湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-09 06:33本頁(yè)面
【正文】 突發(fā)事件后立即組織人力到現(xiàn)場(chǎng)搶修。質(zhì)量負(fù)責(zé)人：肖剛（項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)），負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，負(fù)責(zé)對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，配合監(jiān)理架梁前對(duì)各結(jié)構(gòu)物檢查和驗(yàn)收，在架梁和移梁過(guò)程中，對(duì)梁的支撐點(diǎn)和起吊點(diǎn)位置進(jìn)行控制和檢查等等，督促對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的整改和落實(shí)。技術(shù)負(fù)責(zé)人：王利鋒（項(xiàng)目副總工），協(xié)助陳宏旺做好各項(xiàng)工作。副組長(zhǎng)：羅向暉（常務(wù)副經(jīng)理），負(fù)責(zé)跨線施工的具體實(shí)施，負(fù)責(zé)人、財(cái)、物及機(jī)械設(shè)備的組織、調(diào)配，全面落實(shí)跨線施工的各項(xiàng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度要求。其施工步驟為：開(kāi)挖鐵路防護(hù)棚樁基 澆筑混凝土條形基礎(chǔ) 搭設(shè)鋼立柱、縱橫梁 鋪設(shè)棚頂方木、木板、防水層、安裝欄桿 架設(shè)預(yù)制板梁 施工橋面 拆除防護(hù)棚 清理現(xiàn)場(chǎng)。臨時(shí)立柱采用φ30cm鋼管立柱。施工完畢后立即對(duì)鐵路線進(jìn)行清理。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。防撞護(hù)欄砼采取分層澆筑分層振搗密實(shí)。防撞墻模板采用定型鋼模板，鋼模板制作長(zhǎng)度為2m一節(jié)，以保證砼護(hù)欄成型后圓滑順直為原則，模板拼接應(yīng)板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，固定牢靠、尺寸準(zhǔn)確。整體化層采用10cm高C50砼現(xiàn)澆層，邊緣預(yù)留50cm寬防撞墻位置，整體化層邊模板采用竹膠板切割加工而成，固定在防撞墻預(yù)埋鋼筋上，底部用砂漿封閉，防止漏漿。縱、橫向每隔5m設(shè)置一道支撐，以保證整體化層的保護(hù)層厚度滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，支撐采用鋼筋頭φ16cm的鋼筋頭焊接在鋼筋網(wǎng)片上。整體化層施工整體化層鋼筋為一層φ12cm鋼筋網(wǎng)，在鐵路界限外嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙下料，待濕接縫砼施工完成后在施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。具體模板施工圖如下： 澆筑砼時(shí)嚴(yán)格控制振搗距離和振搗深度，不得觸碰模板。為了保證穩(wěn)定性，拉桿兩端均設(shè)置雙蝴蝶扣和雙螺母，每塊模板均設(shè)置5根拉桿。濕接縫鋼筋均在鐵路界限外預(yù)制成型后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)焊接在小箱梁預(yù)埋鋼筋上，下面設(shè)棚架防護(hù)，防止焊渣掉落在鐵路上。對(duì)于較小曲線橋，可采取起重行車偏移起吊和整機(jī)橫移方法喂梁，但前移過(guò)程中亦及時(shí)調(diào)整起重行車至主橫梁跨中，以使導(dǎo)梁均勻受力。 ⑦ 全幅或半幅梁體，采用整機(jī)橫移落梁方法。用2天車吊起梁體后吊點(diǎn)。（此時(shí)起重行車應(yīng)于主橫梁跨中） ④ 當(dāng)1起重行車載梁前移至1/2跨中時(shí)，應(yīng)密切注意主梁變形。（后支架后方附近） ② 1起重行車垂直起吊梁體，使梁體脫離臺(tái)車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。⑤ 運(yùn)梁過(guò)程中，兩臺(tái)運(yùn)梁平車必須有專人監(jiān)護(hù)。2mm。③ 同條軌頂高差177。10mm，兩條軌頂高差177。兩邊鋼斜撐撐牢。架梁施工前需完成如下現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作：①架橋機(jī)組裝及調(diào)試并請(qǐng)架橋機(jī)生產(chǎn)廠家和當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局驗(yàn)收；②按要求鋪設(shè)好運(yùn)梁軌道；③做好人員、機(jī)械、小型工器具的組織準(zhǔn)備，并對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育；④辦好鐵路部門要點(diǎn)施工手續(xù)。④架梁方案的制定和報(bào)審：制定實(shí)施性強(qiáng)的架梁方案和施工計(jì)劃，報(bào)上級(jí)和有關(guān)部門批準(zhǔn)。②臨時(shí)和永久支座的驗(yàn)收：對(duì)臨時(shí)和永久支座的平面位置和標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)當(dāng)日的架梁情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)不足的地方提出改進(jìn)措施，匯報(bào)下個(gè)工作日施工的內(nèi)容等等。會(huì)議主要內(nèi)容為施工單位對(duì)當(dāng)日施工的內(nèi)容和準(zhǔn)備情況匯報(bào)，對(duì)各鐵路配合單位的要求，各配合單位提出要求和注意事項(xiàng)等等。移梁負(fù)責(zé)人：梁周（徐城互通技術(shù)員）負(fù)責(zé)將存梁場(chǎng)的梁移至待架地點(diǎn)，架梁施工時(shí)負(fù)責(zé)后支腿和后橫移軌道的檢查、加固。架梁施工負(fù)責(zé)人：黃小牛（徐城互通施工員），配合技術(shù)負(fù)責(zé)人制定架梁方案；負(fù)責(zé)移梁和架梁的具體實(shí)施，按安全、質(zhì)量和進(jìn)度要求對(duì)架梁班進(jìn)行分工、安全質(zhì)量教育；負(fù)責(zé)對(duì)架梁施工時(shí)的架橋機(jī)的指揮；負(fù)責(zé)對(duì)架橋機(jī)中支腿和中橫移軌道的檢查、加固，落梁時(shí)XX7（B7）墩的梁對(duì)位指揮工作。安全負(fù)責(zé)人：王文強(qiáng)（項(xiàng)目部安全員），負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底并進(jìn)行安全教育，施工過(guò)程中的安全檢查，督促對(duì)安全隱患的整改落實(shí)工作。副組長(zhǎng)：鐘計(jì)元（生產(chǎn)副經(jīng)理），負(fù)責(zé)架梁和移梁施工的具體實(shí)施，負(fù)責(zé)人、財(cái)、物及機(jī)械設(shè)備的組織、調(diào)配，全面落實(shí)架梁施工的各項(xiàng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度要求。澆筑過(guò)程中安全員全程旁站，密切關(guān)注模板支護(hù)變化情況，防止爆模?；炷敛捎么笮蛿嚢铇羌袛嚢瑁脭嚢柢囘\(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。每根拉桿套絲7cm，
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