【正文】 及相關(guān)單位共同確認(rèn)具備大型養(yǎng)路機械進(jìn)入條件后，由車務(wù)段組織車站自行安排。 工程車輛和自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備 建設(shè)管理單位對工程車輛（包括工程宿營車、運送路料車、長鋼軌運輸列車等）和自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備（包括焊軌車、軌道車、大型養(yǎng)路機械等）負(fù)主體管理責(zé)任，組織相關(guān)部門、單位對工程車輛及自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備嚴(yán)格日常管理，督導(dǎo)施工單位落實防溜、防火、人員看守等方面安全卡控措施，確保工程車輛及自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備工程線停留期間及會讓列車安全。公路引道形成能力的上跨鐵路立交橋，在開通前必須在橋梁兩端設(shè)置牢靠障礙物，嚴(yán)禁非施工人員和車輛進(jìn)出。每日施工完畢或停工后，工務(wù)監(jiān)管人員、施工單位負(fù)責(zé)人和防護(hù)員必須共同對主跨橋面進(jìn)行檢查，確認(rèn)無安全隱患時方可撤離現(xiàn)場。吊車作業(yè)前，必須經(jīng)施工單位專職安全員、施工監(jiān)理人員、機械操作人員以及設(shè)備管理單位監(jiān)管員共同對吊車質(zhì)量、狀況進(jìn)行檢查確認(rèn)，并填寫“吊車作業(yè)安全確認(rèn)單”，確認(rèn)吊車符合條件后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊裝作業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，吊裝作業(yè)期間，任何人不得離崗。統(tǒng)一指揮，信號明確，駕駛員必須聽從指揮。檢查鋼絲繩有無斷絲、斷股的現(xiàn)象。司機、吊車駕駛?cè)藛T必須經(jīng)崗前培訓(xùn)后持上崗證。營業(yè)線施工前，落實機具和材料人員，編制并報審施工專項方案，與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議。施工完成后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知總指揮，施工單位對線路、設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行自檢，施工機具、材料均撤離限界外，由工務(wù)部門確認(rèn)達(dá)到列車放行的條件后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站辦理銷點手續(xù)，再通知撤除防護(hù)信號，開通線路。（3）施工準(zhǔn)備不充分不準(zhǔn)開工。（1）防護(hù)員不到位不準(zhǔn)開工。嚴(yán)格執(zhí)行35分鐘通話制度，準(zhǔn)確掌握列車運行情況，確保施工現(xiàn)場在列車接近時按規(guī)定安全防護(hù)距離停止作業(yè)，消除隱患。橋面系施工作業(yè)時，工務(wù)段和施工單位必須分別設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，同時工務(wù)段設(shè)現(xiàn)場電話聯(lián)絡(luò)員1名。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強與車站值班員的聯(lián)系，與工地防護(hù)員保持3～5分鐘通話一次。防護(hù)使用的攜帶電話、對講機和信號設(shè)備，必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)和考試合格的正式工人擔(dān)任。施工前與行車調(diào)度做好協(xié)調(diào)聯(lián)系工作，并指派專人駐車站擔(dān)任聯(lián)絡(luò)與防護(hù)工作。駐站聯(lián)絡(luò)員接到調(diào)度命令后通知現(xiàn)場總指揮，現(xiàn)場總指揮在接到命令后確認(rèn)施工項目、范圍及起止時間，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后，通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人開始施工。施工安全防護(hù)工作是營業(yè)線行車安全和施工安全的重要手段。建立由施工負(fù)責(zé)人為組長的施工防護(hù)體系，防護(hù)員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗，建立并落實施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員監(jiān)控、防護(hù)組長互控制度。在施工地點附近北井子站安排駐站聯(lián)絡(luò)員，進(jìn)行登銷記。30梁底寬177。（5）驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查項目規(guī)定值允許偏差（mm）備注梁長度+5，－10寬度濕接縫177。（3）吊車在使用前要經(jīng)過檢查、驗收，試吊合格后方可進(jìn)行施工。（1）建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。為保證工程質(zhì)量目標(biāo)，我單位將嚴(yán)格按照ISO90012000標(biāo)準(zhǔn)建立強有力的質(zhì)量保證體系，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理，認(rèn)真落實質(zhì)量責(zé)任終身保證制度。⑦嚴(yán)禁重車碾壓水管路及水管路檢查井，重車應(yīng)繞行水管路。⑤嚴(yán)禁在電纜上方及電纜中心直徑3m范圍內(nèi)使用機械挖掘土方，人工開挖時必須有水電人員現(xiàn)場指導(dǎo)，接近電纜時不得使用鐵鎬開挖。④為了防止推斷或刮出變壓器臺、裝有避雷器和設(shè)置接地裝置電桿的接地極，帶斷電桿影響供電。②為了防止車輛掛斷電力架空導(dǎo)線，大型機械伸長部位或被吊起的物件旋轉(zhuǎn)位移時其任何部位距架空線路邊線不得小于3m，不能保證安全距離時，必須安裝絕緣防護(hù)架或絕緣防護(hù)網(wǎng)；嚴(yán)禁在電線路下方進(jìn)行車輛自卸及自卸車不落車斗通過，在跨越施工便道的電桿上安裝警示限高彩旗繩及“高壓危險，禁止立斗行車”的警示牌，有大型機械通過的架空線路兩側(cè)安裝限高架，同時向施工車輛發(fā)放“高壓危險，禁止立斗行車”宣傳貼，貼在自卸車駕駛室內(nèi)，實時提醒司機。大型機械伸長部位或被吊起的物件旋轉(zhuǎn)位移時其任何部位距架空線路邊線不得小于3m；翻斗車不準(zhǔn)在架空線路下方立斗行車、卸車，在電桿3米周圍倒車。在距電力架空線路邊線水平3米、垂直3米范圍內(nèi)或在電力架空線路構(gòu)件（包括電桿、拉線等）水平3米、垂直2米范圍內(nèi)施工、穿越或使用機械作業(yè)，需要實施停電并采取安全措施后方可在水電單位的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁在電桿及拉線周圍10米范圍內(nèi)取土。施工前必須由項目管理部組織水電單位、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場排干交底，防護(hù)措施未落實到位的嚴(yán)禁要點施工。施工前必須由項目管理部組織電務(wù)單位、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場排干交底，防護(hù)措施未落實到位的嚴(yán)禁要點施工。施工過程中必須時刻注意車輪行走位置，防止碾壓既有車輛設(shè)備，設(shè)專人進(jìn)行大型機械防護(hù)。施工前必須由項目管理部組織車輛單位、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場排干交底，防護(hù)措施未落實到位的嚴(yán)禁要點施工。，必須遵守有關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程。，應(yīng)對起吊設(shè)備進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查，并按設(shè)計荷載進(jìn)行起吊試驗。，支撐結(jié)構(gòu)（墩臺）的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，支撐結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求。拆除既有防洪設(shè)施前，具備提前施工的新的防洪設(shè)施要先啟用；不能提前啟用的，須設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施。唐小兵王謝剛3 縱橫軸線控制作業(yè)點縱橫軸線控制，應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，支座安裝準(zhǔn)確。K60K617公跨鐵有軌道電路，注意做到工完料清并防止產(chǎn)生紅光帶。按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)。警戒帶必須開工前設(shè)置，停止作業(yè)后撤除回收。，必須設(shè)置警戒帶。，必須在電力或通信電桿及電桿拉線處設(shè)置防撞隔離防護(hù)樁；通信、信號電纜箱盒外側(cè)設(shè)置防撞隔離防護(hù)罩，并粘貼反光警示標(biāo)志。，認(rèn)真確認(rèn)并標(biāo)記施工進(jìn)度，當(dāng)次日施工前發(fā)現(xiàn)與當(dāng)日確認(rèn)的施工進(jìn)度不符時，應(yīng)調(diào)查不符的原因。現(xiàn)場防護(hù)員須站在距離防護(hù)機械20m范圍內(nèi)瞭望條件好的位置進(jìn)行防護(hù)，列車開來時，施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員按照距列車由近向遠(yuǎn)的順序聯(lián)控現(xiàn)場防護(hù)員。，施工單位必須對大型施工機械建檔立卡，并在機械兩側(cè)醒目位置進(jìn)行編號張貼，未經(jīng)編號的大型施工機械嚴(yán)禁入場作業(yè)。，確保空心板梁吊裝時無散落物墜落；，每日施工結(jié)束必須對橋面進(jìn)行清理，不得遺留機械和料具。，才能摘下吊鉤。，施工現(xiàn)場設(shè)置警戒線,嚴(yán)禁無關(guān)人員穿越，并派專人警戒，防止無關(guān)人員誤入現(xiàn)場；注意對各種線路和管道等設(shè)施的保護(hù)。必須嚴(yán)格遵守起重作業(yè)和吊車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定和安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮。架梁作業(yè)時要由專人統(tǒng)一指揮，架梁人員必須服從指揮，指揮人員應(yīng)了解現(xiàn)場情況，切忌急躁冒進(jìn)，草率從事。，對施工機具進(jìn)行檢查和試吊，確保滿足要求后才能進(jìn)行吊裝施工。，鋼絲繩捆綁起吊梁時，需用包角墊瓦、木塊、麻袋等墊襯，以保護(hù)混凝土梁體的棱角，同時也保護(hù)鋼絲繩不受損，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或及時更換。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定嚴(yán)密的安全保證體系和措施，確保實現(xiàn)“四杜絕，一確?！奔矗憾沤^責(zé)任行車特別重大、重大事故，無鐵路行車險性以上事故，減少一般事故；杜絕責(zé)任客車險性事故；杜絕重大及以上路外傷亡事故、責(zé)任職工死亡事故和責(zé)任從業(yè)人員死亡及以上事故，無人身重傷事故（包括本單位職工、分包隊伍職工和民工）；杜絕責(zé)任火災(zāi)、重大爆炸及以上事故，無等級火警事故（包括本單位職工，分包隊伍職工和民工）；確保施工安全目標(biāo)。主要人員配備表（每個工點）序號工種人數(shù)現(xiàn)場職責(zé)備注1施工負(fù)責(zé)人1 現(xiàn)場總負(fù)責(zé)2駐站聯(lián)絡(luò)員1 駐站聯(lián)絡(luò)、登銷記等3專職防護(hù)員6 現(xiàn)場一人一機防護(hù)，封鎖防護(hù)4安全員1 現(xiàn)場檢查、巡檢等5技術(shù)員2負(fù)責(zé)放樣、變形觀測、過程控制6領(lǐng)工員2梁體運輸、吊裝指揮7運梁工6負(fù)責(zé)梁體裝車及運輸 8架梁工10梁體吊裝、架設(shè)9電焊工4負(fù)責(zé)電焊及氧炔切割10電工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全用電11司機4負(fù)責(zé)吊車、運梁車操作12鋼筋工40鋼筋加工及綁扎13模板工60模板安裝14混凝土工20混凝土澆筑合計158 機械配置表序號機械名稱型號規(guī)格數(shù)量用于施工部位備注1挖機220型1臺架梁場地平整2發(fā)電機1臺現(xiàn)場發(fā)電3自卸汽車20t2輛場地土方運輸4起重機QY100/2002輛梁體吊裝5龍門吊30t1臺吊梁裝車6運梁車3臺運梁7焊接設(shè)備2臺梁體連接8鋼絲繩∮2830m4根9撬杠6根10支承3m40根11扳手4506把12撬棍2把13倒鏈8m4根14水平尺2把15三項千斤頂50T4個16鋼絲繩直徑15mm60m用于斜拉、防傾倒 安全目標(biāo)：必須貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理條例》，嚴(yán)格遵守《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》及集通公司有關(guān)施工安全管理的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)條款。物資部，負(fù)責(zé)保障施工物資、機具的及時供應(yīng)；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)在運梁車牽引機車內(nèi)引領(lǐng)機車走行，與施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、駐站員及梁體安排人員進(jìn)行聯(lián)系以及梁體吊裝指揮。無施工過渡方案。立柱用螺栓錨固在防撞墻上，并將立柱與鋼管欄桿焊接連接，以保證整體穩(wěn)定牢固。橋下指派兩名防護(hù)人員，發(fā)生網(wǎng)片或立柱掉落既有線時立即進(jìn)行清理?？缇€梁防撞墻在封鎖點內(nèi)施工，計劃每孔梁3個封鎖點進(jìn)行防撞墻施工，每個封鎖點120分鐘，第一個封鎖點進(jìn)行模板安裝，第二個封鎖點進(jìn)行混凝土澆筑，第三個封鎖點進(jìn)行模板拆除。為防止內(nèi)側(cè)圓弧處產(chǎn)生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴(yán)格分層澆筑，厚度控制在30cm以內(nèi)，并輔以木錘在模板外側(cè)敲擊。施工前，先測放出防撞墻邊線，將混凝土表面鑿毛并清洗干凈。防撞墻模板采用5mm厚鋼板、背后焊型鋼骨架加工而成，根據(jù)防撞墻施工長度分為標(biāo)準(zhǔn)塊和調(diào)節(jié)塊。之后綁扎濕接縫鋼筋，要點澆筑濕接縫混凝土及拆模。5△抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計要求濕接縫50cm用混凝土澆筑，在模板安裝、混凝土澆筑及拆模時均申請封鎖計劃。由專人負(fù)責(zé)定期灑水，保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，以避免混凝土產(chǎn)生收縮裂縫?，F(xiàn)場采取黑心棉或土工布覆蓋，然后灑水濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。 混凝土精平：采用鋁合金型材，沿標(biāo)高控制帶進(jìn)行縱向精平，注意封閉水泡眼。(2)混凝土振搗與平整混凝土振搗：混凝土攤平后用平板振搗器振實。在澆注前，橋面先用水濕潤，若橋面有殘渣，則用高壓水槍沖洗干凈，保證橋面鋪裝混凝土與梁板有效結(jié)合。防止鋼筋網(wǎng)片上浮。（2）橋面清理：先鑿除橋面板頂面浮漿、松散混凝土，然后用空壓機輔助人工沖水將橋面板清理干凈，做到無積塵、浮漿及松散混凝土?；炷敛捎帽盟头绞剑斯づ浜蠑備?，高頻率低振幅平板振動器結(jié)合輕型振搗梁振搗密實，振搗梁行走應(yīng)勻速慢行，以便于混凝土的成型平整密實，若在施工過程中發(fā)現(xiàn)局部缺料時，應(yīng)及時補料到位并重新振搗，確保橋面鋪裝的一次形成，使用高強度合金刮杠刮平，人工收面抹平。橋面混凝土未達(dá)到設(shè)計強度80%時，不允許車輛在橋面上行駛。絞縫混凝土澆筑完成后需灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生時間不小于7天。絞縫鋼筋安裝后報監(jiān)理工程師檢查，對監(jiān)理工程師提出的問題及時整改，并再次進(jìn)行自檢，合格后報監(jiān)理工程師復(fù)檢，直到合格為止。待砂漿強度達(dá)到設(shè)計強度的50%后方可澆注混凝土。在橋下先用聚氨酯泡沫將梁板底部鉸縫進(jìn)行封閉，起到阻止水泥砂漿流失的作用。鉸縫施工防護(hù)圖設(shè)計空心板間距10mm要求用M15水泥砂漿填塞。（5）一跨架設(shè)完成后應(yīng)及時進(jìn)行填塞板縫，阻止梁板滑移，并進(jìn)行絞縫或濕接縫鋼筋調(diào)整及鋼筋施工，做好澆筑絞縫或濕接縫混凝土的各項準(zhǔn)備工作。梁體可根據(jù)現(xiàn)場實際情況安排吊裝橋跨順序，但同一跨吊裝必須按照從一側(cè)到另一側(cè)（或先中間，后向兩側(cè)吊裝）進(jìn)行，嚴(yán)禁先吊兩側(cè)，后吊裝中間，造成夾梁，引起梁體相互碰撞、刮擦。（3）架梁前對既有設(shè)施進(jìn)行確認(rèn)，有妨礙架梁情況及時與設(shè)備管理單位溝通。梁體架設(shè)到位后，檢查線路恢復(fù)運營。每片梁架設(shè)到位控制在30分鐘以內(nèi)。擺放于線路右側(cè)吊車立即伸臂桿至待架梁頂，施工人員立即進(jìn)行掛鉤，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不得斜掛，護(hù)梁鐵瓦及墊枕應(yīng)在受力時進(jìn)行調(diào)整，并安排專人指揮吊車的起落，將箱梁落至1墩和2墩臨時支座上，安裝完畢一片梁后，立即安排施工人員將第一孔和第二孔梁連接段鋼筋焊接，保證架設(shè)的梁的穩(wěn)定性，保障既有線的安全。開始封鎖線路后，防護(hù)人員立即到位，保證施工安全。在1墩與既有線間處平出一塊場地，用機械碾壓夯實，用以安放吊車