【正文】 補貨有時一天需要幾趟，需要相關人員的裝卸、搬運、分類及便利店人員的物品上架 ，這會增加其便利店的勞動成本。與這些選擇相連的風險是什么？1） 供應鏈協(xié)同風險。采用連續(xù)補貨，借助配送中心實現當日配送到達?！豆湽芾怼钒咐治鲆患疫B鎖便利店想提高響應性，以便無論何時何地都能及時為顧客提供所需要的商品，便利店供應鏈保持快速響應的幾種不同方法是什么？每種方法的風險有哪些？對于要求對顧客需求反應迅速的便利店來說造成缺貨的原因是多種的，目前的主要問題在于：信息傳遞不準確、不及時、配送體系響應速度緩慢造成，只有通過建立標準化的運作體系，精確掌握銷售信息，提升配送體系的響應速度，才能有效降低缺貨率。這兩個條件是快速響應的前提。 711在日本的供應鏈戰(zhàn)略可以被描述為試圖通過快速補貨一平衡供給與需求。8)便利店人工成本增加。運輸使產品在供應鏈的不同環(huán)節(jié)之間流動。711便利店在日本的占地面積在125平方米左右，并且，日本711便利店數目到2003年已達到10303個，這樣店鋪面積小，店鋪數目多的711便利店不適合直接運輸。2000年2月，日本711便利店與索尼、NEC、三井物產等共同成立了“7夢幻”（）的網絡商店，該網站提供范圍極為廣泛的商品和服務，包括：旅行、音樂 、照相 、禮品、移動電話等、入場券銷售、書籍、汽車服務、信息提供服務等。此外,這種做法也存在一定的劣勢:(1) 在美國引入CDC,企業(yè)需要自有或租賃一定的基礎設施,還需要決定自營或外包企業(yè)由配送中心到商店的配送業(yè)務及相關的網絡設計與規(guī)劃, 營建信息管理系統(tǒng)等一系列的工作,企業(yè)需要投入大量的人力物力和財力,大大增加了企業(yè)的營運成本.(2) DSD補貨和CDC同時采用,判斷某批補貨是需要由DSD實現,企業(yè)需要完善原有的只采用DSD補貨時的信息系統(tǒng),實現與訂貨終端\掃描終端\商店計算機\POS收銀機等的對接,實現信息的高度共享。如果企業(yè)的規(guī)模不大且配送不是核心業(yè)務，采用自營物流將會削弱企業(yè)的核心競爭力。而美國店鋪的配送體系與日本的差異決定了在美國采用7Dream相對于日本而言不具優(yōu)勢。從社會方面說，實施共同配送可大大減少配送車輛，節(jié)約燃油,減輕交通負擔,保護了環(huán)境，推動綠色物流向前發(fā)展，產生良好社會效益。711從中得到什么好處？什么時候直接商店運輸更加合適？直接運輸是所有貨物直接從供應商處運達零售商，每次運輸的路線都是指定的，管理者只需要決定運輸的數量并選擇運輸的方式。在供應鏈中存在庫存是因為供應與需求之間不匹配。6）運輸成本增加的風險。季節(jié)性的變化及需求變化都要求庫存因該合理化而較大的庫存會造成需求風險。實施快速響應需要六個步驟，分別是:條形碼和EDI，固定周期補貨，先進的補貨聯(lián)盟，零售空間管理，聯(lián)合產品開發(fā)，快速響應的集成。目的是減少商品到銷售點的時間和整個供應鏈上的庫存，最大限度的提高供應鏈管理的運作效率。最后、在配送方面，通過采用適合自身的配送模式實現快速的配送從而實現有效的顧客反應模式一：自建配送中心，以該中心為向所有的門店進行配貨，通過大量存儲商品，以做到對門店的及時配送。3）資金鏈的風險。設施就是存貨運輸的起點或終點。信息作為供應鏈各個階段的聯(lián)系，信息能夠發(fā)揮協(xié)調作用并使供應鏈的總盈利最大化。雖然便利店供應的商品廣泛，通常卻沒有儲存場所，為提高產品銷售量，售買場地原則上應盡量大。至2004年，日本有10615家店鋪，而美國領土比日本大的多卻只有5798家。劣勢