立交橋機(jī)械拆除方案培訓(xùn)資料-文庫(kù)吧資料
2025-05-20 06:17本頁(yè)面
【正文】 ，以及面向工程的管理體系。8 附件工程兵工程學(xué)院南京工程爆破技術(shù)服務(wù)部（滬）二〇〇八年九月十五日簡(jiǎn) 介工程兵工程學(xué)院南京工程爆破技術(shù)服務(wù)部情況簡(jiǎn)介 工程兵工程學(xué)院南京工程爆破技術(shù)服務(wù)部（原南京海福爆破工程公司），隸屬于中國(guó)人民解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院，由工程兵工程學(xué)院爆破工程設(shè)計(jì)研究所組建而成，是經(jīng)總參謀部、總后勤部核準(zhǔn)、在南京市工商行政管理局注冊(cè)的實(shí)體單位；具有建設(shè)部頒發(fā)的“爆破與拆除工程施工總承包壹級(jí)、土石方工程總承包壹級(jí)”企業(yè)（證書(shū)編號(hào)：B1191232010301）、江蘇省公安廳頒發(fā)的“爆破工程設(shè)計(jì)與施工AA級(jí)” 、上海市房地局頒發(fā)的“上海市建（構(gòu)）筑物拆除工程安全施工壹級(jí)” 、上海市消防局頒發(fā)“上海市拆除爆破工程A級(jí)”資質(zhì)；是通過(guò)“ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證”、“GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證”、“ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證”的企業(yè)，是專(zhuān)門(mén)從事爆破工程總體方案論證與設(shè)計(jì)、爆破工程設(shè)計(jì)與施工、拆除工程設(shè)計(jì)與施工、特種爆破、爆破安全監(jiān)測(cè)、高新爆破技術(shù)研究與開(kāi)發(fā) 和 高級(jí)技術(shù)人才培訓(xùn) 軍隊(duì)有償技術(shù)服務(wù)的事業(yè)單位。、垃圾，以防污染空氣。；裝車(chē)完畢前要壓實(shí)；裝車(chē)完畢后要蓋好封嚴(yán)，防止行車(chē)途中揚(yáng)塵或渣石跌落。，橋面上的建筑垃圾澆濕，以減少拆除時(shí)的揚(yáng)塵。、安檢等有關(guān)部門(mén)溝通,請(qǐng)求他們監(jiān)督指導(dǎo)安全工作.7 控制施工噪聲、粉塵污染的措施，堅(jiān)持濕式作業(yè)（安排專(zhuān)人持高壓水管隨機(jī)噴水降塵）。拆除物堆場(chǎng)與易燃易爆物品遠(yuǎn)離，以免引起火災(zāi)。、食堂、施工區(qū)分離，保證飲食衛(wèi)生。，隨時(shí)檢查施工質(zhì)量，每道工序結(jié)束前，組織專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行檢查，確保施工質(zhì)量。，不能醉酒后作業(yè)。氣割作業(yè)施工結(jié)束后，進(jìn)行防火復(fù)檢，警惕火災(zāi)事故的發(fā)生。機(jī)械行駛時(shí)，要特別注意計(jì)劃好機(jī)械行駛、退避路線(xiàn)。、扣緊帽帶；風(fēng)鎬作業(yè)及登高作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，掛點(diǎn)牢靠。，重點(diǎn)部位設(shè)立專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全工作；橋上風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)，橋下應(yīng)設(shè)專(zhuān)人警戒，防止飛出的砼塊傷人，專(zhuān)職安全人員應(yīng)到場(chǎng)監(jiān)督施工安全情況。技術(shù)人員跟班制。6 拆除施工安全技術(shù)措施技術(shù)交底內(nèi)容：拆除技術(shù)要求、作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)與安全措施。、料具的進(jìn)、退場(chǎng)的日期及作業(yè)計(jì)劃依據(jù)總體進(jìn)度根據(jù)甲方要求進(jìn)場(chǎng)，首先鎬頭機(jī)和人員進(jìn)場(chǎng)安排。設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)（規(guī)格）數(shù) 量備 注鎬頭機(jī)日立EX3004臺(tái)有效高度9米挖掘機(jī)CAF320L42臺(tái)起重機(jī)QAY200 1部空壓機(jī)6m34 臺(tái)風(fēng)鎬10部自卸卡車(chē)15噸10臺(tái)氣割工具5套鋼絲繩、錘頭等若干對(duì)講機(jī)10套機(jī)械設(shè)備及料具一覽表機(jī)械的分配。拆除方案設(shè)計(jì)、論證人員組織安全交底辦理各種開(kāi)工手續(xù)安全圍擋安全宣傳設(shè)備工具調(diào)集檢查組織進(jìn)場(chǎng)切斷地上管線(xiàn)人工拆除清運(yùn)平場(chǎng)回收廢材驗(yàn) 收技術(shù)交底辦理各種保險(xiǎn)手續(xù)機(jī)械拆除施工進(jìn)度表 天數(shù)項(xiàng)目 *333333333辦理手續(xù)進(jìn)場(chǎng)腳手架搭設(shè)機(jī)械拆除人工拆除清渣平整場(chǎng)地移交場(chǎng)地施工天數(shù)為25個(gè)日歷天。安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工中的各項(xiàng)安全工作，提出具體安全要求和制度，做好安全檢查，搞好安全保障。施工負(fù)責(zé)人：主要負(fù)責(zé)施工，下設(shè)四個(gè)組：機(jī)施組、人工組、廢材組、保障組。工人的宿舍在附近的居民區(qū)內(nèi)租房，但現(xiàn)場(chǎng)要安排好值班人員?？諌簷C(jī)暫不進(jìn)場(chǎng)，WK4和WK5上面橋面板拆除完畢后，迅速清運(yùn)渣土，把此跨橋的正下面清理徹底，恢復(fù)交通?？紤]到施工期間不能中斷交通，對(duì)橋下兩側(cè)的道路實(shí)施局部封閉，即西面僅留腳手架位置，東面封閉1個(gè)車(chē)道，讓所有通過(guò)車(chē)輛遠(yuǎn)離橋西側(cè)不少于2M，東側(cè)不少于3M。這樣從梁邊向中心依次分段拆除蓋梁。在剔除過(guò)程中，嚴(yán)禁剔斷預(yù)應(yīng)力筋。由于預(yù)應(yīng)力筋在斷裂瞬間需釋放大量預(yù)應(yīng)力，從而造成附近砼的崩落傷人，因此預(yù)應(yīng)力筋拆除的關(guān)鍵是延緩拉應(yīng)力的釋放速度。f)為了作業(yè)安全,作業(yè)人員必須系安全帶,要設(shè)置安全帶的掛處，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行設(shè)置。鑿除采用分層鑿除法，每層鑿除深度不大于1CM，上下層鑿痕垂直交錯(cuò)，最后對(duì)基面用鋼絲刷清理浮渣，壓縮空氣吹去浮塵即可。d)人工基面處理：由于本次拆除為結(jié)構(gòu)改造服務(wù)的,拆除后形成的界面還需采取加固等處理措施，因此余留面要求不同于常常規(guī)拆除，對(duì)界面拆除要求較高，一般均要求界面平整、無(wú)明顯裂紋等，因此，余留界面處理是本次拆除的關(guān)鍵之一。拆除工每2人合用一部風(fēng)鎬，輪流操作，從四周向中心依次粉碎拆除混凝，嚴(yán)禁把樁鋼筋擰成麻花狀，影響鋼筋受力性能；鑿樁表面要求基本平整，嚴(yán)禁缺棱少角。c)作業(yè)程序：首先沿拆除體周?chē)钤O(shè)封閉式施工腳手架；而后人工沿設(shè)計(jì)標(biāo)高柱體表面用切割機(jī)切割一條深3CM左右的分割縫。因此擬采取人工拆除法作業(yè)。WK15承臺(tái)拆除亦采取機(jī)械破碎法。E）分工序突擊。橋面板預(yù)分離安排1個(gè)晚上完成，兩部鎬頭機(jī)在兩端同時(shí)進(jìn)行；橋面橋板拆除采用吊車(chē)吊運(yùn)，安排一個(gè)晚上（每跨）進(jìn)行，以保證第二天通行，擬安排一部200T汽車(chē)吊從一側(cè)進(jìn)行吊裝。而后切割板梁與蓋梁相連處鋼筋，從兩端將各板梁徹底分離，為下部分片吊裝做好準(zhǔn)備。先拆除WK5，此時(shí)需封閉該梁下上浦路交通路（半幅），WK4下上浦路可改為雙方通行；同理拆除WK4時(shí)，可由WK5處通行，這樣可盡量減少對(duì)上浦路交通的影響；C)提前做好準(zhǔn)備工作。拆除作業(yè)選擇在夜間交通量較小時(shí)進(jìn)行，晚上24點(diǎn)開(kāi)始作業(yè)，到第二天5點(diǎn)鐘前將橋下面的路面清通，恢復(fù)通行。 為了盡量減少拆除對(duì)上浦路交通影響，最后拆除WKWK4跨（墩號(hào)JYLW4 JYLW6），此兩跨下部分別為上浦路半幅路面，上浦路車(chē)輛交通問(wèn)題是重點(diǎn)。選用200噸的吊車(chē)進(jìn)行吊運(yùn)方可。吊車(chē)停放在相鄰孔對(duì)此跨的空心板梁進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè),吊車(chē)中心線(xiàn)距離立柱邊需有4米距離,。吊運(yùn)法施工流程圖2）機(jī)械配置。立柱的人工鑿除如果有工作面后，應(yīng)立即展開(kāi)。工況圖如下： JYLWK13～JYLWK4板梁
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