【正文】 長(zhǎng)的職責(zé) a、認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度。 h、開展各項(xiàng)安全管理工作，制定具體的安全管理措施。 f、經(jīng)常對(duì)本項(xiàng)目職工進(jìn)行安全生產(chǎn)思想和技術(shù)教育，對(duì)新調(diào)入項(xiàng)目的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)教育；對(duì)特種作業(yè)的工人，必須嚴(yán)格培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，并持有操作合格證，方可獨(dú)立操作。 d、按時(shí)提出本工程安全技術(shù)措施計(jì)劃項(xiàng)目，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)對(duì)措施項(xiàng)目的實(shí)施。 b、在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比安全生產(chǎn)工作的同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比安全生產(chǎn)工作。 k、發(fā)生事故，要做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)與搶救工作，及時(shí)上報(bào)，組織配合事故的調(diào)查，認(rèn)真落實(shí)制定的防范措施，吸取事故教訓(xùn)。 i、每天親臨現(xiàn)場(chǎng)巡查工地，發(fā)現(xiàn)問題通過整改指令書向工長(zhǎng)或班組長(zhǎng)交待。對(duì)上級(jí)提出的生產(chǎn)與管理方面的問題要定時(shí)、定人、定措施予以解決。 f、組織落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施，組織并監(jiān)督項(xiàng)目工程施工中安全技術(shù)交底制度和設(shè)備、設(shè)施驗(yàn)收制度的實(shí)施。 e、健全和完善用工管理手續(xù)制度。 c、組織制定或修訂項(xiàng)目安全管理制度和安全技術(shù)規(guī)程，編制項(xiàng)目安全技術(shù)措施計(jì)劃并組織實(shí)施。二、建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任 l、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)(安全第一責(zé)任人) a、負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)。 建立各階段質(zhì)量控制程序 質(zhì)量的保證依賴于科學(xué)的管理和嚴(yán)格的要求及措施，為此特制定本工程鋼結(jié)構(gòu)制作、預(yù)拼裝、焊接及油漆工程質(zhì)量控制程序圖。 f、焊縫探傷報(bào)告。d、焊接工藝評(píng)定報(bào)告及焊接工藝卡。b、主要鋼材出廠合格證和復(fù)驗(yàn)報(bào)告。 檢查驗(yàn)正：焊工、起重工、機(jī)械操作工、力學(xué)、理化、金相、機(jī)械、無損檢驗(yàn)、硬度等試驗(yàn)人員是否持有效合法合格操作證，杜絕無證上崗位，且只能從事與其持證范圍相對(duì)應(yīng)的工作。及時(shí)準(zhǔn)確地收集質(zhì)量保證原始資料，并作好整理歸檔工作，為整個(gè)工程積累原始準(zhǔn)確的質(zhì)量檔案，各類資料的整理與施工進(jìn)度同步。 堅(jiān)持質(zhì)量檢查與驗(yàn)收制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序施工，對(duì)于質(zhì)量容易波動(dòng)，容易產(chǎn)生質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量影響比較大的部位和環(huán)節(jié)加強(qiáng)預(yù)檢、中間檢和技術(shù)復(fù)核工作，以保證工程質(zhì)量。 采用質(zhì)量預(yù)控，把質(zhì)量管理的事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂乒ば蚣耙蛩?，達(dá)到“預(yù)防為主”的目的。 簽訂施工班組工程質(zhì)量目標(biāo)合同，對(duì)安裝質(zhì)量實(shí)行優(yōu)質(zhì)估價(jià)。 嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，對(duì)鋼材等物資除必須有出廠合格證外，需經(jīng)試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)，并出具試驗(yàn)合格的證明文件(試驗(yàn)報(bào)告)，不準(zhǔn)進(jìn)不合格材料。四、各階段質(zhì)量保證體系根據(jù)工程實(shí)際情況編制主要工序：下料、切割、組裝、焊接、吊拼裝、涂裝等的作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行嚴(yán)格的過程質(zhì)量控制與全面質(zhì)量管理，在以上主要工序開展Qc小組活動(dòng)。 d、及時(shí)收集資料和原始記錄，按時(shí)、全面、準(zhǔn)確上報(bào)各項(xiàng)資料。 b、規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)材料使用辦法及重要物資的貯存保管計(jì)劃。 g、負(fù)責(zé)責(zé)任范同內(nèi)的質(zhì)量記錄的編制和管理。 e、參與上級(jí)組織的質(zhì)量檢查評(píng)定工作，并辦理簽證手續(xù)。 c、合理使用勞動(dòng)力，掌握工作中的質(zhì)量動(dòng)態(tài)情況，組織操作工人進(jìn)行質(zhì)量的自檢、互檢。工長(zhǎng)質(zhì)量職責(zé) a、參與施工方案的編制及實(shí)施。 c、深入施工現(xiàn)場(chǎng)參加施工中的技術(shù)問題，參加質(zhì)量事故的處理和一股質(zhì)量事故技術(shù)處理方案的編制。施工員質(zhì)量職責(zé) a、負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工技術(shù)管理工作。調(diào)查處理違章事故，提交項(xiàng)目質(zhì)量安全報(bào)告。質(zhì)量總監(jiān)的質(zhì)量職責(zé) a、依據(jù)相關(guān)規(guī)范、法規(guī)及公司質(zhì)量管理文件，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作，監(jiān)督不合格品的整改，參加項(xiàng)目的質(zhì)量改進(jìn)工作。 g、組織主持關(guān)鍵工序的檢驗(yàn)、驗(yàn)收工作。 e、組織實(shí)施“項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃’及“施工組織設(shè)計(jì)”。 c、負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程技術(shù)管理工作。項(xiàng)目總工質(zhì)量職責(zé) a、負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的建立及運(yùn)行。 e、監(jiān)督執(zhí)行質(zhì)量檢查規(guī)程，對(duì)不合格的分項(xiàng)分部單位工程負(fù)有直接責(zé)任，及時(shí)制定糾正措施并找出失誤的原因上報(bào)。 c、對(duì)重大問題包括施工方案、人事任免、技術(shù)措施、設(shè)備采購、資源調(diào)配、進(jìn)度計(jì)劃安排、合同及設(shè)計(jì)變更等會(huì)同上級(jí)主管部門進(jìn)行決策，組織項(xiàng)目有關(guān)人員制訂“項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃”。三、建立各級(jí)管理人員職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé) a、代表我公司履行同業(yè)主的工程承包合同，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。 工程質(zhì)量實(shí)行終身責(zé)任制，把它分解到每個(gè)工程技術(shù)人員、管理人員和施工人員的終身責(zé)任，做到自覺的、主動(dòng)的把好每道工序的操作質(zhì)量。工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如下圖： 制定項(xiàng)目各級(jí)管理人員、施工人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確職責(zé)，簽定質(zhì)量責(zé)任合同，把每道工序，每個(gè)部位的質(zhì)量要求、標(biāo)準(zhǔn)、控制目標(biāo)分解到各個(gè)管理人員和操場(chǎng)作人員。第8章 質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量管理目標(biāo) 根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求高，施工難度大等特點(diǎn)，必須加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制施工，把施工質(zhì)量放在施工首位，精心管理，精心施工，保證質(zhì)量配合總包單位獲得優(yōu)質(zhì)工程。即根據(jù)鋼構(gòu)件所在位置在設(shè)計(jì)、編制制作工藝過程中就對(duì)所有構(gòu)件按序編號(hào)，使其能對(duì)號(hào)入座。 準(zhǔn)備好照明燈具和線纜，以確保在開夜工加班時(shí)有充分的照明，為夜班工作創(chuàng)造條件。 所有構(gòu)件編號(hào)有專人核對(duì)，確保安裝質(zhì)量一次成功到位。 成熟的施工工藝和新工藝方法相結(jié)合，盡可能縮短工期。 l、采用的施工進(jìn)度計(jì)劃中各級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的施工進(jìn)度和管理配套制訂，計(jì)劃、設(shè)備、勞動(dòng)力數(shù)量安排實(shí)施適當(dāng)?shù)膭?dòng)態(tài)管理。 第七章 工期保證措施一、工期進(jìn)度計(jì)劃安排 現(xiàn)場(chǎng)安裝的工期計(jì)劃為6天。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安裝質(zhì)量檢查記錄，必須是安裝完成后驗(yàn)收前的最后一次實(shí)測(cè)記錄。③鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，首先調(diào)整標(biāo)高，再調(diào)整位移，最后調(diào)整整體平面彎曲度。②鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)梁的定位軸線，應(yīng)從地面控制軸線引至作業(yè)層?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的布置按吊裝區(qū)域劃分，原則上每區(qū)設(shè)置4—6個(gè)，高程基準(zhǔn)點(diǎn)與平面基準(zhǔn)點(diǎn)相同，同點(diǎn)布設(shè)。（3）在鋼結(jié)構(gòu)安裝中必須嚴(yán)格控制標(biāo)高和軸線。二、 控制網(wǎng)施測(cè)測(cè)量工作是鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制最重的工作之一，鋼結(jié)構(gòu)施工測(cè)量精度要求較高，要高度重視精心施測(cè)，測(cè)量工作將貫穿于施工過程始終。測(cè)量設(shè)備工具建立統(tǒng)一的測(cè)量?jī)x器凡使用在本工程的計(jì)量器具必須在土建基礎(chǔ)放線鋼結(jié)構(gòu)加工和構(gòu)件安裝的過程中，應(yīng)運(yùn)用經(jīng)過統(tǒng)一校核的鋼尺。固定以后，構(gòu)件的安裝已經(jīng)基本完成，緊接下來就是使用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀對(duì)鋼梁進(jìn)行軸線和標(biāo)高的再次校正，并用經(jīng)緯儀檢測(cè)鋼梁的平面彎曲度等相關(guān)測(cè)試，最后，按照?qǐng)D紙要求對(duì)相關(guān)位置進(jìn)行焊接和螺栓終擰等工序，全部施工完成以后，再次對(duì)已完成的鋼構(gòu)件進(jìn)行測(cè)量，最后補(bǔ)刷油漆。吊裝由地面開始進(jìn)行抬吊至經(jīng)過多次復(fù)核后并做好準(zhǔn)備的構(gòu)件安裝位置。將轉(zhuǎn)運(yùn)到安裝位置附近的鋼梁由挖掘機(jī)和兩臺(tái)汽車吊配合，轉(zhuǎn)運(yùn)至構(gòu)件安裝位置，將吊耳上的鋼絲繩及吊環(huán)固定牢固以后，先由挖掘機(jī)一邊先進(jìn)行試吊，在確認(rèn)挖掘機(jī)能順利起吊的情況下，然后使用兩臺(tái)16噸汽車吊和挖掘機(jī)一起進(jìn)行抬吊H型鋼構(gòu)件梁。 汽車吊的選擇 根據(jù)本工程的構(gòu)件特點(diǎn)，初步估算構(gòu)件單根重量約8T，我方到施工現(xiàn)場(chǎng)勘察實(shí)際情況后，估計(jì)吊車站位大約距離吊點(diǎn)約8米左右，因此，經(jīng)多方計(jì)算后決定采用兩臺(tái)16T汽車吊及360挖掘機(jī)對(duì)鋼梁進(jìn)行抬吊（16T汽車吊參數(shù)如下表）。40噸吊額定吊重能力工作半徑從側(cè)面及后面吊重11m22m27m3135m 汽車吊從貨車上吊裝構(gòu)件至施工場(chǎng)地外側(cè)的廣場(chǎng)上時(shí)，將構(gòu)件吊裝至預(yù)先擺放在廣場(chǎng)上的3個(gè)支架滑輪小車上，并與小車固定穩(wěn)固。鋼構(gòu)件卸貨、堆放及二次轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸鋼構(gòu)件的貨車到達(dá)清源路工地附近后的第二天，開始卸貨，卸貨采用40T汽車吊進(jìn)行卸貨，要求汽車吊的工作半徑小于10米，臂長(zhǎng)小于27米。運(yùn)輸中變形的構(gòu)件必需在安裝前在地面修復(fù)完畢，檢查合格后方可安裝。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改，確保施工進(jìn)度，需要嚴(yán)格控制加工質(zhì)量。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)在回單上說明，反饋物加工廠以便更換、補(bǔ)齊構(gòu)件。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝進(jìn)度計(jì)劃，提前兩周通知加工廠，使加工廠隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)安裝所需構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。二、吊裝前準(zhǔn)備工作l、鋼構(gòu)件配套供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)吊裝是根據(jù)規(guī)定的安裝流水順序進(jìn)行的，鋼構(gòu)件必須按照安裝流水順序的需要供應(yīng)。第五章、鋼結(jié)構(gòu)安裝方案一、吊裝方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用的汽車吊和挖掘機(jī)配合一起共同吊裝，因現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地特殊化，只能將汽車吊停靠在靠近清源路一邊的橋墩基礎(chǔ)附近，河面斷水以后，挖掘機(jī)通過電廠溝河流站在河床上距離另一橋墩較近的位置。 (3)、構(gòu)件制作必須符合運(yùn)輸安全要求和現(xiàn)場(chǎng)拼裝進(jìn)度、質(zhì)量要求。2)、散件運(yùn)輸 (1)、裝車時(shí)，必須有專人監(jiān)管，清點(diǎn)上車的箱號(hào)及打包件號(hào)，并辦好移交或交接手續(xù)。 (2)、鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放，底層墊枕應(yīng)有足夠的支承面，應(yīng)防止支點(diǎn)上沉。 (5)、連接板應(yīng)用臨時(shí)螺栓擰緊在構(gòu)件本體上與構(gòu)件一同發(fā)運(yùn)。裝車時(shí)構(gòu)件與構(gòu)件，構(gòu)件與車輛之間應(yīng)妥善捆扎，以防車輛顛簸而發(fā)生構(gòu)件散落。 (2)、產(chǎn)品包裝應(yīng)具有足夠強(qiáng)度，保證產(chǎn)品能夠經(jīng)受多次裝卸、運(yùn)輸無損傷、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全可靠地運(yùn)抵目的地。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝計(jì)劃所需構(gòu)件提前3天在工廠處于待運(yùn)狀態(tài)，運(yùn)輸日程依計(jì)劃日程倒排。因構(gòu)件長(zhǎng)度過長(zhǎng)，經(jīng)過我項(xiàng)目部對(duì)構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)路線的多次勘察，最終確定本運(yùn)輸方案，運(yùn)輸時(shí)間選擇為晚上運(yùn)輸，到達(dá)工地后，為安全考慮，白天進(jìn)行卸貨及構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)。 f、各質(zhì)檢部門保證質(zhì)檢隨時(shí)完成，及時(shí)轉(zhuǎn)序。以及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)能力和進(jìn)度計(jì)劃。 d、生產(chǎn)部準(zhǔn)備好各丁種技術(shù)及工人，維護(hù)好生產(chǎn)設(shè)備，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。b、供應(yīng)部保證生產(chǎn)材料供應(yīng)及時(shí)。 深化詳圖的過程中，要特別注意坡口的角度及方向。我司擁有國內(nèi)先進(jìn)的鉆孔、切割、和開坡口流水線，這些設(shè)備可確保各類機(jī)加工精度。 根據(jù)排版圖，對(duì)H型鋼進(jìn)行外觀檢查。焊接矯正時(shí)，密切注意翼板矯正狀態(tài)，杜絕矯正過位?？v縫焊接時(shí)，應(yīng)采用先焊翼緣的兩條縱縫，并采用船型焊。拼裝時(shí)應(yīng)注意不得在焊縫區(qū)域外引弧。 (3)、主體的加工 翼板與腹板焊接處焊縫75mm范圍內(nèi)砂輪打磨去氧化皮，去除油污和水。 長(zhǎng)度方向：中心線。下料后按要求定出翼腹板下料時(shí)長(zhǎng)度方向中心線和在翼板上定出腹板裝配線。 構(gòu)件組裝精度表項(xiàng)次項(xiàng)目簡(jiǎn)圖允許偏差1T形接頭的間隙ee≤2搭接接頭的間隙e長(zhǎng)度△Le≤L：177。加勁板的裝配處應(yīng)將松散的氧化皮清理干凈。 組裝用的平臺(tái)和胎架應(yīng)符合構(gòu)件裝配的精度要求，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度，經(jīng)驗(yàn)收后才能使用。采用劃線鉆孔時(shí)，孔中心和周邊應(yīng)打出五梅花沖印，以利鉆孔和檢驗(yàn)。熱矯正時(shí)應(yīng)注意不能損傷母材。彎曲加工為常溫加工或熱加工。放樣切割流程如下：細(xì)部設(shè)計(jì)圖紙施工技術(shù)交底計(jì)算機(jī)放樣畫零件草圖編套料圖校 對(duì)下料工場(chǎng)鋼板下料編制數(shù)控程序光電下料手工下料制作樣板焊接坡口切割數(shù)控下料鋼筋相貫線 數(shù)控切割型鋼數(shù)據(jù) 專用機(jī)床切割放樣、切割程序圖e、矯正和成型鋼材的機(jī)械矯正，一般應(yīng)在常溫下用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行，如鋼板的不平度可采用七輥矯平機(jī)：H型鋼梁的焊后角變形矯正可采用重鋼線翼緣矯正機(jī)，但矯正后的鋼材，表面上不應(yīng)有嚴(yán)重的凹陷，凹痕及其他損傷。H型鋼的對(duì)接若采用焊接，在翼腹板的交匯處應(yīng)開R=35mm的圓弧，以使翼板焊透。對(duì)≥2mm電焊補(bǔ)后打磨形成圓滑過渡切割后應(yīng)去除切割熔渣。另件板：寬度177。氣割的公差度要求：項(xiàng)　　目允許偏差零件的長(zhǎng)度長(zhǎng)度177。5o3坡口鈍邊△α△α=177。 c、坡口加工，選用半自動(dòng)割刀或刨邊機(jī)坡口加工的精度序號(hào)坡口角度示意圖角度值1坡口角度△α△α=177。原材料拼板焊接后