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橋梁工程施工組織設(shè)計教材-文庫吧資料

2025-06-23 17:59本頁面
  

【正文】 責(zé)人辦公室主任工程技術(shù)部長安質(zhì)監(jiān)察部長計劃統(tǒng)計部長質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長:項目經(jīng)理副組長:項目總工程師質(zhì)量保證組織體系框圖三、質(zhì)量管理原則施工中擬建工程實施全過程的質(zhì)量控制,要突出質(zhì)量的事前控制,重點強(qiáng)調(diào)質(zhì)量的過程控制,做好工程質(zhì)量的事后控制。在714d內(nèi)采用覆蓋草袋濕潤法養(yǎng)生。石料均按層砌筑。施工質(zhì)量在砌筑前每一石塊均用清水洗凈并使其徹底飽和,墊層亦干凈并濕潤。石料取自質(zhì)量合格的采石場;石料不含有妨礙砂漿的粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油漬或其他有害物質(zhì);并且選用強(qiáng)度高、密實堅固、質(zhì)地細(xì)致、無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷的石料。(4)壓實度檢測工作同步進(jìn)行,每填一層土,都應(yīng)進(jìn)行壓實度檢測,壓實度符合要求才能進(jìn)行上一層填土,從填方基底至路床頂部的壓實度均應(yīng)≥95%。(3)人工鋪平,注意每層的松鋪厚度不應(yīng)超過15cm。(2)橋背回填土采用透水性填料。 7)安裝完畢后,局部如有凹起不平,可進(jìn)行鑿打成剁斧,將石面“洗“平。灰縫應(yīng)與石構(gòu)件勾平,不得勾成凹縫。 5)調(diào)整:當(dāng)欄板安裝就位后仔細(xì)與控制線進(jìn)行校核,若有偏移,應(yīng)點撬歸位,將構(gòu)件調(diào)整至正確位置。 3)搬運:欄板搬運時必須使每條繩子同時受力,并仔細(xì)校核石料的受力位置后慢慢就位,將挑出部位放于臨時支撐上。欄板位置線放完后,按預(yù)先畫好的欄板圖進(jìn)行安裝。 3)安裝石柱時,應(yīng)隨時用線墜檢查整個柱身的垂直,如有偏斜應(yīng)拆除重砌,不得用敲擊方法去糾正。 (4)望柱的安裝 1)拉線安裝,在柱座面上彈出柱身邊線,在柱座側(cè)面彈出柱身中心線,安裝時柱頂石上的十字線應(yīng)與柱中線重合。 3)地栿石鋪設(shè)時應(yīng)先座漿,即先在基槽底攤鋪水泥砂漿,按線用撬棍將地栿石點撬找平、找正,墊穩(wěn)。 2)拉通線確定中心線及邊線,并彈出墨線,然后按線穩(wěn)好地栿。 (2)石欄桿構(gòu)件品種、質(zhì)量、加工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格尺寸、標(biāo)號、色澤應(yīng)符合設(shè)計要求,具有出廠合格證和試驗報告。 (1)加工好的石欄桿不得有裂縫、隱殘、污點、紅白線、石瑕、石鐵等缺陷。泄水管應(yīng)按設(shè)計間距和位置埋設(shè),管頂略低于橋面鋪裝砼表面。5)水泥砂漿終凝前,人行道上不得上車、上人,防止便道磚下沉。3)先鋪水泥砂漿,水泥砂漿必須飽滿,便道磚安放后用橡膠錘輕輕敲打,使便道磚達(dá)到設(shè)計高程。砂子過篩使用,防止由于砂漿中混有卵石,使便道磚出現(xiàn)空鼓。注意要將施工用線拉緊,并測量線繩中心部位下垂量,然后將線繩下垂量挑起。施工前必須丈量方磚的實際組合長度,然后再放出人行道緣石及樹池的邊線,進(jìn)行安裝作業(yè)。橋面人行道施工(1)路緣石安裝道路側(cè)石與人行道緣石的內(nèi)寬度必須符合人行道方磚的實際模數(shù)。下雨時不得攤鋪瀝青混合料,對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料,要全部清除更換新料。振動壓路機(jī)碾壓完畢后,使用1821T膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2輪寬。2) 復(fù)壓時壓路機(jī)保持在5km/h的速度加振碾壓,采用兩臺CC21,一臺YZC12振動壓路機(jī)共同碾壓。(4)瀝青混合料的碾壓1) 瀝青混合料攤鋪整形后立即組織碾壓,碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓成型三個階段進(jìn)行,首先用一臺YZC-12振動壓路機(jī)及兩臺CC21振動壓路面碾壓,不加振動初壓,初壓速度保持在2km/h,并排初壓。6) 攤鋪后的瀝青混合料及時碾壓。4) 攤鋪混合料時,緩慢、均勻,連續(xù)不間斷,攤鋪過程中,不得隨意變換速度和中途停頓,保持?jǐn)備仚C(jī)的速度為6m/min。2) 做好測量準(zhǔn)備,布置好高程點。(3)瀝青砼混合料攤鋪1)瀝青混凝土由高程底的一側(cè)開始攤鋪。4) 連續(xù)攤鋪過程中,運料車停在攤鋪機(jī)前10~30m處,并不得撞擊攤鋪機(jī),卸料過程中運料車掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。2) 拌和機(jī)向運輸車上裝料時,為防止粗細(xì)集料離析,每卸一斗混合料,挪動一下汽車位置。5)出廠的瀝青混合料裝車用磅稱重,并測量運料車中瀝青混合料的溫度,簽發(fā)一式三份運料單,一份存拌和廠,一份交攤鋪現(xiàn)場,一份交司機(jī)保存。3)瀝青混合料每鍋拌合時間為50S,其中干拌時不少于5S。 橋面瀝青砼施工(1)瀝青砼混合料的拌制1)瀝青按品種分標(biāo)號密閉儲存,各種礦料分別堆放在專用料場,礦粉放置在設(shè)有防雨棚的料場內(nèi)。砼的鋪設(shè)要均勻,鋪設(shè)的高度應(yīng)稍高于完成的橋面標(biāo)高,然后用振動器打?qū)?,并用整平板整平。?)鋪筑橋面砼時,為防止鋪裝層出現(xiàn)收縮裂縫,宜采用分倉澆筑施工法,分倉原則可按橋面寬度以及無伸縮縫橋面的長度來考慮,并在施工組織設(shè)計中有計劃地事先作好周密部署。(1)橋頂板完工后沿垂直跨徑方向拉毛,以利于與現(xiàn)澆鋪裝層的結(jié)合。振搗梁振搗完成后,利用提漿滾筒提漿,再用刮平板配合人工精平。攤鋪時,先用平板振搗器振搗密實,再用振搗梁振搗。橋面鋪裝在全橋?qū)捝戏謨纱芜M(jìn)行,施工時按圖紙設(shè)計的位置預(yù)留好伸縮縫的工作槽。八、橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)橋面防水砼施工本合同橋面為防水砼橋面鋪裝,橋面砼施工在絞縫砼完成后進(jìn)行,首先將橋面砼浮漿清鑿干凈,并用清水沖洗。 起重鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)足夠,且接頭應(yīng)按捻插式,捻插長度不小于 。 (3)吊板就位 起吊梁時,確認(rèn)各項設(shè)備及板片無問題時方可安裝。梁體檢查項目確保符合下表:預(yù)制梁(板)檢查項目項 次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ07198附錄D檢查2梁(板)長度(mm)+5,10用尺量3寬度(mm)干接縫(梁翼緣、板)+10用尺量3處濕接縫(梁翼緣、板)+20腹板或梁肋+10,04高度(mm)梁、板+5用尺量2處5跨徑(支座中心至支座中心)(mm)+20用尺量6支座表面平整度(mm)2查澆筑前記錄7平整度(mm)5用2m直尺檢查8預(yù)埋件位置(mm)5用尺量 (2)梁片安裝 1.安裝前先將墩臺支座處和梁底面處清理干凈,并用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平。 ⑥靜置1一2小時,帶模澆水養(yǎng)護(hù),脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù) (10)壓漿后,待水泥漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,拆除活動底模后,即可移梁,移梁時吊具兜住梁底,用龍門吊吊起移至存梁場地,存梁時墊木放在梁支座附近。 ④拌制封端混凝土,其配合比及強(qiáng)度要求應(yīng)與梁體混凝土完全相同。 ②按設(shè)計要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)。 ⑦壓漿后48小時內(nèi),必須保證構(gòu)件溫度不低于5℃。 ⑤壓漿程序:采用“一次壓注法”,由一端向另一端壓漿,待另一端出濃漿時,封閉出漿口,并保壓(6一8Kg/cm2)一分鐘,爾后,關(guān)閉進(jìn)漿口,使水泥漿在有壓力狀態(tài)下凝結(jié),以保證壓漿充滿密實。 ③沖洗孔道:孔道在壓漿前用高壓風(fēng)吹去孔內(nèi)雜物,保證孔道暢通。 (8)壓漿 ①割除錨外鋼絞線,采用砂輪切割機(jī)切割,切割采取降溫措施,用石棉繩浸濕纏裹其根部。 b、張拉時,千斤頂后面不得站人,以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人 c、高壓油泵有不正常情況時,立即停車檢查。Li/Eg 式中:△Li~鋼絞線的理論伸長量 Eg:一——鋼絞線的彈性模量 σi一——鋼絞線的平均應(yīng)力(可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值) Li一——鋼絞線的長度(i為鋼絞線的編號) ⑤張拉順序 張拉順序遵循先下后上,左右對稱的原則。 ④張拉方法 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用應(yīng)力控制方法張拉時,校核預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值,預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值,宜在初應(yīng)力為20%σ時開始量測,但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值,并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。b、清洗預(yù)應(yīng)力筋孔道,用高壓風(fēng)槍及水將孔道沖洗干凈,清除孔道口及錨板的水泥漿和雜物。 ②張拉設(shè)備校驗 張拉設(shè)備在首次使用或使用期超過三個月及修理后都進(jìn)行校驗,校驗到法定的校驗檢測單位,以保證張拉噸位的正確性,同時在工地備有鑒定的測力環(huán),以便隨時校核張拉的設(shè)備的拉力。鋼絞線用砂輪切割機(jī)切斷后整理成束。在砼澆注完畢后,應(yīng)靜置12小時,先用麻袋,草簾等物覆蓋砼頂面,然后澆水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期始終保持砼充分濕潤。 在砼澆注過程中隨機(jī)取樣制作試件,試件中至少六組隨梁體同等條件養(yǎng)護(hù),以測定張拉時強(qiáng)度。每次振搗時間以砼不再下沉,無氣泡上升,表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止。砼灌注過程中,要隨時檢查模板加固情況,漏漿處及時堵塞。灌注時下料應(yīng)均勻連續(xù),不宜集中猛投而發(fā)生擠塞。 ③砼運輸 砼拌和后用砼輸送車運輸,到達(dá)位置后卸入料斗內(nèi),用龍門吊機(jī)起吊入模。 ②砼拌和 砼拌和在攪拌站進(jìn)行,水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標(biāo)均符《規(guī)范》要求。波紋管預(yù)埋結(jié)束后,嚴(yán)禁進(jìn)行電焊作業(yè),以防焊渣將波紋管燙穿,引起波紋管堵管。墊塊要內(nèi)實外美,厚度符合設(shè)計要求。以控制布筋尺寸,綁扎結(jié)束后要檢查定位網(wǎng)位置,準(zhǔn)確率要達(dá)到100%,頂板鋼筋要在模板安裝后綁扎。鋼筋彎曲時在彎筋機(jī)上搭一個平臺,然后按1:l的比例放大樣,彎制后的鋼筋經(jīng)檢查符合要求后掛牌存放在整潔的場地內(nèi),嚴(yán)防不同規(guī)格型號的鋼筋混堆亂放。 模板的裝拆用龍門吊上的電動葫蘆起吊,安裝后對各部位尺寸進(jìn)行檢查,拼裝誤差符合設(shè)計及《規(guī)范》要求。 端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成,安裝時連在側(cè)模上。 (2)模板加工、裝拆 底模采用臺座上鋪8mm鋼板,并在放支座附近留出活動塊以便板體起吊。龍門吊結(jié)構(gòu)見龍門吊示意圖,預(yù)制臺座采用條型鋼筋砼制梁臺座,臺座地基應(yīng)作施工處理,以防臺座下沉。(2)板梁芯模:空心板梁采用框架式組合鋼模板。模板制作完成后要進(jìn)行組裝檢驗,保證結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確,有足夠的強(qiáng)度、剛度,合格后方可使用。模板制作(1)空心板梁模板:模板制作在專業(yè)模板生產(chǎn)廠家制作,均為大塊整體鋼模板。35t龍門吊主要負(fù)責(zé)移梁存放及配合梁的預(yù)制和架設(shè)。龍門吊走行系統(tǒng)均為電動自行。制梁板臺座該橋空心板梁預(yù)制臺座采用砼臨時臺座,臺座設(shè)置18個,上鋪5mm厚鋼板,鋼板與臺座里預(yù)埋件焊接牢固。砼養(yǎng)生采用塑料布封閉圍護(hù)灑水養(yǎng)生。系梁、蓋梁砼施工砼澆筑采用先中間,再兩邊對稱均衡的澆筑順序。側(cè)模、端模安裝前必須將模板清理干凈,并均勻涂刷好脫模劑。為防止漏漿,模板所有接縫均粘貼橡膠條。梁鋼筋經(jīng)自檢合格并報請監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后方可支立梁側(cè)模、端模。鋼筋骨架的鋼筋數(shù)量、規(guī)格、間距分布等必須符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求。底模采用整體鋼模板,槽鋼與對拉螺栓加固。五、系梁、蓋梁施工系梁、蓋梁底模施工 系梁、蓋梁采用無支架施工,具體施工方法是在墩臺身施工完畢,強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行,施工時在墩柱上安裝摩擦箍,摩擦箍上套砂箱,在砂箱上橫擔(dān)56b工字鋼橫梁,橫梁上部鋪設(shè)20cm20cm方木,方木上部鋪設(shè)蓋梁底模,底模采用整體式摸板,板面厚度采用5mm。在灌注砼作業(yè)中,不斷調(diào)整溜槽位置和串筒高度。鋼筋彎曲、綁扎或焊接時,使用符合規(guī)范要求和監(jiān)理工程師同意的機(jī)械設(shè)備,按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求進(jìn)行操作。鋼筋焊接采用電弧焊,保證鋼筋接頭按規(guī)范規(guī)定相互錯開,不在同一個截面內(nèi)。墩柱模板均采用整體式鋼模板,其模板板面鋼板厚度以10mm,模板使用前檢查其剛度和變形情況,鋼棱、柱箍變形不超過L/500和B/500(其中L為計算跨徑,B為柱寬),防止?jié)仓艜r有明顯撓曲和變形。施工采用整體式鋼模板,在加工廠定型加工好后,汽車運至現(xiàn)場。拆模回填當(dāng)承臺砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后,即可拆除模板,對稱回填土方,并分層夯實,應(yīng)嚴(yán)格控制回填土的含水量。立模澆筑承臺砼基坑檢驗合格后,應(yīng)立即立模進(jìn)行砼施工,避免基底暴露時間過長。承臺基坑開挖,采用挖掘機(jī)開挖,開挖到設(shè)計標(biāo)高后,采用人工清基、整平基底并用礫石鋪底。基樁檢測采用小應(yīng)變、反射波法,即采用PM16型基樁信號分析儀進(jìn)行檢測。樁頭處理與無損檢測在樁基施工完畢后,對于超灌的樁頭混凝土采取人工清除法,注意防止對樁基非清除部分損壞和擾動。②導(dǎo)管提升緩慢,防止過猛。澆注過程中,孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi),經(jīng)處理再利用,廢漿按工程師指定運到廢漿地點及適宜地方。砼的運送采用砼輸送泵或砼輸送車送到樁位,進(jìn)行水下砼的灌注時,必須連續(xù)進(jìn)行,不得中途中斷,導(dǎo)管接頭不得漏水或進(jìn)空氣;提升導(dǎo)管時,不得搖動,要維持孔內(nèi)靜水狀態(tài),要保證導(dǎo)管底部埋入砼不少于2m,并不得進(jìn)水。 砼的初存量按下式計算 V=1/2AL+K(+d1+d2)S 式中;V——砼初存量(m3); 1——灌注用導(dǎo)管的總長度(M); A——導(dǎo)管的斷面積(m2) K——超灌系數(shù),—; d1——導(dǎo)管下端至沉渣面距離(m) d2——沉渣厚度(m) S——設(shè)計樁徑(或?qū)嵭秀@孔直徑)(m2) 當(dāng)砼數(shù)量備足后,及時剪球封底。 導(dǎo)管插入鉆孔內(nèi),下口離孔底約40厘米,上口通過提升機(jī)掛在專設(shè)的型鋼橫梁上并與貯存砼的漏斗連接,形成一條灌注水下砼的作業(yè)線。經(jīng)試驗15分鐘,管壁無變形,接頭不漏水,認(rèn)為合格,可供施工應(yīng)用。導(dǎo)管在使用前要對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行閉水和承壓試驗。 鋼筋籠插放完畢,經(jīng)測深檢查孔底沉淀物符合要求后,即進(jìn)行水下砼灌注工作。 插放鋼筋籠要認(rèn)真對中,保證樁壁砼保護(hù)層的厚度及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計要求。鋼筋籠用汽車吊吊入孔內(nèi),在孔內(nèi)焊接接長,并保持上下節(jié)在一條軸線上。 鋼筋籠在鉆孔機(jī)附近集中分節(jié)預(yù)制,每節(jié)長度7—8米,設(shè)專人負(fù)責(zé),確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。插放鋼筋籠 清孔完畢,經(jīng)測深、孔徑和豎直度檢查符合要求后,即進(jìn)行插放鋼筋籠。在清孔過程中,仍要提高孔內(nèi)水頭,保持靜水壓力
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