【正文】 后安裝千斤頂。用φ32精軋螺紋鋼和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在軌道上，調(diào)整位置，安裝連接系。主構(gòu)架分片吊裝，先吊裝遠離塔吊位置的一片，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，用腳手架臨時支撐。前、后吊帶采用16Mn鋼板，前、后吊帶和銷子進行荷載試驗 懸澆箱梁掛藍安裝示意圖⑶ 掛籃拼裝及預(yù)壓從0段梁端向中間安裝軌道，精軋螺紋鋼筋通過連接器接長后，用錨軌扁擔(dān)將軌道錨固，精軋螺紋鋼筋高出軌道頂面約2224厘米，抄平軌道頂面，量測軌道中心距無誤后，用螺母把軌道鎖定，用螺栓在軌道接縫處將軌道連接成整體。主構(gòu)架零件加工完成后，要求全部主構(gòu)架桁片在廠家進行拼裝并進行加載試驗，以檢驗加工質(zhì)量和消除非彈性變形值，拼裝時不允許出現(xiàn)栓孔和桿件不配套情況。掛籃安裝見” 懸澆箱梁掛藍安裝示意圖”。掛籃在澆筑混凝土?xí)r，后端利用φ32精軋螺紋鋼錨固在軌道上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上。 懸臂澆筑段施工⑴ 掛籃構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、底模架、前上橫梁、內(nèi)外模板、行走及錨固系統(tǒng)等組成。混凝土澆筑過程中，派專人在模板上噴灑涼水，加快模板的散熱速度。夏季高溫季節(jié)施工時，在混凝土中摻加緩凝劑，減緩混凝土的初凝速度，以達到降低水化熱的目的。注意事項：腹板的振搗以插入式振搗器為主，在腹板與底板倒角的地方，注意振搗密實。由于腹板較薄，在灌筑腹板時人進入腹板內(nèi)較為困難，因此，腹板混凝土的振搗通過在腹板內(nèi)側(cè)模板上開窗口的方式進行振搗，安排專職振搗工負責(zé)搗固，確保腹板混凝土密實。混凝土澆筑時及時做好試件，試件與混凝土梁體同條件養(yǎng)護。為保證混凝土入模不發(fā)生離析，增加多個混凝土入模點，在頂板、腹板共布置混凝土入模點20處，每個入模點都設(shè)置串筒，以保證混凝土入模均勻，不離析，各處平衡。待混凝土灌注到該處后再將模板孔洞封嚴。⑺ 混凝土施工0段混凝土一次澆筑成型，混凝土采用集中拌和站拌和，混凝土運輸車運輸?shù)轿?，混凝土輸送泵泵送入倉，插入式振搗器振搗。鋼筋網(wǎng)片起吊時要綁上木桿，吊點放在木桿上，防止鋼筋網(wǎng)片變形。箱梁底模和兩側(cè)的外模板安裝好后，便可進行鋼筋安裝，其施工順序如下：安裝底板鋼筋網(wǎng)片→安裝腹板鋼筋骨架、豎向預(yù)應(yīng)力筋→在腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝縱向波紋管道→安裝頂板鋼筋網(wǎng)片→安裝頂板錨頭及橫向預(yù)應(yīng)力筋、波紋管。鋼筋采用閃光接觸對焊連接，并按規(guī)定提取試樣，做拉力和冷彎試驗，焊接質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。重復(fù)工藝流程完成合攏段循環(huán)工藝流程懸臂澆筑各節(jié)段鋼筋加工管道加工制作合格模板加工制作張拉設(shè)備校正、試驗鋼絞線檢驗錨具檢驗壓漿機具準備強度試壓鋼絞線制作安裝托架托架預(yù)壓綁扎底板腹板、橫隔板鋼筋綁扎頂板鋼筋澆筑１號節(jié)段混凝土穿預(yù)應(yīng)力束拆除掛籃（外側(cè)模除外）安裝吊架張拉預(yù)應(yīng)力束拆模檢查簽證鋼絞線檢驗澆筑０段混凝土張拉檢查簽證鋼絞線制作綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道拆模鋪設(shè)０段底模、外側(cè)模安裝０段內(nèi)模安裝預(yù)應(yīng)力管道壓漿掛籃安裝吊架加工制作張拉設(shè)備校正、試驗綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道穿預(yù)應(yīng)力束澆筑合攏段混凝土強度試壓合格制作混凝土試件掛籃前移制作混凝土試件壓漿機具準備鋼絞線制作搭設(shè)現(xiàn)澆段施工支架鋼絞線檢驗制作試件墩身施工掛籃就位穿預(yù)應(yīng)力束拆模張拉壓漿構(gòu)件加工制安壓漿強度試壓張拉設(shè)備校正、試驗鋪設(shè)現(xiàn)澆段模板合攏段綁扎鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模合攏段臨時鎖定穿束張拉支架預(yù)壓掛籃加工制作澆筑砼管道加工制作安裝預(yù)應(yīng)力管道壓漿機具準備合格制作混凝土試件臨時支座施工永久支座安裝掛籃預(yù)壓 　連續(xù)梁懸澆施工工藝框圖⑹ 鋼筋加工及安裝鋼筋按統(tǒng)一集中加工、平板車運輸?shù)轿弧⑵嚨跆嵘?、人工現(xiàn)場綁扎的方法施工。支架的變形用水平儀觀測，每天2次，早晚各一次，測出預(yù)壓前、預(yù)壓中、預(yù)壓后、持載中、卸載后的數(shù)據(jù)，待沉降穩(wěn)定后卸載，然后進行比較和計算，算出其彈性值和非彈性值。0塊進行墩頂托架預(yù)壓，托架預(yù)壓為雙側(cè)同時進行，預(yù)壓材料利用砂袋等物，預(yù)壓重量與0。為保證預(yù)應(yīng)力管道位置準確，縱橫向張拉槽模板的定位符合預(yù)應(yīng)力管道的安裝要求，用螺栓將錨墊板與堵頭板連接固定。吊裝順序為先遠后近先外后內(nèi)，外側(cè)模就位后利用纜風(fēng)繩固定以增強其穩(wěn)定性。臨時支座安裝示意圖0段支架施工⑷ 模板施工0段底模、外側(cè)模均為大塊鋼模板，內(nèi)模除0段變截面處采用膠合模板外其它部位均為定型鋼模板，其它張拉槽張拉齒塊考慮重復(fù)使用也統(tǒng)一采用定型鋼模板。⑶ 托架施工本橋0＃段施工采用牛腿式托架或碗扣式支架進行施工，牛腿式托架利用橋墩上的預(yù)埋件組焊桁架式結(jié)構(gòu)，托架所有節(jié)點均采用焊接結(jié)構(gòu)。為解決梁部施工時因不平衡重產(chǎn)生的彎矩，在臨時支座順橋向靠外側(cè)分別預(yù)埋φ32mm的精軋螺紋鋼，下端錨固于墩身內(nèi)，上端錨固于梁頂，數(shù)量及預(yù)埋長度根據(jù)設(shè)計要求或計算確定。⑵ 臨時支座安裝臨時支座布置在永久支座兩側(cè)的箱梁縱肋處，臨時支座采用C50混凝土澆筑，在其中間設(shè)置一層6cm厚的硫磺砂漿間隔層并埋置電阻絲。 0段施工⑴ 支座安裝支座安裝前，在支承墊石上測量放樣每個支座的十字線，并測出頂面高程，對支座地腳螺栓預(yù)留孔的孔徑、深度、垂直度進行檢查并清除干凈。拆除模板后，及時覆蓋塑料薄膜或涂養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護?；炷练謱訚仓?，每層混凝土的厚度嚴格控制在30cm以內(nèi)，并按規(guī)范要求進行振搗。鋼筋綁扎、立模后及時檢查簽證，并組織混凝土澆筑。模板進場后，進行清理、打磨，以無污痕為標準，刷脫模劑。橋臺施工工藝流程見“ 橋臺施工工藝流程圖”。施工完畢后適時拆除模具，清理空洞，檢查預(yù)留孔洞位置、深度是否符合設(shè)計要求， 臺身采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐。支承墊石采用定制鋼模板，固定牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設(shè)計要求。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷恋臐仓B續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須按工作縫處理。澆筑時檢查混凝土的均勻性、含氣量和坍落度。(4) 混凝土澆筑混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，泵送入模。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。使用前將表面雜物清除干凈。模板檢查合格后，刷脫模劑。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。（2） 模板及支架安裝模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。制作混凝土試件基礎(chǔ)頂部清理測量劃線、綁扎鋼筋立墩身模板吊裝托盤、頂帽鋼筋模板檢測泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土養(yǎng)生驗 收專人負責(zé)拆除模板澆筑剩余混凝土橋墩施工工藝流程圖（1）模板制作：模板采用大塊整體定型鋼模板，選用6mm厚鋼板面板，框架采用∠75角鋼，加勁肋采用［120型槽鋼。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。 墩臺身橋墩墩身在20m以下時，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，大于20m時分節(jié)澆筑。待混凝土達到拆模強度后，拆模并及時覆蓋塑料薄膜，并澆水養(yǎng)生。(3) 混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車運送，泵送入模，插入式振動棒振搗，振搗時，防止觸碰模板與鋼筋，混凝土灌注過程中，設(shè)專人隨時檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。承臺模板采用組合鋼模，模板安裝的幾何尺寸和表面平整度符合規(guī)范要求，經(jīng)檢查合格后，在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑。樁基檢測合格后，開始立模綁扎鋼筋。鄰近公路或危及地下管線的承臺采用鋼板樁及挖孔樁防護進行開挖，保證既有設(shè)施的運營安全。(1) 承臺開挖根據(jù)施工地段的地質(zhì)、地形、水文等情況，承臺采用人工配合機械按1:1坡率放坡開挖。鉆渣渣樣編號保存，以便分析備查。(5) 旋挖鉆機作業(yè)注意事項鉆進過程中，要及時掌握鉆孔深度，根據(jù)地質(zhì)層變化，及時調(diào)整鉆進壓力、鉆進速度和適宜的泥漿稠度，以防鉆進不利地層時塌孔。柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于20cm。下放鋼筋籠及灌注混凝土前重新測量孔深，檢查是否有塌孔現(xiàn)象。(3) 清孔根據(jù)不同地質(zhì)條件，采用換漿法清孔，用旋挖斗掏渣，同時注入凈漿進行泥漿置換。在砂土、軟性土等易坍孔的土層中，采用低檔慢速，同時提高孔內(nèi)水頭，加大泥漿比重。鉆進過程中，根據(jù)不同的地質(zhì)情況選用不同形式的鉆頭，在土質(zhì)地層中鉆頭選用螺旋式土鉆或旋挖斗，有水時用旋挖斗掏渣；在次堅石地層中選用螺旋勘巖鉆或筒式勘巖鉆，在堅石或不均勻石質(zhì)地層中選用筒式勘巖鉆切削鉆進。旋挖鉆機由于成孔速度快，為防止停機待料，要做好施工計劃，從技術(shù)、設(shè)備、材料供應(yīng)給予保障。 旋挖鉆機施工?；炷劣砂韬驼炯袛嚢瑁炷凛斔蛙囘\輸，導(dǎo)管法灌注混凝土。鉆孔樁施工前需平整場地，挖設(shè)泥漿池等。主梁混凝土由自動計量攪拌站集中拌和，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵垂直運輸。合攏段張拉完畢后解除臨時支座，實現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。⑹合攏段采用吊架法，直接應(yīng)用掛籃上的模板系統(tǒng)進行施工。膺架搭設(shè)好以后安裝底模，按設(shè)計梁體重量的120%加載預(yù)壓，消除支架的非彈性變形，測定膺架的彈性變形，確定膺架的預(yù)拱度參數(shù)。施工過程中在梁端部分分別在兩翼緣板、兩腹板及箱梁中心布置五個撓度觀測點，按照施工順序，每懸澆一段，分五個時態(tài)（即掛籃就位后澆筑混凝土前、澆筑梁段混凝土后、張拉縱向預(yù)應(yīng)力束前、建立縱向預(yù)應(yīng)力后、移動掛籃前）各觀測一次，同時在日出前后定時檢測不同溫度梯段下對梁體標高的影響，結(jié)果及時反饋給設(shè)計單位，從而為梁段立模、合攏段施工提供基礎(chǔ)資料。在每套掛藍澆筑中，保證箱梁左右腹板對稱，內(nèi)外對稱，布料均勻，使掛藍及已成梁段處于良好的受力狀態(tài)。混凝土配合比設(shè)計除符合設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范要求外，必須具有足夠的初凝時間，保證梁段混凝土澆筑完成后，先前澆筑混凝土還未達到初凝。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，以確保預(yù)應(yīng)力管道壓漿飽滿密實。預(yù)應(yīng)力張拉前，現(xiàn)場做預(yù)應(yīng)力孔道摩阻力試驗，確定實際摩阻系數(shù)，近而準確計算理論伸長量以及對設(shè)計張拉力的修正，確保梁體實際預(yù)應(yīng)力滿足設(shè)計要求。懸臂段采用輕型結(jié)構(gòu)的三角形掛籃分段對稱懸臂灌注，重點作好以下工作：⑴ 0段施工：墩頂現(xiàn)澆梁段（0段）采用臨時支墩托架法施工，并將0段混凝土一次水平分層澆筑完，澆筑時先底板再腹板最后澆筑頂板。 連續(xù)梁施工本橋2個連續(xù)梁采用掛籃法懸臂澆筑施工方案。 墩、臺身施工墩、臺身施工采用廠制定型鋼模板，墩身高度在20米以下時，采用整體一次性澆筑完畢；墩、臺鋼筋采用人工綁扎；墩、臺身高度超過20米時分節(jié)澆筑，模板標準分節(jié)高度為2米，、1米；墩、臺身鋼筋、模板采用汽車吊、塔吊完成垂直提升。承臺施工：采用機械放坡開挖為主，人工配合清邊和清底，大塊鋼模板澆筑混凝土?？拷V鐵路、石環(huán)公路等設(shè)施的鉆孔樁施工時采用鋼套筒防護。 橋梁施工方案 施工組織安排 基礎(chǔ)施工該橋基礎(chǔ)為鉆孔樁、承臺基礎(chǔ)。在該橋范圍內(nèi)，有幾處橋梁鉆孔樁在黃河內(nèi)，施工前需先做鋼板圍堰，修建平臺在組織鉆孔作業(yè)。 、變壓器沿線電力資源豐富，可就近“T”接3臺800KVA變壓器施工所用。該通道設(shè)計為“工”字型通道，設(shè)于南濱河路正下方，主通道與南濱河中路正交，兩端設(shè)置4個出入口，分別連蘭州軍區(qū)總醫(yī)院、南濱河路黃河風(fēng)情線。人行通道工程陸軍總院門口人流量較大，需要設(shè)置地下人行通道解決行人橫向同行問題。滿堂支架法施工異形箱梁進度指標表序號工作內(nèi)容時間(天)序號工作內(nèi)容時間(天)1施工準備17綁扎頂板鋼筋安裝波紋管22搭設(shè)滿堂支架78澆筑箱梁混凝土23預(yù)壓59強度達張拉要求74鋪設(shè)底模及側(cè)模310張拉、壓漿55綁扎底、腹板鋼筋、安裝波紋管611拆除滿堂支架及模板56內(nèi)模安裝2合計45天/孔箱梁預(yù)制按每7天生產(chǎn)21片梁，每月26個工作日考慮，（20m、30m）每片箱梁預(yù)制施工周期分析見下表。 分期工程進度指標，根據(jù)不同地質(zhì)條件、樁長，安排旋挖鉆機或者沖擊鉆進行鉆孔施工，平均樁長以20米計，各類鉆機施工進度指標見下表：沖擊鉆機鉆孔灌注樁施工進度指標表分項工程鉆機定位鉆進第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管第二次清孔灌注水下混凝土合計單樁作業(yè)時間(h)144159旋挖鉆機鉆孔灌注樁施工進度指標表分項工程鉆機定位鉆進第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管第二次清孔灌注水下混凝土合計單樁作業(yè)時間(h)618本工程異形梁采用支架法現(xiàn)澆施工。6 工期目標及進度安排 總工期根據(jù)業(yè)主要求及現(xiàn)場實際情況，該橋計劃于2012年9月15日開工，2013年5月20日所有內(nèi)容施工。⑺強化管理，加強考核，加大獎懲力度，落實各項責(zé)任制。⑸積極推行“四新”成果的應(yīng)用，采用先進設(shè)備，依靠科學(xué)管理和技術(shù)創(chuàng)新加快施工進度。⑶建立工程信息管理系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質(zhì)、施工調(diào)度、施工進度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在的問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。 施工過程組織措施⑴ 精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，強化計劃管理，