【正文】 北調(diào)中線總干渠交叉施工交叉施工工序安排為保證南水北調(diào)中線運河總體工期目標(biāo)，本項目和南水北調(diào)運河同步交叉施工，保通便道先期施工，于2012年5月5日完成，通車后，和南水北調(diào)運河施工單位協(xié)調(diào)好各自分項工程工期，相互配合，開挖老路和樁基施工同步進行，盡量減少樁基施工給開挖老路帶來的不利影響，加快開挖老路工作。拌合過程中，嚴(yán)格按照配合比計量，保證充分的拌合時間；澆筑過程中，要注意振搗，保證砼均勻密實。鋼筋制作安裝：鋼筋在鋼筋場集中加工下料，運到施工現(xiàn)場進行綁扎、焊接成型，在施工和運輸過程中，應(yīng)保證下料鋼筋不污染（粘泥、粘油、生銹等），鋼筋間距、搭接方式、焊接質(zhì)量符合設(shè)計要求。涵臺身和臺帽施工時，主要采用組合鋼模板，在對模板進行支撐時，應(yīng)計算施工過程中對模板的不利荷載組合，驗算其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)（＞）。明挖基礎(chǔ)開挖后應(yīng)及時驗槽、施工、回填，以減少各種自然因素對基坑的不利影響，特別注意實際承載力是否滿足設(shè)計要求，必要時應(yīng)采取相應(yīng)處理措施。養(yǎng)護采用草簾覆蓋，且時間應(yīng)在7天以上。砌縫寬度一般不應(yīng)大于40毫米，較大的砌塊應(yīng)使用于下層，安砌時應(yīng)選擇形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除，豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面和高于砂漿縫的小片石支墊，在砌筑過程中砂漿必須填飽滿。（2）錐坡砌筑，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制，砂漿的拌制速度應(yīng)與砌筑速度密切配合，隨拌隨用；石料應(yīng)干凈無附著，符合設(shè)計規(guī)定的類別和強度，石質(zhì)均勻，不風(fēng)化，無裂紋，用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。錐坡填土應(yīng)與臺背填土同時進行，并按設(shè)計要求寬度一次填足。（四）防護工程 （1）臺背填土宜選用透水性材料，分層夯實回填。（2）護欄為鑄鐵支架鋼管扶手，鑄鐵支架提前預(yù)制好。為防泄水管堵塞，澆筑混凝土可暫將泄水管密封，待以后取掉，為進一步減少干縮應(yīng)力，待混凝土強度達(dá)到一定強度時，再進行封縫。箱梁上待接縫灌注后清掃干凈（不得有雜物），并灑水濕潤，再用水泥撒布、掃勻，再安放鋼筋；鋼筋的制作應(yīng)完全符合設(shè)計要求。（7）伸縮裝置的安裝，宜由專業(yè)施工單位施工，或在伸縮裝置生產(chǎn)廠家派人員指導(dǎo)下施工。在邊梁、控制箱及錨固板周圍的混凝土務(wù)必要振搗密實，并及時進行養(yǎng)生。（6）安裝伸縮裝置的最終一道工序是在槽口上立模板澆筑混凝土。禁止在伸縮裝置邊梁上施焊，以免造成邊梁局部變形。如伸縮裝置坐落在坡面上，需作適應(yīng)縱橫坡的調(diào)整。如果有出入，則應(yīng)調(diào)整伸縮裝置的安裝寬度。（4）伸縮裝置的安裝，應(yīng)在生產(chǎn)廠家提供的夾具控制下進行。裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家應(yīng)按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度，并應(yīng)分別標(biāo)出質(zhì)量、吊點的位置。對插式伸縮裝置（1）伸縮裝置根據(jù)圖紙?zhí)岢龅男吞枴㈤L度、密度橡膠件的類別以及安裝時的寬度等要求進行購置和裝配。支座端也必須按順橋向安置，以利于橋端轉(zhuǎn)動。解除臨時支座時，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點澆筑。連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束。另外，對現(xiàn)場施工人員提前進行安全教育，提高安全意識，安裝過程中安全員現(xiàn)場巡查，確保施工人員人身安全。不得將干水泥渣和粉末搗進凝固的混凝土中。所有混凝土一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進行全面搗實，使之形成密實而均勻的整體?；炷翝仓埃夸摻詈弯撃?yīng)清洗干凈，不得有積水和其它污染物?；炷涟韬?，應(yīng)將各組合材料攪拌成均勻分布，顏色協(xié)調(diào)一致的混合物，嚴(yán)格控制拌和轉(zhuǎn)動速度。稱量和配水裝置應(yīng)保持良好狀態(tài)，如監(jiān)理工程師要求時，應(yīng)以精確的重量和體積比進行精度校核。在混凝土達(dá)到一定強度，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可以進行安裝?；炷恋陌韬筒捎眉邪韬烷T架料斗運輸，澆注采用附著式和插入式振搗器并用的方法搗實，并及時養(yǎng)護。鋼筋的制作和安裝應(yīng)符合“規(guī)范”上的規(guī)定，同時也應(yīng)符合設(shè)計要求，安裝到工程上的鋼筋不得有污染、污垢、有害的鐵銹、松動的鱗皮、油漆、脂肪、油污或其他有害物質(zhì)。剪斷鋼絞線必須待構(gòu)件達(dá)到設(shè)計規(guī)定強度后進行，用千斤頂逐漸松張，然后剪鋼絞線。在澆筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物清理干凈，模板固定牢固并涂脫模濟，拆除模板時應(yīng)保證混凝土表面不被損傷。施工中準(zhǔn)確的控制張拉應(yīng)力，使之達(dá)到設(shè)計要求的控制應(yīng)力。f. 模板拆除時要視氣溫及混凝土強度的增長情況而定，不得過早，并且在拆除過程中要小心，不得擾動混凝土表面及棱角，拆除的模板要及時將表面的雜物清除干凈，堆放整齊，已備再用。d. 標(biāo)高的控制：澆注前尤其是澆筑基礎(chǔ)混凝土?xí)r要控制上平，把上平刻在木模板上，并進行反復(fù)校對，決不能有超高和不夠高的現(xiàn)象出現(xiàn)。b. 混凝土的澆注采用商品砼、吊車運輸?shù)姆椒?，在現(xiàn)場應(yīng)把拌和機械、起重機械的位置安排合理，配合得當(dāng)，砼傾落高度距已澆混凝土不大于2米，以防止離析。（2）鋼筋制作施工工藝同樁基礎(chǔ)。 系梁與雙、三柱式墩臺 （1）模板的制作與安裝該橋的施工我們計劃采用鋼模板，按照圖紙設(shè)計尺寸定做鋼模板，吊車吊裝。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度，以保證砼強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1米左右時，應(yīng)降低砼的灌注速度。首批砼拌和物下落后，砼應(yīng)連續(xù)灌注?；炷恋臐沧⒉捎蒙唐讽?、吊車運輸?shù)姆椒ǎ诂F(xiàn)場應(yīng)把拌和機械、起重機械的位置安排合理，配合得當(dāng)。c. 水下砼拌和物應(yīng)有良好的和易性，在運輸和灌注里程中應(yīng)無顯著離析、泌水現(xiàn)象。若估計灌注時間長于首批砼初凝時間，則摻入緩凝劑。（7）灌注a. 灌注水下砼的攪拌機能力，必須能滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢。骨架外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2米，橫向四周4處。c. 鋼筋按尺寸截好后，鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，用Ⅰ級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主筋鋼筋直徑，彎鉤平直部分長度不小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不小于箍筋直徑的10倍，鋼筋的接頭采用焊接，焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊，焊接時應(yīng)做成雙面焊縫，焊接長度不小于5倍鋼筋直徑。（6）鋼筋骨架的制作、運輸及吊裝a. 鋼筋進場后，我們按不同鋼種、等級、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，露天堆放時墊高并加以遮蓋。在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。鉆孔作業(yè)采用分班連續(xù)進行的作業(yè)方法，填寫詳細(xì)的鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進尺度及下一班應(yīng)注意事項，并經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時及時改正。（4）鉆孔鉆機就位前應(yīng)對鉆孔各項準(zhǔn)備工作進行檢查，鉆機安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓、不漏水。（1）施工平臺施工平臺充分利用現(xiàn)有路基路面，鉆孔方法、機具大小等的要求決定，在原地適當(dāng)平整并填土壓實形成施工平臺，平臺高度高于周圍地面1米，并在周圍做好防雨排水準(zhǔn)備。每根基樁均設(shè)有3根∮57毫米超聲波檢測管，施工時保證其位置準(zhǔn)確牢固，并在兩端密封以防止雜物堵塞管道。對施工中可能觸及的管線，加強與有關(guān)部門協(xié)商保護措施或遷移，樁頂標(biāo)高與地面標(biāo)高相差較大時及時與設(shè)計單位聯(lián)系。如發(fā)現(xiàn)所設(shè)橋梁角度與溝渠交角誤差較大時，及時通知監(jiān)理和設(shè)計代表，核查無誤后方可施工。施工中注意有關(guān)預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置。施工橋臺時注意背墻部位預(yù)埋伸縮裝置的錨固鋼筋和牛腿上預(yù)埋搭板的錨栓鋼筋，以及耳墻上預(yù)埋墻式護欄鋼筋等。（三）橋梁工程橋梁上部結(jié)構(gòu)施工要點詳見《現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁》通用圖說明部分。e、雨季施工要做好雨季施工的準(zhǔn)備工作，運輸車應(yīng)配置防雨工具，另外要注意天氣情況的提前收集，做好拌和場與施工現(xiàn)場的信息傳遞。d、接縫處理路面碾壓施工時，應(yīng)盡量減少工作縫的數(shù)量，對于工作縫的處理，應(yīng)由人工仔細(xì)整平，壓路機橫向碾壓，直尺隨時檢測，以保證接縫處的平整度要求，避免通車時出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。路面冷卻至常溫方可開放交通，對局部漏壓的地方要用人工進行夯實處理。初壓首先用雙鋼輪壓路機輕振兩遍，壓后即檢查平整度和路拱，不合格時要及時進行調(diào)整，復(fù)壓采用雙鋼輪重振兩遍，至無明顯輪跡為止。壓路機碾壓中不得轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車。壓實分初壓—復(fù)壓—終壓三步。對于不能用機械攤鋪的局部應(yīng)由人工認(rèn)真攤鋪，并由專人旁站檢測各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否滿足要求。攤鋪時按試驗段取得的松鋪系數(shù)，確定虛鋪厚度，并按照規(guī)定的攤鋪溫度、攤鋪速度進行攤鋪。每輛車應(yīng)配備覆蓋設(shè)備，避免塵埃污染和熱量過份損失，保證攤鋪時混和料的溫度不低于130℃，為保證攤鋪工作的連續(xù)進行，根據(jù)拌和能力和運距的遠(yuǎn)近確定車輛數(shù)量，并有2—4部備用。拌和廠設(shè)專門試驗室，用于整個拌和期間的質(zhì)量控制，并按監(jiān)理程序要求進行抽樣試驗，以保證混合料的整體質(zhì)量。b、拌和與運輸拌和采用瀝青砼拌和樓，由計算機自動控制混和料的配合比，拌和溫度等數(shù)據(jù)。在攤鋪瀝青砼下層時，嚴(yán)格控制厚度、平整度。對于該分項工程的大型機具進行維修保養(yǎng)，工作性能良好，施工機具配置應(yīng)合理。采用雙鋼輪及膠輪壓路機進行壓實。水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生結(jié)束后，立即噴灑透層瀝青。分兩次噴灑。也可采用瀝青乳液進行養(yǎng)護。施工縫作成橫向接縫，壓實后的基層表面平整、無輪跡或起皮、松散，并有準(zhǔn)確的斷面，合適的路拱。對壓實機具，不能到達(dá)部位采用機夯夯實至規(guī)定壓實度。碾壓方向與路中線方向平行由邊到中遞進，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓。攤鋪過程中隨時檢查含水量，以保證壓實的含水量在最佳范圍內(nèi)。攤鋪機不能攤鋪的位置采用人工攤鋪?；旌狭习韬屯瓿珊笥米孕镀囘\至施工現(xiàn)場，必要時在運輸過程中加蓋蓬布，以確保水份不致因運輸而過度損失，同時保護了沿線的施工環(huán)境。在正式拌和前進行試拌，通過試拌與調(diào)試，調(diào)整設(shè)置好各種技術(shù)參數(shù)以確?；旌狭习韬唾|(zhì)量。同時按規(guī)范要求作水泥劑量試驗。其中加水時間及加水泥時間作好記錄以備監(jiān)理工程師檢查。水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用ABG423攤鋪機進行攤鋪，因此，在攤鋪前，在路基兩側(cè)每10m測設(shè)高程控制點，打上可調(diào)鋼釬，控制好高程，在鋼釬上掛鋼絲，作為攤鋪機攤鋪時的控制高程導(dǎo)線。準(zhǔn)備下承層工作同水泥石灰穩(wěn)定土。試驗段的鋪筑在正式開工前，我承包方向監(jiān)理工程師提交一份修筑試驗段的完整的書面說明，批復(fù)后在監(jiān)理工程師認(rèn)可的地段選擇筑100—200m的試驗段，通過試驗段施工機械施工方法，施工組織等的適應(yīng)性，從而確定混合料所用材料、級配、顆粒組成，混合料松鋪系數(shù)，碾壓機具、碾壓程序，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓標(biāo)準(zhǔn)等施工工藝，并寫出試驗報告總結(jié)報監(jiān)理工程師審批后作為正式的施工方案。4）水泥、石灰穩(wěn)定土的檢查和驗收。2）碎石篩分試驗、碎石配合比設(shè)計、碎石壓碎值試驗等。B、水泥穩(wěn)定碎石的施工施工前的準(zhǔn)備工作：1）水泥初凝時間和終凝時間。 m、接縫和調(diào)頭處的處理：接縫和調(diào)頭處的處理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求。碾壓結(jié)束后，要立即對二灰土標(biāo)高、路拱等進行檢查，如不合要求及時用平地機平整處理，使符合設(shè)計要求。碾壓時，先靜壓一遍，速度要慢，靜壓完后方可采用大噸位振動壓實。碾壓時，混合料含水量應(yīng)比最佳含水量大1%—2%。 k、二次整形，本次要在水泥初凝時間之前完成。等水泥擺放完成后要通知監(jiān)理抽檢水泥數(shù)量，監(jiān)理認(rèn)可后方可散分水泥。平整完成后檢測標(biāo)高與路拱，如不合適，重新整形，同時注意接頭平順。平地機刮平時應(yīng)由兩側(cè)向路中心進行。整形中，要切實注意標(biāo)高與路拱的控制。 h、整形和碾壓：拌和均勻后，用履帶推土機進行穩(wěn)壓。否則應(yīng)重新拌和。用刮板將石灰和粉煤灰均勻攤開，量測松鋪厚度與試驗段比較，校核石灰用量是否合適。 e、灑水悶料：如果土中含水量過小，應(yīng)灑水悶料，灑水應(yīng)均勻，不可出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。攤土過程中，應(yīng)揀除其它雜物。 d、攤鋪土、整平：根據(jù)試驗路段的松鋪系數(shù)、攤土擬采用推土機推平，平地機整平的方法進行。生石灰應(yīng)在使用前7—10d充分消解并應(yīng)保持一定的濕度。土中超尺寸顆粒應(yīng)篩除。b、施工放樣：在老路面上恢復(fù)中線，直線段每10m釘一樁，平曲線每5m釘一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上明顯設(shè)計標(biāo)高和松鋪標(biāo)高。（二）、路面工程A、水泥石灰穩(wěn)定土的施工水泥石灰穩(wěn)定土的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌。路基表面采用人工配合平地機整平，標(biāo)高不足部分采用與路基表面相同的填料填平壓實，所填的層厚必須大于10CM，否則把原路基翻松后再填土壓實。路基工程完成后。碾壓順序應(yīng)先邊后中，每次碾壓時前后兩輪跡重疊2/3輪寬。l. 用土石混合料填筑路堤壓實度由現(xiàn)場試驗確定，并報監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。i. 填土路堤幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。g. 如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。e. 加寬舊路堤，沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階；所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。臺階頂作成2%—4%的內(nèi)傾斜坡。c. 路堤填土高度大于800MM時，人工將路基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于85%。 b. 路堤填土高度小于800MM（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深300MM，然后整平壓實。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于500MM。(1)填土路堤a. 填土路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實度。試驗過程中，記錄好：壓實設(shè)備的類型，最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度，材料的最佳含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。k. 挖方采