【正文】 ge） ? 選卸附加費 （ additional on optional discharging port.） ? 繞航附加費 （ deviation surcharge） 。 正常航道不能通行 ，需繞道才能到達(dá)目的港時 ， 船方便要加收此費 。 ? 貨幣貶值附加費（ devaluation surcharge或 currency adjustment factor, CAF） return 班輪運費的計算 ? 當(dāng)確定某商品裝某船運往某港時，首先查該船公司的運價本，查找所裝商品等級和計費標(biāo)準(zhǔn)，再找出運往的目的港所屬航線，然后用商品的單位包裝重量或尺碼乘以基本運費，加上附加費，得出單位包裝重量或尺碼的運費，再乘以計費總件數(shù)，即得出該批貨物應(yīng)付的運費總額。如果是從價運費，按規(guī)定的百分比乘以 FOB貨值即可。 ? 在沒有任何附加費的情況下，其計算公式為：總運費 =基本費率 ? 貨運量（即 F=f Q）； 在擁有附加費，且附加費按基本費率的百分比收取的情況下，其計算公式為： F=fQ(1+S1+S2+…… +Sn)（ 式中 S1…… Sn為各項附加費的百分比）。 continue 實例 ? 某公司出口科威特文具 1000箱，每箱毛重 30公斤，體積 。貨物由大連裝中國（外運）輪船，運往科威特港。試計算應(yīng)付船公司運費。 ? 外運使用《中國對外貿(mào)易運輸公司 3號本》。以 2022年本為例，查得文具屬于 9級貨，計收標(biāo)準(zhǔn)為 W/M， 科威特所屬波斯灣航線，大連至科威特基本費率為 76美元 /運費噸，直航附加費為 5美元 /運費噸。該批貨每箱尺碼（ ）比每箱重量（ 30247。 1000 = 噸）高，所以按尺碼噸計收（每箱運費 =（ 76+5） = ），應(yīng)付船公司總運費為 1000箱 =2835美元。 return 租船運輸（ charter transport ） ? 租船運輸?shù)奶攸c ? 租船的方式 ? 程租與期租的主要區(qū)別 ? 租船應(yīng)當(dāng)注意的問題 ? 租船合同 租船運輸?shù)奶攸c ? 無固定航線、港口、船期、運價、租金及裝卸費用，這些需要船貨雙方根據(jù)貨物情況及船運市場供求關(guān)系商定。 ? 適合運輸大宗低價貨物，如糧食、礦砂、煤炭、化肥、水泥等。 return 租船的方式 ? 定程租船 （ voyage charter） ? 定期租船 (time charter) ? 光船租船 （ bare boat charter） ? 航次期租 （ time charter on trip basisTCT） return 程租與期租的主要區(qū)別 ? 對船舶的經(jīng)營管理不同 – 程租時，租船人不負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營管理；期租時，租船人負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營管理。 ? 對船舶的調(diào)度權(quán)限不同 – 程租時，租船人無權(quán)調(diào)度船舶；期租時，租船人有權(quán)調(diào)度船舶（航線、港口和貨物）。 ? 計算和支付運費的方法不同 – 程租船的運費按貨物的數(shù)量計算，有預(yù)付的、到付的、還有部分預(yù)付部分到付的；期租船的租金按船舶的夏季滿載載重噸計算，按月或按半月預(yù)付。 ? 其它費用劃分不同 – 程租時，租船人只付運費，至于隔墊費、裝卸費等視租船合同內(nèi)容而定 。期租船時，船東只付少數(shù)幾項營運費用，如修理費、保險費、船檢費等，其他一切日常營運開支均由租船人負(fù)擔(dān)。 continue 裝卸費的規(guī)定 ? 船方管裝管卸（ liner terms） ? 船方管裝不管卸（ ） ? 船方管卸不管裝（ ） ? 船方不管裝卸（ ） ? 船方不管裝卸理艙平艙（ ） return 租船應(yīng)當(dāng)注意的問題 ? 租船前須了解貿(mào)易合同中的有關(guān)條款。 ? 弄清裝卸港泊位的水深，候泊時間，港口的作業(yè)時間，港口費用、習(xí)慣等。 ? 選擇船齡較小、質(zhì)量較好的船，一般不租 15年以上的超齡船。 ? 要考慮船東的信譽(yù)和財務(wù)情況，特別是船運不景氣的時候，更要提高警惕。 ? 要了解船運行市，利用船東之間、代理商之間、不同船型之間的矛盾，爭取有利的價格成交。 租船合同 ? 船租雙方的名稱和地址； ? 船名、船旗、船舶的適航性； ? 船期、裝卸港口； ? 船舶到達(dá)的含義； ? 港口租約； ? 準(zhǔn)備就緒和準(zhǔn)備就緒通知書； ? 安全港口、就近條款； ? 提供租約規(guī)定的貨物； ? 貨物選擇權(quán)條款； ? 運費及運費的計算； ? 可用裝卸時間、滯期費和速遣費。 return 海運單據(jù) ? 海運提單 ? 海上貨運單 海運提單 ? 海運提單的性質(zhì)和作用 ? 海運提單的格式和內(nèi)容 ? 海運提單的種類 海運提單的性質(zhì)和作用 ? 海運提單（ ocean bill of lading ， B/L），簡稱提單，是船方或其代理接管承運貨物或貨物裝船后簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的憑證。 ? 提單的性質(zhì)和作用有三點： – 貨物收據(jù)，證明船方已收到或接管貨物； – 物權(quán)憑證，提單持有人有權(quán)憑以提貨，還可背書轉(zhuǎn)讓其貨物所有權(quán)； – 運輸契約的證明，提單條款規(guī)定了承、托雙方的權(quán)利和義務(wù)、責(zé)任與豁免，是處理糾紛的法律依據(jù)。 return 海運提單的格式和內(nèi)容 ? 提單的正面內(nèi)容 ? 提單的背面條款 提單的正面內(nèi)容 ? 提單號碼 (B/L NO)； ? 托運人（ shipper）； ? 收貨人或指示（ consignee or order）； ? 被通知人（ notify party）； ? 前程運輸 (precarriage by)； ? 裝運港 (port of loading)； ? 船名 (vessel)； ? 轉(zhuǎn)運港 (port of transhipment)； ? 卸貨港 (port of discharge)； ? 最后目的地 (final destination)； ? 集裝箱號或嘜頭號 (container. seal No. or marks and Nos)；continue 提單的正面內(nèi)容 ? 貨物的件數(shù)、包裝種類和貨物的描述 (number and kind of packages description of goods)； 13毛重 (gross weight)； ? 尺碼 (measurement)； ? 運費和費用 (freight and charges)； ? 轉(zhuǎn)船信息 (regarding transshipment information please contact)； ? 運費預(yù)付地 (prepaid at)； ? 運費支付地 (freight payable at)； ? 簽單地點和日期 (place and date of issue)； ? 全部預(yù)付 (total prepaid)； ? 正本提單份數(shù) (number of original Bs/L)； ? 承運人或船長的簽名 (signed for or on behalf of the master)。 return 提單的背面條款 ? 在提單背面的運輸條款是確定承托雙方以及承運人、收貨人和提單持有人之間的權(quán)利與義務(wù)的主要依據(jù)。 ? 國際上為統(tǒng)一提單背面條款內(nèi)容，先后簽署了三個有關(guān)提單的國際公約： – 1924年簽署的《關(guān)于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，簡稱《海牙規(guī)則》； – 1968年簽署的《布魯塞爾議定書》，簡稱《維斯比規(guī)則》； – 1978年簽署的《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》，簡稱《漢堡規(guī)則》。 return 海運提單的種類 ? 已裝船提單（ on board B/L） 和備運提單（ received for shipment B/L） ? 清潔提單（ clean B/L） 和不清潔提單（ unclean B/L 或 foul B/L） ? 直達(dá)提單（ direct B/L）、 轉(zhuǎn)船提單（ transshipment B/L）、 聯(lián)運提單（ through B/L） ? 記名提單 （ straight B/L） 、 不記名提單 （ bearer B/L） 和指示提單（ order B/L） ? 全式提單（ long term B/L） 和簡式提單（ short term B/L） ? 運費預(yù)付提單（ freight prepaid B/L） 和運費到付提單（ freight to be collected B/L） ? 班輪提單（ liner B/L） 和租船提單（ charter party B/L） ? 正本提單（ original B/L） 和副本提單（ nonnegotiable or copy B/L） ? 艙面提單（ on deck B/L） ? 遲期提單 (stale B/L) ? 倒簽提單 (antidated B/L)和預(yù)借提單 (advanced B/L) 記名提單 ? 在收貨人欄內(nèi)列明收貨人名稱 ， 貨物只能交給收貨人 ， 不能背書 (endorsement)轉(zhuǎn)讓 。 此種提單可以不憑正本提單提貨 ，此時該提單就失去了物權(quán)憑證作用 ， 一般用于買方預(yù)付貨款情況 。 return 不記名提單 ? 收貨人欄內(nèi)不需列任何收貨人，只寫明“ 貨交提單持有人 ” ，或不填寫任何內(nèi)容的提單。誰持有提單，誰就可憑以提貨，船方交貨是憑單不憑人。以上兩種提單很少使用。 return 指示提單 ? 收貨人欄內(nèi)填寫 “ 憑指定 ” （ to order） 或“ 憑某人指定 ” （ to order of......） 字樣 ，此種提單經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓 。 指示提單通過轉(zhuǎn)讓便可達(dá)成海上路貨的交易 。 正如案例一所示 ，荷蘭 M公司通過轉(zhuǎn)讓提單將貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給了法國 F公司 ， 貨在路上就己被轉(zhuǎn)售 。 這種提單利于資金周轉(zhuǎn) ， 業(yè)務(wù)中使用較多 。 ? 指示提單的背書有 “ 空白背書 ” 和 “ 記名背書 ” ?？瞻妆硶怯杀硶耍ㄌ釂无D(zhuǎn)讓人）在提單背面簽章，但不注明被背書人的名稱；記名