【正文】 給予充分重視，積極參與檢查和迎接檢查。整改完成后通知安全部門進(jìn)行復(fù)查，經(jīng)復(fù)查整改合格后，進(jìn)行銷案。在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即排除；重大事故隱患整改或者排除過程中無法保證安全的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員，責(zé)令暫時(shí)施工作業(yè)。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)忠于職守、堅(jiān)持原則、秉公執(zhí)法。安全管理體系框圖為規(guī)范安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)，不斷改善生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境，減少傷亡事故的發(fā)生，特制定本制度。逐級簽訂安全責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。項(xiàng)目部設(shè)安全環(huán)保部負(fù)責(zé)日常安全管理工作，安全環(huán)保部配備1名專職安全檢查工程師，再按相關(guān)要求配備安全員。安全保證體系組織機(jī)構(gòu)框組長：顏國強(qiáng) 副組長：羅文副組長:唐順安副組長:韋安副組長:曾憲波組員萬永文、李興隆、謝如意、汪黎、曾憲濤 組員羅孝名、熊江濤、楊坤嶺、譚欽安全部杜志勇四工區(qū)羅坤華三工區(qū)蒙安軍二工區(qū)張騰一工區(qū)謝代華各施工班組各外協(xié)隊(duì)安全組織管理體系建立健全安全組織管理保障體系，制定完善的保證措施。項(xiàng)目分部應(yīng)按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、交通部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、財(cái)政部及國家安全監(jiān)督總局《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法》及《云南省安全生產(chǎn)條例》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF92015）和云南省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局編著的《云南省公路施工安全生產(chǎn)管理指南》和有關(guān)法律、法規(guī)、條例的要求，結(jié)合項(xiàng)目分部的實(shí)際情況，建立安全生產(chǎn)保證體系，明確各管理部門和各級管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，規(guī)定現(xiàn)場安全管理和特殊作業(yè)安全管理要求，編制安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，并嚴(yán)格按保證計(jì)劃進(jìn)行管理、實(shí)施。三消滅：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事機(jī)械打擊，觸電傷害等，主要防范措施有：進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按要求佩戴好安全帽，高空作業(yè)必須佩戴安全帶并掛好，所有施工機(jī)械配備專業(yè)指揮人員，施工用電設(shè)備必須一機(jī)一閘等等。三無：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、水災(zāi)事故。本項(xiàng)目工期進(jìn)度計(jì)劃序號名稱工期(天)開始時(shí)間完成時(shí)間1二分部項(xiàng)目總工期5882015年1月21日2016年8月31日2施工準(zhǔn)備（駐點(diǎn)、工點(diǎn)及拌和站建設(shè)）39天2015年1月21日2015年2月28日3線外便道39天2015年1月21日2015年2月28日4開工557天2015年3月1日2016年8月31日5梁場建設(shè)41天2015年6月20日2015年7月31日6小箱梁預(yù)制256天2015年8月1日2016年4月11日7路基工程306天2015年3月1日2015年12月31日8涵洞工程265天2015年3月1日2015年11月20日9項(xiàng)目一工區(qū)484天2015年3月1日2016年6月27日10南盤江大橋337天2015年3月1日2016年1月31日11基礎(chǔ)施工76天2015年3月1日2015年5月15日12下部結(jié)構(gòu)施工68天2015年5月1日2015年10月15日13箱梁架設(shè)122天2015年8月1日2015年11月30日14橋面系施工62天2015年12月1日2016年1月31日15小哨大橋484天2015年3月1日2016年6月27日16基礎(chǔ)施工61天2015年3月1日2015年4月30日17下部結(jié)構(gòu)施工214天2015年3月1日2015年9月30日18箱梁架設(shè)122天2015年12月1日2016年3月31日19橋面系施工88天2015年4月1日2016年6月27日20K10+320車行天橋199天2015年5月1日2015年11月15日21基礎(chǔ)施工46天2015年5月1日2015年6月15日22下部結(jié)構(gòu)施工46天2015年6月16日2015年7月31日23現(xiàn)澆箱梁施工76天2015年8月1日2015年10月15日24橋面系施工31天2015年10月15日2015年11月15日25項(xiàng)目二工區(qū)456天2015年4月1日2016年6月30日26AK0+305天2015年4月1日2016年1月28日27基礎(chǔ)施工61天2015年4月1日2015年5月31日28下部結(jié)構(gòu)施工92天2015年6月1日2015年8月31日29現(xiàn)澆箱梁施工122天2015年9月1日2015年12月31日30橋面系施工28天2016年1月1日2016年1月280日31AK0+417匝道橋303天2016年8月31日2016年6月30日32基礎(chǔ)施工61天2015年8月31日2015年10月30日33下部結(jié)構(gòu)施工91天2015年10月31日2016年1月30日34現(xiàn)澆箱梁施工122天2016年1月31日2016年5月31日35橋面系施工30天2016年6月1日2016年6月30日36項(xiàng)目三工區(qū)396天2015年5月1日2016年5月31日37右幅K10+506主線橋198天2015年6月1日2015年12月15日38基礎(chǔ)施工61天2015年6月1日2015年7月31日39下部結(jié)構(gòu)施工66天2015年8月1日2015年10月5日40現(xiàn)澆箱梁施工56天2015年10月6日2015年11月30日41匝道橋現(xiàn)澆梁施工15天2015年12月1日2015年12月15日42左幅K10+511主線橋139天2015年7月1日2015年1月15日43基礎(chǔ)施工62天2015年7月1日2015年8月31日44下部結(jié)構(gòu)施工66天2015年9月1日2015年11月5日45現(xiàn)澆箱梁施工56天2015年11月6日2015年12月31日46橋面系施工15天2016年1月1日2016年1月15日47右幅K11+335天2015年5月1日2016年3月29日48基礎(chǔ)施工61天2015年5月1日2015年6月30日49下部結(jié)構(gòu)施工105天2015年7月1日2015年10月15日50現(xiàn)澆箱梁施工138天2015年9月14日2016年1月30日51橋面系施工59天2016年1月31日2016年3月29日52左幅K11+617主線橋336天2015年7月1日2016年5月30日53基礎(chǔ)施工61天2015年7月1日2015年8月30日54下部結(jié)構(gòu)施工107天2015年8月31日2015年12月15日55預(yù)制梁安裝施工15天2016年4月1日2016年4月15日56現(xiàn)澆箱梁施工138天2015年10月31日2016年3月16日57橋面系施工45天2016年4月16日2016年5月30日58CK0+381天2015年5月15日2016年5月31日59基礎(chǔ)施工61天2015年5月152015年7月14日60下部結(jié)構(gòu)施工92天2015年8月1日2015年10月31日61現(xiàn)澆箱梁施工152天2015年11月1日2016年3月31日62橋面系施工61天2016年4月1日2016年5月31日63CK0+074匝道橋78天2015年5月15日2016年4月17日64基礎(chǔ)施工61天2015年5月15日2015年7月14日65預(yù)制箱梁安裝10天2016年4月1日2016年4月10日66橋面系施工7天2016年4月11日2016年4月17日67項(xiàng)目四工區(qū)380天2015年7月15日2016年7月30日68EK0+334天2015年9月1日2016年7月30日69基礎(chǔ)施工91天2015年9月1日2015年11月30日70下部結(jié)構(gòu)施工120天2015年11月1日2016年2月28日71現(xiàn)澆箱梁施工122天2016年2月29日2016年6月29日72橋面系施工31天2016年6月30日2016年7月30日73EK1+320天2015年7月15日2016年5月31日74基礎(chǔ)施工30天2015年7月15日2015年8月13日75預(yù)制箱梁安裝10天2016年4月11日2016年4月20日76橋面系施工11天2016年5月21日2016年5月31日77334天2015年8月14日2016年7月13日78基礎(chǔ)施工91天2015年8月14日2015年11月12日79下部結(jié)構(gòu)施工121天2015年10月14日2016年2月11日80現(xiàn)澆箱梁施工122天2016年2月12日2016年6月12日81橋面系施工31天2016年6月13日2016年7月13日82竣工驗(yàn)收312016年8月1日2016年8月31日注：路基工程、涵洞及邊坡防護(hù)工程包含在各項(xiàng)目分部的施工范圍內(nèi)。前期準(zhǔn)備時(shí)間39天，實(shí)際開始施工時(shí)間2015年3月1日。但在鋪設(shè)貝雷片梁前，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系并編制現(xiàn)澆梁專項(xiàng)施工方案。鋼箱梁跨G60既有高速公路，安裝時(shí)要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系并編制切實(shí)可行的鋼箱梁安裝施工方案。樁基施工地下溶洞可能較多施工前核對樁位處的地質(zhì)勘查資料，制定可行的應(yīng)急預(yù)案，配備足夠的搶險(xiǎn)機(jī)具設(shè)備和材料，加強(qiáng)對鉆進(jìn)過程和孔內(nèi)泥漿面高程的監(jiān)測。原計(jì)劃采用“滿堂支架法”，為了加強(qiáng)施工過程的安全、質(zhì)量、工期控制及節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本，經(jīng)項(xiàng)目部內(nèi)審，決定對于10m以下墩柱采用“滿堂支架法”，對于10m以上墩柱采用“少支架法”。借土場偏遠(yuǎn)。,重點(diǎn)難點(diǎn)分析本段工程施工的重點(diǎn)難點(diǎn)在橋梁工程，橋梁工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)有：南盤江大橋的6橋墩處在河流中，必須在洪水期來臨前完成樁基及承臺施工，并且墩柱施工在最高洪水位以上，設(shè)計(jì)上墩柱為空心薄壁墩，最高墩柱高達(dá)到47m,需要安裝塔吊配合施工；專項(xiàng)施工方案，經(jīng)專家評審后，報(bào)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后實(shí)施；中緬油氣管道在C匝道CK0+074及CK0+、E匝道EK1+、主線左幅K10+511及右幅K10+506下穿，需要很好的保護(hù)中緬油氣管道，編制專項(xiàng)施工方案，專家評審，報(bào)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后實(shí)施；國防光纜在主線K10+720及C匝道、E匝道下穿，需要和產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行磋商，確定遷移方案或保護(hù)方案，但需要的時(shí)間較長，嚴(yán)重影響總工期，編制專項(xiàng)施工方案，專家評審，報(bào)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后實(shí)施；EK0++723處上穿既有G60高速公路，需要和產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行磋商在不影響G60高速公路通車的情況下，進(jìn)行鋼箱梁的安裝施工，編制專項(xiàng)施工方案，專家評審，報(bào)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后實(shí)施。本段施工范圍內(nèi)地形比較復(fù)雜，大龍?zhí)痘ネ纫B接擬建G56杭瑞高速宣威至曲靖段高速公路，也要連接已建G60高速公路，分一期和二期實(shí)施，一期只實(shí)施A、C、E、F四個(gè)匝道。 對項(xiàng)目的評估及認(rèn)識我項(xiàng)目分部組織具有豐富經(jīng)驗(yàn)的道路橋梁和立交橋施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目技術(shù)人員從事本項(xiàng)目的施工和技術(shù)管理，組建有成熟施工經(jīng)驗(yàn)的長期跟隨公司施工的施工班組進(jìn)行精心組織施工。我部采用實(shí)地考察和現(xiàn)場取樣抽檢方式，于2015年01月10日2015年01月25日間對施工沿線及其附近地區(qū)滿足施工質(zhì)量要求的碎石生產(chǎn)廠家進(jìn)行了實(shí)地考察，主要選取了周邊較好的2個(gè)石場，并對適合的地材進(jìn)行了現(xiàn)場取樣。本段路線較短，施工現(xiàn)場較為集中，毗鄰垃圾發(fā)電廠，施工用電資源充足；項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)珍貴樹木較少，房屋、墳?zāi)?、高壓、低壓線路、通信線路、油氣管道較多，征拆工作涉及單位、村鎮(zhèn)較多，難度較大。本段工程處于沾益縣，屬低維高原季風(fēng)氣候，全年氣候溫和，降水充沛，干濕季分明。項(xiàng)目沿線山地、丘陵、盆地、河谷交錯(cuò)分布、高低相間，山區(qū)路段存在集中升、降坡，地形對路線克服高差影響較大；沿線植被茂密。)填方(m179。計(jì)劃開工時(shí)間2015年1月21日，計(jì)劃完工時(shí)間2016年8月31日。包含路基、涵洞、橋梁、互通式立交、擋土墻、改路改河及路基邊坡防護(hù)等工程。圖中蘭灰色部分為二分部施工段中交第三公路工程局宣曲高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部施工范圍內(nèi)具體工程概況：施工起止樁號，左幅K8+630 K11+，,右幅K8+630 K11+,位于曲靖市沾益縣境內(nèi)，起于西平街道辦，終于金龍街道辦。起點(diǎn)于K1+000處接溝巖上互通立交，重點(diǎn)接大龍?zhí)痘ネ⒔?，并于K2+740處設(shè)置沾益互通立交。大龍?zhí)痘ネǎ↘10+140K11+190）設(shè)置于G60連接線和曲昆高速公路之間互通立交工程，分二期實(shí)施，第一期工程為G60連接線與昆曲高速公路互通，二期工程為曲靖繞城高速與昆曲高速公路互通。第三章工程概況工程名稱：G56杭州至瑞麗高速公路宣威曲靖段G60連接線項(xiàng)目背景：宣威