【正文】 LWK13～JYLWK4板梁吊運(yùn)法 15。 確保質(zhì)量:確保拆除到位、清運(yùn)徹底、場地平整。按照設(shè)計提供的施工要求，原橋需部分利用性拆除。老橋立柱全部鑿除至承臺頂面并保留立柱鋼筋。拆除橋梁單跨長，體量大，加之要求局部保留利用，給機(jī)械拆除帶來較大困難；拆除要求保留界面處僅拆除砼而保留鋼筋，預(yù)留面平整，施工質(zhì)量要求很高。3 施工前準(zhǔn)備、施工前的準(zhǔn)備 、充分熟悉工程本身內(nèi)容及周圍環(huán)境，按照施工步驟，布置好辦公現(xiàn)場及民工生活區(qū)，做好安全防護(hù)和警戒措施。、拆除施工用水，主要考慮拆除時控制揚(yáng)塵，采用消防水來實施，施工前必須根據(jù)水源的距離確定水管的管徑和長度用量。特別是交警與環(huán)保部門，及時經(jīng)常的與他們溝通，確保施工安全、環(huán)保達(dá)標(biāo)。總體的思路：自北向南拆除，首先用鎬頭機(jī)破碎北面的兩孔上面的空心板梁，為下步吊運(yùn)開創(chuàng)工作面，其余孔用吊運(yùn)法拆除，最后再吊運(yùn)上浦路上的空心板梁，確保阻礙上浦路上的交通時間最短。3）保留鋼筋部位砼拆除。WK15承臺拆除亦采取機(jī)械破碎法。 施工程序施工流程：搭設(shè)圍護(hù)→拆除橋上面的附屬構(gòu)件（燈桿）→鎬頭機(jī)在橋面上全粉碎防撞墻→鎬頭機(jī)破碎橋面、沿縱向?qū)虬辶悍珠_→JYLWK1JYLWK1４孔采用鎬頭機(jī)全部破碎空心板梁→鎬頭機(jī)破碎JYLW1４橋墩上的蓋梁及立柱→WK13WK4板梁吊至地面(每吊一孔板梁,蓋梁也要破碎,為吊車進(jìn)入下個工作面創(chuàng)造空間)→在地面上用鎬頭機(jī)將梁破碎→人工用風(fēng)鎬全粉碎性拆除立柱至設(shè)計標(biāo)高面→基面處理→回收鋼筋、清運(yùn)渣土→移交場地 施工防護(hù)施工防護(hù)包括：1）全封閉圍檔。為了保證過往此地的車輛及人員的安全，必須實行全封閉式施工。為下一步吊運(yùn)其它板梁吊運(yùn)作業(yè)和破碎開創(chuàng)一個工作面。鎬頭機(jī)放梁從兩側(cè)對稱進(jìn)行。說明：以上每道工序都是流水作業(yè)。通過查《全地面起重機(jī)主臂起重性能表》，需用QAY200起重機(jī)，方可以吊起空心板梁。為此擬主要采取以下措施：A）夜間拆除。上部燈桿、排水管、防撞墻等預(yù)先拆除完成，再用鎬頭機(jī)破碎橋面鋪裝層及鉸縫砼，氣割切斷橋面鋪裝層及鉸縫內(nèi)鋼筋網(wǎng)。板梁吊運(yùn)完畢后，即可拆除封閉圍檔，恢復(fù)交通。JYLW4蓋梁采取人工風(fēng)鎬破碎法拆除；其余均在上部板梁拆除完成后，鎬頭機(jī)由兩側(cè)向中心對稱進(jìn)行全粉碎抗拆除。b)人工拆除主要是拆除預(yù)留鋼筋范圍內(nèi)砼（其中W5蓋梁因考慮減少交通影響，亦確定采取人工拆除，）。人工風(fēng)鎬法鑿除至距離設(shè)計標(biāo)高2050mm時停止，改為人工基面處理。e)拆除完成后，對預(yù)留結(jié)構(gòu)的加固由甲方另行委托實施。具體施工中可采取：先人工分段剔鑿出預(yù)應(yīng)力筋（每100Cm開出一個槽孔），剔除方向由遠(yuǎn)離中心向外進(jìn)行，待確認(rèn)預(yù)應(yīng)力筋的準(zhǔn)確位置后，再向梁邊剔除。施工時,機(jī)械在路面上行駛時,下面要鋪設(shè)路橋板,上浦路上施工時,要保護(hù)好地下管線.5 施工組織施工場地的布置。機(jī)械停放及舊材的堆放場地待橋板拆除完成后，在橋下位置放置；氧氣、乙塊放置地要按照規(guī)定，放在橋下面的東面。技術(shù)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場指導(dǎo)各隊按技術(shù)設(shè)計方案施工，檢查施工質(zhì)量，解決施工中的技術(shù)問題，重大技術(shù)問題的變更必須經(jīng)總工批準(zhǔn)后才能實施。勞動力需用量一覽表序號名 稱人數(shù)備 注一管理人員61行政管理人員4含安全員2人2技術(shù)管理人員2 二生產(chǎn)人員751機(jī)械操作手142運(yùn)輸司機(jī)123機(jī)械維護(hù)人員24氣割工65電工16拆房工107普工30注:進(jìn)場前期勞動力需用40人,中后期勞動力需用80人。挖掘機(jī)、自卸卡車于開工后起5日進(jìn)場，拆除工程完工，經(jīng)驗收合格并且報甲方同意后設(shè)備退場。技術(shù)人員除進(jìn)行技術(shù)交底外，施工中技術(shù)人員在施工現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、檢查，及時解決具體問題，保證技術(shù)設(shè)計的正確實施。，必須專人指揮作業(yè)，機(jī)械駕駛室內(nèi)要有一部對講機(jī)同現(xiàn)場指揮人員隨時保持聯(lián)系。、雷雨天必須停止作業(yè)，以防雷擊事故發(fā)生。施工過程中，項目經(jīng)理部管理人員在現(xiàn)場辦公，及時安排、處理、協(xié)調(diào)各項工作。，設(shè)立消防通道，對易燃易爆物品采取相應(yīng)的防火、防爆措施。、密目式安全網(wǎng)、立笆或布式圍檔等控制粉塵飛揚(yáng)。我部擁有爆破材料、起爆技術(shù)、爆破工程、特種爆破、爆破測量與安全評估、工程機(jī)械及工程地質(zhì)等各學(xué)科專業(yè)的教授、高級工程師和工程師55名，其中有國家、軍隊、省級爆破專家12名，享受政府津貼待遇專家1人；持有公安部頒發(fā)的《中華人民共和國爆破工程技術(shù)人員安全作業(yè)證》的高級技術(shù)人員31名、中級技術(shù)人員22名；擁有各種專業(yè)爆破機(jī)械、挖推裝機(jī)械、運(yùn)輸車輛及測量儀器設(shè)備400余臺套。此外，還參加并完成了數(shù)項國家、軍隊重點工程項目的論證與總體方案設(shè)計。 1986年，為南京市中央門跨線橋工程建設(shè)，爆破拆除了兩幢居民樓，面積達(dá)5000平方米，中央電視臺多次宣傳報導(dǎo)。李鵬總理視察現(xiàn)場時說：“這是我國爆破技術(shù)的一次突破”。2001年，完成浙江寧波大榭島80萬方石方爆破開挖場平工程。該項目的科研成果在2003年獲軍隊科技進(jìn)步一等獎。2003年，在重慶對三幢高層（分別為13層、14層、16層）樓房成功實施控制爆破。2004年，對十六鋪碼頭客運(yùn)大樓及申客飯店成功實施爆破拆除，爆破時，僅10米遠(yuǎn)的防汛墻沒有受到一點損傷，上海眾多新聞單位都進(jìn)行了報導(dǎo)。2005年，為配合浦東世博動遷工程建設(shè)，對連云港路126號原蓮南工業(yè)園區(qū)11層主廠房進(jìn)行爆破拆除，被譽(yù)為“浦東世博第一爆”。２００７年用機(jī)械在上海市共拆除建筑面積１５００００平方米。該工程爆破和清運(yùn)現(xiàn)已經(jīng)全部交給單位正在施工中。四十年來培養(yǎng)了大批從事工程爆破技術(shù)研究、應(yīng)用與開發(fā)的高級技術(shù)人才，同時也是國內(nèi)最早從事爆破工程技術(shù)研究、開發(fā)和應(yīng)用的單位之一，為國家和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)及我國工程爆破行業(yè)的興起作出了巨大貢獻(xiàn)。依照市、區(qū)兩級拆房管理部門的指示，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑物、構(gòu)筑物拆除規(guī)程》、《施工現(xiàn)場防火規(guī)定（試行）》等有關(guān)規(guī)定，編制本預(yù)案。組長每月一次檢查工地施工情況。應(yīng)急處理小組成員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，各司其職，將事故損失降到最低。人員落實公司所有管理人員、施工人員，除特殊情況外，必須立即趕赴現(xiàn)場參加搶救作業(yè)。公司每月由公司負(fù)責(zé)人召開一次由領(lǐng)導(dǎo)小組成員、公司全體管理人員參加的安全工作會議。五、幾項具體措施 在工程中，凡遇到工地周邊有重要政府機(jī)關(guān)、市級文物保護(hù)單位以及影響面大的煤氣、上下水管道，電信、電纜網(wǎng)，應(yīng)請相關(guān)部門實施監(jiān)護(hù)，并做好搶險準(zhǔn)備。拆房工地發(fā)現(xiàn)易燃易爆物品或密封容器、不能判明用途液體、固體物等，應(yīng)立即停止作業(yè)，疏散人