發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障診斷及其維修-文庫吧資料
2025-04-15 11:32本頁面
【正文】 ：打開車頭蓋，在進氣歧管附近找到一個標有Diagnosisde的小盒。 調(diào)整怠速螺釘，故障依然存在。 診斷方法（1）檢查輔助空氣控制閥工作是否正常及其電路，（2）檢查旁通進氣管是否堵塞，（3）檢查并調(diào)整點火正時，（4）拔下調(diào)壓管真空管，給調(diào)壓器提供真空或加壓，檢查混合比反饋傳感系統(tǒng)，（5）拔下發(fā)動機溫度接頭，再啟動，若不正常，檢查傳感器及其電路。進氣系統(tǒng)：（1）旁通進氣管是否堵塞（2）輔助空氣控制閥工作不正常。 發(fā)動機無快、怠速的故障檢測與診斷分析1）故障現(xiàn)象發(fā)動機啟動后無快、怠速。 （2）用電線束將導線束牢置于閥蓋上的PCV接頭。3 發(fā)動機無快、怠速 維修實例 車型帕薩特 故障現(xiàn)象：當?shù)∷俨环€(wěn)或無快怠速并有25號故障碼時，25號故障碼將使CHECK ENGINE燈亮。點火系統(tǒng)故障:(1)空氣流量或進氣壓力傳感器，(2)Ne(轉(zhuǎn)速信號)G1 G2，(3)節(jié)氣門位置，水溫傳感器，(4)空擋N P(5)點火模塊，(6)點火線圈初級，次級是否斷或短路，(7)高壓線，阻尼電阻或漏電，(8)火花放電間隙是否漏電，(9)檢查ECU是否有故障。外部管路已檢查過，內(nèi)部管路呢？檢查油箱內(nèi)燃油出油口至油箱出油管接頭間的一段透明橡膠管，發(fā)現(xiàn)燃油管上有一處老化裂紋，將此段油管更換后，故障排除。經(jīng)檢查外部管路無泄漏處，分析應為燃油單向閥泄漏，更換燃油泵后，故障仍未排除。由于燃油壓力表上的截止閥已關(guān)閉，所以分析引起燃油系統(tǒng)泄漏的原因有：（1）燃油泵單向閥泄漏。關(guān)閉燃油壓力表上的截止閥，同時停止發(fā)動機工作，此時燃油壓力表上的指示值約為400KP。診斷與排除:從故障癥狀分析，故障應在燃油供給系統(tǒng)。下面以幾個檢修實例來作具體分析：2 發(fā)動機起動困難 維修實例車型：上海帕薩特B5轎車。電控發(fā)動機常見故障及檢修方法分析發(fā)動機電控汽油噴射系統(tǒng)只要有油有電，噴油時間和點火時間準確，發(fā)動機便可發(fā)動著火。 點火提前角的組成以上是介紹發(fā)動機電控系統(tǒng)的基本情況。電子控制點火系統(tǒng)的組成和工作原理 電子控制點火系統(tǒng)主要由監(jiān)測發(fā)動機運行狀態(tài)的傳感器，處理信號、發(fā)出指令的 ECU 和響應指令的點火器以及點火線圈等組成。一般認為，發(fā)動機電子控制裝置的節(jié)能效果在 15% 以上，而效果更明顯的則是在環(huán)境保護方面。電子控制點火系統(tǒng) 由傳感器及其接口、微機、執(zhí)行機構(gòu)等幾部分構(gòu)成。電子控制點火系統(tǒng)。執(zhí)行器是接受ECU控制，具體執(zhí)行某項控制功能的裝置。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。車用傳感器形式多種多樣，有：空氣流量傳感器；進氣壓力傳感器；發(fā)動機轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器……電控單元是電子控制單元(ECU)的簡稱。傳感器是一種以一定的精確度把被測的物理量轉(zhuǎn)化為與之有對應關(guān)系的、便于應用的物理量的測量裝置。此外，電子燃油控制噴射系統(tǒng)通過計算機的控制程序，還能實現(xiàn)啟動加濃、減速調(diào)稀、強制斷油、自動怠速控制等功能，滿足發(fā)動機特殊工況對混合氣的要求，使發(fā)動機獲得良好的燃油經(jīng)濟性和排放性，也提高了汽車的使用性能。當EFI功能與發(fā)動機其它功能結(jié)為一體時，稱“發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）”，這將達到更高要求的環(huán)保目標。它是汽車汽油發(fā)動機取消化油
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