【正文】 制度，學(xué)生職業(yè)資格取證率達 100%。 （ 2）以企業(yè)物流業(yè)務(wù)操作、業(yè)務(wù)運作管理、物流規(guī)劃與策劃職業(yè)發(fā)展階梯為依托，以國家物流師職業(yè)資格等級認證為依據(jù)，梳理學(xué)生的職業(yè)能力體系。 3．特色教材與教學(xué)資源建設(shè) 與企業(yè)合作開發(fā)基于工作過程系統(tǒng)化的教材，以及開發(fā)與之相配套的教學(xué) 資源包。 表 6 優(yōu)質(zhì)核心課建設(shè)預(yù)算表 序號 項目內(nèi)容 1 ERP 實訓(xùn)（責任人：魯艷萍、陸清華） 2 集裝箱碼頭操作與管理（責任人：田青艷、陳玉） 3 物流采購管理（責任人：翟玲、李彬） 4 物流中心綜合 實務(wù)（倉儲配送）（責任人：王爽、翟玲） 5 國際物流運輸管理（責任人：金戈、李虹） 合 計 2．課程標準建設(shè) 目前已完成物流專業(yè)標準與所有專業(yè)課程標準建設(shè)的初稿，教研室全體教師會繼續(xù)做市場調(diào)研，跟蹤區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展趨勢，進行專業(yè)的科學(xué)定位，進一步完善專業(yè)標準及課程標準，體現(xiàn)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，體現(xiàn)項目驅(qū)動的教學(xué)思想。具體目標和內(nèi)容是： 1．優(yōu)質(zhì)課程建設(shè) 在教學(xué)過程中，以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)崗位群為依據(jù)，以職業(yè)技能的要求為基礎(chǔ)，進行優(yōu)質(zhì)課程和精品課程的建設(shè)，推動教 學(xué)改革的深化，在有限的人力、財力、物力的條件下，建設(shè)出具有鮮明特色的優(yōu)質(zhì)課程和精品課程，以點帶面，從而提高物流專業(yè)的整體教學(xué)水平和質(zhì)量。 構(gòu) 成模塊化課程體系的科目課程開發(fā)思路如圖 2 所示，合作企業(yè)對實際工作中的任務(wù)提出、任務(wù)歸納整合、典型工作過程分析、工學(xué)單元形成以及案例提供上有著不可替代的 20 作用。在構(gòu)建課程體系的過程中，需要對物流企業(yè)的典型工作崗位進行能力分析，因此與物流企業(yè)共同進行課程體系開發(fā)顯得尤為必要。 表 5 中高職銜接建設(shè) 預(yù)算表 序號 項目內(nèi)容 經(jīng)費投入（萬元 ） 11~12 年 度 12~13 年 度 合計 1 招考制度建設(shè) 2 1 3 2 完善課程內(nèi)容銜接 1 1 2 合 計 3 2 5 （ 三 ）課程建設(shè) 與資源建設(shè) 校企共同開發(fā)物流管理專業(yè)模塊化課程體系及科目課程。重點培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)發(fā)展能力，技能遷移能力。 2． 營造物流企業(yè)環(huán)境，結(jié)合崗位群需求，提升綜合職業(yè)素養(yǎng) 將物流企 業(yè)需求、企業(yè)文化、企業(yè)標準、企業(yè)員工角色、企業(yè)流程、企業(yè)任務(wù)、企業(yè)考核等嵌入人才培養(yǎng)全過程，嵌入教學(xué)過程各環(huán)節(jié)。物流管理專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)、技能結(jié)構(gòu)圖如下所示： 18 圖 1 物流管理專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)、技能結(jié)構(gòu)圖 1． 實施“校、企、生”三方協(xié)同互動的 “工學(xué)結(jié)合”系統(tǒng)化培養(yǎng) 以建設(shè)與完善校企“共同辦學(xué)、共同管理、共同育人、共享成果”的專業(yè)建設(shè)校企合作機制 為依托；在 “一條主線；雙元互動；三方協(xié)同；形式多元”的 “柔性契合，動態(tài)優(yōu)化”人才培養(yǎng)模式基礎(chǔ)上， 建設(shè)與完善“工學(xué)結(jié)合、理實一體、雙元嵌入”的人才培養(yǎng)模式。 表 3 創(chuàng)新畢業(yè)生跟蹤、回訪機制建設(shè) 預(yù)算表 序號 項目內(nèi)容 經(jīng)費投入（萬元） 11~12 年 度 12~13 年 度 合計 1 畢業(yè)生回訪與跟蹤調(diào)查 1 2 3 2 優(yōu)秀畢業(yè)生論壇 1 1 2 合 計 2 3 5 （二 ）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式 本專業(yè)培養(yǎng)面向第 三方物流、專業(yè)運輸、倉儲、生產(chǎn)制造、流通、貨代、船代等 行業(yè)，能夠從事物流采購及供應(yīng)、倉儲配送組織與管理、運輸接單及調(diào)度、信息采集與處理、貨代與船代等技能性、管理性、運營性工作，具備良好的職業(yè)道德、職業(yè)技能、法律意識、安全意識 、環(huán)保意識 、節(jié)約意識 ，德智體美全面發(fā)展，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)和職業(yè) 可持續(xù)發(fā)展 能力的優(yōu)秀高端技能型人才。 定期舉行 優(yōu)秀畢業(yè)生論壇 ，制定優(yōu)秀畢業(yè)生論壇運行的長效機制， 組織實施優(yōu)秀畢業(yè)生論壇 ，通過論壇使在校生、實習(xí)生和準畢業(yè)生加強對專業(yè)崗位、社會需求、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。適時探索引入第三方評價機構(gòu)對物流管理專業(yè)教學(xué)質(zhì)量與水平進行評價，并根據(jù)評價結(jié)果反饋不斷完善。 表 1 機制體制創(chuàng)新 建設(shè) 預(yù)算表 序號 項目內(nèi)容 經(jīng)費投入（萬元） 11~12 年 度 12~13 年 度 合計 1 濱海物流職業(yè)教育聯(lián)盟活動機制建設(shè) 3 2 5 2 校企合作機制建設(shè) 3 2 5 3 校內(nèi)實訓(xùn)基地管理與運行機制建設(shè) 3 2 5 4 校外實訓(xùn)基地管理與運行機制建設(shè) 3 2 5 5 專業(yè)服務(wù)能力提升機制建設(shè) 8 2 10 合 計 20 10 30 （ 1）多元評價方案建設(shè) 通過畢業(yè)生跟蹤、回訪，企業(yè)調(diào)研，專家訪談，在校 生評價等方式獲得教學(xué)培養(yǎng)評價的有效數(shù)據(jù)，探索建立 “學(xué)校 +企業(yè) +專家 +學(xué)生”四位一體的評價方案 ，提交專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會討論、完善，并積極推進實施，在實施中不斷完善，不斷創(chuàng)新。因為所有的教學(xué)軟硬件設(shè)施、教學(xué)培養(yǎng)方案、教學(xué)體系和標準都是為了取得良好的教學(xué)效果，而這個教學(xué)效果應(yīng)與社會需求、行業(yè)需求以及企業(yè)需求相適應(yīng)，全面提高學(xué)生的職業(yè)技能和綜合職業(yè)素養(yǎng)，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力和職業(yè)轉(zhuǎn)化能力。 （ 3） 教學(xué)過程的質(zhì)量監(jiān)控 16 對于教學(xué)過程的質(zhì)量監(jiān)控，引入“學(xué)校、教師、學(xué)生”三方共同評價的方式，由督導(dǎo)處制定量化標準，分別由督導(dǎo)、教務(wù)代表校方進行過程評價，由教師互聽進行同事評價，由學(xué)生打分進行學(xué)習(xí)過程評價，這樣 形成了相互制約 ， 共同評價的教學(xué)過程質(zhì)量監(jiān)控體系。針對選用的教學(xué)方法應(yīng)制定詳細的教學(xué)指導(dǎo)書，將先進的教學(xué)方法融入每次課堂教學(xué)。具體來說： （ 1） 教學(xué)內(nèi)容與周期的質(zhì)量監(jiān)控 通過制定和完善課程標準，從課程教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容模塊、每個模塊的教學(xué)周期、教學(xué)標準、課程考核和評價標準等方面全面、細致的規(guī)范教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)周期，并按照課程教學(xué)標準對課程內(nèi)容與周期實施質(zhì)量監(jiān)控。 總之，在這樣的機制下，“校、企、生”之間的良性互動，有利于完善培養(yǎng)模式、教學(xué)體系、培養(yǎng)方案、實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的實施與管理，有利于保障教學(xué)運行的良好開展。通過學(xué)校的專業(yè)知識的輸入和企業(yè) 職業(yè)技能的輸入，使學(xué)生通過培養(yǎng)，特別是實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)，轉(zhuǎn)化為高端技能型人才，輸出給社會，他們可以在完成學(xué)業(yè)后與企業(yè)雙向選擇、適職擇業(yè)， 具備適應(yīng)能力和發(fā)展?jié)撡|(zhì)，能夠在職業(yè)生涯中階梯式成長。學(xué)校的角色是為學(xué)生奠定職業(yè)理論基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)人文素質(zhì)，對實踐環(huán)節(jié)專業(yè)知識指導(dǎo)，同時對實踐效果、信息進行跟蹤反饋。 在專業(yè)建設(shè)運行過程中，在重點培養(yǎng)學(xué)生的實踐技能和綜合職業(yè)素養(yǎng)的基礎(chǔ)上，從培養(yǎng)方案的完善、課程體系建設(shè)、校本教材建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、實訓(xùn)基地的建設(shè)與開發(fā)、校企合作資源的充分挖掘等方面保障教學(xué)運行的優(yōu)質(zhì)、高效的進行，形成“學(xué)校 企業(yè) 學(xué)生”之間互動、互補、互益的循環(huán)機制，如圖 5 所示。 2）建設(shè)以教學(xué)為中心，系部為主導(dǎo)，教學(xué)、競 賽、培訓(xùn)、科研、經(jīng)營一體的運行機制。 包括實訓(xùn)基地選擇制度、實訓(xùn)基地評價制度、實訓(xùn)基地運行過程管理制度、學(xué)生安全教育制度、學(xué)生實習(xí)補貼管理制度、實訓(xùn)基地教師聯(lián)系與實踐制度、企業(yè)實訓(xùn)教師管理制度、實訓(xùn)成果考評鑒定制度等。 三、建設(shè)內(nèi)容 （一） 機制體制建設(shè) 做到立足濱海新區(qū)，面向物流行業(yè)，堅持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)方向，以提高質(zhì)量為核心，以增強特色為重點，緊緊圍繞區(qū)域經(jīng)濟及社會發(fā)展的需要， 以濱海物流執(zhí)教聯(lián)盟為抓手，實現(xiàn)“五個對接”， 建設(shè)與完善校企“共辦、共管、共育、共享”的專業(yè)建設(shè)校企合作機制 。 （ 2）建立畢業(yè)生跟蹤 反饋 制度 和 教學(xué)質(zhì)量 動態(tài)信息評價制度。 建立就業(yè) (用人 )單位、行業(yè)協(xié)會、學(xué)生及其家長、研究機構(gòu)等利益相關(guān)方共同參與的第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價制度， 重點評價 畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度、創(chuàng)業(yè)成效 。 建立有效的團隊合作教學(xué)機制，推進校企之間技術(shù)研討和經(jīng)驗交流的制度化建設(shè)，提高技術(shù)服務(wù)能力 。使雙師素質(zhì)與雙師結(jié)構(gòu)的教師團隊 建設(shè)質(zhì)量上一個新臺階。 建立和完善“雙師”結(jié)構(gòu)教師隊伍培養(yǎng)和評聘制度。 （ 3）建設(shè)和完善“單項技能競賽”、“綜合技能競賽”、“綜合職業(yè)素養(yǎng)”競賽活動，激發(fā)學(xué)生的興趣和潛能，培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作和創(chuàng)新能力。 （ 2）發(fā)展現(xiàn)代信息技術(shù)，在實景教學(xué)的同時， 與企業(yè)合作開發(fā)虛擬流程、虛擬工藝、虛擬生產(chǎn)、虛擬運營等數(shù)字化教學(xué)資源。 （ 2）探索企業(yè)引進校園、校園融入企業(yè)的多種形式，與企業(yè)共建生產(chǎn)型校內(nèi)實訓(xùn)基地、教學(xué)型校外實訓(xùn)基地 ，發(fā)揮實訓(xùn)基地 人員培訓(xùn)、人才培養(yǎng)、職業(yè)資格鑒定、學(xué)生就業(yè)安置、創(chuàng)新研究、創(chuàng)業(yè)孵化等多重功效。 （ 2）建立能力等級培養(yǎng)制度，開發(fā)階梯式能力培養(yǎng)教學(xué)資源包。 （ 1） 做好學(xué)生職業(yè)發(fā)展路徑與規(guī)劃設(shè)計，在中等職業(yè)教育專門技能型、高等職業(yè)教育高端技能型 目標規(guī)劃、課程銜接、資源整合上貫通通道。 （ 4）搭 建校企共同辦學(xué)、共同管理、共同育人、共同完成教學(xué)任務(wù)、共享成果 的平臺。 德育為先，能力為重，強化職業(yè)道德和職業(yè)精神、創(chuàng)新創(chuàng)造能力的培養(yǎng)。讓專業(yè)建設(shè)與企業(yè)發(fā)展同步、培養(yǎng)目標與企業(yè)需求同步，深化工學(xué)結(jié)合、校企合 12 作、頂崗實習(xí)的人才培養(yǎng)模式改革。 （ 1） 建立和完善服務(wù)于區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的動態(tài)響應(yīng)機制和校企互動機制。 通過兩年建設(shè)， 將物流管理專業(yè)建設(shè)成為“學(xué)生滿意、企業(yè)滿意、社會滿意”的在區(qū)域內(nèi)有影響力的品牌專業(yè)。 建設(shè)與完善 “ 專業(yè)標準與行業(yè)標準 結(jié)合 ；課程標準與崗位技能要求 結(jié)合 ；教學(xué)過程與工作過程結(jié)合 ； 學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)教育與企業(yè)優(yōu)秀員工素養(yǎng)培訓(xùn)結(jié)合”的工學(xué)結(jié)合專業(yè) 建設(shè) 模式；建設(shè)并完善 以 “ 基于工作過程系統(tǒng)化的教學(xué)內(nèi)容；項目管理、任務(wù)驅(qū)動、 情境體驗的教學(xué)形式； 教、學(xué)、 練、 做一體，賽、 評、 考、用 結(jié)合 的教學(xué)方法 ” 為載體 的教學(xué)模式 ；建設(shè)與行業(yè)標準、企業(yè)崗位符合，雙證融通、基于工作過程、多功能模塊耦合的課程體系 。 5． 校企缺乏有效的溝通機制和交流平臺，校企合作難以深化 做到立足濱海新區(qū)，面向物流行業(yè)，堅持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)方向，以提高質(zhì)量為核心，以增強特色為重點，緊緊圍繞區(qū)域經(jīng)濟及社會發(fā)展的需要， 以濱海物流執(zhí)教聯(lián)盟為抓手，實現(xiàn)“五個對接”， 建設(shè)與完善校企“共辦、共管、共育、共享”的專業(yè)建設(shè)校企合作機制 。 3． 師資團隊的專業(yè)技術(shù)能力和教學(xué)改革能力需加強 加強師資隊伍與企業(yè)的融合和頂崗實踐力度，加強教師的培訓(xùn)和培養(yǎng)，從而提升實踐操作能力、專業(yè)技術(shù)水平、教學(xué)改革能力和科研能力，提升兼職教師的教學(xué)水平和將實踐技能融入教學(xué)培養(yǎng)的能力，進而提高專業(yè)專兼職的師資團隊的整體水平、“雙師”能力和教學(xué)質(zhì)量。因此，在堅持服務(wù)和發(fā)展相結(jié)合、重點突破與整體帶動相結(jié)合、學(xué)校主體和社會多方參與相結(jié)合、區(qū)域特色與行業(yè)統(tǒng)籌相結(jié)合的原則基礎(chǔ)上， 分析現(xiàn)有情況，主要存在的問題和改革思路是 ： 1． 人才培養(yǎng)模式有待改革和提升 加強校企銜接，中高職銜接，實現(xiàn)校企深度融合，將企業(yè)標準、企業(yè)需求納入人才培養(yǎng)模式，建立“工學(xué)結(jié)合、理實一體、雙元嵌入”的人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)雙證融通、校企對接。市場緊缺有一定的專業(yè)理論素養(yǎng)、應(yīng)用技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高、善于創(chuàng)新的高級技術(shù)應(yīng)用型人才。 因此，物流專業(yè)人才就業(yè)優(yōu)勢明顯，就業(yè)面相對較寬。其中高級物流人才缺口約為 40 萬左右。 從上述的情況看，用人單位對物流人才質(zhì)量的要求越來越高，職業(yè)關(guān)鍵能力與職業(yè)專門能力并重，是未來人才競爭的焦點。其特點是精通現(xiàn)代物流商務(wù)活動，同時具備足夠的物流技術(shù) 知識，善于提出滿足物流活動需求的方案。需要從事企業(yè)發(fā)展方向研究，企業(yè)管理體制研究，企業(yè)管理軟件開發(fā)和企業(yè)設(shè)備研究與開發(fā)等方面的高級管理 和研究人才，高層次物流人才的特點是通曉物流活動全局，具有前瞻性思維，熟知至少一個行業(yè)或一種模式的物流理論與應(yīng)用，能從戰(zhàn)略上分析和把握其發(fā)展特點和趨勢。隨著天津濱海新區(qū)北方國際物流中心與國際航運中心地位的確定，天津濱海新區(qū)將引進大量物流企業(yè)以滿足區(qū)域物流功能定位的需要，物流業(yè)人才需求也將不斷增加，就目前的行業(yè)從業(yè)情況看，人才瓶頸初步顯現(xiàn)。 （ 3）區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及政策支持促 進 物流業(yè)發(fā)展 自 2020 年初天津濱海新區(qū)行政區(qū)劃確定正式掛牌成立以來，總投 資達 萬億元的濱海新區(qū)“十大戰(zhàn)役”全面展開，其中臨港工業(yè)區(qū)將建設(shè)成為集 港口功能區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、物流功能區(qū)為一體的區(qū)域 ；東疆港區(qū)將建成集碼頭作業(yè)區(qū)、物流加工區(qū)、港口綜合配套服務(wù)區(qū)“三大區(qū)域”為一體的北方國際航運中心和國際物流中心；中心漁港項目將建設(shè)發(fā)展成為一個以水產(chǎn)品加工集散、游艇產(chǎn)業(yè)為主，港口物流和休閑旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)競相發(fā)展的現(xiàn)代化主題經(jīng)濟區(qū)；南港工業(yè)區(qū)將形成以大宗散貨物流、保稅物流和業(yè)主碼頭為主的港口物流體系。如 DHL、 UPS、聯(lián)邦快遞等物流企業(yè)紛紛進入國內(nèi)物流市場；四是功能先進、規(guī)模較大的現(xiàn)代化物流園區(qū)、物流中心、配送中心已經(jīng)出現(xiàn)，如金霞物流園、中南物流園等。二是民營物流企業(yè)得到較快發(fā)展，如宅急送、申通物流、天地物流、華宇物流等。 （ 2）現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)主體發(fā)展迅猛 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和各級政府對物流業(yè)發(fā)展的重視不斷提高，物流業(yè)務(wù)主體發(fā)展迅猛。物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。第一要點就積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，推進物流服務(wù)社會化和專業(yè)化。物流統(tǒng)計核算和標準化工