【正文】 板超聲波檢測(cè)方法》（GB/T297091）；8）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63 2007）；9）《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》JTGB012003；10）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF502011；11）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ1072010；12）《建筑施工碗口式鋼管腳手架安裝技術(shù)規(guī)范》JGJ1662008；13《工程測(cè)量規(guī)范》GB/T505252010；14)《普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法》GB/T500802002；15)《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T500812002；16)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB/501072010；16）《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB501192013；17）《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T501231999；18）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ182012；19）《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T232011；20）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462012；21）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ802011；22）《跨越式施工支架技術(shù)規(guī)范》DBJ501122010；24） 《爆破安全規(guī)程》（GB6772—2003）；24)《鐵路鋼橋制造規(guī)范》(TB102122009)。建設(shè)單位：中國交通建設(shè)股份有限公司設(shè)計(jì)單位：中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：云南陸通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部我項(xiàng)目分部于2014年12月25日收到G56杭州至瑞麗高速公路宣威至曲靖段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件（送審稿），于2015年1月3日開始組建項(xiàng)目部并及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按照中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部下發(fā)《項(xiàng)目前期策劃管理辦法（試行）》的相關(guān)要求，由中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部項(xiàng)目總工牽頭，組織工程部部等相關(guān)部門配合，編制中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部施工范圍內(nèi)的《項(xiàng)目策劃書》，項(xiàng)目策劃書初稿編制完成后，報(bào)中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部審核，并經(jīng)多次修改，于2015年4月28日，中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部組織中交路橋嵩昆項(xiàng)目部總工、工程部長(zhǎng)；第四駐地辦監(jiān)理單位相關(guān)部門；中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部各相關(guān)部門；二分部相關(guān)部門進(jìn)行了項(xiàng)目策劃評(píng)審，并形成了中交路橋云南宣曲高速公路項(xiàng)目部《第二項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目策劃評(píng)審會(huì)會(huì)議紀(jì)要》﹝2015﹞6號(hào)，二分部根據(jù)評(píng)審會(huì)會(huì)議紀(jì)要的相關(guān)要求，作了進(jìn)一步進(jìn)行修改完善。宣曲高速公路G60連接線、沾益連接線及大龍?zhí)痘ネ⒔还こ虨橐黄诠こ?。大龍?zhí)痘ネǎ↘10+140k11+900）為設(shè)置于G60連接線和昆曲高速公路之間的互通工程，分為二期實(shí)施。同時(shí)，我二分部根據(jù)云南省交通廳編制的《云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》（第一冊(cè)工地建設(shè)）及《云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》（第二冊(cè)工程施工）要求進(jìn)行混凝土集中拌合站、鋼筋集中加工棚、工地試驗(yàn)室、項(xiàng)目部駐地等的方案設(shè)計(jì)、選址、與施工，同時(shí)組織測(cè)量人員進(jìn)行二項(xiàng)目分部施工范圍內(nèi)的導(dǎo)線、高程復(fù)測(cè)，并整理復(fù)測(cè)報(bào)告；原始地貌的復(fù)測(cè)，復(fù)核設(shè)計(jì)工程數(shù)量；進(jìn)行加密控制測(cè)量及橋梁三角控制網(wǎng)的建立，并提交測(cè)量成果；于2015年3月9日初步完成。第三章工程概況工程名稱：G56杭州至瑞麗高速公路宣威曲靖段G60連接線項(xiàng)目背景：宣威至曲靖高速公路是國家高速公路網(wǎng)G56杭瑞高速公路的其中一段，路線位于曲靖市沾益縣境內(nèi)，宣曲高速G60連接線的K8+630左幅K11+，右幅K11+。起點(diǎn)于K1+000處接溝巖上互通立交，重點(diǎn)接大龍?zhí)痘ネ⒔?，并于K2+740處設(shè)置沾益互通立交。包含路基、涵洞、橋梁、互通式立交、擋土墻、改路改河及路基邊坡防護(hù)等工程。)填方(m179。本段工程處于沾益縣，屬低維高原季風(fēng)氣候，全年氣候溫和，降水充沛，干濕季分明。我部采用實(shí)地考察和現(xiàn)場(chǎng)取樣抽檢方式，于2015年01月10日2015年01月25日間對(duì)施工沿線及其附近地區(qū)滿足施工質(zhì)量要求的碎石生產(chǎn)廠家進(jìn)行了實(shí)地考察，主要選取了周邊較好的2個(gè)石場(chǎng)，并對(duì)適合的地材進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)取樣。本段施工范圍內(nèi)地形比較復(fù)雜，大龍?zhí)痘ネ纫B接擬建G56杭瑞高速宣威至曲靖段高速公路，也要連接已建G60高速公路，分一期和二期實(shí)施，一期只實(shí)施A、C、E、F四個(gè)匝道。借土場(chǎng)偏遠(yuǎn)。樁基施工地下溶洞可能較多施工前核對(duì)樁位處的地質(zhì)勘查資料，制定可行的應(yīng)急預(yù)案，配備足夠的搶險(xiǎn)機(jī)具設(shè)備和材料，加強(qiáng)對(duì)鉆進(jìn)過程和孔內(nèi)泥漿面高程的監(jiān)測(cè)。但在鋪設(shè)貝雷片梁前，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系并編制現(xiàn)澆梁專項(xiàng)施工方案。本項(xiàng)目工期進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)名稱工期(天)開始時(shí)間完成時(shí)間1二分部項(xiàng)目總工期5882015年1月21日2016年8月31日2施工準(zhǔn)備（駐點(diǎn)、工點(diǎn)及拌和站建設(shè)）39天2015年1月21日2015年2月28日3線外便道39天2015年1月21日2015年2月28日4開工557天2015年3月1日2016年8月31日5梁場(chǎng)建設(shè)41天2015年6月20日2015年7月31日6小箱梁預(yù)制256天2015年8月1日2016年4月11日7路基工程306天2015年3月1日2015年12月31日8涵洞工程265天2015年3月1日2015年11月20日9項(xiàng)目一工區(qū)484天2015年3月1日2016年6月27日10南盤江大橋337天2015年3月1日2016年1月31日11基礎(chǔ)施工76天2015年3月1日2015年5月15日12下部結(jié)構(gòu)施工68天2015年5月1日2015年10月15日13箱梁架設(shè)122天2015年8月1日2015年11月30日14橋面系施工62天2015年12月1日2016年1月31日15小哨大橋484天2015年3月1日2016年6月27日16基礎(chǔ)施工61天2015年3月1日2015年4月30日17下部結(jié)構(gòu)施工214天2015年3月1日2015年9月30日18箱梁架設(shè)122天2015年12月1日2016年3月31日19橋面系施工88天2015年4月1日2016年6月27日20K10+320車行天橋199天2015年5月1日2015年11月15日21基礎(chǔ)施工46天2015年5月1日2015年6月15日22下部結(jié)構(gòu)施工46天2015年6月16日2015年7月31日23現(xiàn)澆箱梁施工76天2015年8月1日2015年10月15日24橋面系施工31天2015年10月15日2015年11月15日25項(xiàng)目二工區(qū)456天2015年4月1日2016年6月30日26AK0+305天2015年4月1日2016年1月28日27基礎(chǔ)施工61天2015年4月1日2015年5月31日28下部結(jié)構(gòu)施工92天2015年6月1日2015年8月31日29現(xiàn)澆箱梁施工122天2015年9月1日2015年12月31日30橋面系施工28天2016年1月1日2016年1月280日31AK0+417匝道橋303天2016年8月31日2016年6月30日32基礎(chǔ)施工61天2015年8月31日2015年10月30日33下部結(jié)構(gòu)施工91天2015年10月31日2016年1月30日34現(xiàn)澆箱梁施工122天2016年1月31日2016年5月31日35橋面系施工30天2016年6月1日2016年6月30日36項(xiàng)目三工區(qū)396天2015年5月1日2016年5月31日37右幅K10+506主線橋198天2015年6月1日2015年12月15日38基礎(chǔ)施工61天2015年6月1日2015年7月31日39下部結(jié)構(gòu)施工66天2015年8月1日2015年10月5日40現(xiàn)澆箱梁施工56天2015年10月6日2015年11月30日41匝道橋現(xiàn)澆梁施工15天2015年12月1日2015年12月15日42左幅K10+511主線橋139天2015年7月1日2015年1月15日43基礎(chǔ)施工62天2015年7月1日2015年8月31日44下部結(jié)構(gòu)施工66天2015年9月1日2015年11月5日45現(xiàn)澆箱梁施工56天2015年11月6日2015年12月31日46橋面系施工15天2016年1月1日2016年1月15日47右幅K11+335天2015年5月1日2016年3月29日48基礎(chǔ)施工61天2015年5月1日2015年6月30日49下部結(jié)構(gòu)施工105天2015年7月1日2015年10月15日50現(xiàn)澆箱梁施工138天2015年9月14日2016年1月30日51橋面系施工59天2016年1月31日2016年3月29日52左幅K11+617主線橋336天2015年7月1日2016年5月30日53基礎(chǔ)施工61天2015年7月1日2015年8月30日54下部結(jié)構(gòu)施工107天2015年8月31日2015年12月15日55預(yù)制梁安裝施工15天2016年4月1日2016年4月15日56現(xiàn)澆箱梁施工138天2015年10月31日2016年3月16日57橋面系施工45天2016年4月16日2016年5月30日58CK0+381天2015年5月15日2016年5月31日59基礎(chǔ)施工61天2015年5月152015年7月14日60下部結(jié)構(gòu)施工92天2015年8月1日2015年10月31日61現(xiàn)澆箱梁施工152天2015年11月1日2016年3月31日62橋面系施工61天2016年4月1日2016年5月31日63CK0+074匝道橋78天2015年5月15日2016年4月17日64基礎(chǔ)施工61天2015年5月15日2015年7月14日65預(yù)制箱梁安裝10天2016年4月1日2016年4月10日66橋面系施工7天2016年4月11日2016年4月17日67項(xiàng)目四工區(qū)380天2015年7月15日2016年7月30日68EK0+334天2015年9月1日2016年7月30日69基礎(chǔ)施工91天2015年9月1日2015年11月30日70下部結(jié)構(gòu)施工120天2015年11月1日2016年2月28日71現(xiàn)澆箱梁施工122天2016年2月29日2016年6月29日72橋面系施工31天2016年6月30日2016年7月30日73EK1+320天2015年7月15日2016年5月31日74基礎(chǔ)施工30天2015年7月15日2015年8月13日75預(yù)制箱梁安裝10天2016年4月11日2016年4月20日76橋面系施工11天2016年5月21日2016年5月31日77334天2015年8月14日2016年7月13日78基礎(chǔ)施工91天2015年8月14日2015年11月12日79下部結(jié)構(gòu)施工121天2015年10月14日2016年2月11日80現(xiàn)澆箱梁施工122天2016年2月12日2016年6月12日81橋面系施工31天2016年6月13日2016年7月13日82竣工驗(yàn)收312016年8月1日2016年8月31日注：路基工程、涵洞及邊坡防護(hù)工程包含在各項(xiàng)目分部的施工范圍內(nèi)。三消滅：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事機(jī)械打擊，觸電傷害等，主要防范措施有：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按要求佩戴好安全帽，高空作業(yè)必須佩戴安全帶并掛好，所有施工機(jī)械配備專業(yè)指揮人員，施工用電設(shè)備必須一機(jī)一閘等等。安全保證體系組織機(jī)構(gòu)框組長(zhǎng)：顏國強(qiáng) 副組長(zhǎng)：羅文副組長(zhǎng):唐順安副組長(zhǎng):韋安副組長(zhǎng):曾憲波組員萬永文、李興隆、謝如意、汪黎、曾憲濤 組員羅孝名、熊江濤、楊坤嶺、譚欽安全部杜志勇四工區(qū)羅坤華三工區(qū)蒙安軍二工區(qū)張騰一工區(qū)謝代華各施工班組各外協(xié)隊(duì)安全組織管理體系建立健全安全組織管理保障體系，制定完善的保證措施。逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)忠于職守、堅(jiān)持原則、秉公執(zhí)法。整改完成后通知安全部門進(jìn)行復(fù)查，經(jīng)復(fù)查整改合格后，進(jìn)行銷案。本管理制度與國家相關(guān)法規(guī)如有不一致之處，以國家相關(guān)法規(guī)為準(zhǔn)，并及時(shí)進(jìn)行修訂。（3）日常安全巡查由安全工程師負(fù)責(zé)日常巡回安全檢查，并做好安全監(jiān)理日志，對(duì)于檢查中出現(xiàn)的安全隱患及