【正文】 再用震動壓路機穩(wěn)壓一遍，再進行震動碾壓2～3遍，再用光輪壓路機碾壓一遍，最后用震動壓路機進行收面。每排土堆分布相互錯開，整平過程中需要人工配合以便推土機、平地機整平。、路基施工前，必須按設計文件進行清理掘除，必須先清表后進行填土施工。、施工現(xiàn)場材料及設備應按照一個方向順次擺放，須防潮的材料及設備下部應有支墊，上部應有覆蓋措施，避免受潮。在路基施工作業(yè)面劃出臺階及坡腳白灰線，工作面干凈整潔，便道平整，及時灑水養(yǎng)護，確保行車舒適，不揚塵。下面應用5cm厚、5cm寬的木條加以支墊。④加強試驗、監(jiān)督；優(yōu)化混凝土、砂漿配合比，利用先進工藝添加水泥減水劑等，減少水泥用量。同時保證實行施工和上下道工序的合理銜接。所有試驗數(shù)據(jù)、臺帳及原始記錄等應按有關規(guī)定采用標準統(tǒng)一的表格進行填寫，并及時簽認與整理歸檔，做到任何數(shù)據(jù)均有據(jù)可查。非電工不準進行電工作業(yè)。 根據(jù)工地情況，做好施工場地平面布置，合理安排場地內(nèi)臨時設施，進行安全保衛(wèi)工作，布置安全防護設施和統(tǒng)一的安全標志。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標準，作到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。、 建立并實施質(zhì)量保證記錄系統(tǒng)，對記錄的編寫、收集、分發(fā)、標識、歸檔、貯存、保管和處理等做出明確的規(guī)定。參加隱蔽工程驗收，處理質(zhì)量事故并向上級報告。落實人：王云輝、李建東、歐陽東升、建立獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量安全事故發(fā)生。項目部創(chuàng)優(yōu)機構(gòu)體系框圖技術專家，上級質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理部門項目經(jīng)理：汪際海項目總工：楊金龍項目創(chuàng)優(yōu)辦公室：王云輝、劉會琦、歐陽東升施工現(xiàn)場李建東試驗檢測王永浩內(nèi)業(yè)資料靳玉龍工程材料閆奇鋒工程測量陳偉監(jiān)理單位創(chuàng)優(yōu)管理建設單位創(chuàng)優(yōu)管理項目創(chuàng)優(yōu)管理小組四、創(chuàng)優(yōu)工作程序為保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，更好地開展安全質(zhì)量工作，對關鍵工序按照規(guī)范和設計要求制定現(xiàn)場施工標準，將各工序安全質(zhì)量、施工工藝、具體要求細化列表下發(fā)至作業(yè)隊。、經(jīng)常組織工程質(zhì)量檢查和工程等級質(zhì)量評定，監(jiān)督和指導各分部抓好質(zhì)量控制，及時解決施工中的質(zhì)量問題。橋涵工程師職責、熟悉《公路橋涵施工技術規(guī)范》及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，熟練運用各種橋涵質(zhì)量檢測器材。、參與事故處理和原因分析，并組織相關部門從技術上提出糾正和預防事故的措施及建議。負責檢查、指導各班組按操作規(guī)程施工。③負責接收、整理、保管各類文書，包括質(zhì)量體系文件、科技檔案、其它專業(yè)檔案，對上級部門頒發(fā)的文件資料等妥善保管。③負責全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。④參加驗工計價，對合格產(chǎn)品進行量測計算。⑤建立嚴格的經(jīng)濟責任制，強化管理、推動科技進步，搞好成本控制，提高綜合經(jīng)濟效益。項目部財務人員會同施工隊隊長按登記冊上人員名單當面支付工資，確保農(nóng)民工工資能及時到達每個農(nóng)民工手中。創(chuàng)優(yōu)進度目標：克服困難，努力創(chuàng)造施工條件，確保滿足合同工期要求，進度滿足上級部門的總體進度節(jié)點計劃。年均降水量650mm，多集中于7～9月(占50%)。 主要工程規(guī)模、 結(jié)構(gòu)物工程本合同段共設大橋6座，分離立交2座，跨310國道立交2座，天橋5座，箱涵2座，涵洞通道11座。、 路基工程1) 路基清表：307360m2；2) 路基挖方：839673m3；3) 路基填筑：421083m3；4) 石灰土處理路床：109158 m3；、特殊路基處理1) C20素砼樁：81028m；2) 灰土樁：33211 m；3) 土工格柵：40654m2；4) 沖擊碾壓：316277m2；3. 其他工程：澠池西停車區(qū)1處四、沿線自然地理特征 地形、地貌本標段路線經(jīng)過地區(qū)在三門峽澠池縣境內(nèi)，屬山區(qū)重丘區(qū)，且山高壑深，沿線地貌類型為崤山山地。無霜期218天。創(chuàng)優(yōu)安全保通目標：施工期杜絕出現(xiàn)因施工造成的重特大安全事故。創(chuàng)優(yōu)關鍵點：路基填方、挖方邊坡、涵洞墻身、涵洞臺帽、涵洞蓋板、涵洞拱圈、橋梁立柱、橋梁蓋梁、橋梁箱梁、空心板、橋梁護欄等二、創(chuàng)優(yōu)領導小組及職責創(chuàng)優(yōu)領導小組：成立以項目經(jīng)理汪際海為組長的創(chuàng)優(yōu)組織領導小組，明確工程技術人員在質(zhì)量控制過程中的主導性，發(fā)揚施工人員在作業(yè)中的自律性和自主性。⑥溝通項目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)外關系。、設備材料部 ①負責物資采購和物資管理。④負責施工安全管理、財務部負責對項目承包合同的管理，財務管理及成本核算工作，并按時向業(yè)主報送有關報表和資料。④準確傳達施工命令，指導、督促、檢查執(zhí)行情況。確保工程質(zhì)量。、參加質(zhì)量檢查和評比活動。、指導質(zhì)檢人員開展橋涵工作，并督促對工序質(zhì)量、分項、分部、單位工程進行自檢，并組織抽檢，合格后及時報監(jiān)理部門抽檢審核簽認。、負責隱蔽工程的檢查并及時報請監(jiān)理檢查簽認。以便工班按質(zhì)量標準開展自檢，不斷提高施工質(zhì)量。落實人：楊軍偉 組織保證措施、執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制。、負責組織工程檔案中各項技術資料的簽證收集整理并匯總上報。每月一次向業(yè)主提交質(zhì)量趨勢分析報告。 安全創(chuàng)優(yōu)措施 認真貫徹執(zhí)行國家有關行業(yè)管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)、安全技術勞動保護方面的法令、法規(guī)、規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場醒目的地方設置固定的大幅安全警示標語及各種安全操作規(guī)程牌。 環(huán)境保護創(chuàng)優(yōu)措施、加強環(huán)境保護宣傳教育，組織學習環(huán)境管理體系文件、地方政府環(huán)保法規(guī)及有關規(guī)定，使廣大干部職工認識到環(huán)境保護的重要性和必要性，增強環(huán)境保護的自覺性，提高全員環(huán)保意識。全過程按照內(nèi)業(yè)資料檔案管理的科學化、規(guī)范化、信息化、智能化的管理要求進行管理。、積級配合設計部門，提前處理變更，將工期損失降低最低。⑤材料場地實施硬化處理，堆放整齊，減少場耗、控制管理費用開支；建立高效指揮隊伍及班子，實行辦公費、電話費、差旅費包干。預制件存放：應按照一個方向順次擺放，下部加以支墊，有效高度不超過3m。 人員裝備人員裝備應做到整齊劃一、易于識別。、施工現(xiàn)場標識牌，施工現(xiàn)場材料及設備應按照一個方向順次擺放，須防潮的材料及設備下部應有支墊，上部應有覆蓋措施，避免受潮。、清表土要立即裝車運走，如臨時存放工地，必須進行碼方堆方：清表結(jié)束后，路基基底必須進行填前碾壓，達到規(guī)定壓實度要求。碾壓前應再次檢查松鋪厚度，符合要求后開始碾壓。碾壓時振動壓路機一般重疊0．4～0．5m，光輪壓路機重疊l／2后輪寬度，先后施工的相鄰兩個施工段，碾壓區(qū)域縱向重疊1．5m～2m。填料為砂礫，按松鋪系數(shù)1．221控制，虛鋪厚度每層不超過l8cm；臺背碾壓使用振動壓路機與路基同步碾壓，壓路機不能施工的部位用小型振動夯人工夯實，并用沉降觀測法與灌沙法相結(jié)合來控制臺背回填壓實度。回填前臺階開挖、臺背按線分層填筑用小型振動夯夯實。打磨鋼板模板內(nèi)表面貼PVC板模板內(nèi)貼不銹鋼板、模板裝配和現(xiàn)場拼裝，施工前，先進行嚴格的模板拼接，對模板的豎縫、橫縫使用塞尺進行每一米長度檢測5個點，對達不到豎縫小于lmm、橫縫小于2mm、相鄰模板高差小于2mm的要求堅決進行調(diào)整，直到調(diào)整到符合要求。、墻身直角邊要求在拆模后離基礎2m以內(nèi)用直角條固定邊角；涵洞、擋土墻、u型橋臺沉降縫外露面鑲嵌U形塑料條統(tǒng)一封裝處理。由于坡面砼斜度大，剛澆筑完的砼要多次收面才能保證外觀質(zhì)量，振搗時下料每層不超過30mm，采用二次振搗盡量杜絕氣泡。要求砼澆注現(xiàn)場由試驗員、施工員或技術員全過程旁站值班，試驗人員每車檢測砼坍落度。采用雙面膠貼到養(yǎng)護膜內(nèi)側(cè)進行養(yǎng)護膜的固定。 結(jié)構(gòu)物強度、外形尺寸、平整度允許偏差應符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》有關要求。保證砌體中砂漿強度和飽滿程度，并做到及時灑水養(yǎng)、路基防護工程砂漿必須集中機械拌和，不允許采用人工拌和。臺階的壓實度按96區(qū)控制，對于壓實度達不到的部位使用雙鋼輪壓路機進行碾壓直到符合要求為止；對于急流槽對應位置含水量比較大的地方，開挖臺階后經(jīng)檢測原路基含水量較大，碾壓出現(xiàn)松軟、彈簧的，應開挖、翻拌晾曬，以降低含水量。如果出現(xiàn)IIl類樁基，不允許采用扁擔樁處理，必須原孔位沖掉重做。下放完畢后要用測繩對聲測進行量測合格后方可進處下到工序。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認可后才能進入下道工序施工。在使用前采用砂輪機將表面的浮銹及毛刺清理干凈，一般進行2～3遍，同時為保證將新模板上出廠時表面的浮漆、浮油處理干凈，保證在進行混凝土施工時表面顏色一致，在已打光的模板面涂刷高標號砂漿，厚3cm，在砂漿達到終凝時，采用批灰刀，將砂漿鏟掉，此項工序進行2～3遍。模板安裝后，校核中心偏位及模板的豎直度，在混凝土澆注前，技術人員檢查連接螺母是否松動，張拉絲是否松弛，并再次進入模板內(nèi)部，測量模板的豎直度，各項指標檢測合格后，用水泥漿對樁頭進行潤濕，以減少混凝土中的水分流失，保證混凝土質(zhì)量。立柱預埋筋固定牢固后，使用同基樁同直徑的鋼護筒作為接樁模板。五、蓋梁施工創(chuàng)優(yōu)蓋梁施工時，為不破壞立柱內(nèi)在質(zhì)量和受力，采用抱箍進行施工。在施工時采用氣泵清掃干凈，現(xiàn)場安放自動安平水準儀一臺，嚴格控制頂面高程及平整度，墊石的模板用組合式模板，支座墊石施工必須進行二次收面，確保和橡膠支座很好的接觸。結(jié)構(gòu)物上覆蓋高分子養(yǎng)生膜，立柱用薄膜纏繞，每天有專人負責灑水看護，保持結(jié)構(gòu)物表面濕潤，養(yǎng)生時間 不少于7天。鑿除浮碴清洗橋面橋面鋪裝混凝土施工前，對梁板頂面進行全面測量，以確保鋪裝層混凝土的設計厚度，鑿除浮碴、浮漿，并用高壓水沖洗干凈。鋼筋綁扎清洗后按設計圖紙要求確定鋼筋輪廓，彈出墨線，將鋼筋加工廠加工好的鋼筋運至現(xiàn)場綁扎、焊接。養(yǎng)生拉毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護不少于7天。施工工序如下：梁體施工完畢后，對梁體頂面進行高程量測，調(diào)整護欄的高度等，然后對護欄底面砼鑿毛，綁扎鋼筋，立模澆筑，護欄的外觀質(zhì)量是施工的關鍵，因此模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差≤lmm，并應按施工詳圖制作斜角條，在完成工程時，所有角隅準確，線條分明，加工光潔，且無裂縫，破碎或其它缺陷。八、鋼筋制作加工鋼筋加工、制作人員、電焊工必須持證上崗，嚴禁無證操作。鋼筋及鋼筋籠的存放：鋼筋的存放及制作場地除按照要求硬化外還應以5～7m高塑料大棚覆蓋，鋼筋應朝一個方向碼放整齊，尚未綁扎的鋼筋，應用塑料薄膜加以覆蓋。分隔墻：為保證各種規(guī)格的骨料及砂石不相互混雜，各種骨料及砂石存放位置之間應砌磚圍墻，高度不低于存放高度的2／3，磚墻厚度為48cm，并就近設立原材料樣品展示區(qū)，便于直觀甄別原材料批次合格情況。在封端混凝土施工前，要將梁板內(nèi)養(yǎng)生水全部放凈，聚苯乙烯泡沫內(nèi)膜必須要從梁板內(nèi)拆除；封端混凝土不允許使用砂漿替代。支座墊石混凝土宜采用鋼纖維混凝土或環(huán)氧樹脂混凝土，在安裝梁板前認真檢查支座墊石高程、平整度、水平度，合格后方可吊梁?？刂频装搴穸鹊匿摻顟潭ɡ喂痰取?、為確保鋼筋保護層厚度，保護層墊塊應與鋼筋固定牢固并緊貼模板，采用梅花型布置，間距不超過50厘米，為提高耐久性，保護層墊塊采用專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同標號混凝土墊塊。 做好資料的簽認、保存與及時歸檔。通過首件工程認可制工作的開展，及時分析、總結(jié)施工要點，明確質(zhì)量標準、穩(wěn)定工藝流程、統(tǒng)一外觀要求等，以指導后續(xù)同類工程的施工。(5)、防護工程：邊溝、護坡等漿砌片石、預制塊鋪砌的外露面。對實施過程中發(fā)現(xiàn)的問題應及時會同監(jiān)理方、設計方以及業(yè)主，提出可行的調(diào)整處理方案，以保證其順利實施。七、首件工程驗收步驟首件工程實行認可制，具體實施過程分為自評、復評、終評三個階段。資料歸檔做到標準化、規(guī)范化管理，及時編制施工資料；制定落實記錄工程措施、環(huán)保措施和保通措施；施工方案要經(jīng)現(xiàn)場論證試驗后核對優(yōu)化，工程實體滿足使用功能；編制詳實、切實有效的實施性施工組織設計，施工方案科學合理，施工管理過程應符合業(yè)主公司相關管理辦法。第五章 原材料準入制度創(chuàng)優(yōu)措施 嚴把工程原材料關，對水泥、鋼筋、鋼絞線水泥、鋼材、瀝青、混凝土添加劑、錨具、橋梁伸縮縫、橋梁橡膠支座、瀝青路面表面層粗集料、防眩板等主材實行“準入制”，即由發(fā)包人、監(jiān)理和施工單位三方共同考察的具有一定生產(chǎn)規(guī)模、質(zhì)量相對穩(wěn)定的廠家，我標段按照項目公司公布的入圍廠家，選擇考察準入范圍內(nèi)的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品；對土工布、土工格柵等特殊材料，組織相關部門檢查其料源、產(chǎn)地、生產(chǎn)規(guī)模、質(zhì)量等，確認合格后報發(fā)包人核準。八、基本標準要求工程質(zhì)量要求各分項首件工程必須質(zhì)量合格，無質(zhì)量通病，外觀無缺陷，內(nèi)實外美；環(huán)境保護要求工程環(huán)保、水保設施必須同時施工同時竣工，臨時工程及土地周圍環(huán)保、水保狀況得到有效控制。在此基礎上審批分項開工報告。根據(jù)具體工程特點，結(jié)合工程進展情況，確定實施首件認可制的分項工程項目。三、 標準設計圖說明、交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/12004）以及交通行業(yè)主管單位補充制訂的有關質(zhì)量標準。全過程按照內(nèi)業(yè)資料檔案管理的科學化、規(guī)范化、信息化、智能化的管理要求進行管理。、梁板的預制要嚴格控制混凝土的配合比，澆筑混凝土前認真檢查塌落度，嚴格控制減水劑、早強劑的用量，塌落度控制在5～8cm.十、施工資料施工資料做到真實、齊全、規(guī)范、整齊、美觀。焊接地線與鋼筋要接觸緊密，不得燒傷主筋。鋼筋加工及綁扎本項目建議統(tǒng)一采用鋼筋綁扎臺具進行鋼筋定位、綁扎和檢查：、鋼筋在加工棚內(nèi)集中采用鋼筋綁扎臺具上進行標準化綁扎加工，空心板鋼筋骨架采用預制槽外綁扎，整體吊裝到槽內(nèi)進行混凝土澆注。預制空心板的腹板用人工鑿毛或機械鑿毛，絞縫鋼筋在出場前必須從梁板中全部鑿出。預制廠各分部工程質(zhì)量要求：、空心板預制要求質(zhì)量評定得分達到95分以上，各項檢測合格率達到1 00％。鋼筋儲料庫四角采用活動滑輪，在鋼筋吊裝時，可整體移動，省時快捷。預制梁板鋼筋必須在預制槽外整體綁扎；整體吊裝到槽內(nèi)進行混凝土澆筑。護欄施工時注意，預埋護欄預埋件。七、防撞護欄創(chuàng)優(yōu)護欄施工時，在護欄主筋上，確保砼保護層厚度。鋪設橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)時，鉸縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)綁扎連接，使其形成整體。精確放樣與高程控制