供應(yīng)鏈管理案例分析-全文預(yù)覽
【正文】 補(bǔ)貨在運(yùn)輸過程中有很多不可控因素的出現(xiàn)，如大雨，山體滑坡，車禍道路擁堵等等都會(huì)影響其快速響應(yīng)性，一旦不能及時(shí)處理必會(huì)影響貨物的安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，造成缺貨，影響企業(yè)形象，甚至造成客戶流失?？焖傺a(bǔ)貨需要有強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的支撐，而系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的建立需要投入大量的資金及相關(guān)技術(shù)人員，其系統(tǒng)的運(yùn)行及維護(hù)需要大量資金和人員，這必然會(huì)增加其運(yùn)行成本?？焖傺a(bǔ)貨需要便利店、供貨商及第三方物流公司信息的共享，其需要強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)的支撐，而信息網(wǎng)絡(luò)的建立如果保管不善會(huì)導(dǎo)致企業(yè)信息的泄密，增加其風(fēng)險(xiǎn)。4）管理風(fēng)險(xiǎn)。2）與供應(yīng)商關(guān)系的風(fēng)險(xiǎn)。但是無法迅速的回應(yīng)配送或者是與第三方物流企業(yè)的溝通不暢導(dǎo)致配送的錯(cuò)誤。2) 庫存風(fēng)險(xiǎn)以及需求風(fēng)險(xiǎn)，較大的庫存會(huì)造成成本的增加以及當(dāng)對(duì)顧客需求預(yù)測(cè)失真以及調(diào)度存貨系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，均可能造成傷害。風(fēng)險(xiǎn)：1） 伙伴關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)及信息風(fēng)險(xiǎn)，與供應(yīng)商之間信息交流會(huì)導(dǎo)致商業(yè)機(jī)密的外泄風(fēng)險(xiǎn)。其次、對(duì)門店、配送中心之間的配送方式作詳細(xì)剖析，建立需求拉動(dòng)的物流模式，形成“快速響應(yīng)”與“最大庫存水平”模型相結(jié)合的管理方式，提高消費(fèi)者滿足水平。第二，便利店企業(yè)必須和廠商建立更好的合作關(guān)系。這種合作關(guān)系發(fā)揮了增加了銷售額、加快了庫存周轉(zhuǎn)速度，尤為重要的是，降低了成本的作用。快速響應(yīng)業(yè)務(wù)成功的前提是便利店和供應(yīng)商的良好關(guān)系。首先，建立快速響應(yīng)系統(tǒng)機(jī)制，采用先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，利用高效的信息系統(tǒng)對(duì)速度的提高將大有裨益建立一個(gè)適合于企業(yè)的信息處理系統(tǒng)以便實(shí)現(xiàn)便利店的內(nèi)部之間及與供應(yīng)商有效快速的信息交流。因此應(yīng)從以下方面努力的提高快速響應(yīng)。貿(mào)易雙方用技術(shù)來有效地管理彼此間的商品流和信息流的時(shí)候，管理中接受這種新的“開放”關(guān)系的時(shí)候，快速響應(yīng)才能真正發(fā)揮作用。3. 雙方通過各自的溝通機(jī)構(gòu)達(dá)到了新的溝通水平?？焖夙憫?yīng)的成功有兩個(gè)重要的先決條件:第一，便利店企業(yè)的內(nèi)部機(jī)構(gòu)之間應(yīng)建立更好的合作關(guān)系。從而實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。模式二：采用第三方物流，即零售終端企業(yè)并不自建物流中心，而是將配送工作委托給專門從事物流配送的企業(yè)，采用社會(huì)化分工的集約化作用，實(shí)現(xiàn)物流成本的最小化，而更多的是非本地的產(chǎn)品生產(chǎn)商，在異地將產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，通過第三方物流向零售終端的配送中心送貨，目前第三方采用第三方物流方式進(jìn)行配送，從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)供應(yīng)鏈的高效、低成本運(yùn)作在現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)技術(shù)支撐下，生產(chǎn)商、第三方物流與零售商之間完全可以實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)共享，在此條件下，當(dāng)零售商收集到消費(fèi)需求信息后，及時(shí)傳遞給第三方物流和生產(chǎn)商，生產(chǎn)商根據(jù)需求安排生產(chǎn)，并由第三方物流及時(shí)將商品配送至零售商的各個(gè)門店，當(dāng)需求與供給保持匹配的狀態(tài)下，整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存量將大幅度降低，存儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本。信息傳遞延遲將導(dǎo)致上下游企業(yè)之間溝通不充分，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)以及客戶的需求在理解上出現(xiàn)分歧，不能真正滿足市場(chǎng)的需要。若發(fā)生運(yùn)輸故障及缺貨率嚴(yán)重?？焖傺a(bǔ)貨需要供應(yīng)商，零售商，原材料供應(yīng)商，第三方物流公司等等協(xié)同配合，任何一方出現(xiàn)問題都會(huì)影響快速補(bǔ)貨，所以快速補(bǔ)貨需要各方準(zhǔn)確無誤的生產(chǎn)加、流通、配送等，但其中有許多不可控的因素，如自然災(zāi)害，戰(zhàn)爭(zhēng)，道路擁堵，各地交通政策等等因素的影響，都會(huì)影響到快速補(bǔ)貨，所以其風(fēng)險(xiǎn)較大?？焖傺a(bǔ)貨需要強(qiáng)大的供應(yīng)鏈的支撐，這要求其建立便捷快速的供應(yīng)鏈，這就需要巨大的資金做后盾，所以會(huì)增加其資金風(fēng)險(xiǎn)。5）信息共享與傳遞風(fēng)險(xiǎn)。7）配送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)性能需提高，成本增加。9)缺貨風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)一種產(chǎn)品只在一個(gè)地點(diǎn)制造和存放，公司便可以從中獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的好處，這種
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