【正文】 在一般貨物運價基礎上增加或減少一定的百分比計收，其起碼重量為 5公斤。特定運價規(guī)定有起碼重量（ 100公斤），達不到則不能按此價計算。 ? 采用信用證支付方式時，賣方可要求將空運單的收貨人填寫為開證行，這樣貨物到達后提貨權掌握在銀行手中，可以避免收貨人憑到貨通知提貨后不付款或買方拒付。 return 航空運單（ air waybill） ? 航空運單是承運人或其代理簽發(fā)的貨運單據，但不是物權憑證，只可憑此向銀行辦理結匯。如出口單位向航空公司托運，就憑其簽發(fā)的 “ 主運單 ” 辦理結匯。 ? 空代將報關單證交海關后，如未發(fā)現(xiàn)問題，便在航空運單正本、出口收匯核銷單和出口報關單上加蓋放行章。 ? 空代接貨時，根據發(fā)票、裝箱單，逐一清點、核對，查驗有無殘損。 ? 空代根據委托書向航空公司辦理訂艙手續(xù)，訂妥后及時通知發(fā)貨人備貨備單。 return 航空運輸?shù)某羞\人 ? 航空運輸公司負責將貨物從一個機場運至另一個機場，航空貨運代理公司（空代）負責攬貨、接貨、報關、訂艙及在目的地機場提貨和將貨物交付收貨人等業(yè)務。 ? 適用于急需的藥品、貴重物品、貨樣及單證等傳送。此種方式運費低，業(yè)務中較多采用。前者適合運送大批量的貨物，后者適用于多個發(fā)貨人，但貨物到達站又是同一地點的貨物運輸。 return 包機運輸 ? 包機是指包租整架飛機或由幾個發(fā)貨人（或航空貨運代理）聯(lián)合包租一架飛機來運送貨物。 continue 航空貨物運輸 ? 航空貨運方式 ? 航空運輸?shù)某羞\人 ? 空代辦理出口貨物的程序 航空貨運方式 ? 班機運輸 （ scheduled airline） ? 包機運輸 （ chartered carrier） ? 集中托運 （ consolidation） ? 急件傳遞 （ air express） 班機運輸 ? 指在固定航線上飛行的航班，它有固定的始發(fā)站、途經站和目的站。其不足是運量小、運費高。 return 第四節(jié) 航空貨物運輸 ? 航空運輸（ air transport）是一種現(xiàn)代化的運輸方式，它具有速度快、貨運質量高、不受地面條件限制的特點。 ? 去港澳地區(qū)的貨物運費由內地至圳北運費 、 中轉費 、 港段運雜費三部分構成 。 ? 放行后的貨車由鐵路運到深圳北站以南 1公里與港段羅湖站連接處 ， 然后由羅湖站驗收并托運過境 。如單證不全或有差錯、電報不及時、發(fā)生貨物破損、變質、被盜等，貨車不能過軌，造成壓車留站，需支付很多壓車費用。 ? 出口單位或貨代應委托深圳外運公司為收貨人辦理接貨、保管、租車過軌等中轉手續(xù)。 return 對澳門的鐵路運輸 ? 出口單位在發(fā)送地車站將貨物運至廣州，整車到廣州南站新風碼頭 42道專用線，零擔到廣州南站，危險品零擔到廣州吉山站，集裝箱和快件到廣州車站，收貨人均為廣東省外運公司，貨到廣州后由廣東外運辦理水路中轉將貨物運往澳門，貨到澳門由南光集團的運輸部負責接貨并交付收貨人。貨到圳北后，由深圳外運作為出口單位的代理向鐵路租車過軌，交付租車費（租金從車到圳北之日起至車從香港返回深圳之日止，按車上標定的噸位，每天每噸若干元人民幣）并辦理出口報關手續(xù)。其特點是 “ 兩票運輸、租車過軌 ” 。 return 貨損事故的索賠 ? 貨物全部滅失時，如向發(fā)貨人索賠應提供運單副本，如由收貨人索賠應提供運單或運單副本； ? 貨物部分滅失時，發(fā)貨人或收貨人都應提供運單和鐵路交給收貨人的商務紀錄； ? 貨物逾期到達，收貨人索賠時應提供運單； ? 鐵路多收運送費用時，在我國，發(fā)貨人可不提供運單，但收貨人必須提供運單。 return 出口貨物的交付 ? 貨抵終到站時，由該站通知收貨人領取貨物。 ? 對零擔貨，發(fā)貨人無需事先安排要車計劃，但須向始發(fā)站申請托運。 ? 車站核對單貨無誤，裝車后由始發(fā)站在運單上加蓋承運日期戳，負責發(fā)運。 ? 始發(fā)站審核運單合格后簽署貨物進站日期或裝車日期，表示接受托運。 return 托運程序 ? 出口單位或貨代向鐵路車站填報鐵路運單一式五聯(lián)。 ? 在我國大陸凡可辦理鐵路貨運的車站都可以接受國際鐵路貨物聯(lián)運。 return 第三節(jié) 鐵路貨物運輸 ? 國際鐵路貨物聯(lián)運 ? 國內鐵路運輸 國際鐵路貨物聯(lián)運 ? 概述 ? 托運程序 ? 出口貨物的交付 ? 貨損事故的索賠 概述 ? 國際鐵路貨物聯(lián)運，是指兩個或兩個以上國家之間進行鐵路貨物運輸時使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據，由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發(fā)、收貨人參加，鐵路當局對全程運輸負連帶責任。 ? 保單或保險憑證等 。 ? 裝箱單、重量單。 ? 殘損檢驗證書和商檢證書。 ? 過駁清單或卸貨報告。包括索賠人、船名、貨名、裝港、抵港日期、提單號、殘缺的數(shù)量、索賠金額、理由、索賠日期等。向責任方提出的索賠文件。 return 海運出口貨物的運作程序 ? 按照 FOB條件成交 ,賣方無需辦理租船訂艙手續(xù)；按照CFR條件成交 ,賣方無需辦理保險。 ? 海運單不是物權憑證 ， 不能向銀行押款 ，也不可轉讓 ， 因此也稱 “ 不可轉讓海運單 ” (nonnegotiable sea waybill )。上述兩種提單均須托運人提供擔保函（ letter of indemnity） 才能獲得。倒簽也好預借也好，提單日期都不是真正的裝船日期。 ? 前者是指賣方超過提單簽發(fā)日期后 21天才交單議付的提單 ,銀行拒絕接受此類提單； ? 后者是在近洋運輸時，貨物先到單據后到，所以在近洋國家間的貿易合同中，一般都訂有“ 過期提單可以接受 ” 的條款。目前使用最多的是憑指定并經空白背書的提單，習慣上稱其為 “ 空白抬頭、空白背書 ” 提單。 ? 指示提單的背書有 “ 空白背書 ” 和 “ 記名背書 ” 。 正如案例一所示 ，荷蘭 M公司通過轉讓提單將貨物所有權轉讓給了法國 F公司 ， 貨在路上就己被轉售 。 return 指示提單 ? 收貨人欄內填寫 “ 憑指定 ” （ to order） 或“ 憑某人指定 ” （ to order of......） 字樣 ，此種提單經過背書才能轉讓 。誰持有提單，誰就可憑以提貨，船方交貨是憑單不憑人。 此種提單可以不憑正本提單提貨 ，此時該提單就失去了物權憑證作用 ， 一般用于買方預付貨款情況 。 ? 國際上為統(tǒng)一提單背面條款內容，先后簽署了三個有關提單的國際公約： – 1924年簽署的《關于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，簡稱《海牙規(guī)則》； – 1968年簽署的《布魯塞爾議定書》，簡稱《維斯比規(guī)則》； – 1978年簽署的《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》，簡稱《漢堡規(guī)則》。 return 海運提單的格式和內容 ? 提單的正面內容 ? 提單的背面條款 提單的正面內容 ? 提單號碼 (B/L NO)； ? 托運人（ shipper）； ? 收貨人或指示（ consignee or order）； ? 被通知人（ notify party）； ? 前程運輸 (precarriage by)； ? 裝運港 (port of loading)； ? 船名 (vessel)； ? 轉運港 (port of transhipment)； ? 卸貨港 (port of discharge)； ? 最后目的地 (final destination)； ? 集裝箱號或嘜頭號 (container. seal No. or marks and Nos)；continue 提單的正面內容 ? 貨物的件數(shù)、包裝種類和貨物的描述 (number and kind of packages description of goods)； 13毛重 (gross weight)； ? 尺碼 (measurement)； ? 運費和費用 (freight and charges)； ? 轉船信息 (regarding transshipment information please contact)； ? 運費預付地 (prepaid at)； ? 運費支付地 (freight payable at)； ? 簽單地點和日期 (place and date of issue)； ? 全部預付 (total prepaid)； ? 正本提單份數(shù) (number of original Bs/L)； ? 承運人或船長的簽名 (signed for or on behalf of the master)。 return 海運單據 ? 海運提單 ? 海上貨運單 海運提單 ? 海運提單的性質和作用 ? 海運提單的格式和內容 ? 海運提單的種類 海運提單的性質和作用 ? 海運提單（ ocean bill of lading ， B/L），簡稱提單，是船方或其代理接管承運貨物或貨物裝船后簽發(fā)給托運人的貨物收據，以及承運人據以保證交付貨物的憑證。 ? 要了解船運行市，利用船東之間、代理商之間、不同船型之間的矛盾，爭取有利的價格成交。 ? 選擇船齡較小、質量較好的船，一般不租 15年以上的超齡船。 continue 裝卸費的規(guī)定 ? 船方管裝管卸（ liner terms） ? 船方管裝不管卸（ ） ? 船方管卸不管裝（ ） ? 船方不管裝卸（ ） ? 船方不管裝卸理艙平艙（ ） return 租船應當注意的問題 ? 租船前須了解貿易合同中的有關條款。 ? 其它費用劃分不同 – 程租時，租船人只付運費，至于隔墊費、裝卸費等視租船合同內容而定 。 ? 對船舶的調度權限不同 – 程租時，租船人無權調度船舶；期租時，租船人有權調度船舶（航線、港口和貨物）。 ? 適合運輸大宗低價貨物，如糧食、礦砂、煤炭、化肥、水泥等。 1000 = 噸