供應(yīng)鏈管理案例分析-文庫吧資料
2025-05-17 23:24本頁面
【正文】 配送到銷售網(wǎng)點(diǎn)，依據(jù)空間位置將銷售網(wǎng)點(diǎn)劃分區(qū)域，并在每個(gè)區(qū)域簡(jiǎn)歷配送中心，由中心選擇合適的運(yùn)輸方式，將貨物送到銷售網(wǎng)點(diǎn)。如果承運(yùn)商對(duì)滿載的要求較高，出于成本考慮，貨運(yùn)必然是大批量的，這必然導(dǎo)致供應(yīng)鏈中的庫存水平較高。同時(shí)，管理者必須在運(yùn)輸費(fèi)用和庫存費(fèi)用之間進(jìn)行權(quán)衡。711在日本不允許直接商店運(yùn)輸而是通過其配送中心運(yùn)送所有產(chǎn)品。信息因素可以改善其他因素的績(jī)效，信息的使用建立在其他因素所支持的戰(zhàn)略定位基礎(chǔ)上。一個(gè)倉庫管理系統(tǒng)運(yùn)用信息創(chuàng)造了倉庫庫存的可視性，然后公司可以利用這一信息確定新的訂單能否實(shí)現(xiàn)。信息作為供應(yīng)鏈各個(gè)階段的聯(lián)系，信息能夠發(fā)揮協(xié)調(diào)作用并使供應(yīng)鏈的總盈利最大化。利用快速運(yùn)輸方式會(huì)提高響應(yīng)性，增加運(yùn)輸成本，但也會(huì)降低庫存持有成本。像供應(yīng)鏈的其他影響因素一樣，運(yùn)輸對(duì)響應(yīng)性和效率都有很大影響，快捷運(yùn)輸是供應(yīng)鏈響應(yīng)更加迅速，但降低了效率。而711便利店利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)而后配送中心系統(tǒng)提高他的快速響應(yīng)性。庫存在供應(yīng)鏈中的重要作用是通過備好的貨物，在顧客需要時(shí)隨時(shí)可得來滿足顧客，從而增加需求，另一個(gè)重要作用是在生產(chǎn)和配送過程中利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低成本。由于集中設(shè)店能降低市場(chǎng)及店鋪開發(fā)的投資,有利于市場(chǎng)發(fā)展的連續(xù)性和穩(wěn)定性, 便于711的高效率管理。除此之外, 711在店鋪開發(fā)中還十分關(guān)注其他便利店的選址情況, 因?yàn)閺?qiáng)調(diào)店鋪的便捷性是所有便利店共同的出發(fā)點(diǎn)。把設(shè)施建在靠近顧客的地方，可以增加必要的設(shè)施數(shù)目，加快響應(yīng)，但降低了效率。設(shè)施就是存貨運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)或終點(diǎn)?？焖傺a(bǔ)貨在運(yùn)輸過程中有很多不可控因素的出現(xiàn)，如大雨，山體滑坡，車禍道路擁堵等等都會(huì)影響其快速響應(yīng)性，一旦不能及時(shí)處理必會(huì)影響貨物的安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，造成缺貨，影響企業(yè)形象，甚至造成客戶流失?？焖傺a(bǔ)貨有時(shí)一天需要幾趟，需要相關(guān)人員的裝卸、搬運(yùn)、分類及便利店人員的物品上架 ，這會(huì)增加其便利店的勞動(dòng)成本?？焖傺a(bǔ)貨需要有強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的支撐，而系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的建立需要投入大量的資金及相關(guān)技術(shù)人員，其系統(tǒng)的運(yùn)行及維護(hù)需要大量資金和人員，這必然會(huì)增加其運(yùn)行成本?？焖傺a(bǔ)貨需要運(yùn)輸車倆及相關(guān)人員隨時(shí)待命，根據(jù)系統(tǒng)命令迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、無損的把貨物送到指定的地點(diǎn)，這就增加了運(yùn)輸成本，如車輛耗油費(fèi)，折舊費(fèi)，過路過橋費(fèi)、司機(jī)及其他工作人員的相關(guān)費(fèi)用。快速補(bǔ)貨需要便利店、供貨商及第三方物流公司信息的共享，其需要強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)的支撐，而信息網(wǎng)絡(luò)的建立如果保管不善會(huì)導(dǎo)致企業(yè)信息的泄密，增加其風(fēng)險(xiǎn)。而快速補(bǔ)貨需要便利店員工有較強(qiáng)的工作能力和適應(yīng)性，而這又有很多不可控因素，所以會(huì)增加其管理成本。4）管理風(fēng)險(xiǎn)。3）資金鏈的風(fēng)險(xiǎn)。2）與供應(yīng)商關(guān)系的風(fēng)險(xiǎn)。與這些選擇相連的風(fēng)險(xiǎn)是什么？1） 供應(yīng)鏈協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)。但是無法迅速的回應(yīng)配送或者是與第三方物流企業(yè)的溝通不暢導(dǎo)致配送的錯(cuò)誤。3)配送風(fēng)險(xiǎn)，配送的主要目的在于讓商品流動(dòng)，盡可能快速會(huì)用顧客所需要的商品同時(shí)符合生產(chǎn)進(jìn)度。2) 庫存風(fēng)險(xiǎn)以及需求風(fēng)險(xiǎn)，較大的庫存會(huì)造成成本的增加以及當(dāng)對(duì)顧客需求預(yù)測(cè)失真以及調(diào)度存貨系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，均可能造成傷害。供應(yīng)鏈上發(fā)生信息錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)也隨之增多。風(fēng)險(xiǎn)：1） 伙伴關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)及信息風(fēng)險(xiǎn)，與供應(yīng)商之間信息交流會(huì)導(dǎo)致商業(yè)機(jī)密的外泄風(fēng)險(xiǎn)。最后、在配送方面，通過采用適合自身的配送模式實(shí)現(xiàn)快速的配送從而實(shí)現(xiàn)有效的顧客反應(yīng)模式一：自建配送中心，以該中心為向所有的門店進(jìn)行配貨，通過大量存儲(chǔ)商品，以做到對(duì)門店的及時(shí)配送。其次、對(duì)門店、配送中心之間的配送方式作詳細(xì)剖析，建立需求拉動(dòng)的物
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1