鋼傳動軸零件熱處理工藝設計書(存儲版)
【正文】 ）索式體。本工件高頻感應淬火使用的是高頻感應器及淬火機床，每次單根裝入。圖410回火后金相組織由于高頻感應加熱溫度過高。鋼件淬硬后，再加熱到Ac1點以下的某一溫度，保溫一定時間，然后冷卻到室溫，獲得較穩(wěn)定組織及所需力學性能的熱處理工藝。回火后，表面M變成為回火M（），表面硬度在4852HRC左右。碳鋼低溫回火后可直接采用空冷。此次設計過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己以前掌握的知識是不夠全面的，而且對知識的掌握比較死板，不夠靈活變通，通過這次實際操作讓我更加了解自己缺乏的知識，使自己學習更加有目的性，更有動力，也讓我知道了熱處理技術是一門很有技術含量、很嚴謹認真的科學。通過這次熱處理課程設計，本人在多方面都有所提高。如果回火溫度過低，那么就會使得碳化物不能析出，表面硬度過高，表面應力過大，甚至可能會使零件開裂。爐膛尺寸Ф500X650，最高工作溫度650℃。 （3）硬度過高或過低原因 材料含碳量偏高或偏低；回火溫度偏低或過高且回火時間不當；淬火液成分、壓力、溫度選擇不當；材料表面脫碳；淬火加熱溫度低組織尚未轉(zhuǎn)變等 （4）表面硬度不均勻的原因 感應器結(jié)構(gòu)不合理；引起加熱、冷卻不均勻；材料原始組織不良（帶狀組織、偏析、局部脫碳）。表面馬氏體有很高的硬度和強度，內(nèi)部仍為回火索氏體，保持良好的塑性和韌性。它是利用高頻感應電流將鋼材的局部加熱表面淬火目的在于提高零件局部硬度、耐磨性、疲勞強度。因此，可獲得良好的綜合力學性能，以適應制造要求強度較高，塑性及韌性也好的機械零件。另外，工件入水宜動不宜靜，應按照工件的幾何形狀，作規(guī)則運動?！ 』鼗饡r間的確定：從工件入爐后爐溫升到溫度時開始計算。加熱時間是指工件裝爐合閘通電加熱起至出爐的整個過程的時間（含所需升溫時間、透熱時間、及組織轉(zhuǎn)變所需時間）?！ ≌{(diào)質(zhì)處理的目的是使鋼既具有高的強度極限和屈服極限，又有足夠的范性和韌性，故具有高的綜合機械性能。鍛造可以粗略成型，以減少切削用量。 45鋼加熱和冷卻臨界點查表可知，45鋼的Ac1溫度725℃，Ac3溫度775℃，Ar1溫度690℃，Ar3溫度751℃，Ms溫度330℃，Mz溫度50℃。鋼中一般都含有一定量的錳，它能消除或減弱由于硫所引起的鋼的熱脆性，從而改善鋼的熱加工性能。 涉及新材料、新技術等特殊零件的熱處理工藝，可遵循實驗室試驗、小批量生產(chǎn)試驗、生產(chǎn)驗證等程序進行確定。 （2）學習熱處理工藝設計的一般方法、熱處理設備選用和裝夾具設計等。熱處理工藝的最佳方案是在能夠保證達到根據(jù)零件使用性能和由產(chǎn)品設計者提出的熱處理技術要求的基礎上，設計的一種高質(zhì)量、低成本、低能耗、清潔、高效、精確的熱處理工藝方法。表21 45鋼化學成分C：碳是鋼鐵材料的主要合金元素。對焊接性能也不利，降低耐腐蝕性。渦輪和蝸桿轉(zhuǎn)動產(chǎn)生自鎖，傳動軸與蝸桿套配合處及在傳動軸與主軸箱上孔接觸處均產(chǎn)生摩擦，特別在傳動軸與蝸桿套配合處及有相對運動，傳動軸主要是在摩擦、磨損和一定的沖擊條件下進行傳動工作的。3粗車車端面，鉆中心孔，車臺階面，留一定的余量得到大致形狀的工件，留一定余量以便接下來的精加工4穩(wěn)定，檢查穩(wěn)定形狀尺寸，并在布氏硬度計上檢查硬度為220~250HBW檢驗尺寸穩(wěn)定性和表面硬度，以滿足技術要求5鉗在車床上修研兩端中心孔兩端中心孔作為定位基準，修研為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮6半精車半精車各外圓到圖樣規(guī)定的尺寸，加工出各退刀槽，倒角7鉆螺紋孔鉆頭鉆出兩個螺紋孔，留少量余量8銑鍵槽劃鍵槽加工線，并用銑刀銑鍵槽保證有較精確的定位基準，并且避免在精磨后銑鍵槽時破壞已精加工的表面9修研兩端中心孔用鉗修研兩端中心孔提高定位精基準面的精度，減小錐面的表面粗糙度值。 GB/T6991999標準 本次采用860℃5℃淬火，未回火之前，硬度在55
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