【正文】 事故的發(fā)生。所有的用電設(shè)備都必須安裝漏電保護器，按規(guī)定安裝使用專用保護接PE線。⑦、施工現(xiàn)場的所有用電人員在用電過程中應(yīng)負責保護用機電設(shè)備的負荷線、保護零線、漏電保護器、開關(guān)箱及有關(guān)安全防護裝置。⑤、現(xiàn)場配備能適應(yīng)本工程需要，操作技術(shù)需經(jīng)考核合格，有電工證并年審合格無妨礙從事電氣工作的電工負責本工程施工用電的安裝、拆除與維修，并建立拆除與維修記錄。③、現(xiàn)場使用公用變壓器時，凡進入本工程施工的各專業(yè)用電源都必須服從項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和要求，按其提出的要求，安裝各種配電箱（柜），配電線路，計費裝置，各種開關(guān)裝置，電器保護裝置，漏電保護裝置，由總包單位提供電源駁點，做到安全用電，凡不按要求進行安裝接線，不符合安全要求，存在安全隱患，危及自身和他人安全的用電行為將視為違章用電，對違章用電項目經(jīng)理部有權(quán)令其整改，直至停電整改，合格后方能繼續(xù)用電。安全用電技術(shù)措施：為加強對施工用電的管理，促進施工生產(chǎn)的順利進行，預防各類觸電事故的發(fā)生，特制定本措施：①、市供電局接洽辦理一切用電申請、報批、報建、高壓接駁等有關(guān)事項。架空過路線兩端立8m水泥桿，中間距離路面有高度≥5m。分支線路采用25mm2鋁芯線。動力用電最大電流I=P/(3VcosΦ)=421000/3380=49安照明用最大電流I=P/(VcosΦ)=1000/220=82安。兩項之和最大用量Q=Q照＋P施=42+=。P內(nèi)+K3二、技術(shù)設(shè)計線路設(shè)計經(jīng)分析，施工現(xiàn)場用電負載主要由兩部分組成，一是施工機械設(shè)備用電，另一部分是生活區(qū)、工場的照明用電。平面安排在人行道外側(cè)約2m位置，臨時線路架立4m水泥桿和三相五線制，每隔100米設(shè)分電箱一只，該分電箱的供電范圍為南北向100米，東西向40米，半徑約50米。三相五線制配電系統(tǒng)圖：施工配電系統(tǒng)圖電源總柜外線進入西段南側(cè)照明西段南側(cè)攪拌站動力西段南側(cè)現(xiàn)場動力兩段北側(cè)照明兩段北側(cè)現(xiàn)場動力北側(cè)東段攪拌站動力北側(cè)西段攪拌站動力指揮部照明東段南側(cè)現(xiàn)場動力東段南側(cè)攪拌站動力東段南側(cè)照明一、施工臨時用電的現(xiàn)場布置道路東西向全長730米，南北方面工作面寬80米，而且要求施工期間現(xiàn)有道路部分壓縮后仍維護正常交通，無形之中將南北兩側(cè)分隔成兩個供電小區(qū)，供電設(shè)計因此而增加了工作量和難度。附表《施工機械計劃表》同Ｂ－3第五節(jié) 施工用電方案施工用電的供給，本著安全、經(jīng)濟的原則，采用總電源固定與作業(yè)面臨時線路、移動配電箱相結(jié)合的措施，保障施工用電。進場時間4月底。成品、半成品、工具、水泥等材料選擇10T汽車。場內(nèi)的表層雜土推除，舊路面拆除，平整土基、收集土料、雜料選用帶松土器的履帶式120馬力推土機，進場方法、時間同挖機。挖土、裝車、開槽、拆除舊路面方面工作選擇用1m3反鏟液壓挖掘機進行，進場時間即是開工之時，大約4月中旬。高程標志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。有了若干個井位標準點，附近上下游的井位還可用在中線上測距確定井位。井位根據(jù)相應(yīng)里程樁，在中心點上打出橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。利用經(jīng)緯儀測定中心線。交會線的夾角以90176。如右圖示。、B點的控制保護。 一般該點(A,B)應(yīng)由建設(shè)單位委托專業(yè)部門測放，交給施工單位。當進行到施工測量時，就近利用（Ⅱ級點），這樣大大提高工作效率，確保測量成果的精度。一、水準的控制方法將建設(shè)方移交給施工單位的水準點（高等級水準點，需在工地所在地附近區(qū)域）做為整個工程水準的基點，采取四等水準將高程引測到施工路段的兩側(cè)比較合適的地方，設(shè)固定的水準點（Ⅱ級點）。現(xiàn)場精心操作，對不符合精度測量成果必須復測，決不馬虎了事。在操作過程中，我們成立由24員工程師(道橋?qū)I(yè))組成專業(yè)測量組，認真鉆研圖紙，從每個點、每條線開始，扎實控制好局部的標準精度，再進而組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。第三節(jié) 測量控制方法市政工程施工測量工作量大，點多線多，標準要求高。人孔井在施工時應(yīng)避開其它管線，并可根據(jù)實際情況適當調(diào)整，井蓋頂標高應(yīng)比該點的路面高出1公分，周圍作坡向與路面平，具體人孔井的施工見郵電部90年編制的“YDJ101”標準圖。通訊過路管，過電纜溝向綠化帶甩頭處設(shè)置標志井，具體做法等要求見施工圖。(二)、管道(線)工程凡橫過管線處，溝底均需實，密實度應(yīng)達95%以上。電纜溝初步開挖完成后經(jīng)檢查無議后，方可進行溝體砌筑工程，電纜溝體的砌筑，蓋板及人孔井、電纜接力井、支架的制作具體要求與尺寸見施工圖。，考慮本工程是改造項目，一邊施工，一邊還有不少車輛行駛，如土方堆放過多，必會影響過往車輛和行人，因此，本工程開挖的土方采用二次倒運的辦法，先將挖出的土方大部分運至較好堆放小場地，回填時再將部分拉回回填，再者，如果溝頂堆土方太多，勢必會使以開挖的溝塌方，也不利于下一步的砌筑工程，對于有地下水的溝開挖，必須首先會成標高最低處的開挖，并在該處設(shè)置集水坑，以便排水。開挖時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計給出的尺寸大小、深度和土壤性質(zhì)認真確定其底寬和邊坡，并按規(guī)定留出足夠的溝底工作面，便于溝底開挖積水井。⑤考慮到雨水和地下水對施工的影響，配備潛水泵4臺，為工程順利進展創(chuàng)造條件。從原材料檢查驗收，到各工序質(zhì)量的控制層層把關(guān)。③采取趕上措施，分段承包，把任務(wù)分配到班組，責任到人，保質(zhì)保量完成工程任務(wù)。從人員安排、機具配備到材料供應(yīng)等各個環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，備足備好，為順利完成該工程任務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)。我們在人員配備，組織施工上也采取了相應(yīng)的措施。確保工程進度及質(zhì)量的措施。④鋼管防腐：管內(nèi)除無毒聚和水泥砂物漿。鋼管件焊接前焊縫進行坡口，內(nèi)外圈各焊兩遍，焊完后用煤油作滲漏自檢。根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況分四段進行水壓試驗。路北側(cè)DN300支管與原有DN1000鋼筋混凝土管接駁時，為了防止接駁口兩端鋼筋混凝土管位移，保證鋼筋混凝土管與鋼管接口質(zhì)量，在接駁口兩側(cè)DN1000鋼筋混凝土管加設(shè)支墩。為了確保管道試壓順利，不受閥門產(chǎn)品質(zhì)量的影響，管道閥門安裝安排在水壓試驗后進行，鋼筋混凝土管水壓試驗時，管頂覆土50cm，管兩端頭做砼頂墩?？紤]到地下水和下雨引起的積水塌方，除采取排水措施外，管溝開挖分段進行，開挖一段，安裝一段。機械下管，人工對口安裝。施工順序和施工方法的選擇①施工順序：施工準備→測量放線→溝槽開挖→驗槽→管道防腐安裝，井室砌筑→水壓試驗回填土→閥門消火栓安裝→沖洗、消毒→現(xiàn)場清理→分項工程交工驗收。路兩側(cè)樓房工廠林林密布，施工場地狹窄，地下管線較多，給管溝開挖和管道安裝帶來很多不便。給水管位于泥崗路南側(cè)綠化帶上。本市政給水工程西連紅嶺泥崗立交橋DN800給水管，東止廣深鐵路橋西側(cè)泥崗路2+560樁號，主管道全長695米。六、給水工程給水工程概況，此工程是市東環(huán)快道北段市政給水工程，給水主管徑為DN800，主管采用鋼筋混凝土管膠圈接口。③、方磚鋪砌后，隨時檢查方磚是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發(fā)現(xiàn)問題及時修正。為確保人行步道方磚的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫磚縫的直順進行滿幅控制。③、碾壓成活混合料攤鋪找平后，立即采用輕型壓路機進行碾壓，并隨機檢測其平整度，人工緊跟鏟高補低，對于道牙和井、孔周邊等壓路機碾壓不到的部位，采用打夯，具體做法同車行道。拌和時，先往返干拌兩遍，再按接近混合料最佳含水量所需的加水量，順條把水均勻地灑入混合料，然后再濕拌兩遍以上，直到拌和均勻為止。①、攤鋪按車行道水泥石粉碴層的攤鋪做法，將石粉碴按要求的松鋪厚度攤鋪后，在上面按要求劑量擺放并倒出水泥，然后人工均勻地攤平。超出上述范圍后，配打夯機夯實，并滿足要求的壓實度。中間的檢查井穿插同步施工。再按要求澆灌密實，防止脫離并加強養(yǎng)護工作。斜坡。應(yīng)在上口按標高拉直線安裝校正墊穩(wěn)。管道敷設(shè)：按要求在基槽底澆筑好砼墊層，采用平基法施工，就位時，根據(jù)管徑大小，采用人工下管，機械吊裝下管方法。有地下水段應(yīng)加強排水。為保證基槽底土體不被擾動。邊坡參照1::1現(xiàn)場實地確定。故采用反鏟液壓挖掘機一次開挖到位。具體施工步驟為：放線定位：根據(jù)設(shè)計圖紙在現(xiàn)場釘好中心線、開挖線、井位控制線。四、雨污水工程要保證市政排水管工程結(jié)構(gòu)在長期使用中和外力作用下有足夠的剛度和穩(wěn)定性，就必須確保施工所用的材料和半成品能滿足設(shè)計要求的強度，技術(shù)指標，同時還必須選擇合理的施工程序和施工方案，以確保質(zhì)量。初期養(yǎng)護為水泥砼成活后至板面可以上人而無明顯腳印為止，采用塑料薄膜三角罩進行遮蓋的噴水養(yǎng)護法，以防風吹，日光直射和雨淋。⑤、切縫該工程水泥砼路面施工一律采用路面砼切縫專用機進行切縫，并選用厚5毫米的切縫刀片，切縫深度設(shè)計要求為1/3h。抹面：第一遍采用抹光機抹光，并必須隨機進行板面平整度的檢查；緊接著采用電機抹子，輔以手工鐵抹進行第二遍的抹光，抹至表面整均勻一致為止；第三遍抹光在拉毛前進行，與第二遍的間距時間，應(yīng)視氣候情況嚴格掌握，抹面時，操作人員必須在架設(shè)的“橫跳”上進行作業(yè)，采用手工鐵抹子精細壓光，消滅砂眼。真空吸水工藝完成后，即可開始進行做面施工。砼振搗找平后，先將真空吸水膠墊鋪蓋在砼板面上，連接好吸水導管，然后開動真空吸水泵，把砼板中的拌和水吸出。然后采用平板振搗器全幅滿振三遍以上，直至板面泛出砂漿為止，砼振實以后，用振梁沿模板頂面行走2～3遍，進行板面振實整平，最后再用滾洞沿板面縱向滾壓揉漿找平。③、振搗砼的振搗主要依靠插入式振搗器，輔以平板式振搗器。側(cè)模支好后，必須選用廢機油等，在模內(nèi)側(cè)均勻一薄層，以方便脫模。①、模板該工程水泥砼路面施工側(cè)模，必須全部采用定型鋼模板。(2)施工方法：砼施工采用“貼邊法”進行作業(yè)。同時要保持表面不受到污染，保持清潔。養(yǎng)生：壓完成型后的穩(wěn)定層，必須及時灑水養(yǎng)護，禁止用高壓水沖曬，一般根據(jù)氣候狀況灑35次，原則是保持其表面潮濕，維持不少于7天時間。接縫和調(diào)頭的處理措施：當天工作段的銜接處，在前段碾壓的末端58m不進行碾壓，下段施工時，加部分水泥人工拌合重新碾壓。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使縱向順直，路拱和標高符合設(shè)計要求。壓路機在碾壓時，不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞。在整個碾壓過程，仍會出現(xiàn)局部高低，此時應(yīng)由人工繼續(xù)配合進行平整，特別在兩段接頭部位，應(yīng)鏟高補低。當整形修補完畢后，測試含水量，應(yīng)該在最佳含水量的范圍內(nèi)開始壓實。最后再用平地機整形一次。按照測控的高程，讓平地機將水泥石粉渣混合料均勻地攤鋪開，平地機將混合料攤鋪后，立即用三輪式振動壓路機（12T）在攤鋪好的路段上快速碾壓一遍，以暴露不平整之處。松鋪厚度是一個很關(guān)鍵的控制數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的壓實厚度和石粉的物理性質(zhì)確定一個松鋪厚度。對于含水量過大和偏小的局部地方，可采取加拌干料和加水的方法進行補救。在天氣干熱時可采用最佳含水量的上限值89%，當氣候潮濕時，可采用下限78%。含水量的控制很關(guān)鍵，過大時，在振動碾壓過程會出現(xiàn)泌水液化現(xiàn)象，過小會碾后仍然松散，均達不到要求的密實度。石粉通過汽車運輸進場，加入一定量的水、水泥攪拌制成。（Dmax=40mm，Dmin=）。材料及拌合要求石粉渣集料顆粒堅硬，不含土塊等雜質(zhì)。路基與基層共同保證道路堅固性、穩(wěn)定性、耐久性和安全性。二、水泥石屑穩(wěn)定層碎石墊層驗收合格后即可進行上層的水泥石屑穩(wěn)定層施工，采用的手段與碎石基層基本相同即集中機械拌和、平地機攤鋪、重型振動壓路機碾壓。無論是挖填土方，還是拆除工程，均需對原有不需損壞的物進行保護。拆除工程：原有剛性砼路面采用砼破壞機拆除為主，挖掘機輔助。對于零碎機構(gòu)筑物周邊應(yīng)采用小型的夯實機具，如：蛙式打夯機，以免影響或破壞構(gòu)筑物。在填土進行到面層時，應(yīng)嚴格控制其高程，根據(jù)其壓縮系數(shù)，確定最后一層找平層的松土厚度，保證碾壓后土路床的高程，坡度達到設(shè)計值，符合規(guī)范要求。同時應(yīng)對土料的含水量進行測控，盡可能地使土料含水量接近最佳含水量，這樣，同樣的壓實，得到的干容量最大。主要控制干容量，達到設(shè)計的壓實系數(shù)。填土的壓實，采用機械（ZY14或ZY12）和人工夯實相結(jié)合的方法。如采用不同土料填筑時應(yīng)將透水系數(shù)較大的土層置于透水系數(shù)較小的土層之下，不能將各種土混雜在一起使用，以免填方內(nèi)形成水囊。填土應(yīng)分層進行，其層厚應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，土壤的物理性質(zhì)，壓實等方面的因素而確定。一般含有大量有機物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態(tài)的泥炭、粘土或粉狀砂質(zhì)黏等不能作為路基填料?；靥钋?，應(yīng)將表面層的腐質(zhì)土、雜質(zhì)土、有機土，樹根草皮雜物等清理干凈。、運土，120馬力推土機配合集土整平的機械化作業(yè)方案。土方工程量不大，根據(jù)設(shè)計提供的工程量為：挖方約2萬立米，填方約1萬立米，水泥路面拆除約8000平米。在以下篇幅里，我們分別對路基（含土方工程）、基層、砼路面、雨污水管道、給水管道、電力電訊等加以闡述。第二節(jié) 主要分項工程施工方法當整個工程施工方案經(jīng)反復論證落實以后，如何將人力、機具、投入的全部材料有效地科學合理地組織安排，確保每個施工工序，每分部分頂工程達到設(shè)計和施工驗收規(guī)范的標準及要求，而且符合施工安全要求，這就是我們?nèi)绾尾扇∈┕ぜ夹g(shù)的課題，使得施工企業(yè)在滿足上述條件的同時能高效快速地運作。在管兩側(cè)可適當回填石粉等骨料。地下水下的溝槽基底處理。不具備翻曬條件時且工期安排上不允許，則要外運進行換土處理。含水量較豐富的松散填土。埋深較淺層厚不大的淤泥層采取換填，全部挖運外棄，換土分層碾壓。均全部挖除外運。五、復雜地基的一般處理措施。在施工前，應(yīng)仔細校測新舊線接界處的位置是否正確，坡度、高程、管徑是否滿足要求。四、新舊管線的銜接措施。三、北側(cè)通訊管遷移方案意向北側(cè)電信通道遷移方案是考慮先將新建的訊管安裝好，一次性遷移完成。當有電纜橫穿開挖的，在處理這類高壓電纜時，也同樣需提前報方案經(jīng)監(jiān)理工程師和供電主管部批準后，方準實施。當電纜架空于開挖的溝槽上面時，應(yīng)用支架搭起，軟繩吊掛好。，并設(shè)標志牌（上書“高壓電纜”或“高壓危險”）見斷面圖A。經(jīng)分析，將