【正文】 撐，同理，“亞星客車”的一些表象的變化與管理的支持是分不開(kāi)的。格林柯?tīng)柺强考夹g(shù)起家的民營(yíng)企業(yè)，因此，在進(jìn)入客車行業(yè)之后，秉承其一貫的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格，對(duì)技術(shù)的投入是十分慷慨的，不僅對(duì)過(guò)去的技術(shù)人才十分重視，而且還筑巢引鳳，吸引了一批行業(yè)內(nèi)的精英，使“亞星客車”的技術(shù)實(shí)力得到了有效的增長(zhǎng)。是技術(shù)進(jìn)步的結(jié)晶。據(jù)知情人士介紹，公交客車由于產(chǎn)品檔次拉不開(kāi)距離，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，另外，公交客車的營(yíng)銷模式也比較特殊，關(guān)鍵總成或主要零配件以用戶點(diǎn)菜為主，配套企業(yè)真正需要攻關(guān)的不是客車生產(chǎn)企業(yè)而是客車用戶，因此，客車企業(yè)控制成本的難度較大，導(dǎo)致產(chǎn)品的盈利能力大幅度下降。是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。產(chǎn)品是占領(lǐng)市場(chǎng)的第一要素，有了好的產(chǎn)品，才能贏得用戶的“芳心”。剛投放市場(chǎng)就獲批量訂單，在2005年新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，已經(jīng)成功簽訂了80輛銷售協(xié)議，可謂開(kāi)張大吉。這是國(guó)家的希望，也是客車企業(yè)的商機(jī)。由于東部、中部和西部農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)條件差異很大，道路建設(shè)水平也參差不齊，因此，農(nóng)村的市場(chǎng)空間之大目前是無(wú)法估量的。第四，農(nóng)村是客車市場(chǎng)的最后一塊“處女地”。所謂“亂世出英雄”，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，能夠很好地控制成本又能保證產(chǎn)品質(zhì)量的企業(yè)將會(huì)脫穎而出。農(nóng)村客車市場(chǎng)從去年起才受到客車企業(yè)的重視，農(nóng)村客車標(biāo)準(zhǔn)也尚未出臺(tái)，因此，談及建立成型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序還為時(shí)尚早。目前，農(nóng)用車行業(yè)在國(guó)家政策的限制之下已經(jīng)舉步維艱，按照現(xiàn)在這種發(fā)展趨勢(shì)，農(nóng)用車將很難在市場(chǎng)上堅(jiān)持長(zhǎng)久，在農(nóng)用車退出市場(chǎng)之后，農(nóng)村客車將是解決農(nóng)民出行問(wèn)題最好的替代產(chǎn)品，如果看著機(jī)遇從指縫中溜走，將會(huì)追悔莫及。第二，農(nóng)用車處境艱難是農(nóng)村客車的發(fā)展機(jī)遇?？渴袌?chǎng)自身的力量拉動(dòng)，需求只會(huì)循序漸進(jìn)地增長(zhǎng)，而加上很強(qiáng)的政策背景之后，將產(chǎn)生爆發(fā)性的增長(zhǎng)行情，前幾年公路客車的和近兩年公交客車的高速增長(zhǎng)，無(wú)一不是市場(chǎng)需求加政策扶持的結(jié)果。首先，農(nóng)村客車有很強(qiáng)的政策背景。但是，在2005年新產(chǎn)品推介會(huì)上，我欣喜地看到了三款亞星的農(nóng)村客車，說(shuō)明其市場(chǎng)觀念已經(jīng)發(fā)生了一些潛移默化的變化。從以上介紹中可以看出，“亞星客車”公交產(chǎn)品的變化軌跡十分清晰，基本上是鞏固中型市場(chǎng)、搶占大型市場(chǎng)、準(zhǔn)備進(jìn)入高檔市場(chǎng)這樣一種發(fā)展趨勢(shì)，正是這種有計(jì)劃有目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)方式，使“亞星客車”的公交產(chǎn)品取得了位居三甲的成就。該系列產(chǎn)品包括6106116120三個(gè)子系列，自2002年上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)良好，今年1～10月累計(jì)銷售667輛，是名符其實(shí)的亞星驕子。這款產(chǎn)品不僅代表了亞星公交客車的最高水平，在行業(yè)中也處于領(lǐng)先地位，在公交客車高檔化趨勢(shì)逐步發(fā)展中，其市場(chǎng)前景會(huì)越來(lái)越好。JS6123H是“亞星客車”2004年推出的一款高檔公交客車，曾在北京舉辦的首屆客車大賽上受到各路專家的好評(píng)，并獲得城市客車金獎(jiǎng)?！皝喰强蛙嚒笔枪豢蛙囶I(lǐng)域的佼佼者，產(chǎn)品涵蓋了7米、8米、9米、10米、11米、12米6大系列，2004年1～10月份累計(jì)銷售公交客車2281輛，居行業(yè)第三位。僅就現(xiàn)狀看，短短一年來(lái)，“亞星客車”在產(chǎn)品方面所取得的成績(jī)也足以在行業(yè)內(nèi)傲視群雄。這一切雖然都已經(jīng)成了歷史，我們沒(méi)有必要去揭過(guò)去的瘡疤，但要談“亞星客車”之變，不能不提及一些往事。㈡、產(chǎn)品“亞星客車”在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面走過(guò)不少?gòu)澛?，直到今天仍有人憤憤不平。?jù)報(bào)道，“亞星客車”今年的出口量將是去年的10倍，出口額將超出去年1億多元人民幣，并已經(jīng)先后在約旦首都安曼、安哥拉、塞浦路斯利馬索爾、越南河內(nèi)找到了可靠的戰(zhàn)略合作伙伴，還即將在加納首都阿克拉、孟加拉首都達(dá)卡建立戰(zhàn)略發(fā)展窗口。客車產(chǎn)品的出口，雖然在近兩年取得了一些業(yè)績(jī)，但目前的客車出口有兩個(gè)主要問(wèn)題需要解決，一是形不成規(guī)模，二是在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家不能產(chǎn)生影響。發(fā)展觀念——亞星客車應(yīng)該加速走向國(guó)際市場(chǎng)。近兩年，在中大、曙光、美的、格林柯?tīng)栠@些外部資本進(jìn)入客車行業(yè)以后，取得了十分明顯的效果，中大前后控股了5家企業(yè)，美的僅在云南就整合了三個(gè)廠，曙光讓黃海換發(fā)了青春，格林柯?tīng)柸胫鳌皝喰强蛙嚒币院笠踩〉昧瞬凰椎臉I(yè)績(jī)。大家都跳來(lái)跳去，沒(méi)有人沉下心來(lái)踏踏實(shí)實(shí)地搞產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)革新，會(huì)消弱行業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，因?yàn)闊o(wú)論是管理、營(yíng)銷還是技術(shù)進(jìn)步，最終都會(huì)落實(shí)到人才層面，只有真正發(fā)揮了人才的潛力，才能促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)步和行業(yè)的發(fā)展。我們常說(shuō)產(chǎn)品同質(zhì)化是惡性競(jìng)爭(zhēng)的導(dǎo)火索，而跟風(fēng)、模仿和侵權(quán)則是造成產(chǎn)品同質(zhì)化的主要根源，不能很好地保護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)會(huì)大大降低新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)動(dòng)力，更不能有效地促進(jìn)客車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。產(chǎn)能過(guò)剩是抬高成本降低行業(yè)盈利能力的罪魁禍?zhǔn)?，從宏觀上來(lái)說(shuō)浪費(fèi)的是社會(huì)資源，從客車行業(yè)來(lái)看是造成自身造血能力不足重要原因。其次是產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩?？蛙囆袠I(yè)經(jīng)過(guò)了前幾年的高速增長(zhǎng)之后已進(jìn)入低潮，泡沫褪盡露出一片狼籍：首先是多、小、散的局面沒(méi)有改觀。就現(xiàn)狀來(lái)看，客車行業(yè)目前處于前所未有的困難時(shí)期，不變革將沒(méi)有出路，不加速整合將失去發(fā)展機(jī)遇。今年客車行業(yè)不僅經(jīng)歷了宏觀調(diào)控之后的市場(chǎng)疲軟，而且經(jīng)歷了原材料漲價(jià)之后的盈利能力下降。今年前三個(gè)季度，客車行業(yè)中利潤(rùn)總額排在前5位的是宇通集團(tuán)、廈門金旅、丹東黃海、蘇州金龍和“亞星客車”，%、%、%、%%，也就是說(shuō)，足以證明客車行業(yè)的贏利能力較差，其自身的造血功能相當(dāng)有限。認(rèn)為“靠自身的造血功能不足以支撐客車行業(yè)滾動(dòng)發(fā)展”，其理由無(wú)外乎3點(diǎn)：一是客車行業(yè)的贏利能力較差。行業(yè)觀念——靠自身的造血功能不足以支撐客車行業(yè)滾動(dòng)發(fā)展。如果不能提高國(guó)產(chǎn)的零配件質(zhì)量，我們的汽車行業(yè)要趕超世界先進(jìn)水平將變成一句空話。鑒于此，“亞星客車”采取了一條極其務(wù)實(shí)的策略，據(jù)顧雛軍先生介紹，他已經(jīng)成功地收購(gòu)了一家歐洲的設(shè)計(jì)公司，力爭(zhēng)用國(guó)外高水平的設(shè)計(jì)配合國(guó)內(nèi)零配件配套能力，在這兩者之間實(shí)行優(yōu)化組合，最后生產(chǎn)出符合國(guó)情的優(yōu)秀產(chǎn)品。對(duì)于如何提高企業(yè)的技術(shù)能力，客車行業(yè)最流行的方法是引進(jìn)和合資，通過(guò)這種方式有很多企業(yè)取得了明顯的效果，“亞星客車”也早有此意，今年5月，格林柯?tīng)栐鴧⑴c收購(gòu)英國(guó)客車制造商TransBus公司，該公司業(yè)務(wù)包括底盤和車身制造，資產(chǎn)價(jià)值約3000萬(wàn)英鎊，只可惜在最后一輪競(jìng)標(biāo)中敗北，但充分表明了“亞星客車”在提升技術(shù)能力方面的決心和努力方向。這個(gè)觀點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)中國(guó)的客車行業(yè)是可以接受的，一分為二來(lái)理解，一方面是說(shuō)明我們的客車技術(shù)水平有差距，另一方面說(shuō)明我們的配件環(huán)境尚有很大的上升空間。技術(shù)觀念——客車技術(shù)的提升要適應(yīng)中國(guó)的配件環(huán)境。由于技術(shù)水平接近，產(chǎn)品拉不開(kāi)距離，加上不規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，在目前的客車市場(chǎng)上，價(jià)格在競(jìng)爭(zhēng)中處于非常關(guān)鍵的地位，價(jià)格不僅是客車豪強(qiáng)們擠壓對(duì)手的工具，也是客車用戶降低經(jīng)營(yíng)成本的主要手段，面對(duì)批量訂單，價(jià)格“跳水”已逐漸成為時(shí)尚，在實(shí)際操作過(guò)程中，要么是客車企業(yè)為了打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而主動(dòng)“跳水”，要么是在競(jìng)標(biāo)中被用戶逼著“跳水”，雖然大家深知價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是最低級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)層次，但依然樂(lè)此不疲，就像吸毒一樣欲罷不能，最后的結(jié)局是可以想象的?！皝喰强蛙嚒笔强蛙囆袠I(yè)中實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)之一，特別是在格林柯?tīng)栠M(jìn)入之后，資本實(shí)力有所增強(qiáng)，內(nèi)部環(huán)境大為改觀，員工的精神面貌也今非昔比，應(yīng)該說(shuō)，其發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越好，因此，面對(duì)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，他們敢于提出“不做賠本買賣”的口號(hào)。目前客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)對(duì)客車企業(yè)來(lái)說(shuō)是十分不利的，公路客車由于客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩而難有作為，旅游客車和團(tuán)體客車由于市場(chǎng)份額太小不足以支撐整個(gè)行業(yè)的發(fā)展需求，而城市客車雖然市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大，但由于競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈、產(chǎn)品技術(shù)水平不高、同質(zhì)化愈演愈烈等因素使客車企業(yè)的盈利能力大打折扣。眾所周知，民營(yíng)企業(yè)產(chǎn)權(quán)清晰、機(jī)制靈活，但我以為明確的指導(dǎo)思想才是民營(yíng)企業(yè)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中取得進(jìn)步的根本所在，針對(duì)“亞星客車”來(lái)說(shuō)，民營(yíng)化以來(lái)，企業(yè)想干什么，企業(yè)能干什么，在決策層的觀念里是十分清晰的。以下我將從三個(gè)方面來(lái)談?wù)劇皝喰强蛙嚒敝?，以便大家能夠從中吸收一些營(yíng)養(yǎng)?！皝喰强蛙嚒钡默F(xiàn)狀到底是一個(gè)什么樣子呢？從數(shù)據(jù)層面來(lái)看，2004年1～10月份累計(jì)銷量3478輛，排名行業(yè)第10位，2004年前三季度銷售收入62185萬(wàn)元，%，排名行業(yè)第6位，利潤(rùn)總額1076萬(wàn)元，%，排名行業(yè)第5位，總體來(lái)看，“亞星客車”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已經(jīng)進(jìn)入了良性發(fā)展軌道。二、企業(yè)發(fā)展分析：“亞星客車”之變揚(yáng)州亞星客車股份有限公司是客車行業(yè)少數(shù)幾家上市公司之一。由于去年最后兩個(gè)月客車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺，特別是12月份，達(dá)到了近年來(lái)的最高峰，因此，今年最后兩個(gè)月要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)去年同期將是一種奢望。序號(hào)企業(yè)名稱產(chǎn)品型號(hào)庫(kù)存量庫(kù)存儲(chǔ)備序號(hào)企業(yè)名稱產(chǎn)品型號(hào)庫(kù)存量庫(kù)存儲(chǔ)備1廈門金旅XML6482530輛12江蘇友誼ZGT6602DK106輛2延邊華泰ZY6710A460輛13牡丹汽車MD670190輛3貴州萬(wàn)達(dá)WD6600295輛14丹東黃海DD61086輛4宇通集團(tuán)客車6730289輛15中通客車LCK679885輛5宇通集團(tuán)客車6830167輛16丹東黃海DD61178輛6江蘇友誼ZGT6700D161輛17廈門金旅XML660177輛7牡丹汽車MD6825153輛18牡丹汽車MD672571輛8宇通集團(tuán)客車6100152輛19長(zhǎng)安勝利SC504171輛9牡丹汽車MD6873123輛20宇通集團(tuán)客車612068輛10宇通集團(tuán)客車6110112輛21廈門金旅XML611267輛11廈門金旅XML6796112輛22河南少林SLG660561輛通過(guò)以上分析，對(duì)今年1～10月份的客車市場(chǎng)有了一個(gè)總體認(rèn)識(shí)，在經(jīng)營(yíng)環(huán)境受到壓力的前提之下，客車市場(chǎng)遭遇寒流是一個(gè)必然的結(jié)果。如表四所示，庫(kù)存儲(chǔ)備偏高的產(chǎn)品系列有5～6米其他客車、8～9米其他客車和9～10米臥鋪客車，其中9～10米臥鋪客車的庫(kù)存量只有9臺(tái)，由于該系列產(chǎn)品本年度銷量極少，所以從數(shù)據(jù)上來(lái)看庫(kù)存儲(chǔ)備較高；5～6米其他客車共有庫(kù)存67臺(tái)，長(zhǎng)安勝利一家就有66臺(tái)，主要是SC5041廂式改裝車；8～9米其他客車共有庫(kù)存29臺(tái)，全是宇通集團(tuán)的廂式運(yùn)輸車。%滾入庫(kù)存。各車型庫(kù)存儲(chǔ)備的詳細(xì)情況見(jiàn)表四：表四：庫(kù)存儲(chǔ)備明細(xì)表（單位：月）總計(jì)11＜L≤1210＜L≤119＜L≤108＜L≤97＜L≤86＜L≤75＜L≤6＜L≤5合計(jì)座位客車臥鋪客車公交客車其他客車分析本月末各車型的庫(kù)存儲(chǔ)備情況，有以下兩個(gè)特點(diǎn)：受產(chǎn)銷率的影響，本月庫(kù)存儲(chǔ)備有所增長(zhǎng)。月末庫(kù)存中座位客車6272輛，臥鋪客車301輛，公交客車1447輛，其他客車99輛，四種車型占總庫(kù)存的比例分別為：%、%、%%。㈣、庫(kù)存狀況分析：雖然2%的產(chǎn)品占有42%的庫(kù)存，但只有個(gè)別產(chǎn)品庫(kù)存偏高截止2004年10底，各類客車庫(kù)存總量為8119輛，（庫(kù)存儲(chǔ)備=月末庫(kù)存247。1～10月，53家客車企業(yè)共計(jì)銷售公交客車21525輛，%，另外，列前10位的產(chǎn)品也以中型客車為主，因此，我們說(shuō)公交客車的大型化時(shí)代還沒(méi)有真正到來(lái)。由于城市建設(shè)的需要，公交客車的升級(jí)換代被列入議事日程，公交客車市場(chǎng)近兩年才紅火起來(lái)。座位客車中的輕型客車，由于技術(shù)比較成熟、單車?yán)麧?rùn)不高而且用戶的個(gè)性化要求不多，既有追求批量的條件，也有批量較大的市場(chǎng)，因此，輕型客車生產(chǎn)企業(yè)都致力于通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模來(lái)降低單車成本。按用途分類的產(chǎn)品排名分析表三：按用途分類的產(chǎn)品銷量排名表排名座位客車臥鋪客車公交客車產(chǎn)品名稱累計(jì)銷量(輛)市場(chǎng)占有率(%)產(chǎn)品名稱累計(jì)銷量(輛)市場(chǎng)占有率(%)產(chǎn)品名稱累計(jì)銷量(輛)市場(chǎng)占有率(%)1金旅64823770宇通6110W1103宇通6900G10262少林66052448宇通6120W579宇通6100HG9163宇通67302334大宇6120HW253黃海DD61007804蘇金67901979金旅6120161友誼6801DH6875友誼66021727金龍6122106黃海DD68905396萬(wàn)達(dá)66001520蘇金6120W94申沃61054717宇通61101496安凱股份6120W74吉江67104598牡丹66021456安凱車輛6120W67宇通6110G4469金旅67961296中威612060金龍610342610蘇金66001247安凱車輛6121W38黃海DD6110400合計(jì)　1927