【正文】 完成后首先工班自檢，合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，合格后上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。在作業(yè)隊(duì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)下推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。（2）（三）保證措施1. 組織上的保證措施（1）（一）質(zhì)量控制體系作業(yè)隊(duì)建立施工質(zhì)量控制體系，體系結(jié)構(gòu)如下圖所示。1施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)安全員24小時(shí)進(jìn)行安全防護(hù)。為防止侵界，施工時(shí)，在既有路肩上安插警戒桿，掛好警戒繩。1機(jī)械在既有路基保護(hù)區(qū)附近時(shí)，必須到設(shè)備管理單位辦理大型機(jī)械施工許可證，然后由設(shè)備管理單位派專人監(jiān)控，再進(jìn)行施工。防護(hù)人員配齊防護(hù)用品，口笛、防護(hù)旗、防護(hù)服、響墩、火炬。1封鎖施工的材料、軌排堆放應(yīng)符合規(guī)定，不得侵入界限。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，指派駐站聯(lián)絡(luò)員辦理登記要點(diǎn)申請(qǐng)手續(xù)。任何作業(yè)人員進(jìn)入既有線作業(yè)，必須有防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)員必須由本單位職工擔(dān)任，并且經(jīng)過(guò)路局專門培訓(xùn)合格，具有防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員證書。（2）不得鉆車、扒車、跳車、不得從車底下傳遞料具，不得在車輛底下和車輛兩側(cè)及線路股道上或有危險(xiǎn)處坐臥。特殊工種主要包括電工、電焊工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車司機(jī)、起重工。對(duì)參與作業(yè)人員進(jìn)行施工教育，做到“四明確”，即明確施工步驟；明確施工安全技術(shù)措施；明確責(zé)任范圍：明確責(zé)任分工。設(shè)立以下措施：在施工前成立施工安全組織機(jī)構(gòu)。6）施工區(qū)域的便道平坦，交通要道要實(shí)行機(jī)非分流，設(shè)有安全警告、警示標(biāo)志，夜間要點(diǎn)“閃光燈”示警。4）使用移動(dòng)電具，必須配備移動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)電箱，操作人員要戴好絕緣手套和絕緣鞋。2）施工前工地負(fù)責(zé)人必須向全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)及安全注意事項(xiàng)交底，對(duì)特種人員、特殊設(shè)備主要部位要作出詳細(xì)安全交底，交底內(nèi)容要記錄在當(dāng)天施工日記中備案。（5）起重機(jī)、高空作業(yè)等嚴(yán)格執(zhí)行安全交底的內(nèi)容。（4）對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。（3）對(duì)駕駛員、機(jī)械操作人員定期進(jìn)行《安規(guī)》教育。（2）如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。（14）對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。（12）堅(jiān)持每個(gè)安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。（11）做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場(chǎng)工人（包括民工）未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗。減少自然災(zāi)害造成損失。（8）設(shè)立安全專項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的個(gè)人和班組給予重獎(jiǎng)，對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。（7）堅(jiān)持定期安全檢查制度。（5）每一工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。（4）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)副經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的施工隊(duì)長(zhǎng)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的”方針。安全控制體系框圖如下圖所示。（二）安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故；嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、交通部、公路局有關(guān)公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)的文件規(guī)定。3～4墩預(yù)壓重量：混凝土：*30*＝1326t ()*=364t 預(yù)壓總重量：1690t預(yù)壓全部采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，共需1690個(gè)砂袋。1～2墩預(yù)壓重量：混凝土：混凝土：*40*＝1767t ()*=486t 預(yù)壓總重量：2253t預(yù)壓全部采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，共需2253個(gè)砂袋。（3）預(yù)壓重量計(jì)算本橋連續(xù)梁采用支架一次整體現(xiàn)澆的方式進(jìn)行澆注，其中第二跨跨越蘭青鐵路，在澆注前需對(duì)支架和門洞進(jìn)行預(yù)壓，以檢驗(yàn)支架與門洞的穩(wěn)定性，并且檢測(cè)支架的彈性和非彈性變形，以進(jìn)行底模標(biāo)高的調(diào)整。最后卸載全部荷載，并對(duì)支架的標(biāo)高變化全面觀測(cè)，做好記錄。8）確定支架停止沉降后，即可先進(jìn)行卸載箱梁自重的50%。預(yù)加荷載完畢后，還應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)，直到支架停止沉降和變形。6）支架預(yù)壓遵循整體、均勻受力的原則，即預(yù)加荷載時(shí)整體、均勻、分層進(jìn)行疊加，嚴(yán)禁從支架一端開(kāi)始堆高，加載，防止支架偏心受壓，造成支架變形甚至支架倒塌的安全事故。每隔5m設(shè)置一個(gè)沉降觀測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置三個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，分別設(shè)置在底板中心及兩側(cè)腹板處。支架預(yù)壓可采用砂袋，必須對(duì)稱、均勻加載。2）支架搭設(shè)完成后采用超載預(yù)壓工藝，支架預(yù)壓的主要目的是為了驗(yàn)證計(jì)算并分析確定支架的彈性變形和非彈性變形，根據(jù)設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確定出箱梁底模的施工高程及預(yù)拱度，確保箱梁施工完成后的底、頂高程和線性符合設(shè)計(jì)要求，并檢查支架砂箱的壓縮量和支架的受力強(qiáng)度、剛度以及均勻性、整體性、安全性。4支架預(yù)壓方案⑴支架檢查支架搭設(shè)完成后采用超載預(yù)壓工藝，對(duì)支架平面位置、頂面高程及預(yù)拱度等進(jìn)行全面復(fù)核，并對(duì)支架安裝的牢固、整體及安全性進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收，檢查支架搭設(shè)、安裝、受力的整體性、均勻性，保證支架的整體強(qiáng)度和剛度，確保支架在施工過(guò)程中的安全可靠，具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為：1）支架搭設(shè)是否按要求的平面尺寸，各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求；2)支架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固，支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，保證支架及各桿件受力的整體均勻性；3)支架各桿件數(shù)否聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定；4)支架頂縱向、橫向工字鋼和方木及模板之間密貼并連接為整體；5)縱、橫方木是否已用鐵絲、鋼釘連接緊密，位置是否準(zhǔn)確；6)支架周圍隔離、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)必須設(shè)置完全，保證施工安全無(wú)事故；7)支架周圍、上下通道及支架頂是否齊全、完善、規(guī)范，要確保夜間施工安全；8)現(xiàn)場(chǎng)施工人員接受安全教育并通過(guò)考核。符合要求后，模板涂刷脫模劑，脫模劑采用同一品種的新機(jī)油。在模板的接縫處夾海綿條，防止漏漿。梁體澆筑外模采用15mm厚竹膠板為主體模板，內(nèi)模采用12mm厚竹膠板，10cm木方加固。刷一道調(diào)合漆?？奂中吞?hào)裝箱保管。同時(shí)要注意扣件崩扣，避免踩在滑動(dòng)的桿件上操作。拆除過(guò)程中，應(yīng)指派一個(gè)責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人擔(dān)任指揮，負(fù)責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè)。拆大橫桿時(shí)，應(yīng)由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準(zhǔn)松手，嚴(yán)禁往下亂扔腳手料具。：拆護(hù)欄→拆腳手板→拆小橫桿→拆大橫桿→拆剪刀撐→拆立桿→拉桿傳遞至地面→清除扣件→按規(guī)格堆碼。剪刀撐、拉桿不準(zhǔn)一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U型卡、活動(dòng)桿子及材料。 (5)架子拆除安全技術(shù)要求 ，工長(zhǎng)要向拆架施工人員進(jìn)行書面安全交底工作。使用中的架子必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時(shí)，應(yīng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由架子工負(fù)責(zé)操作。非架子工一律不準(zhǔn)上架。使用機(jī)械吊運(yùn)，應(yīng)設(shè)天地輪，天地輪必須加固，應(yīng)遵守機(jī)械吊裝安全操作規(guī)程，吊運(yùn)杉板、鋼管等物應(yīng)綁扎牢固，接料平臺(tái)外側(cè)不準(zhǔn)站人，接料人員應(yīng)等起重機(jī)械停車后再接料、解綁繩。拉桿人員應(yīng)注意不碰撞上方人員和已綁好的桿子，下方遞桿人員應(yīng)在上方人員接住桿子后方可松手，并躲離其垂直操作距離3m以外。綁第一步大橫桿時(shí)，必須檢查立桿是否立正，綁至四步時(shí)必須綁臨時(shí)小橫桿和臨時(shí)十字蓋。(如風(fēng)力五級(jí)以上，高溫、雨天氣等)影響安全施工時(shí)應(yīng)停止高處作業(yè)。在架子上操作應(yīng)精力集中，禁止打鬧和玩笑，休息時(shí)應(yīng)下架子。所用的桿子應(yīng)栓2m長(zhǎng)的桿子繩。在開(kāi)始操作前，組長(zhǎng)和安全員應(yīng)對(duì)施工環(huán)境及所需防護(hù)用具做一次檢查，消除隱患后方可開(kāi)始操作。要經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育。(4)架子搭設(shè)安全技術(shù)要求、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業(yè)