【正文】 楔將圓木打死，防止松動，另外還使用倒鏈把邊梁與已架設中梁進行拉緊保護，確保邊梁的穩(wěn)定性。（3）架梁狀態(tài)時，調整2柱，機臂水平高差不大于100mm。（1）運梁應根據架梁順序進行；（2）梁體橫移軌道應水平，三條軌道間距離應符合設計尺寸，誤差不得大于15mm；1柱軌道中心到2柱軌道中心（2柱兩根軌道的中心）距誤差小于30mm，且軌道下部須用薄厚不同的硬雜木墊實。B類梁10B類梁11B類梁12B類梁13B類梁14B類梁15A類梁16邊梁17C類梁9B類梁5B類梁6B類梁7B類梁817邊梁1A類梁2B類梁3B類梁4架梁作業(yè)順序應嚴格按要求進行，不得擅自改變作業(yè)要求。B類梁6邊梁8邊梁8邊梁1B類梁3B類梁4B類梁5B類梁6B類梁7A類梁8邊梁9A類梁2分離式先架設兩片靠外側的67B型梁，再架8A類梁，后架設9邊梁，再后架34B型類梁，接后架2A類梁，仍后架1邊梁，最后架5B型梁。邊梁8邊梁8邊梁88邊梁8邊梁8邊梁8邊梁8架梁遵循的原則：整機吊梁橫移為“低位運行”。喂梁包括捆梁和吊梁作業(yè)是交叉進行的，主要包括以下過程：當運梁車將梁片前端送到1吊梁行車下方時，捆梁、吊梁使梁前端脫離前運梁車狀態(tài)下前進，待梁片后端送到2吊梁行車下方時再捆梁，吊起梁片后端，梁片全懸吊狀態(tài)下前進對位。c) 啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，調整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。隨著橋機過孔主梁外伸長度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會逐漸增大，待架橋機主梁前支腿達到前橋墩位置時，橋機前行１２米。b) 操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度（抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜）；c) 隨后用運梁平車將配重梁運至起升小車下方，并用起重小車上的吊具吊接好配重梁，讓鋼絲繩有一定預緊力，完成橋機自平衡過孔，使用時間約為１０分鐘。采用全站儀在蓋梁上測放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的安裝中心線。，需要對濕接縫進行局部焊接，上墊25mm鋼板進行鋪墊方可通過。：%，橫向坡度不大于2%。在橋面系施工時，采取半幅運梁的方式。，不得有死彎、三角坑等，枕木排列間距應均勻，以保證軌距準確，兩軌應保持水平。，梁片重心應落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm。1) 對有開口銷的地方進行全面檢查，補上遺漏的，修改錯誤的；2) 對橋機上的全部螺栓進行緊固，補上遺漏的螺栓；3) 對有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤滑脂；4) 檢查卷揚機是否有足夠的齒輪油；5) 檢查結構件是否有開焊、裂縫。3) 定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安放板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且M16螺桿有一定的預緊力；4) 小卷揚的安裝：把小卷揚擺放在座板上，用M1835螺栓連接，安裝天車梁另一端的導向滑輪，纏繞鋼絲繩；5) 卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在起重小車上，添加齒輪油；6) 安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；7) 動滑輪，吊具的安裝：卷揚機松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動滑輪連接。1) 泵站安裝：把花紋板鋪設在后支位置旁邊的主梁桁架內作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加46液壓油；2) 千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用Φ45銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上Φ8開口銷，連接高壓油管；3) 電機減速機總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機減速機總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；4) 托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上Φ90銷軸，然后用M2770螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用Φ45銷軸與千斤頂活塞端連接，插上Φ8開口銷；5) 后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設好的運梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用M2480螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；6) 后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用M2480螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。1) 擺放：用汽車吊或其它起重設備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；2) 連接：用M2480螺栓進行拼接并緊固。1) 一樣高的枕木垛，用汽車吊或其它起重設備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；2) 一次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛，用Φ40銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝Φ8開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛，重復上述步驟按編號依次組拼各梁節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設備，可按編號依次組拼各梁節(jié)，再放在中托上）。1) 枕木擺放：在橋頭或預制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；2) 橫移軌道擺放：用汽車吊或其他起重設備把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；3) 連接：用M2480螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；4) 超平：用水平儀超平橫移軌道；5) 支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實在的地方，用鋼板支墊實落，特別注意橫移軌道懸臂端。帶梁配重過孔。）0～45架設曲線橋半徑(m)≥350工作狀態(tài)容許風力（級）6起重天車橫移速度(m/min)10提升速度(m/min)1大車行走輪轉角（176。4，橫坡≤177。由主導梁架、聯(lián)系橫梁、行走系統(tǒng)、縱向軌道、橫向軌道、柴油機運梁平車、起重天車、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等九大部分組成。該機橫向穩(wěn)定性較好，這主要取決于主梁采用雙導梁側置式結構，, m的要求。該機采用二支腿設計，前支腿鉸接在主梁上，中支腳固接在主梁上，中支腿可能相對于主梁作縱向移動，以適應架設不同跨度梁的需要。每根主梁分為4段，每段長均為10m,構成全長40m的機臂主體，各段用高強螺栓（）連接組合而成。JQJ100T/30型雙軌導梁式架橋機總體構造，該機為雙主梁式架橋機。本架橋機為JQJ100T/30型雙軌導梁式結構，該機款新穎，設計合理，具有剛度大，穩(wěn)定性能好，組裝方便等優(yōu)點，可以滿足跨度30m內（起重量100T）各種大型預制梁的架設，是河南省長垣縣鐵山起重機械制造有限公司制造的拳頭產品，亦是目前國內最先進的橋梁安裝設備之一。架橋機架設梁時，嚴格按照《吊裝安全技術操作規(guī)程》進行。T梁安裝待蓋梁頂墊石砼強度達100%時進行。架梁通道從預制場出來走現(xiàn)有水泥路面村道，走至工區(qū)地磅前面的空地上再倒行至K48+200路基的半坡上，再利用已經基本成型的主線路基作為運輸梁板道路，梁通過100t運梁炮車運輸上橋，在運輸T梁時，采取可靠措施保護好T梁。南門山T梁計劃開始安裝時間2011年6月5日，結束2011年12月15日；下察二號橋T梁計劃開始安裝時間2011年7月20日，結束