【正文】 再用震動壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再進(jìn)行震動碾壓2～3遍，再用光輪壓路機(jī)碾壓一遍，最后用震動壓路機(jī)進(jìn)行收面。每排土堆分布相互錯(cuò)開，整平過程中需要人工配合以便推土機(jī)、平地機(jī)整平。、路基施工前，必須按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行清理掘除，必須先清表后進(jìn)行填土施工。、施工現(xiàn)場材料及設(shè)備應(yīng)按照一個(gè)方向順次擺放，須防潮的材料及設(shè)備下部應(yīng)有支墊，上部應(yīng)有覆蓋措施，避免受潮。在路基施工作業(yè)面劃出臺階及坡腳白灰線，工作面干凈整潔，便道平整，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，確保行車舒適，不揚(yáng)塵。下面應(yīng)用5cm厚、5cm寬的木條加以支墊。④加強(qiáng)試驗(yàn)、監(jiān)督；優(yōu)化混凝土、砂漿配合比，利用先進(jìn)工藝添加水泥減水劑等，減少水泥用量。同時(shí)保證實(shí)行施工和上下道工序的合理銜接。所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)、臺帳及原始記錄等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的表格進(jìn)行填寫，并及時(shí)簽認(rèn)與整理歸檔，做到任何數(shù)據(jù)均有據(jù)可查。非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。 根據(jù)工地情況，做好施工場地平面布置，合理安排場地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施，進(jìn)行安全保衛(wèi)工作，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，作到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。、 建立并實(shí)施質(zhì)量保證記錄系統(tǒng)，對記錄的編寫、收集、分發(fā)、標(biāo)識、歸檔、貯存、保管和處理等做出明確的規(guī)定。參加隱蔽工程驗(yàn)收，處理質(zhì)量事故并向上級報(bào)告。落實(shí)人：王云輝、李建東、歐陽東升、建立獎罰制度，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量安全事故發(fā)生。項(xiàng)目部創(chuàng)優(yōu)機(jī)構(gòu)體系框圖技術(shù)專家，上級質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理部門項(xiàng)目經(jīng)理：汪際海項(xiàng)目總工：楊金龍項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)辦公室：王云輝、劉會琦、歐陽東升施工現(xiàn)場李建東試驗(yàn)檢測王永浩內(nèi)業(yè)資料靳玉龍工程材料閆奇鋒工程測量陳偉監(jiān)理單位創(chuàng)優(yōu)管理建設(shè)單位創(chuàng)優(yōu)管理項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)管理小組四、創(chuàng)優(yōu)工作程序?yàn)楸ＷC創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，更好地開展安全質(zhì)量工作，對關(guān)鍵工序按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求制定現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)，將各工序安全質(zhì)量、施工工藝、具體要求細(xì)化列表下發(fā)至作業(yè)隊(duì)。、經(jīng)常組織工程質(zhì)量檢查和工程等級質(zhì)量評定，監(jiān)督和指導(dǎo)各分部抓好質(zhì)量控制，及時(shí)解決施工中的質(zhì)量問題。橋涵工程師職責(zé)、熟悉《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，熟練運(yùn)用各種橋涵質(zhì)量檢測器材。、參與事故處理和原因分析，并組織相關(guān)部門從技術(shù)上提出糾正和預(yù)防事故的措施及建議。負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)各班組按操作規(guī)程施工。③負(fù)責(zé)接收、整理、保管各類文書，包括質(zhì)量體系文件、科技檔案、其它專業(yè)檔案，對上級部門頒發(fā)的文件資料等妥善保管。③負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動。④參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對合格產(chǎn)品進(jìn)行量測計(jì)算。⑤建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動科技進(jìn)步，搞好成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目部財(cái)務(wù)人員會同施工隊(duì)隊(duì)長按登記冊上人員名單當(dāng)面支付工資，確保農(nóng)民工工資能及時(shí)到達(dá)每個(gè)農(nóng)民工手中。創(chuàng)優(yōu)進(jìn)度目標(biāo)：克服困難，努力創(chuàng)造施工條件，確保滿足合同工期要求，進(jìn)度滿足上級部門的總體進(jìn)度節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。年均降水量650mm，多集中于7～9月(占50%)。 主要工程規(guī)模、 結(jié)構(gòu)物工程本合同段共設(shè)大橋6座，分離立交2座，跨310國道立交2座，天橋5座，箱涵2座，涵洞通道11座。、 路基工程1) 路基清表：307360m2；2) 路基挖方：839673m3；3) 路基填筑：421083m3；4) 石灰土處理路床：109158 m3；、特殊路基處理1) C20素砼樁：81028m；2) 灰土樁：33211 m；3) 土工格柵：40654m2；4) 沖擊碾壓：316277m2；3. 其他工程：澠池西停車區(qū)1處四、沿線自然地理特征 地形、地貌本標(biāo)段路線經(jīng)過地區(qū)在三門峽澠池縣境內(nèi)，屬山區(qū)重丘區(qū)，且山高壑深，沿線地貌類型為崤山山地。無霜期218天。創(chuàng)優(yōu)安全保通目標(biāo)：施工期杜絕出現(xiàn)因施工造成的重特大安全事故。創(chuàng)優(yōu)關(guān)鍵點(diǎn)：路基填方、挖方邊坡、涵洞墻身、涵洞臺帽、涵洞蓋板、涵洞拱圈、橋梁立柱、橋梁蓋梁、橋梁箱梁、空心板、橋梁護(hù)欄等二、創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組：成立以項(xiàng)目經(jīng)理汪際海為組長的創(chuàng)優(yōu)組織領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工程技術(shù)人員在質(zhì)量控制過程中的主導(dǎo)性，發(fā)揚(yáng)施工人員在作業(yè)中的自律性和自主性。⑥溝通項(xiàng)目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。、設(shè)備材料部 ①負(fù)責(zé)物資采購和物資管理。④負(fù)責(zé)施工安全管理、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對項(xiàng)目承包合同的管理，財(cái)務(wù)管理及成本核算工作，并按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。④準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況。確保工程質(zhì)量。、參加質(zhì)量檢查和評比活動。、指導(dǎo)質(zhì)檢人員開展橋涵工作，并督促對工序質(zhì)量、分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行自檢，并組織抽檢，合格后及時(shí)報(bào)監(jiān)理部門抽檢審核簽認(rèn)。、負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查并及時(shí)報(bào)請監(jiān)理檢查簽認(rèn)。以便工班按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開展自檢，不斷提高施工質(zhì)量。落實(shí)人：楊軍偉 組織保證措施、執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制。、負(fù)責(zé)組織工程檔案中各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證收集整理并匯總上報(bào)。每月一次向業(yè)主提交質(zhì)量趨勢分析報(bào)告。 安全創(chuàng)優(yōu)措施 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)行業(yè)管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)、安全技術(shù)勞動保護(hù)方面的法令、法規(guī)、規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場醒目的地方設(shè)置固定的大幅安全警示標(biāo)語及各種安全操作規(guī)程牌。 環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)措施、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳教育，組織學(xué)習(xí)環(huán)境管理體系文件、地方政府環(huán)保法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，使廣大干部職工認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性，增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的自覺性，提高全員環(huán)保意識。全過程按照內(nèi)業(yè)資料檔案管理的科學(xué)化、規(guī)范化、信息化、智能化的管理要求進(jìn)行管理。、積級配合設(shè)計(jì)部門，提前處理變更，將工期損失降低最低。⑤材料場地實(shí)施硬化處理，堆放整齊，減少場耗、控制管理費(fèi)用開支；建立高效指揮隊(duì)伍及班子，實(shí)行辦公費(fèi)、電話費(fèi)、差旅費(fèi)包干。預(yù)制件存放：應(yīng)按照一個(gè)方向順次擺放，下部加以支墊，有效高度不超過3m。 人員裝備人員裝備應(yīng)做到整齊劃一、易于識別。、施工現(xiàn)場標(biāo)識牌，施工現(xiàn)場材料及設(shè)備應(yīng)按照一個(gè)方向順次擺放，須防潮的材料及設(shè)備下部應(yīng)有支墊，上部應(yīng)有覆蓋措施，避免受潮。、清表土要立即裝車運(yùn)走，如臨時(shí)存放工地，必須進(jìn)行碼方堆方：清表結(jié)束后，路基基底必須進(jìn)行填前碾壓，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度要求。碾壓前應(yīng)再次檢查松鋪厚度，符合要求后開始碾壓。碾壓時(shí)振動壓路機(jī)一般重疊0．4～0．5m，光輪壓路機(jī)重疊l／2后輪寬度，先后施工的相鄰兩個(gè)施工段，碾壓區(qū)域縱向重疊1．5m～2m。填料為砂礫，按松鋪系數(shù)1．221控制，虛鋪厚度每層不超過l8cm；臺背碾壓使用振動壓路機(jī)與路基同步碾壓，壓路機(jī)不能施工的部位用小型振動夯人工夯實(shí)，并用沉降觀測法與灌沙法相結(jié)合來控制臺背回填壓實(shí)度?；靥钋芭_階開挖、臺背按線分層填筑用小型振動夯夯實(shí)。打磨鋼板模板內(nèi)表面貼PVC板模板內(nèi)貼不銹鋼板、模板裝配和現(xiàn)場拼裝，施工前，先進(jìn)行嚴(yán)格的模板拼接，對模板的豎縫、橫縫使用塞尺進(jìn)行每一米長度檢測5個(gè)點(diǎn)，對達(dá)不到豎縫小于lmm、橫縫小于2mm、相鄰模板高差小于2mm的要求堅(jiān)決進(jìn)行調(diào)整，直到調(diào)整到符合要求。、墻身直角邊要求在拆模后離基礎(chǔ)2m以內(nèi)用直角條固定邊角；涵洞、擋土墻、u型橋臺沉降縫外露面鑲嵌U形塑料條統(tǒng)一封裝處理。由于坡面砼斜度大，剛澆筑完的砼要多次收面才能保證外觀質(zhì)量，振搗時(shí)下料每層不超過30mm，采用二次振搗盡量杜絕氣泡。要求砼澆注現(xiàn)場由試驗(yàn)員、施工員或技術(shù)員全過程旁站值班，試驗(yàn)人員每車檢測砼坍落度。采用雙面膠貼到養(yǎng)護(hù)膜內(nèi)側(cè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)膜的固定。 結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、外形尺寸、平整度允許偏差應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)要求。保證砌體中砂漿強(qiáng)度和飽滿程度，并做到及時(shí)灑水養(yǎng)、路基防護(hù)工程砂漿必須集中機(jī)械拌和，不允許采用人工拌和。臺階的壓實(shí)度按96區(qū)控制，對于壓實(shí)度達(dá)不到的部位使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓直到符合要求為止；對于急流槽對應(yīng)位置含水量比較大的地方，開挖臺階后經(jīng)檢測原路基含水量較大，碾壓出現(xiàn)松軟、彈簧的，應(yīng)開挖、翻拌晾曬，以降低含水量。如果出現(xiàn)IIl類樁基，不允許采用扁擔(dān)樁處理，必須原孔位沖掉重做。下放完畢后要用測繩對聲測進(jìn)行量測合格后方可進(jìn)處下到工序。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后才能進(jìn)入下道工序施工。在使用前采用砂輪機(jī)將表面的浮銹及毛刺清理干凈，一般進(jìn)行2～3遍，同時(shí)為保證將新模板上出廠時(shí)表面的浮漆、浮油處理干凈，保證在進(jìn)行混凝土施工時(shí)表面顏色一致，在已打光的模板面涂刷高標(biāo)號砂漿，厚3cm，在砂漿達(dá)到終凝時(shí)，采用批灰刀，將砂漿鏟掉，此項(xiàng)工序進(jìn)行2～3遍。模板安裝后，校核中心偏位及模板的豎直度，在混凝土澆注前，技術(shù)人員檢查連接螺母是否松動，張拉絲是否松弛，并再次進(jìn)入模板內(nèi)部，測量模板的豎直度，各項(xiàng)指標(biāo)檢測合格后，用水泥漿對樁頭進(jìn)行潤濕，以減少混凝土中的水分流失，保證混凝土質(zhì)量。立柱預(yù)埋筋固定牢固后，使用同基樁同直徑的鋼護(hù)筒作為接樁模板。五、蓋梁施工創(chuàng)優(yōu)蓋梁施工時(shí)，為不破壞立柱內(nèi)在質(zhì)量和受力，采用抱箍進(jìn)行施工。在施工時(shí)采用氣泵清掃干凈，現(xiàn)場安放自動安平水準(zhǔn)儀一臺，嚴(yán)格控制頂面高程及平整度，墊石的模板用組合式模板，支座墊石施工必須進(jìn)行二次收面，確保和橡膠支座很好的接觸。結(jié)構(gòu)物上覆蓋高分子養(yǎng)生膜，立柱用薄膜纏繞，每天有專人負(fù)責(zé)灑水看護(hù)，保持結(jié)構(gòu)物表面濕潤，養(yǎng)生時(shí)間 不少于7天。鑿除浮碴清洗橋面橋面鋪裝混凝土施工前，對梁板頂面進(jìn)行全面測量，以確保鋪裝層混凝土的設(shè)計(jì)厚度，鑿除浮碴、浮漿，并用高壓水沖洗干凈。鋼筋綁扎清洗后按設(shè)計(jì)圖紙要求確定鋼筋輪廓，彈出墨線，將鋼筋加工廠加工好的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場綁扎、焊接。養(yǎng)生拉毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護(hù)不少于7天。施工工序如下：梁體施工完畢后，對梁體頂面進(jìn)行高程量測，調(diào)整護(hù)欄的高度等，然后對護(hù)欄底面砼鑿毛，綁扎鋼筋，立模澆筑，護(hù)欄的外觀質(zhì)量是施工的關(guān)鍵，因此模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差≤lmm，并應(yīng)按施工詳圖制作斜角條，在完成工程時(shí)，所有角隅準(zhǔn)確，線條分明，加工光潔，且無裂縫，破碎或其它缺陷。八、鋼筋制作加工鋼筋加工、制作人員、電焊工必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。鋼筋及鋼筋籠的存放：鋼筋的存放及制作場地除按照要求硬化外還應(yīng)以5～7m高塑料大棚覆蓋，鋼筋應(yīng)朝一個(gè)方向碼放整齊，尚未綁扎的鋼筋，應(yīng)用塑料薄膜加以覆蓋。分隔墻：為保證各種規(guī)格的骨料及砂石不相互混雜，各種骨料及砂石存放位置之間應(yīng)砌磚圍墻，高度不低于存放高度的2／3，磚墻厚度為48cm，并就近設(shè)立原材料樣品展示區(qū)，便于直觀甄別原材料批次合格情況。在封端混凝土施工前，要將梁板內(nèi)養(yǎng)生水全部放凈，聚苯乙烯泡沫內(nèi)膜必須要從梁板內(nèi)拆除；封端混凝土不允許使用砂漿替代。支座墊石混凝土宜采用鋼纖維混凝土或環(huán)氧樹脂混凝土，在安裝梁板前認(rèn)真檢查支座墊石高程、平整度、水平度，合格后方可吊梁。控制底板厚度的鋼筋應(yīng)固定牢固等。、為確保鋼筋保護(hù)層厚度，保護(hù)層墊塊應(yīng)與鋼筋固定牢固并緊貼模板，采用梅花型布置，間距不超過50厘米，為提高耐久性，保護(hù)層墊塊采用專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同標(biāo)號混凝土墊塊。 做好資料的簽認(rèn)、保存與及時(shí)歸檔。通過首件工程認(rèn)可制工作的開展，及時(shí)分析、總結(jié)施工要點(diǎn)，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)定工藝流程、統(tǒng)一外觀要求等，以指導(dǎo)后續(xù)同類工程的施工。(5)、防護(hù)工程：邊溝、護(hù)坡等漿砌片石、預(yù)制塊鋪砌的外露面。對實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)會同監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方以及業(yè)主，提出可行的調(diào)整處理方案，以保證其順利實(shí)施。七、首件工程驗(yàn)收步驟首件工程實(shí)行認(rèn)可制，具體實(shí)施過程分為自評、復(fù)評、終評三個(gè)階段。資料歸檔做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，及時(shí)編制施工資料；制定落實(shí)記錄工程措施、環(huán)保措施和保通措施；施工方案要經(jīng)現(xiàn)場論證試驗(yàn)后核對優(yōu)化，工程實(shí)體滿足使用功能；編制詳實(shí)、切實(shí)有效的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，施工方案科學(xué)合理，施工管理過程應(yīng)符合業(yè)主公司相關(guān)管理辦法。第五章 原材料準(zhǔn)入制度創(chuàng)優(yōu)措施 嚴(yán)把工程原材料關(guān)，對水泥、鋼筋、鋼絞線水泥、鋼材、瀝青、混凝土添加劑、錨具、橋梁伸縮縫、橋梁橡膠支座、瀝青路面表面層粗集料、防眩板等主材實(shí)行“準(zhǔn)入制”，即由發(fā)包人、監(jiān)理和施工單位三方共同考察的具有一定生產(chǎn)規(guī)模、質(zhì)量相對穩(wěn)定的廠家，我標(biāo)段按照項(xiàng)目公司公布的入圍廠家，選擇考察準(zhǔn)入范圍內(nèi)的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品；對土工布、土工格柵等特殊材料，組織相關(guān)部門檢查其料源、產(chǎn)地、生產(chǎn)規(guī)模、質(zhì)量等，確認(rèn)合格后報(bào)發(fā)包人核準(zhǔn)。八、基本標(biāo)準(zhǔn)要求工程質(zhì)量要求各分項(xiàng)首件工程必須質(zhì)量合格，無質(zhì)量通病，外觀無缺陷，內(nèi)實(shí)外美；環(huán)境保護(hù)要求工程環(huán)保、水保設(shè)施必須同時(shí)施工同時(shí)竣工，臨時(shí)工程及土地周圍環(huán)保、水保狀況得到有效控制。在此基礎(chǔ)上審批分項(xiàng)開工報(bào)告。根據(jù)具體工程特點(diǎn)，結(jié)合工程進(jìn)展情況，確定實(shí)施首件認(rèn)可制的分項(xiàng)工程項(xiàng)目。三、 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖說明、交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/12004）以及交通行業(yè)主管單位補(bǔ)充制訂的有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。全過程按照內(nèi)業(yè)資料檔案管理的科學(xué)化、規(guī)范化、信息化、智能化的管理要求進(jìn)行管理。、梁板的預(yù)制要嚴(yán)格控制混凝土的配合比，澆筑混凝土前認(rèn)真檢查塌落度，嚴(yán)格控制減水劑、早強(qiáng)劑的用量，塌落度控制在5～8cm.十、施工資料施工資料做到真實(shí)、齊全、規(guī)范、整齊、美觀。焊接地線與鋼筋要接觸緊密，不得燒傷主筋。鋼筋加工及綁扎本項(xiàng)目建議統(tǒng)一采用鋼筋綁扎臺具進(jìn)行鋼筋定位、綁扎和檢查：、鋼筋在加工棚內(nèi)集中采用鋼筋綁扎臺具上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化綁扎加工，空心板鋼筋骨架采用預(yù)制槽外綁扎，整體吊裝到槽內(nèi)進(jìn)行混凝土澆注。預(yù)制空心板的腹板用人工鑿毛或機(jī)械鑿毛，絞縫鋼筋在出場前必須從梁板中全部鑿出。預(yù)制廠各分部工程質(zhì)量要求：、空心板預(yù)制要求質(zhì)量評定得分達(dá)到95分以上，各項(xiàng)檢測合格率達(dá)到1 00％。鋼筋儲料庫四角采用活動滑輪，在鋼筋吊裝時(shí)，可整體移動，省時(shí)快捷。預(yù)制梁板鋼筋必須在預(yù)制槽外整體綁扎；整體吊裝到槽內(nèi)進(jìn)行混凝土澆筑。護(hù)欄施工時(shí)注意，預(yù)埋護(hù)欄預(yù)埋件。七、防撞護(hù)欄創(chuàng)優(yōu)護(hù)欄施工時(shí)，在護(hù)欄主筋上，確保砼保護(hù)層厚度。鋪設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)時(shí)，鉸縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)綁扎連接，使其形成整體。精確放樣與高程控制