皮帶輪設(shè)備內(nèi)的傳動(dòng)軸加工工藝論文-文庫(kù)吧資料
2025-06-30 22:12本頁(yè)面
【正文】 。應(yīng)根據(jù)機(jī)床的加工能力、工件材料的性能、加工工序、切削用量以及其它相關(guān)因素來(lái)選用刀具。車削外圓時(shí)傳動(dòng)軸的定位基準(zhǔn)都是中心孔，以外圓設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)為軸的中心線。使用普通車床來(lái)車削外圓。刀具的轉(zhuǎn)速及進(jìn)給速度計(jì)算。切削速度確定后。，主軸轉(zhuǎn)速為每分鐘800轉(zhuǎn)。圖42 45o外圓車刀45o外圓車刀的安裝方法。表41 CA6140普通車床參數(shù)表車床名稱普通車床CA6140型號(hào)CA6140主軸電動(dòng)機(jī)功率主軸通孔直徑Φ52X向最大行程145mmZ向最大行程320mm刀位數(shù)/刀方尺寸4/25*25主軸轉(zhuǎn)速范圍91600rmp用三爪自定心卡盤夾毛坯φ28mm外圓，探出100mm左右，車削零件左面的端面。圖41 CA6140普通車床CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。外圓車刀、切槽車刀、切斷車刀、鏜孔車刀、車螺紋車刀等。車工常用的車刀有90176。車削端面使用的是普通車床。 車削端面毛坯的端面是不平整的，如果直接車端面的話是斷續(xù)切削，容易損壞刀具而且端面車刀一般是45176。走刀路線概述。(5)采用球頭高速鋼立銑刀來(lái)加工鍵槽長(zhǎng)40mm寬10mm，深度為8mm（）原材料經(jīng)過上述零件加工流程的加工，整改和檢驗(yàn)最后形成了產(chǎn)品。(3)采用90o外圓車刀對(duì)棒料的外圓進(jìn)行加工，車φ25mm245mm外圓。(1)先手動(dòng)車平棒料左右兩端面。3 傳動(dòng)軸的加工工藝分析傳動(dòng)軸的加工工藝流程，原材料、車削端面、車削外圓、車削螺紋（需要使用普車加工）、銑削鍵槽（需要使用銑床加工）、鉗工加工、成品檢測(cè)。圖22 毛坯注意：選擇原料的時(shí)候記得留有加工余量，目的是為了切除上一道工序所留下來(lái)的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和表面粗糙度等。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，比較接近并能滿足加工余量要求，可選Ф28mm，250mm，45度鋼，盡量選長(zhǎng)一點(diǎn)的留有余量。(4)節(jié)省材料，減輕質(zhì)量。(2)盡量選用切削加工性好的材料。零件是各要素、各尺寸組成的一個(gè)整體，所以更應(yīng)考慮零件整體結(jié)構(gòu)的工藝性，具體有以下幾點(diǎn)要求：(1)此傳動(dòng)軸屬旋轉(zhuǎn)體零件，加工表面為圓柱面、螺紋及鍵槽等，其長(zhǎng)度大于直徑。（1）對(duì)于圖紙上幾個(gè)精度較嚴(yán)格的尺寸，在加工過程中要保證在公差范圍內(nèi)。注意：為了便于裝夾和基準(zhǔn)的確定，應(yīng)在工裝上裝有定位塊來(lái)固定零件。良好的可加工性，無(wú)特殊處理的問題，因此不需要采取特殊的加工工藝措施，刀具材料的選擇范圍較大。表面要去毛刺，進(jìn)行脫邊，并且要進(jìn)行發(fā)藍(lán)（將零件的外表面進(jìn)行氧化處理）和調(diào)質(zhì)（高溫回火）處理。；最右面為M24，長(zhǎng)度為70mm的三角螺紋。中間為Ф25134mm的外圓。 圖21 零件圖零件的從左往右依次規(guī)格尺寸介紹。同時(shí)還介紹了加工零件前的準(zhǔn)備，加工過程中的操作，以及各種常見的刀具，常見的夾具使用，以及在加工過程中遇到的一些問題，如何正確的來(lái)解決這些問題，如何減少這些問題。論文是從傳動(dòng)軸的普車加工來(lái)分析，使我們了解普通車床的加工工藝范圍、特點(diǎn)、方式及加工對(duì)象。在當(dāng)前形勢(shì)下，如何準(zhǔn)確的判斷行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，如何深入了解行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素，如何全面的分析相關(guān)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)，是行業(yè)十分關(guān)注的問題。2013年，皮帶輪設(shè)備行業(yè)加快了產(chǎn)業(yè)布局
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