 [2020]135號）、《城市公共廁所設(shè)計標準》（ CJJ142020）等相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，進行無障礙設(shè)施建設(shè)，圖件上標明設(shè)置位置，并作無障礙設(shè)計文字說明專篇。 （二）建設(shè)項目各項公共服務(wù)配套設(shè)施可設(shè)于建筑物底層或高層塔樓首層設(shè)置的架空層，但其建筑面積應(yīng)不超過該架空層總建筑面積的 30%。 第五十八條 公共服務(wù)設(shè)施配套應(yīng)當滿足以下規(guī)定，具體指標按附錄三執(zhí)行： （一）規(guī)劃總圖及建筑單體方案中應(yīng)明確建設(shè)項目應(yīng)配套各項公共服務(wù)設(shè)施、市政設(shè)施的用地規(guī) 模及建筑面積，圖件上標明設(shè)置位置，列出配套設(shè)施一覽表。垃圾堆場應(yīng)設(shè)置圍墻、道路、綠化和管理用房，應(yīng)具備環(huán)境保護的處理措施，使用時間不少于 10年。 （二）生活垃圾收集點設(shè)置 70米一個，用地面積不小于 40平方米，周圍的建筑間隔不小于 5米； ：商業(yè)大街 25— 50米；交通干道 50— 80米；一般道路 80— 00米； ； 300— 500米一處設(shè)置。 第五十六條 在文物保護建設(shè)控制地帶和風(fēng)景名勝區(qū)核心區(qū)以外新建、改建建筑物，其高度應(yīng)符合《貴州省文物保護條例》、《貴州省風(fēng)景名勝區(qū)條例》及有關(guān)規(guī)定。 (四 )住宅中間層有直通室外地面的出入 口并具有消防通道時，其層數(shù)可由中間層起計算，其頂層住戶入口層樓面距該建筑物室外設(shè)計地面高度不超過 16米時，可不設(shè)電梯，但總層數(shù)不得超過九層。 (三 )頂層為兩層一套的躍層住宅時，躍層部分不計層數(shù)。有下列情形的，按以下規(guī)定辦理： (一 )底層作為商業(yè)或其它用房的多層住宅，其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設(shè)計地面高度超過 16米時，必須設(shè)置電梯。 第七章 建筑物的高度控制 第五十二條 建筑物的高度必須符合日照、建筑間距、消防等方面的規(guī)定。 第五十條 在文物保護單位、文物保護范圍及文物保護的建設(shè)控制地帶進行建設(shè)，應(yīng)當符合有關(guān)規(guī)定。 （二）沿鐵路修建高層建筑、高大構(gòu)筑物（水塔、煙囪等）、危險品倉庫和堆場時，其后退距離會同鐵路管理部門審核后方可確定。 第四十八條 在鐵路兩側(cè)新建、改建建筑物退讓距離應(yīng)符合以下規(guī)定： （一）除直接為鐵路服務(wù)設(shè)施以外，在中心城區(qū)范圍內(nèi)高速鐵路兩側(cè)建設(shè)的，離邊股軌道中心線不小于 40米，在中心城區(qū)以外高速鐵路兩側(cè)建設(shè)的，離邊股軌道中心線不小于50米；在鐵路干線兩側(cè)建設(shè)的，離邊股軌道中心線的距離不小于 20米；在鐵路支線、專用線兩側(cè)建設(shè)的，離邊股軌道中心線的距離不 小于 15 米；在鐵路兩側(cè)修建圍墻的，離邊股軌道中心線的距離不小于上述規(guī)定的一半，圍墻的高度不大于 。 （三）排水干線按規(guī)劃的斷面外側(cè)不小于 3米控制。河道、排水干線保護范圍規(guī)定如下： （一）水城河兩側(cè)保護范圍按下列要求控制： 20 米； 10米； 25 米； 20米。 公路規(guī)劃紅線和隔離帶內(nèi)不得新建、改建任何建筑物，但可耕種或綠化造林；經(jīng)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門會同有關(guān)部門批準，也可開挖溝渠 、埋設(shè)管道、架設(shè)桿線、開辟服務(wù)性車道等。 第四十六條 在中心城區(qū)范圍內(nèi)臨公路或高等級公路兩側(cè)建筑的退讓，應(yīng)符合以下規(guī)定： （一）高速公路，兩側(cè)各 30米； （二）一級公路，兩側(cè)各 20米； （三）二級公路，兩側(cè)各 15米； （四）三、四級公路，兩側(cè)各 10米。 第四十五條 除需要與城市管線接口的上、下水管道以外，建筑物、構(gòu)筑物的圍墻、踏步、陽臺、雨棚、不得突入規(guī)劃 道路紅線。 第 四十三條 城市道路交叉口按照《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（ GB506472020）進行設(shè)計，城市道路交叉口范圍從道路規(guī)劃紅線直線段與曲線段的連接點算起，按道路等級計算，進口車道直線段長度為 50米至 80 米，出口車道直線段長度為 30 米至 60米。立交橋范圍按照其進出口匝道加減速車道起訖點計算，包括匝道最外緣投影線。 第四十條 沿紅線寬度小于 20米 的規(guī)劃道路，兩側(cè)建筑按《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 [GB5018093（ 2020年版） ]的規(guī)定退讓，同時應(yīng)保證與相鄰建筑間距的要求。 3米以上修建。 ，以建筑物及建筑外挑部分沿城市道路 一側(cè)實際正投影線計算。 附表三： 道路等級 建筑退讓 30米以上 大于等于 20米 小于等于 30米 退道路紅線（米） 退道路紅線（米） 高度 24米以下建筑 5 3 高度 24米及 24米以上 50米以下建筑 10 8 高度 50米及 50米以上 100米以下建筑 12 10 高度 100米及 100米以上 150米以下建筑 15 15 高度 150米及 150米以上建筑 由城鄉(xiāng)規(guī)劃主 管部門根據(jù)具體情況并報市人民政府予以確定 路段上建筑物退讓城市道路紅線控制表 備注： 。 第三十八條 建筑物沿用地邊界修建除滿足第三十九條規(guī)定外，當擬建建筑周邊為有日照要求的建筑或已經(jīng)批準的建筑物時，擬建建筑對有日照要求的建筑應(yīng)進行日照分析并滿足國家規(guī)范要求的日照標準。 第三十七條 建筑物沿用地邊界修建，應(yīng)按本規(guī)定第五章建筑間距規(guī)定的一半和按相鄰建筑或已批建 筑的間距要求退讓。 第三十五條 超高層住宅及高層住宅 的采光槽，寬深比不小于 1:，開槽寬度最小不得小于 ；中高層及中高層以下住宅采光槽，寬深比不小于 1:2，開槽寬度最小不得小于 ；中高層及中高層以下住宅內(nèi)天井平面軸線尺寸不得小于 。 （四）建筑與高度大于 1米的堡坎相對時，建筑外墻外框線與堡坎底部距離不得小于堡坎高度的 ，且不得小于 3米。 （二）高度大于 2米小于 6米的擋墻和護坡的上緣與建筑的凈距離不得小于 5米，下緣與建筑的凈距離不得小于 3米。 第三十四條 擋墻、護坡、堡坎與建筑的最小間距要求。 計算高度 50米以上的居住建筑與其他居住建筑原則上不得拼接，確需拼接的，拼接后的建筑面寬不應(yīng)超過 70米，且不得沿河、城市主次干道、廣場或公園綠地布置。 計算高度 18米以下，且沿城市道路、廣場或公園綠地布置的居住建筑，需要拼接的，拼接后的建筑面寬不應(yīng)超過 80米。 第三十二條 一棟建筑的主采光面與另一棟建筑不開窗部分相對的，或兩棟建筑主采光面的不開窗部分相對的，均按主采光面相對確定間距。 第三十條 150米及 150米以上超高層建筑間距，由城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門按具體情況確定。 ，超高 層公共建筑與東西兩側(cè)超高層、高層公共建筑間距不得小于 30米。 (四 ) 150米以下超高層建筑的山墻與 150米以下居住建筑的山墻間距不得小于 20米。 15米或開窗（透氣高窗除外）的，其間距按平行布置的建筑控制。 (二 ) 150米以下超高層建筑與 150米以下居住建筑垂直布置的間距： ，超高層建筑山墻面與其北側(cè)居住建筑間距不小于 30米，超高層建筑山墻面與其南側(cè)居住建筑間距不小于 24米。 ，超高層建筑與南側(cè)居住建筑間距不得小于 33 米。 以其他形式布置的公共建筑的間距，按消防間距的規(guī)定控制。 (二 ) 24米以上公共建筑與 24米以下公共建筑平行布置時的間距最小值為 20 米。 第二十七條 24米以上公共建筑與公共建筑的間距以及 24米以下公共建筑之間的建筑間距必須符合下列規(guī)定： (一 ) 24米以上公共建筑與 24米以上公共建筑平行布置的間距： ，建筑面寬小于 40米的公共建筑與南北兩側(cè)公共建筑間距不得小于 24米，建筑面寬大于等于 40米的公共建筑與南北兩側(cè)公共建筑間距不得小于 30米。 (三 )高層居住建筑與高層及高層以下居住建筑既非平行也非垂直布置時的間距： 、等于 45度時，其最小間距按平行布置控制； 45度、小