【正文】 器、執(zhí)行器和相關電線，必要時修理或更換。2. 不必按檢查表的順序進行檢查。阻和導通性。發(fā)動機電控單元連接器的端口排列檢查端子之間的電阻及導通性LOCK (OFF)位置。 點火開關： ON 點火開關： ON2. 用專用工具(MB991658).連接端子3，4，5，6。2. 用專用工具(MB991658).連接端子3，4，5，6。C V進氣溫度：80176。C V進氣溫度：40176。C V進氣溫度：0176。C V水溫：80176。C V水溫：40176。C V水溫：0176。 發(fā)動機：怠速 發(fā)動機：怠速端子號檢查項目檢查條件(發(fā)動機狀況)正常狀況1第一缸噴油器發(fā)動機暖機后怠速運轉時，突然踩下加速踏板電壓從9～13V瞬間略微下降。3. 如果電壓值檢查結果與標準值有差異，則檢查相關的傳感器、執(zhí)行器及線束，必要時需修理或更換。3. 可不必按檢查表的順序進行檢查。注意1. 在ECU端子與線束接頭連接的狀態(tài)下進行電壓的測量。發(fā)動機ECU端子的檢查端子電壓檢查1. 將細探針接到電壓表的探針上。標準值： Ω (at 20176。測量端子間的電阻1. 拆下機油控制閥接頭。注意為了防止燒線圈，盡量保持電壓的穩(wěn)定（拆卸動作要快）。C)，更換節(jié)氣門體總成。端子和2端子的電阻。3. 踩下油門踏板，確認節(jié)氣門閥能自如開啟和關閉。 節(jié)氣門伺服控制的檢查工作檢查1. 自節(jié)氣門體拆下進氣軟管。14. 如果燃油霧化狀態(tài)不良或噴油嘴有燃油泄 漏，更換噴油器。將專用工具中的燃油吸出。點火開關到LOCK OFF位置，拆下MUTIII。10. Check檢查燃油霧化狀態(tài)。8. 從MUTIII 上的執(zhí)行器動作測試中選擇07項目進行燃油泵的測試。6. 連接MUTIII 檢測儀到測試接頭。C. 將燃油管折起，用夾子扎緊，防止燃油泄漏。4. 使用噴油器測試設備(MD998706) A. 安裝噴油器到噴油器裝置管，用噴油器夾持器(MB991976)修正。2. 拆下燃油高壓管。檢查噴油器的狀態(tài)1. 運用防止燃油溢出方法。2. 測量端子之間的電阻： 標準值： Ω (at 20176。電阻的測量：注意如果不能聽到聲音，請檢查噴油器工作電路。注意即使被檢查的噴油器不動作，也可能聽到其他噴油器動作的聲音。 ，則更換。C 以上）即使氧傳感器是正常的，在濃空燃比時它的輸出電壓也可能很低。l 氧傳感器加熱器的輸入電壓必須≤12V否則會損壞。7. 發(fā)動機運行，測量氧傳感器的輸出電壓。5. 發(fā)動機保持4,500 r/。4. 熱機到 80176。C）。M氧傳感器的檢查1. 拆下氧傳感器接頭，用專用工具(MB991316)連接到氧傳感器的一側。6. 擰緊力矩： 29 177。4. 在螺紋部分涂密封膠。C) kΩ (at 80176。C) kΩ (at 40176。C) kΩ (at 0176。2. 將水溫傳感器的溫度傳感部分浸在熱水中，檢查電阻值。m發(fā)動機水溫傳感器的檢查注意在拆下和安裝時，不要讓工具觸碰連接器(樹脂部分)。4. 擰緊力矩: 177。標準值：溫度 (176。C)3. 拆下空氣流量傳感器。C) kΩ (at 60176。C) kΩ (at 20176。標準值：13 17 kΩ (at 20176。發(fā)動機控制繼電器導通性檢查測試連接端電瓶電壓標準狀態(tài)2 3無電壓導通1 4無電壓不導通電壓(連接電瓶(+)到3端子 () 到2端子)導通節(jié)氣門伺服控制繼電器導通性檢查測試連接端電瓶電壓標準狀態(tài)2 3無電壓導通1 4無電壓不導通電壓(連接電瓶(+)到3端子() 到2端子)進氣溫度傳感器的檢查1. 拆下空氣流量傳感器線束接頭。5. 安裝節(jié)氣門體總成。3. 將清潔液噴到清潔布上。注意節(jié)氣門體的清潔1. 自節(jié)氣門體拆下進氣軟管。*3: 檢測完成后，斷開節(jié)氣門控制馬達的連接，然后使用MUTIII清除在檢測期間被記錄的故障碼。Cl 燈及所有附件：OFFl 變速箱：空檔怠速運轉3 步階檢查程序： No. 292,500 r/min3 22步階77油門踏板位置傳感器（副）點火開關：ON松開油門踏板400 mV故障碼：77逐漸踩下油門踏板隨踏板下沉而增加油門踏板踩到底≥3,600 mV 78油門踏板位置傳感器（主）點火開關：ON松開油門踏板800 1,200 mV故障碼：78逐漸踩下油門踏板隨踏板下沉而增加油門踏板踩到底≥4,000 mV79節(jié)氣門位置傳感器 (主) *3l 將節(jié)氣門體上的進氣管拆下l 拆下電控節(jié)氣門線接頭，使用專用工具MB991658連接3，4，5，6端子l 點火開關：ON 盡力關閉節(jié)氣門閥（用手指）300 700 mV故障碼：79盡力打開節(jié)氣門閥（用手指）≥4,000 mV 發(fā)動機：熱機后怠速運轉無負載500 700 mVA/C 開關： OFF → ON電壓增加排檔桿： N → D B4動力轉向油壓傳感器發(fā)動機：怠速運轉方向盤靜止400 1,000 mV檢查程序：Procedure No. 31方向盤轉動電壓增加方向盤鎖止3,000 4,000 mV24 *4車速傳感器行駛40 km/h大約40 km/h81 *41, 4缸長效燃油修正l 發(fā)動機：熱機l 轉速2,500 r/min 無負載 (閉環(huán))13 to 13%82 *41, 4缸短效燃油修正l 發(fā)動機：熱機l 轉速2,500 r/min 無負載 (閉環(huán))10 to 10%87 *4Calculation load value發(fā)動機：熱機怠速運轉15 40%2,500 r/min15 40%88 *41, 4缸燃油控制狀態(tài)發(fā)動機：熱機2,500 r/min閉環(huán)急加速開環(huán)89 *42，3缸燃油控制狀態(tài)發(fā)動機：熱機2,500 r/min閉環(huán)急加速開環(huán)注意*1: 對于新車(行駛約約500km以內(nèi))，空氣流量傳感器的輸出頻率往往比標準頻率高10％。BTDC檢查程序 No. 262,500 r/min26 46176。Idle operation≤400mV600～1000mV（變化）2,500 r/min41噴油器*2l 發(fā)動機水溫：80 95176。C600 800 r/min25大氣壓力傳感器點火開關：ON海拔高度： 0m101 kPa海拔高度： 600m95 kPa海拔高度： 1,200m88 kPa海拔高度： 1,800m81 kPa29限制開關點火開關：ON排檔桿： P or NP, N檢查程序：No. 5排檔桿： D, 2, L,或 RD, 2, L, R37容積效率l 發(fā)動機水溫：80～95℃l 燈及所有附件：OFFl 變速箱：空檔怠速運轉15 35 %2,500 r/min15 35 %急加速容積效率隨轉速增加而增大392,3缸氧傳感器發(fā)動機：暖機狀態(tài)空燃比：減速時變稀，加速時變濃。C1,230 1,430 r/min發(fā)動機水溫： 40176。C1,280 1,480 r/min發(fā)動機水溫： 0176。C80176。C40176。C20176。C0176。C20176。l 拆下電控節(jié)氣門線接頭，使用專用工具MB991658連接3，4，5，6端子。C80176。C40176。C20176。C0176。C20176。數(shù)據(jù)流參考表項號檢查項目檢查內(nèi)容標準范圍檢查程序號111,4缸氧傳感器發(fā)動機：暖機狀態(tài)空燃比：減速時變稀，加速時變濃。故障碼表故障碼故障診斷項目11P0130/ P01351, 4 缸氧傳感器系統(tǒng)12P0100空氣流量傳感器系統(tǒng)13P0110進氣溫度傳感器系統(tǒng)14P0120節(jié)氣門位置傳感器（副）系統(tǒng)21P0115發(fā)動機冷卻液溫度傳感器系統(tǒng)22P0335曲軸轉角傳感器系統(tǒng)23P0340凸輪位置傳感器系統(tǒng)24P0500車速傳感器系統(tǒng)25P0105大氣壓力傳感器系統(tǒng)31P0325爆震傳感器系統(tǒng)39P0150/ P01552, 3 氧傳感器系統(tǒng)41P0201 P0204噴油器系統(tǒng)54P0513 澳大利亞、新西蘭、海灣專用64P0622交流發(fā)電機FR端子77P1225油門踏板傳感器（副）系統(tǒng)78P0220油門踏板傳感器（主）系統(tǒng)79P0120節(jié)氣門位置傳感器（主）系統(tǒng)92P1221節(jié)氣門電磁閥伺服控制系統(tǒng)1A1缸失火1B2缸失火1C3缸失火1D4缸失火U1073總線中斷U1102ABS電控單元超時U1108組合儀表電控單元超時U1110空調(diào)電控單元超時注意機油控制閥進氣監(jiān)控 傳送油門踏板的行程，開啟至大約標準開啟角度的一半 防止發(fā)動機反饋控制的運行。 通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動機的輸出。 防止發(fā)動機反饋控制的運行。 通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動機的輸出。防止發(fā)動機反饋控制的運行。失火偵測到有失火狀態(tài)，則關閉相應的失火缸。點火線圈，功率晶體管在不正常點火時切斷向氣缸供油。 但是，點火開關被置于ON位置后，完全不檢測第1缸上止點。發(fā)動機冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度按80℃控制。油門踏板位置傳感器 (副)油門踏板位置傳感器 (主)節(jié)氣門位置傳感器 (副) 傳送油門踏板的行程，開啟至大約標準開啟角度的一半 通過節(jié)氣門位置傳感器 (副)信號控制節(jié)氣門位置。進氣溫度傳感器按進氣溫度25℃控制。故障防護功能參照表當用故障診斷功能檢測到主要傳感器故障時，通過預先設定的保持駕駛安全狀況的控制邏輯電路來控制汽車。3. 清除存儲器的故障碼。如果存在不正常，應檢查和修理底盤電氣配線和元件。5. 清除故障碼。4. 關閉再打開點火開關。2. 進行道路試驗。在發(fā)動機運轉時，如果燈保持點亮或被點燃，則檢查故障代碼輸出。C以上。5. 發(fā)動機在怠速下運行10分鐘，怠速學習完畢。3. 關閉點火開關。C 以上。 多點燃油噴射發(fā)動機的怠速學習程序目的更換發(fā)動機電控單元或初始化學習后，怠速會不穩(wěn)定，因此需要進行發(fā)動機怠速的學習。多點燃油噴射發(fā)動機的初始化程序初始化程序LOCK (OFF) 位置, 連接 MUTIII 檢測儀到診斷接頭。檢測儀依次執(zhí)行各個開關的開/關動作，如果檢測儀在每個開關動作時，它的蜂鳴器響一次，說明開關回路正常。方法同讀取故障碼。清除故障碼注意必須先點火開關關閉，再連接或斷開檢測儀接線。注意檢測儀接通電源后，綠色的指示燈會亮起。 USB 線 MB991827連接檢測儀和電腦。注意MUTIII 儀器的使用請參照MUTIII 操作說明書 LOCK (OFF)位置。如何讀取故障碼注意必須先點火開關關閉，再連接或斷開檢測儀接線。 檢測數(shù)據(jù)流MD998709連接軟管燃油壓力測量MD998742軟管接頭MB991637燃油壓力測量組件MB991981燃油壓力測量組件MD998706噴油器測量組件檢查噴油器的霧化狀態(tài)MB991607噴油器測量線MD998741噴油器測量接頭MB991976噴油器測量固定組件故障診斷及維修流程診斷說明 注意診斷期間，若點火開關打開時，連接器沒有連接，則可能會產(chǎn)生一個與其他系統(tǒng)相關的故障碼。 進行故障檢測時測量電壓 進行故障檢測時測量電壓 進行故障檢測時測量電壓 進行故障檢測時測量電壓 燃油壓力測量注意有通訊連接口的車輛使用MUTIII 主連接線A可以發(fā)送