【正文】 等，施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢工程師和試驗(yàn)員均須在相應(yīng)欄目簽名。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后才能進(jìn)入下道工序施工。上道工序不合格不準(zhǔn)開始下道工序施工。施工班組在每個工序完工后進(jìn)行自檢，對不符合質(zhì)量要求的及時予以糾正。成樁以后也要對聲測管進(jìn)行保護(hù)，避免損壞。下放完畢后要用測繩對聲測進(jìn)行量測合格后方可進(jìn)處下到工序。、聲測管的保護(hù)：在聲測管安裝過程中要做好聲測管的檢查工作防止管口留下毛刺和焊瘤，并嚴(yán)格檢查聲測管接頭連接質(zhì)量。、鉆孔灌注樁質(zhì)量控制要點(diǎn)：、鉆孔時應(yīng)保證泥漿質(zhì)量，以達(dá)到良好的護(hù)壁效果。所有水泥砼使用的砂子，必須經(jīng)篩分機(jī)過篩后方可使用。如果出現(xiàn)IIl類樁基，不允許采用扁擔(dān)樁處理，必須原孔位沖掉重做。三、橋梁工程施工關(guān)鍵點(diǎn)：基樁工程：大橋、特大橋樁基I類樁合格率l00％；中、小橋杜絕出現(xiàn)IIl類樁，11類樁不超過千分之一；立柱、蓋梁、橋臺等工程達(dá)到精品工程的要求。、采用植筋方式進(jìn)行結(jié)構(gòu)物之間的橫向連接。路床80cm均用4％～5％的水泥土處治。臺階的壓實(shí)度按96區(qū)控制，對于壓實(shí)度達(dá)不到的部位使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓直到符合要求為止；對于急流槽對應(yīng)位置含水量比較大的地方，開挖臺階后經(jīng)檢測原路基含水量較大，碾壓出現(xiàn)松軟、彈簧的，應(yīng)開挖、翻拌晾曬，以降低含水量。這樣挖出的臺階線條順直，豎斷面平整。先根據(jù)臺階的設(shè)計尺寸，用全站儀每隔2 0m放出一個控制點(diǎn)，然后由人工對相鄰控制點(diǎn)進(jìn)行拉線，并用白灰將控制高度、寬度線劃出。有條件的項(xiàng)目可以推行無縫隙瀝青混凝土路緣石機(jī)械化施工工藝。保證砌體中砂漿強(qiáng)度和飽滿程度，并做到及時灑水養(yǎng)、路基防護(hù)工程砂漿必須集中機(jī)械拌和，不允許采用人工拌和。上邊坡開挖前應(yīng)先做好截水溝，并做好排水系統(tǒng)和自然水系的銜接；上邊坡在開挖過程中必須開挖一級防護(hù)一級，嚴(yán)禁上邊坡開挖后長期裸露。對保證路基質(zhì)量防止水毀起到了良好的作用。、臨時急流槽的設(shè)置，邊坡按設(shè)計要求的坡率及線形整修完畢，并根據(jù)老路邊坡的急流槽位置，在新的邊坡上用低標(biāo)號砂漿修筑了相對應(yīng)的臨時急流槽。 結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、外形尺寸、平整度允許偏差應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)要求。自然光下，4m處肉眼看不到明顯色差。顏色質(zhì)量控制，墻體混凝土應(yīng)表現(xiàn)混凝土的自然色，表面色潤澤、顏色一致。如覆蓋前混凝土表面較干，可以進(jìn)行灑水后再覆蓋養(yǎng)生膜。采用雙面膠貼到養(yǎng)護(hù)膜內(nèi)側(cè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)膜的固定。，混凝土拆模后要立即覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。一條邊墻支模不要多次放線，避免多次放線造成誤差。必須注意混凝土的澆筑方法，每段的兩側(cè)邊墻混凝土均要分層對稱澆筑，防止不對稱澆筑混凝土造成偏壓，把邊墻模板擠偏向一側(cè)，施工過程中避免施工人員踏踩拉桿，必須保證拉桿的直順。要求砼澆注現(xiàn)場由試驗(yàn)員、施工員或技術(shù)員全過程旁站值班，試驗(yàn)人員每車檢測砼坍落度。振搗不得漏振和過振。同時控制混凝土含氣量不超過l．7％，初凝時間6～8h。嚴(yán)格控制水灰比和混凝土坍落度，從施工開始到結(jié)束保持一致，嚴(yán)格控制到現(xiàn)場的混凝土坍落度。由于坡面砼斜度大，剛澆筑完的砼要多次收面才能保證外觀質(zhì)量，振搗時下料每層不超過30mm，采用二次振搗盡量杜絕氣泡。、八字墻的施工，考慮到八字墻的不規(guī)則性，模板建議采用剛度、強(qiáng)度符合要求的膠合板進(jìn)行設(shè)計、加工制作，如采用鋼模板內(nèi)側(cè)外露面要貼不銹鋼板或PVC板，如采用普通的竹膠板內(nèi)側(cè)外露面要貼PVC板；八字墻上頂斜面施工時，上口每隔lm放橫向鋼管，頂住一塊寬度約為40cm方木板，避免斜面砼流落，便于振搗收面。、涵洞通道臺帽的施工，臺帽采用整體定型鋼模，定型鋼模的制作按蓋板模板的標(biāo)準(zhǔn)要求，確保棱角線的垂直，模板制作長度按同類型臺帽最長的控制，以消除接縫；加強(qiáng)模板支撐與加固臺帽正面模板固采用對撐頂托，背面采用拉桿。水泥：使用準(zhǔn)入廠家42．5水泥。、墻身直角邊要求在拆模后離基礎(chǔ)2m以內(nèi)用直角條固定邊角；涵洞、擋土墻、u型橋臺沉降縫外露面鑲嵌U形塑料條統(tǒng)一封裝處理。本項(xiàng)目推薦使用液體石蠟為隔離劑涂刷隔離劑后要用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，避免污染；安裝已套好套管的拉桿，固定模板，保證模板平面位置、豎直度滿足規(guī)范要求。錐形孔眼用水泥砂漿封堵，并用專用的封孔模具裝飾；對穿螺栓也可采用可周轉(zhuǎn)的對拉螺栓，截面范圍內(nèi)螺栓采用塑料套管，兩端要用錐形堵頭和橡膠海棉墊；在已經(jīng)澆筑好的涵洞基礎(chǔ)上精確定位墻身平面位置，用墨線彈出模板立設(shè)位置；用鋼管組裝內(nèi)架，最下層橫鋼管支撐在涵洞基礎(chǔ)上。模板在拼接安裝時，要時時進(jìn)行垂直度、平整度的效驗(yàn)，校驗(yàn)頻率要每個面檢測3處，一處3個點(diǎn)，平整度0．3％h；對穿螺栓位置應(yīng)進(jìn)行設(shè)計，保證縱橫向在一條線。打磨鋼板模板內(nèi)表面貼PVC板模板內(nèi)貼不銹鋼板、模板裝配和現(xiàn)場拼裝，施工前，先進(jìn)行嚴(yán)格的模板拼接，對模板的豎縫、橫縫使用塞尺進(jìn)行每一米長度檢測5個點(diǎn)，對達(dá)不到豎縫小于lmm、橫縫小于2mm、相鄰模板高差小于2mm的要求堅決進(jìn)行調(diào)整，直到調(diào)整到符合要求。、涵洞通道墻身采用整體移模法施工，即先施工墻身中的一節(jié)，拼裝一節(jié)墻身的模板和內(nèi)鋼管支撐架，澆完該段墻身混凝土后，松開模板和內(nèi)架，移動模板和內(nèi)架到下一節(jié)，固定調(diào)整好后澆混凝土。4％水泥土強(qiáng)度要求大于0．6MPa，6％石灰土強(qiáng)度要求大于0．4MPa；40 cm處置層要求分兩層施工，下層20 cm水泥土或石灰土的拌和要求必須采用路拌機(jī)拌和，上層20 cm要求采用場拌采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。設(shè)沉降觀測點(diǎn)觀測垂直位移?；靥钋芭_階開挖、臺背按線分層填筑用小型振動夯夯實(shí)。結(jié)構(gòu)物臺背兩側(cè)回填應(yīng)對稱回填，尤其是涵洞兩側(cè)，嚴(yán)禁不對稱回填。一般震動壓路機(jī)碾壓4遍，三輪壓路機(jī)碾壓2遍能達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度?；靥畈牧弦曂恋男再|(zhì)經(jīng)試驗(yàn)劑量核定后，摻加石灰或水泥，強(qiáng)度≥0．6Mpa。填料為砂礫，按松鋪系數(shù)1．221控制，虛鋪厚度每層不超過l8cm；臺背碾壓使用振動壓路機(jī)與路基同步碾壓，壓路機(jī)不能施工的部位用小型振動夯人工夯實(shí)，并用沉降觀測法與灌沙法相結(jié)合來控制臺背回填壓實(shí)度。臺階開挖尺寸為40cm40cm。臺背回填控制填料粒徑不宜超過5 cm，在臺背回填前，在臺背處左、中、右位置用實(shí)線劃出每層填土的壓實(shí)控制線，用虛線劃出每層填土的虛鋪控制線。臺階部位震動壓路機(jī)難以碾壓到位，應(yīng)用光輪壓路機(jī)多碾壓兩遍。碾壓時振動壓路機(jī)一般重疊0．4～0．5m，光輪壓路機(jī)重疊l／2后輪寬度，先后施工的相鄰兩個施工段，碾壓區(qū)域縱向重疊1．5m～2m。、碾壓方式為先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，由兩側(cè)邊緣向中間碾壓，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。對于塑性指數(shù)相差較大的土、且分層明顯的土場，應(yīng)分層取土，將土質(zhì)大致相同的土填筑在同一層。嚴(yán)格控制標(biāo)高、機(jī)械人員輔助布灰、路基填筑時，不同種類的填料不得混填，要求同一層使用同一土場的同一性質(zhì)的土，保證工后均勻沉降，保證路基填筑的均一性。碾壓前應(yīng)再次檢查松鋪厚度，符合要求后開始碾壓。路基填筑土方平整要求全部配備平地機(jī)，用平地機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行攤土，土攤平后用推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，然后用平地機(jī)進(jìn)行精平，保證作業(yè)面均勻平整，無坑包現(xiàn)象。橫向搭接長度應(yīng)不小于30cm，縱向搭接長度應(yīng)不小于5 0cm，在受力方向連接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計抗拉強(qiáng)度；鋪設(shè)不允許有褶皺，必須用人工拉緊，拉緊時立即用插釘?shù)却胧┕潭ǎ讳佋O(shè)的路基表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎塊石等硬凸出物，在距土工格柵層8cm以內(nèi)的路基填料，其最大粒徑不得大于6cm；鋪設(shè)以后應(yīng)及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。、路基施工前及時做好線外排水溝，同時做到永久性排水溝和臨時排水溝的“永臨結(jié)合”，解決好“水淹田”和“涵洞積水”問題。、清表土要立即裝車運(yùn)走，如臨時存放工地，必須進(jìn)行碼方堆方：清表結(jié)束后，路基基底必須進(jìn)行填前碾壓，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度要求。、填土路基的壓實(shí)機(jī)械靜壓噸位不小于l8T，填石路基壓實(shí)機(jī)械靜壓噸位不小于25T，并要配備必要的沖擊夯、沖擊式壓路機(jī)、小型夯實(shí)機(jī)具和路基邊坡壓實(shí)機(jī)械?，F(xiàn)場標(biāo)識牌包括合同段情況簡介牌、施工現(xiàn)場標(biāo)識牌、安全生產(chǎn)警示牌。、基坑警示牌及安全設(shè)施的設(shè)置深度超過1m的基坑(挖孔樁)應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)標(biāo)牌，并在基坑四周設(shè)置黃色欄帶或防護(hù)欄。、施工現(xiàn)場標(biāo)識牌，施工現(xiàn)場材料及設(shè)備應(yīng)按照一個方向順次擺放，須防潮的材料及設(shè)備下部應(yīng)有支墊，上部應(yīng)有覆蓋措施，避免受潮。在便道與鐵路交叉口，應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)指揮來往車輛及行人，保證交叉路口的安全暢通。、改擴(kuò)建挖方地段圍擋標(biāo)識設(shè)置：圍擋尺寸：高2m，厚3mm彩鋼瓦，鐵方管尺寸：3030mm，正面藍(lán)色，上部黃色導(dǎo)向膜標(biāo)識，尺寸l2040cm，底部有混凝土墊石，尺寸l 003520cm，正面刷黃漆與上面導(dǎo)向膜顏色一致，圍擋后面用鋼管架固定、機(jī)械標(biāo)識：施工期間施工機(jī)械兩側(cè)車門上均以橢圓形標(biāo)識。、車輛慢行標(biāo)志：當(dāng)便道開挖，在橋涵或通道與路基結(jié)合部出現(xiàn)錯臺情況時，需在結(jié)合部樹立標(biāo)志。 人員裝備人員裝備應(yīng)做到整齊劃一、易于識別。便道應(yīng)保證除雨天外，應(yīng)及時灑水，平地機(jī)及時平整路面。部分路段采用瀝青混凝土銑刨料進(jìn)行鋪筑，；達(dá)到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、平整度較好、晴天不揚(yáng)塵、雨天不泥濘。砂石必須二次篩分，碎石需水洗，篩分、水洗過的砂石料嚴(yán)禁露天堆放；同一部位采用同廠家、同一強(qiáng)度等級、同批次的水泥。預(yù)制件存放：應(yīng)按照一個方向順次擺放，下部加以支墊，有效高度不超過3m。鋼筋及鋼筋龍的存放：鋼筋的存放及制作場地除按照要求硬化外還應(yīng)以5～7m高塑料大棚覆蓋，鋼筋應(yīng)朝一個方向碼放整齊，尚未幫扎的鋼筋，應(yīng)用塑料薄膜加以覆蓋。場區(qū)圍墻：場區(qū)圍墻應(yīng)為2m高，24cm厚，磚墻結(jié)構(gòu)，墻面用白色涂料刷白。第三章 分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)措施根據(jù)招標(biāo)文件和業(yè)主公司2011年2月28日下發(fā)的《豫弘髙司（2011）017號》文件關(guān)于執(zhí)行樣板工程的評審的通知的精神，我項(xiàng)目部本著在施工中合理組織施工，加強(qiáng)質(zhì)量控制，打造樣板工程，多出亮點(diǎn)工程，確保精品工程的原則，一、施工現(xiàn)場管理拌和場和預(yù)制場應(yīng)做到場地硬化、場區(qū)布置合理、材料堆放整齊、隔離措施得當(dāng)、覆蓋及排水設(shè)施齊全、車輛進(jìn)出順暢。⑤材料場地實(shí)施硬化處理，堆放整齊，減少場耗、控制管理費(fèi)用開支；建立高效指揮隊(duì)伍及班子，實(shí)行辦公費(fèi)、電話費(fèi)、差旅費(fèi)包干。③統(tǒng)一調(diào)配機(jī)械、設(shè)備，加強(qiáng)日常養(yǎng)修，提高設(shè)備完好和利用率。①實(shí)行均衡生產(chǎn)，統(tǒng)一調(diào)度，防止肓目投入生產(chǎn)造成的浪費(fèi)。、提高職工生活質(zhì)量，不斷改善職工生活，定期體檢，保證職工體格強(qiáng)健，心情舒暢，以充足的體力、精力投入到施工生產(chǎn)中去。、積級配合設(shè)計部門，提前處理變更，將工期損失降低最低。搞好宣傳、提高士氣，選擇時機(jī)，組織大干活動。、按月驗(yàn)工計價，做好統(tǒng)計工作，資金合理調(diào)配，保證難點(diǎn)工程的資金。、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，不斷優(yōu)化方案，重點(diǎn)項(xiàng)目編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，合理安排工期，積級開展“四新”技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率。全過程按照內(nèi)業(yè)資料檔案管理的科學(xué)化、規(guī)范化、信息化、智能化的管理要求進(jìn)行管理。、做好資料的簽認(rèn)、保存與及時歸檔。、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料電子檔案整理、收集。施工資料保證措施、施工資料整理應(yīng)按照單位、分部、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度隨發(fā)生、隨整理。 環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)措施、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳教育，組織學(xué)習(xí)環(huán)境管理體系文件、地方政府環(huán)保法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，使廣大干部職工認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性，增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的自覺性，提高全員環(huán)保意識。、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗證的專業(yè)電工完成。所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù)，并設(shè)示警標(biāo)志，操作電氣設(shè)備。、防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置油庫、料庫等臨時性設(shè)施；臨時設(shè)施區(qū)域內(nèi)配足消防器材。在施工現(xiàn)場醒目的地方設(shè)置固定的大幅安全警示標(biāo)語及各種安全操作規(guī)程牌。嚴(yán)格控制加班加點(diǎn)，防止因人員、機(jī)械過度疲勞、各種動力車輛超速或超高超寬裝載而發(fā)生的事故。 對出現(xiàn)的安全事故按“事故原因不清不放過，事故責(zé)任者不明確不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查、分析、處理、上報，并提出今后預(yù)防措施。 在本工程施工前確定安全防范重點(diǎn)。 安全創(chuàng)優(yōu)措施 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)行業(yè)管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)、安全技術(shù)勞動保護(hù)方面的法令、法規(guī)、規(guī)章制度。明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，層層落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，責(zé)任到人。填寫檢查驗(yàn)評表，逐級簽字，堅持上道工序不合格，下道工序不施工的原則。對嚴(yán)重有損于質(zhì)量和重復(fù)發(fā)生的不合格項(xiàng)以及質(zhì)量下降趨勢的狀況，必須認(rèn)真分析、鑒定并查明起因，采取糾正措施，防止重復(fù)出現(xiàn)。每月一次向業(yè)主提交質(zhì)量趨勢分析報告。質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證措施、將創(chuàng)優(yōu)作為施工管理工作的重點(diǎn)，樹立整體觀念，從細(xì)小的每項(xiàng)工程的每道工序抓起，各作業(yè)隊(duì)、工班共同努力，嚴(yán)格要求，確保創(chuàng)優(yōu)工作全面、深入、自始自終地開展。 機(jī)械設(shè)備創(chuàng)優(yōu)保證措施、編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織學(xué)習(xí)和落實(shí)。、索取每批產(chǎn)品填寫完整、合格的各種相關(guān)證件。、負(fù)責(zé)組織工程檔案中各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證收集整理并匯總上報。、對于施工中的重要工序，需向施工項(xiàng)目內(nèi)有關(guān)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底。、負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和公司的技術(shù)決定，制定施工項(xiàng)目的技術(shù)管理制度。、工程部制定實(shí)施性施工計劃，編制詳細(xì)的質(zhì)量、安全及文明施工保證措施。落實(shí)人：楊軍偉 組織保證措施、執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制。落實(shí)人：王云輝、歐陽東升、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，工區(qū)自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程的質(zhì)量驗(yàn)收必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱蔽。落實(shí)人：楊金龍、劉會琦、建立技術(shù)交底制度，包括施工方案討論制、技術(shù)交底復(fù)核制、測量三級復(fù)核制等。五、創(chuàng)優(yōu)保證措施及人員分工 制度保證措施1．結(jié)合本工程實(shí)際情況，建立工程管理程序，設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理汪際海為組長的行政管理系統(tǒng)，抓好施工全過程中的質(zhì)量控制、檢查和監(jiān)督。以便工班按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開展自檢，不斷提高施工質(zhì)量。、負(fù)責(zé)檢查各施工隊(duì)質(zhì)量制度落實(shí)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找問題，及時向項(xiàng)目經(jīng)理匯報并提出改進(jìn)意見。、定期對工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量教育，提高其技術(shù)水平和質(zhì)量意識。、負(fù)責(zé)路基質(zhì)量的檢驗(yàn)、試驗(yàn)等原始記錄的管理，使其有可追溯性。、負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查并及時報請監(jiān)理檢查簽認(rèn)。、指導(dǎo)質(zhì)檢人員開展路基工作，并督促對工序質(zhì)量、分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行自檢，并組織抽檢，合格后及時報監(jiān)理部門抽檢