傳動軸的加工工藝設(shè)計(存儲版)
【正文】 淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 51． 3 0． 9 3 車 鉆中心孔， 尾座頂尖頂住中心孔。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 11 檢驗，調(diào)質(zhì)處理 220240HBS。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 18 半精車外圓Ф 70 到Ф 。 4 處。這個加工方案無 論是從加工工藝還是工序步驟都考慮了軸的特性和加工特點，也對傳動軸進行了相關(guān)的熱處理，使其滿足了設(shè)計要求。 三爪自定心卡盤 設(shè) 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 陳云：傳動軸的加工工藝設(shè)計 12 7 總結(jié) 本論文結(jié)合以往傳動軸的各種特點、結(jié)構(gòu)性能，分析了它的結(jié)構(gòu)和使用性能，并設(shè)計出具有典型意義的一根傳動軸的加工工藝。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 24 車 修研中心孔。 ,3 處，掉頭，雙頂尖裝夾。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 9 粗車Ф 60mm 外圓至Ф 62mm ，長度為 59（左偏刀）。關(guān)于回火保溫時間，視硬度要求和工件大小而定，回火后的硬度取決于回火溫度，與回火時間關(guān)系不大，但必須回透，一般工件回火保溫時間總在一小時以上。對于精度較高的主軸在局部淬火 及粗磨之后還需低溫時效處理，從而使主軸的金相組織和應(yīng)力狀態(tài)保持穩(wěn)定。高溫回火是指在 500650℃ 之間進行回火。 （ 3）淬火 它能消除過共析鋼的網(wǎng)狀滲碳體。 金屬熱處理工藝大體可以分為整體熱處理，表面熱處理，和化學(xué)熱處理 三大類。 但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以 已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾 (有時在上工步已車外圓處搭中心架 )，車另一端面，鉆中心孔。一般傳動軸的加工常用的方法有 :車削，對于精度要求較高的則需要進行外圓磨削；對軸類零件要求更高的則需要借助數(shù)控 機床來完成了。 陳云：傳動軸的加工工藝設(shè)計 4 技術(shù)要求分析 該軸屬于普通的階梯軸，依據(jù)圖紙的 技術(shù)要求大致概括為： ⑴最重要的還是熱處理工藝，具體要求表面調(diào)質(zhì)熱處理 220～ 240HBS。 零件結(jié)構(gòu)與功能分析 軸的鍛件強度較高，形狀比較簡單，外輪廓尺寸不大，定位精基準面中心孔應(yīng)在粗加工之前加工，在調(diào)質(zhì)之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。 選題的意義和研究現(xiàn)狀： 隨著我國工業(yè)建設(shè)的飛快發(fā)展，在生產(chǎn)上減速箱和離合器的大量生產(chǎn)和應(yīng)用，對傳動軸的需要就愈加廣泛，對軸的技術(shù)要求和精度更高。只有保證傳動軸的質(zhì)量，才能使各類零件發(fā)揮最好的功能，所以設(shè)計出一款符合現(xiàn)實生產(chǎn)的需要的傳動軸已變得尤為重要了。 目前軸類零件的加工大概采用車削和外圓磨削，對于一些技術(shù)要求較高的零件采用數(shù)控車削完成。在半精加工Ф 60mm、Ф 55mm、 Ф 42mm 外圓時，應(yīng)車到圖樣規(guī)定的尺寸，滿足其公差要求。 ⑷全部倒角 ，該軸有幾處需倒直角，使加工表面過度較好。 在擬定工藝過程時，應(yīng)考慮檢驗工序的安排、檢查項目及檢驗方法的確定，注意也可以先加工兩個鍵槽，但容易夾傷表面，可采用紙質(zhì)或者包裹零件表面，防止過度夾傷帶來的表面粗糙度不合格。 該軸劃分加工階段大致為：粗車外圓→定中心孔（定位）→半精車外圓及臺階→修研中心孔→粗精磨各處外圓→精加工各處外圓，所有的加工階段均參照熱處理工藝來完成。 （ 1）退火 退火是將工件加熱到適當溫度，根據(jù)材料和工件尺寸采用不同的保溫時間，然后進行緩慢冷卻，目地是為了消除組織缺陷，改善組織使成
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