【正文】 、提高配送效率。區(qū)域配送中心發(fā)指令給各級城市配送中心，再由各級城市配送中心對多貨主進行共同配送。其中中央配送中心在網(wǎng)絡體系中處于主導地位，區(qū)域配送中心處于被輻射地位，城市配送中心是為城市范圍內用戶提供配送服務的，最底層的末端配送中心與城市配送中心相互連線，是直接將貨物配送給終端用戶的配送中心。此結果表明,物流運營模式D4即共同配送模式在模式選擇問題中所占比重最大,應該選擇此種模式。蘇果超市根據(jù)以上準則，有以下步驟來選擇物流模式：經(jīng)專家評議得到B關于A的判斷矩陣如表43所示。W(Bi)、WA(Bi)及W(Dk)、WCij（Dk）用法同上。結合本文的物流運作模式?jīng)Q策結構模型,推導得到每層各個要素的組合權重計算方法(表42)。D=(D1，D2，D3，D4 )。分別為A、B、C、D層。得到各級要素對上一層相關要素的相對權重后,可從最上層(A層)開始,自上而下求出各層要素關于系統(tǒng)總體的組合權重(又稱系統(tǒng)總體權重)。即計算判斷矩陣的最大特征值及對應的特征向量,并將特征向量歸一化后就得到各因素的相對權重。表41 判斷矩陣A物流成本B1 物流服務B2 管理與技術B3物流成本B1物流服務B2管理與技術B31 B2/B1 B3/B1B1/B2 1 B3/B2B1/B3 B2/B3 1層次單排序是指根據(jù)判斷矩陣,計算對上層某因素(評判規(guī)則)而言,本層次與之相關的因素的重要性次序的權值。這樣就可以得到判斷矩陣(如表41)。根據(jù)前面給出的層次結構模型每層中各因素的相對重要性,給出判斷數(shù)值列表,得到判斷矩陣。這種應變能力是連鎖超市在快速發(fā)展的競爭環(huán)境中得以取勝的關鍵。對物流服務水平要求的高低會影響到物流運作模式的選擇,因為不同的物流運作模式在成本節(jié)約、供貨保障等方面存在很大的不同。不同的物流運作模式提供的物流服務質量會存在差異性。物流服務因素的主要指數(shù)有以下三個。物流服務因素對物流運作模式的選擇同樣起著的重要作用。②物流作業(yè)技術:先進的現(xiàn)代物流作業(yè)技術能夠極大的降低物流作業(yè)的成本,提高物流服務的水平。①企業(yè)管理水平:我國企業(yè)的弱勢在于管理水平,管理基礎普遍較低,與西方工業(yè)發(fā)達國家的企業(yè)之間存在巨大差距。我國企業(yè)管理觀念落后,現(xiàn)代化的各種軟硬件技術應用受到限制,致使對物流運作模式的選擇不能做出合理的決策?，F(xiàn)代連鎖業(yè)中,不同的物流運作模式在現(xiàn)有企業(yè)資源配置下,會產(chǎn)生不同效益。②投資風險:投資某種物流運作模式必須承擔的各類風險,如技術的過早更新?lián)Q代造成技術提前艇值,設備掉價等。以前面介紹的有四類常見的超市物流模式作為供選模式,建立的配送模式選擇問題結構層次模型如圖41所示投資規(guī)模C11投資風險C12現(xiàn)有資源利用C13作業(yè)成本C14技術要素C21管理水平C22服務質量C31服務水平C32應變能力C33選擇合適的物流運作模式A物流成本因素B1管理與技術因素B2物流服務因素B3第三方物流模式D2供應商直配D1共同配送模式D1自營物流模式D1目標層準則層指標層方案層圖41 配送模式選擇問題結構層次模在我國連鎖零售企業(yè)投資規(guī)模、風險及現(xiàn)有資源利用等因素成為影響物流運作模式選擇的重要方面。根據(jù)蘇果連鎖超市物流配送系統(tǒng)運作現(xiàn)狀和特點,以物流成本、配送服務、物流管理技術作為評價的主要準則。(4)得到各方案對于總目標的總排序。(2)由判斷矩陣計算被比較元素對于該準則的相對權重。表31 四種配送模式比較物流配送模式優(yōu)點缺點供應商配送模式零庫存零成本運輸物流配送較低成本運作增值服務多信任度低企業(yè)內部資料外漏服務態(tài)度較差物流配送業(yè)務不熟練資源浪費大自建配送模式企業(yè)各部門協(xié)作較好自行制定物流配送標準企業(yè)資料保密性強物流配送運轉流暢資金需求大物流配送成本高資源浪費較大第三方物流配送模式物流配送低成本運作提升運營效率減少庫存量資金周轉速度快降低缺貨率企業(yè)內部資料外漏運營風險高企業(yè)自控力差共同物流配送模式運營成本較低車輛滿載率提升資金周轉速度快提升企業(yè)形象企業(yè)內部資料外漏計算機信息技術掌握要求高企業(yè)之間協(xié)調性較差第四章 層次分析法在連鎖超市物流配送模式選擇中的應用層次分析法可以將定性與定量分析相結合,對多層次、多因素的復雜問題提供決策的依據(jù)。共同配送模式在我國連鎖企業(yè)中運用較少，企業(yè)要適應社會化發(fā)展必將進行模式的轉換，共同配送是我國物流配送發(fā)展的總趨勢。共同物流配送中心通過網(wǎng)絡信息系統(tǒng)將各用戶貨物進行集中配送，整合配送中心車輛，制訂最優(yōu)車輛配送線路。第三方物流配送模式如圖33所示。(2)降低投資風險建立大型配送中心需要大規(guī)模資金投入，如購買倉儲設備、貨物揀選設備等，投入與風險成正比，資金周轉對于企業(yè)來說至關重要。(1)強化自身核心業(yè)務連鎖企業(yè)重點核心業(yè)務包括商品統(tǒng)一采購、加緊在區(qū)域內開設連鎖門店、商品銷售范圍擴大。連鎖超市的配送中心，從企業(yè)供應、生產(chǎn)、銷售進行物流配送一體化服務，既滿足企業(yè)內部配送需求，又能滿足企業(yè)對外進行拓展需求,自建配送中心也存在不足之處，連鎖企業(yè)需投入大資金進行建立配送中心，配送中心建立初期，投資回報率較低，收回投資成本周期長。特別對食品類貨物提供優(yōu)質高效的配送服務。自建配送中心是連鎖企業(yè)中從事物流配送業(yè)務的物流場所或組織，如圖32所示。第三章 連鎖超市物流配送模式的類型及比較供應商配送模式就是根據(jù)連鎖企業(yè)訂單需求進行生產(chǎn)加工，將商品在規(guī)定時間內直接通過生產(chǎn)企業(yè)運送到各門店貨架上的物流活動，如圖31所示。(5)更換，商品新增更換的頻率也很高，增新品，更換滯銷品。而且這些貨品每一次的運送量都不會很大，這無疑加重了對連鎖超市物流配送的要求；(2)門店配送參差不齊：連鎖超市大多在一個城市會有很多營業(yè)點，或者在不同城市都設有網(wǎng)點，這樣一來，不同門店因為所處地段和消費區(qū)域的差別而存在銷售差異；要綜合處理所有網(wǎng)點的連鎖配送，成為連鎖超市的一大難題；(3)拆零，大部分供應商為節(jié)省物流成本，采用大包裝供貨，配送中心需要根據(jù)店鋪的訂貨量進行分揀、拆零。一般而言，連鎖門店在“統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核