立交橋機械拆除方案培訓(xùn)資料-全文預(yù)覽
【正文】 ，在國內(nèi)外刊物或?qū)W術(shù)會議上發(fā)表論文460多篇，在國內(nèi)外贏得了廣泛的贊譽和影響。同時,我部還充分利用技術(shù)和機械優(yōu)勢,積極參加機械拆除房屋工程，到目前為止，共拆除房屋建筑面積二百多萬平方米。2006年，進行了曹楊路450號綠地和創(chuàng)大廈基坑支撐進行控制爆破拆除。2005年，對外灘原上海港醫(yī)院病房大樓成功實施控制爆破拆除。2003年，對上海玻璃機械廠30000余平方廠房進行整體拆除。2002年，開始在進行小洋山上海國際深水港1200萬方石方爆破開挖與海堤填筑工程。2001年，為配合上海磁懸浮列車建設(shè)工程，在13個小時內(nèi)對一座長180M的橫跨迎賓大道的現(xiàn)澆鋼砼橋進行爆破拆除。1998年，完成長江口深水航道治理工程小黃龍島石方開采工程600萬噸料石開采工程。 1988年完成了秦山核電站建設(shè)工程土石方開挖工程的爆破設(shè)計；1993年、1999年分別實施了秦山核電站二期工程和田灣核電站一期工程土石方開挖工程的爆破震動監(jiān)測。 1976年為修建毛主席紀念堂，在天安門廣場西側(cè)，對距離毛主席紀念堂新建基礎(chǔ)20米處原北京市郵電大樓及兩幢人民大會堂職工宿舍樓實施控制爆破拆除，這是我國在城市復(fù)雜環(huán)境條件下第一次成功實施的大規(guī)模控制爆破。 在長期的理論研究與工程實踐中，運用先進的爆破技術(shù)和現(xiàn)代管理理論與方法，始終處于爆破界的前沿；并逐步建立和完善了科學(xué)、高效的管理體制，以及面向工程的管理體系。、垃圾，以防污染空氣。，橋面上的建筑垃圾澆濕，以減少拆除時的揚塵。拆除物堆場與易燃易爆物品遠離，以免引起火災(zāi)。，隨時檢查施工質(zhì)量，每道工序結(jié)束前，組織專門人員進行檢查，確保施工質(zhì)量。，不能醉酒后作業(yè)。機械行駛時，要特別注意計劃好機械行駛、退避路線。，重點部位設(shè)立專人負責(zé)安全工作；橋上風(fēng)鎬作業(yè)時，橋下應(yīng)設(shè)專人警戒，防止飛出的砼塊傷人，專職安全人員應(yīng)到場監(jiān)督施工安全情況。6 拆除施工安全技術(shù)措施技術(shù)交底內(nèi)容：拆除技術(shù)要求、作業(yè)危險點與安全措施。設(shè)備名稱型號（規(guī)格）數(shù) 量備 注鎬頭機日立EX3004臺有效高度9米挖掘機CAF320L42臺起重機QAY200 1部空壓機6m34 臺風(fēng)鎬10部自卸卡車15噸10臺氣割工具5套鋼絲繩、錘頭等若干對講機10套機械設(shè)備及料具一覽表機械的分配。安全負責(zé)人：負責(zé)施工中的各項安全工作，提出具體安全要求和制度，做好安全檢查，搞好安全保障。工人的宿舍在附近的居民區(qū)內(nèi)租房，但現(xiàn)場要安排好值班人員?？紤]到施工期間不能中斷交通，對橋下兩側(cè)的道路實施局部封閉，即西面僅留腳手架位置，東面封閉1個車道，讓所有通過車輛遠離橋西側(cè)不少于2M，東側(cè)不少于3M。在剔除過程中，嚴禁剔斷預(yù)應(yīng)力筋。f)為了作業(yè)安全,作業(yè)人員必須系安全帶,要設(shè)置安全帶的掛處，施工負責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場的具體情況進行設(shè)置。d)人工基面處理：由于本次拆除為結(jié)構(gòu)改造服務(wù)的,拆除后形成的界面還需采取加固等處理措施，因此余留面要求不同于常常規(guī)拆除，對界面拆除要求較高，一般均要求界面平整、無明顯裂紋等，因此，余留界面處理是本次拆除的關(guān)鍵之一。c)作業(yè)程序：首先沿拆除體周圍搭設(shè)封閉式施工腳手架；而后人工沿設(shè)計標(biāo)高柱體表面用切割機切割一條深3CM左右的分割縫。WK15承臺拆除亦采取機械破碎法。E）分工序突擊。而后切割板梁與蓋梁相連處鋼筋，從兩端將各板梁徹底分離，為下部分片吊裝做好準備。拆除作業(yè)選擇在夜間交通量較小時進行，晚上24點開始作業(yè)，到第二天5點鐘前將橋下面的路面清通，恢復(fù)通行。選用200噸的吊車進行吊運方可。吊運法施工流程圖2）機械配置。工況圖如下： JYLWK13～JYLWK4板梁吊運法1）施工程序：施工方向JYLWK13→JYLWK4（自北向南進行拆除施工）；每孔施工流程圖如下： 鎬頭機鑿除WK13孔瀝青及混凝土面層、鉸縫砼，氣割切斷橋面鋪裝層及鉸縫內(nèi)鋼筋網(wǎng)，從兩端將板梁分離鎬頭機鑿除WK13孔兩邊防撞護欄，同時在板梁與板梁之間鉆孔，以利于下步吊運時穿鋼絲繩。首先拆除附屬結(jié)構(gòu)及橋面鋪裝層，用鎬頭機破除防撞護欄，切割板梁間鋼筋。圍檔（腳手架和彩鋼板）的部位見下圖：腳手架搭設(shè)在此側(cè)拆除跨線橋竹笆腳手架綠網(wǎng)腳手架搭設(shè)剖面圖腳手架的高度隨著橋的高度變化而變化,。（與施工腳手架重疊部分，對施工腳手架進行下部封閉作圍檔用）；2）沿拆除橋兩側(cè)設(shè)置不低于防撞護欄的鋼管腳手架；3）上浦路跨線橋蓋梁及立柱人工拆除時需設(shè)置局部全封閉腳手架。5）板梁拆除。僅破碎砼需保留鋼筋利用范圍內(nèi)的砼拆除采取人工風(fēng)鎬法破碎拆除。1）首先沿拆除橋周圍設(shè)置封閉式防護腳手架，而后人工機械拆除橋上面的附屬構(gòu)件；如路燈桿采取人工氣割切割，防撞墻預(yù)先用鎬頭機進行破碎性拆除，瀝青混凝土面層用鎬頭機進行鑿除。，對所有進場機械及設(shè)備進行一次大檢修，保證機械設(shè)備完好率達到95%以上。、用電問題。、拆除前要在跨線橋的四周做好圍檔，搭設(shè)雙排腳手架，并用立竹笆圍擋，外面掛綠網(wǎng)；懸掛警示標(biāo)牌，警告過路行人及車輛不要停留快速通行，注意自身安全。, 機械拆除時難度相對較大。上浦路及濟陽路跨線橋兩側(cè)道路平時車輛及人員來往很多；拆除時，要保證交通車輛和行人安全。3）JYLW15號橋墩施工時鑿除老橋橋臺臺身，將中間三根樁的樁頂混凝土鑿除至設(shè)計標(biāo)高（）,并保留其主筋。具體要求如下：1）JYLWK1～ JYLWK3三孔為舊橋完全利用孔，故現(xiàn)狀橋臺及JYLW1～ JYLW3號橋墩保持不動。 做到環(huán)保達標(biāo)：做到文明施工，控制好噪聲和粉塵污染,將施工對周邊交通、行人、居民等的影響降低到最低程度。立交橋機械拆除方案培訓(xùn)資料作者：日期：中環(huán)線浦東段（上中路隧道～申江路）新建工程3標(biāo)濟陽路跨線橋老橋改建拆除工程施工組織設(shè)計編制：趙春發(fā) 審核：紀永適工程兵工程學(xué)院南京工程爆破技術(shù)服務(wù)部(滬)二〇〇八年九月十五日目 錄1 編制依據(jù)與原則 4 4 52 拆除工程的概況及特點 5 5 7 73 施工前準備 74 拆除方案 9 總體方案 9 施工程序 11 施工防護 11 主要拆除工藝 14 鎬頭機橋面破碎法 14 JY
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