【正文】 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 32 使泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求，在施工過(guò)程中及時(shí)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，以保證孔中泥漿頂標(biāo)高始終高于地下水位 ～，形成護(hù)壁、防止塌孔。①抽渣法適用于沖擊鉆孔；②吸泥法適用于土質(zhì)密實(shí)不易坍塌的沖擊鉆孔；二次清孔鋼筋籠下入樁孔后進(jìn)行二次測(cè)量孔深，確定沉渣厚度，當(dāng)沉渣厚度不符合規(guī)范要求時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行二次清孔，使孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求。C、混凝土灌注過(guò)程中，檢查混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)。中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 35 d、嚴(yán)格控制沖程高度。遇到這種情況時(shí)，采用上下反復(fù)掃孔的方法擴(kuò)大，或回填砂粘土，待遇密實(shí)后重鉆。② 打撈方法掉鉆后，及時(shí)摸清情況，如孔深、鉆頭是否偏斜，有無(wú)塌孔等，若鉆頭。① 卡鉆原因：a、不規(guī)則孔形未處理；b、塌孔落石、工具掉進(jìn)孔內(nèi)；中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 36 c、長(zhǎng)護(hù)筒傾斜，下端為鉆頭撞擊變形；d、下鉆太猛，鉆頭撞碰在孔內(nèi)傾倒。① 彎孔的原因a、鉆機(jī)座落在軟硬不同的地層上，鉆進(jìn)中發(fā)生位移和偏沉；b、鉆孔時(shí)遇到較大孤石、探頭石或傾斜的巖層；c、在有傾斜度的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進(jìn)；或在粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭所受的阻力不勻。D、樁基施工結(jié)束后，開(kāi)挖承臺(tái)基坑，將樁頭鑿除，對(duì)樁身進(jìn)行小應(yīng)變檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下道工序。鋼筋籠在吊放入孔前，先用檢孔器對(duì)樁孔進(jìn)行孔位檢測(cè)，確認(rèn)檢測(cè)結(jié)果符合要求后，用吊機(jī)將每節(jié)鋼筋籠吊放到樁基孔口處進(jìn)行連接。⑸ 鉆機(jī)作業(yè)A、開(kāi)孔前在孔內(nèi)多放一些粘土，并加適量粒徑不大于 15cm 的片石，頂部拋平，鉆進(jìn) ～ 米后再回填粘土和片石，繼續(xù)沖砸，如此反復(fù)二、三次。中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 30 鉆孔采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，所用鉆機(jī)垂直地面高度為 米，泥漿護(hù)壁，按照規(guī)范要求進(jìn)行鉆進(jìn)及清渣，檢查合格后，汽車吊分節(jié)吊裝鋼筋籠入孔，在樁基孔口處采用雙面搭接焊連接，當(dāng)沉渣厚度不符合規(guī)范要求時(shí)進(jìn)行二次清孔，導(dǎo)管法灌注砼，泥漿采用泥漿池供應(yīng)，廢漿由泥漿車運(yùn)至指定地點(diǎn)。03030 近 營(yíng) 業(yè) 線 安 全 欄 網(wǎng) 示 意 圖 (單 位 :cm)6024560 型槽施工工藝 主體施工現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)灣里站 2022 年 6 月 30 日開(kāi)通計(jì)劃，灣里站開(kāi)通后，及時(shí)進(jìn)行拆除既有鐵路及原地面平整和清淤換填整理施工現(xiàn)場(chǎng)。壓力注漿其主要技術(shù)參數(shù)為：注漿壓力 1520Mpa，水灰比按 考慮。檢查重點(diǎn)。為防止?jié){液凝固收縮影響樁頂高程，必要時(shí)可在原孔位采用冒漿或二次注漿等措施。連續(xù)供漿，拌和均勻，一旦因故停漿，為防止斷樁和缺樁，使攪拌機(jī)下沉至停漿面以下 ，待恢復(fù)供漿后在噴中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 26 漿提升。在地錨與水泥攪拌樁機(jī)頂部才有直徑不小于 12mm 的鋼絲繩作為攬風(fēng)繩，防止機(jī)械侵線。 重力式高壓旋噴樁擋土墻選用機(jī)械工程地質(zhì)鉆 XY70\76 型液壓鉆機(jī)，高壓漿泵 XPB90 型。安全總監(jiān)主管安全工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督安全保證體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)制中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 23 定架梁的安全措施，組織編制事故應(yīng)急預(yù)案。組長(zhǎng)是 U 型槽隧道施工安全管理第一責(zé)任人，副組長(zhǎng)是施工安全管理實(shí)施負(fù)責(zé)人，組員負(fù)責(zé)施工安全管理實(shí)施工作。 施工通訊在項(xiàng)目經(jīng)理部及作業(yè)隊(duì)、拌合站分別配備電話，保證相互之間與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及其它相關(guān)單位的聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工架子隊(duì)主要施工管理人員配備手機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員配備無(wú)線對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，保證生產(chǎn)需要。進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)機(jī)械進(jìn)行徹底檢修，保證上場(chǎng)機(jī)具性能完好。影響灣里 U 型槽施工。 總體施工的原則⑴充分考慮鐵路、公路交通及Ⅴ線對(duì) U 型槽施工的影響。季風(fēng)氣候明顯，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，春秋兩季多偏東風(fēng)，年平均風(fēng)速 ，年最大風(fēng)速 ， 水文地址特征及評(píng)價(jià)本地區(qū)屬亞熱帶和亞熱帶季風(fēng)型氣候區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，四季分明，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，冬季多偏北風(fēng)，春秋季多偏東風(fēng)。在各種荷載短期效應(yīng)組合作用下，比考慮長(zhǎng)期效應(yīng)組合的影響，混凝土構(gòu)件裂縫寬度不超過(guò) 02mm。結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)。*,1179。2灣 里 U型 槽 平 面 布 置 圖Ⅰ 號(hào) 線Ⅱ 號(hào) 線 Ⅰ 號(hào) 線Ⅱ 號(hào) 線DK80+車 檔 DK80+6安 全 線安 全 線Ⅲ 道 線Ⅲ 道 線 169。236。174。在 U 型槽與 5 號(hào)線同樣采用直徑 60cm 間距 40cm 的高壓旋噴樁進(jìn)行安全防護(hù)，DK80+742~DK81+800 防護(hù)長(zhǎng)度 58m，高壓旋噴樁的底高程低于 U 型槽底部2m。2 工程概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)灣里 U 型槽（起訖里程為 DK80+662—DK81+136 相對(duì)應(yīng)里程 106+302+776） 。中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 1 目 錄1 編制依據(jù)及原則 .............................................1 編制依據(jù) .................................................1 編制原則 .................................................12 工程概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .........................................2 工程簡(jiǎn)介 .................................................2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ................................................10 結(jié)構(gòu)形式 ................................................10 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算荷載 ........................................10 主要設(shè)計(jì)原則 ............................................10 自然條件及工程環(huán)境 ......................................11 氣象特征 ..............................................11 水文地址特征及評(píng)價(jià) ....................................11 鄰近既有線與 U 型槽的位置關(guān)系 ............................123 施工總體方案 ..............................................12 總體施工的原則 ..........................................13 總體施工安排 ............................................13 重難點(diǎn)工程 ..............................................13 三電遷改及地下管線拆遷保護(hù)情況 ..........................134 施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)械配備 ....................................16 施工組織機(jī)構(gòu)、主要人員配備、職責(zé)權(quán)限 ....................16 施工機(jī)械配備 ............................................185 施工建設(shè)目標(biāo) ..............................................19 總體目標(biāo) ................................................19 安全目標(biāo) ................................................19 質(zhì)量目標(biāo) ................................................20 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) ............................................206 大臨工程分布 ..............................................20 施工用電 ................................................20 施工用水 ................................................20 施工便道 ................................................20 施工通訊 ................................................21中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 2 、物資計(jì)劃、勞力配置 ..........................21 ........................................21 勞力配置 ................................................21 ..............................................21 安全目標(biāo) ................................................21 成立安全組織機(jī)構(gòu) ........................................22 安全小組的任務(wù)和職責(zé) ....................................22施工方案 .................................................23 型槽施工防護(hù)措施 .......................................23 重