【正文】 建立防洪組織，配備消防設(shè)施，制訂措施和管理制度，并落到實(shí)處。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一次，工班每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。 （ 6）堅(jiān)持特殊工種持證上崗。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。 （ 3）根據(jù)施組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好 “安全五同時(shí) ”（即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和 “三級(jí)安全教育 ”。 （ 2）建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。 制度保證： （ 1）貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。 安全目標(biāo)： 無(wú)人員傷亡及重大責(zé)任事故。 中交一公局麻武一標(biāo)三分部 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案 15 清點(diǎn)栓接、銷接件及機(jī)電元件，不要造成損壞丟失。 拆除前，后支點(diǎn)及走行機(jī)構(gòu)。 用風(fēng)纜將前支點(diǎn)拉緊，拆除主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁橫聯(lián)。 先用吊車(chē)拆下前、后吊梁行車(chē)及橫梁縱移臺(tái)車(chē)。 （二）架橋機(jī)拆除施工方案 架橋機(jī)拆除施工步驟如下： 同時(shí)收前支點(diǎn)、后支降低導(dǎo)梁于低位并支好。 此步驟安全技術(shù)要求： 中交一公局麻武一標(biāo)三分部 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案 14 1）天車(chē)必須先下地面安裝完畢后一次起吊； 2）走主梁上人員一些定要系安全帶； 3)定滑輪組一定要打掃干凈再穿鋼絲繩，并觀察滑輪片是否運(yùn)行正常； 4)動(dòng)滑輪反吊具安裝時(shí)，上部卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒處安排專人將鋼絲繩排緊，扎實(shí)； 步驟九：電器系統(tǒng)安裝 線架安裝：在主梁側(cè)面、天車(chē)梁兩端合適位置焊上滑線架，穿上線輪，用花籃栓張緊滑線。 定滑輪組、起重小車(chē)的安裝：把定滑輪組、起重小車(chē)安放在天車(chē)梁上，起重小車(chē)在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車(chē)梁，且螺桿有一定的預(yù)緊力； 小卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝：把卷?yè)P(yáng)機(jī)擺放在座板上，用螺檢連接，安裝天車(chē)梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩。 后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對(duì)正法蘭盤(pán)，用螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來(lái)。 此步驟安全技術(shù)要求：用吊車(chē)起吊時(shí)，吊車(chē)底座一定要墊平、墊實(shí) 步驟六：拼裝前支腿 泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在工作平臺(tái)上，在油泵里添加液壓油； 千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開(kāi)口銷，連接高壓油管； 電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加齒輪油； 支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體； 托架安裝：把托架套在伸縮和這上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，插上銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開(kāi)口銷； 前支連桿：用銷軸把前支輪組是支連桿連接，插上開(kāi)口銷； 此步驟安全技術(shù)要求： 1） 泵站安放一定要牢固，以防下部輪軸滑行； 2） 前支腿安放下部一定不能站人； 3） 千斤頂高壓軸管螺栓連接一定要牢固，以防泄油傷人。 此步驟安全技術(shù)要求： （ 1） 拼接并框架，損傷人員 再主銜上，一定要栓安全繩子或安全帶； （ 2） 焊接并框架梁耳板一定要牢固。 （ 2）枕木垛搭建一定要水平，基座寬度大小一定超過(guò)主梁寬度，以防偏心受力后側(cè)翻。 步驟三：拼裝主梁 安放前端梁節(jié)：搭起和中托一樣高的枕木梁，用汽車(chē)吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上； 依次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝開(kāi)口銷，然后拆除前一組枕木垛用來(lái)搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)。 步驟二：安放中托輪組 中托下輪組擺放：讓電機(jī)安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車(chē)軌道相對(duì)； 電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上，添加潤(rùn)滑油； 旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于中托下輪 組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及螺母、墊片； 反托運(yùn)費(fèi)輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)脂座上，安裝鞍座銷軸并插上開(kāi)口銷； 電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上； 中托連桿：用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開(kāi)口銷。 六、架橋機(jī)安裝、拆除方案 1. 架橋機(jī)安裝方案 步驟一 ：安放中橫移軌道 枕木擺放： 在橋 頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行； 中交一公局麻武一標(biāo)三分部 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案 11 橫移軌道擺放：用汽車(chē)吊或其它起重設(shè)備把移軌道各節(jié)擺放在枕木上； 連接：用全站儀超平橫移軌道； 抄平：用全站儀超過(guò)平橫移軌道； 支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在地方，用鋼板支墊實(shí)落，特別注意橫移軌道懸臂端。 質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：（ 1）支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 支座中心與主梁中心線偏位（ mm） 2 經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座 中交一公局麻武一標(biāo)三分部 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案 10 2 支座順橋向偏位（ mm） 10 經(jīng)緯儀或拉線檢查： 每支座 3 支座高程（ mm） 177。 T 梁 第一塊吊裝就位完畢后，在兩側(cè)采用鋼管加油托支撐固定，當(dāng)?shù)诙喊惭b完畢后，寫(xiě)上將兩片梁用鋼筋焊接方式拉接上，以防 T 梁傾倒及移位。 T 梁就位時(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)一人指揮，所有吊裝人員必須無(wú)條件服從，梁每端一個(gè)人準(zhǔn)確就位，使 T 梁中軸線與支座中心線嚴(yán)格對(duì)中，確保 T 梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。 架設(shè)每一孔 T 梁前應(yīng)對(duì) T 梁兩端支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。張拉完畢后及時(shí)壓注水泥漿。即可進(jìn)行砼澆注，澆注連續(xù)進(jìn)行，同一聯(lián)內(nèi)所有橫梁一次澆注完成。檢 查頂面標(biāo)高、中交一公局麻武一標(biāo)三分部 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案 9 寬度等指標(biāo)合格后，首先在同一聯(lián)內(nèi)梁與梁之間的預(yù)埋筋采用幫條焊連接起來(lái)，并將梁端波紋管連接。 ⑸架橋機(jī)移位，進(jìn)行下一孔安裝： 在該孔 T 梁安裝結(jié)束后，組織力量進(jìn)行軌道的鋪設(shè)及加固，按過(guò)孔步驟進(jìn)行架橋機(jī)的移位，進(jìn)行下一孔 T 梁的安裝，直至 T 梁全部安裝完畢。棘輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理是：棘輪上每隔 2cm 開(kāi)一矩形槽，當(dāng)提升吊籃時(shí)，用手搖手柄，棘輪碰撞棘爪，棘爪內(nèi)彈簧受力回縮，吊籃上升，一旦停止搖手柄，棘爪就會(huì)靠彈簧的彈性伸出絆住棘輪，使吊籃不會(huì)因重力下落。電焊機(jī)放在 已架好 的橋面上，人站在吊籃內(nèi)操作。 ④焊接梁片橫隔板。 ：鋪設(shè)軌道時(shí)，軌道底部一定要抄平、墊實(shí)，防止在橫移過(guò)程中局部彎曲而影響橫移；橫移時(shí) ，架橋機(jī)兩端同步進(jìn)行，邊梁就位后，采用倒鏈暫時(shí)固定于橋墩蓋梁上，內(nèi)梁就位后側(cè)面加斜撐保護(hù)，兩