傳動(dòng)軸的加工工藝設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2024-11-04 01:04本頁面
【正文】 狀滲碳體。 （ 2）正火 正火是將工件加熱到臨界溫度以上，將鋼全部轉(zhuǎn)化為均勻的奧氏體，然后在空氣中 自然冷卻的熱處理方法。同時(shí)可降低硬度，提高塑性和韌性，改善切削加工性能。鋼鐵整體熱處理有退火，正火，淬火和回火四種基本工藝。 金屬熱處理工藝大體可以分為整體熱處理，表面熱處理，和化學(xué)熱處理 三大類。 熱處理工藝一般包括加熱，保溫，冷卻三個(gè)過程，有時(shí)只有加熱和冷卻兩個(gè)過程。 陳云：傳動(dòng)軸的加工工藝設(shè)計(jì) 8 5 熱處理工序安排 金屬熱處理工藝和常用熱處理方法介紹 金屬熱處理是將金屬工件放在一定的介質(zhì)中加熱到適宜的溫度，并在此溫度中保持一段時(shí)間后，又以不同的速度冷卻的一種工藝。 健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 劃分階段： 此類軸雖然結(jié)構(gòu)簡單但是具有較高的精度要求，比如它的對(duì)稱度、圓柱度以及圓跳動(dòng)等都要求較高，因此也給加工劃分階段時(shí)提供了依據(jù)，所以一般都要求將粗精加工分開，保證零件的質(zhì)量。 但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)該以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個(gè)端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以 已車過的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾 (有時(shí)在上工步已車外圓處搭中心架 )，車另一端面，鉆中心孔。所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾的方法，以保證零件的尺寸和技術(shù)要求。 陳云：傳動(dòng)軸的加工工藝設(shè)計(jì) 6 4 確定定位基準(zhǔn)和劃分階段 軸類零件的常用定位基準(zhǔn)的確定方法和理論依據(jù) 軸類零件的常用定位基準(zhǔn)的方法如表 41 所示： 表 41：不同生產(chǎn)類型下，主軸加工定位的基準(zhǔn)選擇 工 序 名 稱 定 位 基 準(zhǔn) 面 大 批 生 產(chǎn) 小 批 生 產(chǎn) 加工頂尖孔 毛 坯 外 圓 劃 線 粗車外圓 頂尖孔 頂尖孔 鉆深孔 粗車后的支承軸頸 夾一端，托另一端 半精車和精車 兩端錐堵的頂尖孔 夾一端，頂另一端 粗、精磨外錐 兩端錐堵的頂尖孔 兩端錐堵的頂尖孔 粗、精磨外圓 兩端錐堵的頂尖孔 兩端錐堵的頂尖孔 粗、精磨外孔 兩支承軸頸外表面或靠近兩支承軸頸的外圓表面 夾小端，托大端 傳動(dòng)軸的定位基準(zhǔn)和工序劃分 合理地選擇定位基準(zhǔn)，對(duì)于保證零件的尺寸和位置精度有著至 關(guān)重要的作用，若定位基準(zhǔn)選擇錯(cuò)誤，小則尺寸無法得到保證，嚴(yán)重的則會(huì)損壞零件。 傳動(dòng)軸的加工工藝方案 根據(jù)以上分析，傳動(dòng)軸的工藝路線為： 下料→車削兩端面，鉆中心孔定位→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)熱處理→修研中心孔→半精車各外圓，倒角（圓角和直角）→攻 M6 內(nèi)螺紋（機(jī)用絲錐）→劃鍵槽加工線→銑削鍵槽→再次修研中心孔→外圓磨削→檢驗(yàn)粗糙度及各項(xiàng)要求。一般傳動(dòng)軸的加工常用的方法有 :車削，對(duì)于精度要求較高的則需要進(jìn)行外圓磨削；對(duì)軸類零件要求更高的則需要借助數(shù)控 機(jī)床來完成了。 ⑹未標(biāo)注尺寸公差按照 IT12 等級(jí)。 ⑸該軸有較小的表面粗糙度值，其中對(duì)稱度公差要求較高。 ⑶全部圓角半徑為 R1，由于本身外圓之間的尺寸相差不大， R1 為較合理。 陳云：傳動(dòng)軸的加工工藝設(shè)計(jì) 4 技術(shù)要求分析 該軸屬于普通的階梯軸，依據(jù)圖紙的 技術(shù)要求大致概括為： ⑴最重要的還是熱處理工藝，具體要求表面調(diào)質(zhì)熱處理 220～ 240HBS。螺紋加工安排在半精加工后，精加工前進(jìn)行，加工完螺紋孔后采用絲錐攻螺紋，注意螺紋一定要垂直。 同時(shí)加工出倒角和兩個(gè) M6 的定位內(nèi)螺紋，深度為 及磨削之前銑削加工出來，這樣可保證銑鍵
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