傳動(dòng)軸(批量為200件)機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 。（5）零件表面的粗糙度由零件圖可知。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面，鉆中心孔。精車可作為最終加工工序或光整工序的預(yù)加工，精車后工件表面可達(dá)IT7IT8級(jí)精度。② 遵循“先粗后精”原則，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。（2） 調(diào)制一般安排在粗車之后，半精車之前，以獲得良好的物理力學(xué)性能。工序3，4，7是粗車和半精車，成批生產(chǎn)不需要很高的生產(chǎn)率，故選用普通臥式車床就可以，此選用CA6140。Φ40軸段外圓的加工：工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度Ra/μm工序基本尺寸/mm公差/mm精車h80半精車h90粗車h11Rz=500鍛造+2472左端Φ35軸段的加工：工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度Ra/μm工序基本尺寸/mm公差/mm磨削h635+半精車h90粗車h11Rz=500鍛造+2472左端Φ30軸段的加工：工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度Ra/μm工序基本尺寸/mm公差/mm精磨 h630+粗磨h70半精車 h90粗車h11Rz=500鍛造+2372右端Φ30軸段的加工：工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度Ra/μm工序基本尺寸/mm公差/mm磨削h630+半精車h90粗車h11Rz=500鍛造+22右端Φ25軸段的加工：工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度Ra/μm工序基本尺寸/mm公差/mm磨削h6250 半精車h90粗車h11Rz=500鍛造+22M20：工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度Ra/μm工序基本尺寸/mm公差/mm車螺紋 h7200 半精車h90粗車5h11Rz=50220鍛造+22八、確定工序的切削用量 ，4——粗車a) 背尺刀量的確定 由于采用硬質(zhì)YT5車刀，Φ40軸段取背吃刀量ap1=，左端Φ35軸段ap2=，左端Φ30軸段ap3=，右端Φ30軸段ap4=，右端Φ25軸段ap5=，M20軸段ap6=。2. 工序7——半精車a) 背吃刀量的確定 各軸段的背吃到量ap=1mm。右端Φ20軸段，n=1000*90/*22=1303r/min，取n=1250r/min，得實(shí)際切削速度v=1250**22/1000=。Φ40軸段，tj=L/fn=。右端Φ25軸段，L= l+l1+l2=44mm ，tj=L/fn=4460/1000=。4. 單件時(shí)間tdj的計(jì)算 工序Ⅱ的單件時(shí)間為： tdj=++=。 （3） 改進(jìn)加工方法3. 進(jìn)行高效及自動(dòng)化加工 自動(dòng)化是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的一個(gè)極為重要的方向。了解到了自己的這些長(zhǎng)短后，我會(huì)更加珍惜擁有的，更加努力的彌補(bǔ)自己的不足。通過這次的課程設(shè)計(jì)使我對(duì)以前所學(xué)的內(nèi)容有了更深一層次的了解，把以前所學(xué)的各科都綜合起來了，對(duì)CAD的使用也更加熟練，課程設(shè)計(jì)就是對(duì)以前所學(xué)的最好實(shí)踐。 （1） 對(duì)特硬，特脆，特韌材料及復(fù)雜型面采用特種加工來提高生產(chǎn)率。 工序7的其它時(shí)間：tb+tx+tz=9%（37+）=。左端Φ30軸段，L= l+l1+l2=38mm，tj=L/fn=3860/800=。右端Φ30軸段L=l+l1+l2=52mm，tj=L/fn=52*60、500=。右端Φ30軸段，n=1000*90/*=887r/min，取n=800r/min，得實(shí)際切削速度v=800**。右端Φ30軸段 ，Φ25軸段同左端Φ30軸段。（3）選擇量具車削及鍵槽采用測(cè)量范圍為0300mm，規(guī)格為300，磨削采用測(cè)量范圍為2550mm。綜合上述分析，傳動(dòng)軸的工藝路線如下：下料——車兩端面，鉆中心孔——粗車——調(diào)制——修研中心孔——半精車——車槽，倒角，車螺紋——?jiǎng)濇I槽加工線——銑鍵槽——精車——修研中心孔——磨削——檢驗(yàn)。在半精加工Φ40mm，Φ35mm，Φ30mm，Φ20mm外圓時(shí)，應(yīng)車到圖樣規(guī)定的尺寸，同時(shí)加工出各退刀槽，倒角和螺紋；兩個(gè)鍵槽應(yīng)該在半精車后以及磨削之前銑削加工出來，這樣可以保證銑鍵槽時(shí)有精確的定位基準(zhǔn)，又可避免在磨削后銑鍵槽時(shí)破壞已精工的外圓表面。該傳動(dòng)軸加工劃分為三個(gè)階段：粗車（粗車外圓，鉆中心孔等），半精車（半精車各處外圓，臺(tái)階和次要表面等），粗，精磨（粗，精磨各處外圓），各階段劃分大致以熱處理為界。對(duì)經(jīng)過粗車的工件，采用半精車可達(dá)到IT8IT19級(jí)精度。因?yàn)檩S的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是中心線，
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