國際貨物運輸法(2)-文庫吧資料
2025-05-22 07:00本頁面
【正文】 提高賠償限額 ? 8，增加延遲交貨規(guī)定 ? 9，索賠與訴訟時效 ? 10，管轄權(quán) 五，租船合同 ? （一）租船合同的含義和種類 ? 1，含義 ? 是出租方與承租方關(guān)于租賃船舶或其運輸服務(wù)的協(xié)議。此后航運公司在客貨運輸合同中加進“喜瑪拉雅條款” ? （二）海牙規(guī)則與漢堡規(guī)則比較 ? 漢堡規(guī)則即 1978年 《 聯(lián)合國海上貨物運輸公約 》 由聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會主持制定， 1992年生效。 1953年英國半島及東方客輪公司”喜瑪拉雅” 號靠泊碼頭時，因舷梯沒安好，一女乘客滑倒受傷。內(nèi)容： 1，明確善意提單受讓人地位 2，提高賠償限額 3，擴大責(zé)任限額的適用范圍 (喜馬拉雅條款） 4，擴大規(guī)則適用范圍 5，允許當(dāng)事人協(xié)議延長時效 ? 喜瑪拉雅條款是關(guān)于將承運人享有的權(quán)利、責(zé)任限制及免責(zé)擴大適用于承運人雇傭人或代理人的提單條款。 ? 3，按時備妥貨物以便裝船（班輪運輸為倉庫收貨，統(tǒng)一裝船；或現(xiàn)場收貨，直接裝船） ? 4，按約定支付運費 四、海牙規(guī)則維斯比規(guī)則漢堡規(guī)則 （一）維斯比規(guī)則 ? 1968年 《 關(guān)于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約議定書 》 ， 1977年 6月生效。（此交付為合法交付，不正當(dāng)交付不能作為計算時效的依據(jù)） ? （五）托運人義務(wù) ? 1，提供約定的貨物（品種，數(shù)量，包裝）并如實申報。 ? 2，索賠與訴訟時效 ? 貨方向承運人提出關(guān)于貨損的異議期為交貨之日起 3日內(nèi)， 超過期限沒提出異議視為貨物表面狀況良好。 ? 3）海難 ? 4）天災(zāi) ? 5）戰(zhàn)爭 ? 6）公敵行為 (包括海盜行為） ? 7）君主、統(tǒng)治者、人民的扣押（不包括商務(wù)原因的扣押） 8）檢疫限制 ? 9）貨方行為 ? 10）罷工 ? 11）暴亂、民變 ? 12）海上救助 ? 13）貨物固有缺陷 ? 14）包裝不當(dāng) ? 15）標(biāo)志不清 ? 16）潛在缺陷 ? 17）非由承運人過失引起貨損 ? （四）承運人責(zé)任期間與訴訟時效 ? 1，責(zé)任期間：是指承運人在貨物運輸中因過失造成貨損的責(zé)任期間（海牙規(guī)則第 1條解釋“貨物運輸”包括自貨物裝上船舶時起，至貨物卸下船舶為止的一段時間） ,不是整個運輸合同責(zé)任期間。 ? 2，免責(zé)（列 17項） ? 1）船長、船員、引水員或承運人雇傭人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽、過失免責(zé)。（托運人低報貨價屬賭貨物不受損，而一旦貨損，則不應(yīng)獲實際價值補償） ? 其他不適用責(zé)任限制的情況。 接管貨物后 ,應(yīng)托運人要求 ,承運人必須簽發(fā)提單 (第 ) 3，合理速遣 ,不得有不合理繞航 (海牙規(guī)則無此單獨規(guī)定 ,應(yīng)包含在管貨義務(wù)中的“運輸”。 （二）承運人基本義務(wù) 1，謹(jǐn)慎處理使船舶適航（ ) 1）適航含義客觀標(biāo)準(zhǔn)：首先是船舶硬件設(shè)施客觀的抗風(fēng)險能力要求，即滿足預(yù)定航程需要（硬件）；其次是軟件設(shè)施的航行能力要求，包括配備足夠的船員、設(shè)備、物料；第三是有“適貨性”，船上設(shè)施適于裝載貨物。第 5條規(guī)定其不適用于租船合同 ,但適用于船舶出祖情況下簽發(fā)的提單。共 16條，核心是第 3（承運人責(zé)任）、第 4（免責(zé)）、第 10（適用范圍）條。 ? 指示提單是在抬頭中寫明“憑指示交貨”（空白指示）或“憑 XX指示交貨”（記名指示）的提單。 ? 不記名提單是在抬頭欄目寫明“交持有人”的提單。 ? 記名提單是收貨人欄內(nèi)寫明收貨人名稱的提單。已裝船提單表明提單下貨物已經(jīng)裝船；備運提單是承運人收到了貨物但尚未裝船時簽發(fā)的提單。保函分善意和惡意保函，對善意 保函，應(yīng)承認(rèn)作為賠償協(xié)議在當(dāng)事人之間有效，但不能對抗第三人；而欺詐性惡意保函是無效的。 ? 不論倒簽還是預(yù)借提單，共同特點都是提單記載的裝船日與實際裝船日不符，都屬承托雙方合謀民事欺詐收貨人，應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)或違約責(zé)任。清潔提單是未在其上就貨物外表狀況加以任何不良批注的提單，但承運人認(rèn)為貨物表面狀況良好的標(biāo)準(zhǔn)是“憑目力所及”；不清潔提單是在其上就貨物外表狀況有不良批注的提單（如注明“一包破裂”、“短裝一箱”、“箱子脆弱”等）。海牙規(guī)則、維斯比規(guī)則和國內(nèi)法應(yīng)同樣適用于海運單。 ? 海運單是適應(yīng)集裝箱運輸及船舶快速抵達(dá)需要，保證收貨人及時提貨的一種安排。從貨方角度看，提單持有人憑提單提貨的權(quán)利是無因的，誰持有提單誰有權(quán)提貨；從承運人角度看，他只能將貨物交給正本提單持有者，無單放貨應(yīng)承擔(dān)違約或侵權(quán)的責(zé)任。 ? 3）提單是物權(quán)憑證。
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