【正文】 ，對所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，以保證橋面鋪裝混凝土標(biāo)高的準(zhǔn)確性和橋面鋪裝的厚度。六、橋面鋪裝創(chuàng)優(yōu)在進(jìn)行橋面施工前，將橋面進(jìn)行全面的清掃，清除污垢。橋梁蓋梁現(xiàn)澆施工標(biāo)準(zhǔn)，墩身砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，拆除模板搭置鋼管腳手架，在立柱頂部留牛腿孔道插入鋼管，上部搭置縱橫向型鋼，在型鋼上鋪設(shè)蓋梁底模(也可采用柱定套箍支撐蓋梁模板)。蓋梁澆筑擬采用斜層法，施工時(shí)由蓋梁的一端向另一端分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不大于30㎝，澆筑時(shí)注意側(cè)模、預(yù)埋筋的位置是否在設(shè)計(jì)位置，并注意防止振動(dòng)棒將預(yù)埋筋振動(dòng)偏位?；炷翝仓r(shí)嚴(yán)格控制樁頭標(biāo)高和注意混凝土振搗，做到不欠振不過振。拼縫嚴(yán)密平整，不漏漿、不錯(cuò)臺、不跑模、不漲模、不變形。為保證在混凝土施工后顏色一致以及達(dá)到最好的脫模效果，模板表面脫模劑采用北京沃柏華科貿(mào)有限公司生產(chǎn)的BT20模板漆，在進(jìn)行模板表面處理合格后，用模板漆均勻的刷涂三遍，該漆凝固后，漆面光亮，耐水耐磨，利于氣泡的排除。隱蔽工程施工記錄要有檢查項(xiàng)目、技術(shù)要求及檢查驗(yàn)收部位等，施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢工程師和試驗(yàn)員均須在相應(yīng)欄目簽名。成樁以后也要對聲測管進(jìn)行保護(hù)，避免損壞。所有水泥砼使用的砂子，必須經(jīng)篩分機(jī)過篩后方可使用。路床80cm均用4％～5％的水泥土處治。有條件的項(xiàng)目可以推行無縫隙瀝青混凝土路緣石機(jī)械化施工工藝。、臨時(shí)急流槽的設(shè)置，邊坡按設(shè)計(jì)要求的坡率及線形整修完畢，并根據(jù)老路邊坡的急流槽位置，在新的邊坡上用低標(biāo)號砂漿修筑了相對應(yīng)的臨時(shí)急流槽。如覆蓋前混凝土表面較干，可以進(jìn)行灑水后再覆蓋養(yǎng)生膜。必須注意混凝土的澆筑方法，每段的兩側(cè)邊墻混凝土均要分層對稱澆筑，防止不對稱澆筑混凝土造成偏壓，把邊墻模板擠偏向一側(cè)，施工過程中避免施工人員踏踩拉桿，必須保證拉桿的直順。嚴(yán)格控制水灰比和混凝土坍落度，從施工開始到結(jié)束保持一致，嚴(yán)格控制到現(xiàn)場的混凝土坍落度。水泥：使用準(zhǔn)入廠家42．5水泥。模板在拼接安裝時(shí)，要時(shí)時(shí)進(jìn)行垂直度、平整度的效驗(yàn)，校驗(yàn)頻率要每個(gè)面檢測3處，一處3個(gè)點(diǎn)，平整度0．3％h；對穿螺栓位置應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證縱橫向在一條線。設(shè)沉降觀測點(diǎn)觀測垂直位移?；靥畈牧弦曂恋男再|(zhì)經(jīng)試驗(yàn)劑量核定后，摻加石灰或水泥，強(qiáng)度≥0．6Mpa。臺階部位震動(dòng)壓路機(jī)難以碾壓到位，應(yīng)用光輪壓路機(jī)多碾壓兩遍。嚴(yán)格控制標(biāo)高、機(jī)械人員輔助布灰、路基填筑時(shí)，不同種類的填料不得混填，要求同一層使用同一土場的同一性質(zhì)的土，保證工后均勻沉降，保證路基填筑的均一性。、路基施工前及時(shí)做好線外排水溝，同時(shí)做到永久性排水溝和臨時(shí)排水溝的“永臨結(jié)合”，解決好“水淹田”和“涵洞積水”問題。、基坑警示牌及安全設(shè)施的設(shè)置深度超過1m的基坑(挖孔樁)應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)標(biāo)牌，并在基坑四周設(shè)置黃色欄帶或防護(hù)欄。、車輛慢行標(biāo)志：當(dāng)便道開挖，在橋涵或通道與路基結(jié)合部出現(xiàn)錯(cuò)臺情況時(shí)，需在結(jié)合部樹立標(biāo)志。砂石必須二次篩分，碎石需水洗，篩分、水洗過的砂石料嚴(yán)禁露天堆放；同一部位采用同廠家、同一強(qiáng)度等級、同批次的水泥。第三章 分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)措施根據(jù)招標(biāo)文件和業(yè)主公司2011年2月28日下發(fā)的《豫弘髙司（2011）017號》文件關(guān)于執(zhí)行樣板工程的評審的通知的精神，我項(xiàng)目部本著在施工中合理組織施工，加強(qiáng)質(zhì)量控制，打造樣板工程，多出亮點(diǎn)工程，確保精品工程的原則，一、施工現(xiàn)場管理拌和場和預(yù)制場應(yīng)做到場地硬化、場區(qū)布置合理、材料堆放整齊、隔離措施得當(dāng)、覆蓋及排水設(shè)施齊全、車輛進(jìn)出順暢。、提高職工生活質(zhì)量，不斷改善職工生活，定期體檢，保證職工體格強(qiáng)健，心情舒暢，以充足的體力、精力投入到施工生產(chǎn)中去。、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化方案，重點(diǎn)項(xiàng)目編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，合理安排工期，積級開展“四新”技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。施工資料保證措施、施工資料整理應(yīng)按照單位、分部、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度隨發(fā)生、隨整理。、防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置油庫、料庫等臨時(shí)性設(shè)施；臨時(shí)設(shè)施區(qū)域內(nèi)配足消防器材。 在本工程施工前確定安全防范重點(diǎn)。對嚴(yán)重有損于質(zhì)量和重復(fù)發(fā)生的不合格項(xiàng)以及質(zhì)量下降趨勢的狀況，必須認(rèn)真分析、鑒定并查明起因，采取糾正措施，防止重復(fù)出現(xiàn)。、索取每批產(chǎn)品填寫完整、合格的各種相關(guān)證件。、工程部制定實(shí)施性施工計(jì)劃，編制詳細(xì)的質(zhì)量、安全及文明施工保證措施。五、創(chuàng)優(yōu)保證措施及人員分工 制度保證措施1．結(jié)合本工程實(shí)際情況，建立工程管理程序，設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理汪際海為組長的行政管理系統(tǒng)，抓好施工全過程中的質(zhì)量控制、檢查和監(jiān)督。、負(fù)責(zé)路基質(zhì)量的檢驗(yàn)、試驗(yàn)等原始記錄的管理，使其有可追溯性。、組織對橋涵工程質(zhì)量問題調(diào)查分析，定期收集質(zhì)量信息，預(yù)測質(zhì)量事故，提出預(yù)防措施。、負(fù)責(zé)施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實(shí)施。、組織和指導(dǎo)建立以質(zhì)量管理責(zé)任制為核心的一系列質(zhì)量管理制度。、試驗(yàn)室①負(fù)責(zé)工地各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并接受和執(zhí)行業(yè)主或監(jiān)理對試驗(yàn)方面的指示。參與合同評審，組織開展成本核算、分析、控制和考核工作。③負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。⑧負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行河南省公路施工方面的有關(guān)規(guī)章制度。組 長：汪際海 副組長：楊金龍、楊軍偉組 員：王云輝、歐陽東升、劉少田、施篤儉、劉會(huì)琦、蔡紅星、孫展輝、李建東、武民乾、靳玉龍、王永浩、閆奇鋒 陳偉、杜新峰 下設(shè)創(chuàng)優(yōu)辦公室主任：王云輝 副主任：劉會(huì)琦 歐陽東升創(chuàng)優(yōu)辦公室定期組織項(xiàng)目部、各作業(yè)班組進(jìn)行檢查評比，決定獎(jiǎng)懲，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理實(shí)際存在的問題，并定期召開創(chuàng)優(yōu)工作會(huì)議，總結(jié)交流創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)優(yōu)安全目標(biāo)：、六杜絕：杜絕職工因工或非因工重大傷亡事故；杜絕多人重傷事故；杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故；杜絕因我方責(zé)任造成的交通死亡事故；杜絕重大水災(zāi)、火災(zāi)事故；杜絕危爆物品爆炸事故；、三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故；、二控制：‰以下，年負(fù)傷率控制在6‰；、一創(chuàng)建：創(chuàng)建連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程文明標(biāo)準(zhǔn)化工地；、施工現(xiàn)場達(dá)標(biāo)率為100％；、三級安全教育率為100％；、特種作業(yè)人員持證上崗率100%；、特種設(shè)備使用檢驗(yàn)合格率100%；、滿足業(yè)主、公司的其他安全目標(biāo)。七月盛行偏南風(fēng)。地震烈度為7度。終點(diǎn)位于三門峽西互通立交西側(cè)K135+,。該地區(qū)屬北暖溫帶半干旱、半潮濕大陸季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨熱同期、干冷同季。但由于G310國道穿過主線，也給施工帶來了一定的難度。創(chuàng)優(yōu)資金的落實(shí)編制本項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)生產(chǎn)投入的年度計(jì)劃。③組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)的設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工。負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程后期服務(wù)。②確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行標(biāo)識，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識。、辦公室①負(fù)責(zé)本項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的調(diào)查研究，收集整理有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。、施工隊(duì)長，對本隊(duì)的工程施工質(zhì)量負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目總工職責(zé)、總工程師是項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)管理的負(fù)責(zé)人，配合項(xiàng)目經(jīng)理組織制定本標(biāo)段質(zhì)量管理技術(shù)保證措施。質(zhì)檢工程師職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)檢人員開展檢查、試驗(yàn)工作，為質(zhì)量評定提供依據(jù)；、指導(dǎo)質(zhì)檢人員開展工作，并督促對工序質(zhì)量、分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行自檢，并組織抽檢，合格后及時(shí)報(bào)監(jiān)理部門抽檢審核簽認(rèn)；、對隱蔽工程和工程關(guān)鍵部位組織質(zhì)檢人員進(jìn)行專項(xiàng)自檢，參加工程監(jiān)理部、項(xiàng)目經(jīng)理部對工程質(zhì)量的評定，參加業(yè)主的工程驗(yàn)收；、組織對項(xiàng)目工程質(zhì)量問題調(diào)查分析，定期收集質(zhì)量信息，預(yù)測質(zhì)量事故，提出預(yù)防措施； 、負(fù)責(zé)對產(chǎn)品過程的檢驗(yàn)、試驗(yàn)等原始記錄的管理，使其有可追溯性。路基工程職責(zé)、熟悉公路路基施工技術(shù)規(guī)范及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，熟練運(yùn)用各種路基質(zhì)量檢測器材。、嚴(yán)格按照質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)要求對分部分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量檢查、評定和驗(yàn)收。以保證技術(shù)責(zé)任制的落實(shí)，技術(shù)管理體系的正常運(yùn)行，技術(shù)管理工作有效。、定期組織有關(guān)人員熟悉圖紙，編制單位工程和分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)。、做好對施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動(dòng)態(tài)管理，建立設(shè)備臺帳和技術(shù)檔案，建立檢測、大修項(xiàng)修、技術(shù)開發(fā)、配件庫存、人員培訓(xùn)等信息庫，提高機(jī)械管理水平。、 建立質(zhì)量評定制度，定期對施工質(zhì)量進(jìn)行評定，樹立樣板工程，及時(shí)反饋工程質(zhì)量信息，把評定結(jié)果作為制定項(xiàng)目施工計(jì)劃的依據(jù)之一。 正確指揮和組織生產(chǎn)，堅(jiān)持“安全第一”的原則。 加強(qiáng)工地用電管理，照明、高壓電力線路的架設(shè)順直，線路架設(shè)高度和照明度符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路。建立電子文檔圖片影像資料管理制度，路基每層要有影像圖片資料，結(jié)構(gòu)隱蔽工程必須有影像和圖片資料，且影像和圖片資料中要明確顯示出工程部位和工程內(nèi)容。、開展勞動(dòng)竟?fàn)?。②?yán)格控制原料認(rèn)定采購，編制需用量計(jì)劃、采購計(jì)劃，避免出現(xiàn)材料超、欠購，實(shí)施定額、限額發(fā)料，及時(shí)分析節(jié)、超情況，超罰省獎(jiǎng)。袋裝水泥的存放：袋裝水泥存放場地應(yīng)以5～7m高塑料大棚覆蓋，四周砌3cm高、24cm厚磚圍墻，圍墻應(yīng)以砂漿抹面并涂以白色涂料。便道(便橋)安全設(shè)施：便道路面標(biāo)高高出原地面大于1m時(shí)，便道兩側(cè)應(yīng)設(shè)立防護(hù)欄(材料自定)，護(hù)欄須用反光油漆刷為紅白相間色。、交叉路口警示牌的設(shè)置具備通行條件的道路及鐵路在與主線交叉時(shí)，應(yīng)在便道與該路線交叉路口的兩側(cè)分別面向來車方向設(shè)置警示標(biāo)志。路基土石方工程、施工關(guān)鍵點(diǎn)：應(yīng)高度重視路基填料的CBR值，嚴(yán)禁土石混填、不同土質(zhì)混填；填方施工嚴(yán)格工序和文明規(guī)范化施工；挖方施工重視安全，對爆破實(shí)行專項(xiàng)審查；重視背回填、填挖交界、臺階處理、軟基處理等薄弱環(huán)節(jié)。、路基填方路段，每200m或每一較小自然段在兩側(cè)邊坡處設(shè)置壓實(shí)層厚高程控制板；并且在路基每層填料鋪設(shè)前，根據(jù)填土厚度、松鋪系數(shù)、上土車型計(jì)算出單位面積的用土量，用石灰線標(biāo)出方格網(wǎng)，每一方格內(nèi)堆放、鋪筑一車固定的土方，現(xiàn)場由專人指揮。、路基按“四區(qū)段”控制。(壓實(shí)每層不超過1 5cm，劃線長短相間)。手扶震動(dòng)沖擊夯一般要沖擊夯實(shí)4遍以上。涵洞、通道、施工關(guān)鍵點(diǎn)：原材料和模板實(shí)行準(zhǔn)入制；涵洞、通道線位、角度、幾何尺寸等與圖紙和老結(jié)構(gòu)物實(shí)際吻合，基礎(chǔ)處理穩(wěn)定，墻身達(dá)到精品工程的要求，通道蓋板外露面達(dá)到清水混凝土的效果。墻身模板拼裝前要進(jìn)行打磨、刷隔離劑。頂托用鋼管支撐架固定，拉桿焊接在墻身預(yù)留接茬鋼筋上。嚴(yán)格控制每次下料的高度和厚度，保證分層厚度不超過30cm。模板與基礎(chǔ)底部縫隙，先用lcm厚泡沫板塞縫，再用水泥砂漿抹帶，避免接縫漏漿及底部“爛根”現(xiàn)象。在同一視覺空間內(nèi)，混凝土表面顏色一致，色澤均勻。、臨時(shí)急流槽、流水槽及時(shí)做好邊坡的防護(hù)。使用挖掘機(jī)按照控制線進(jìn)行開挖，待挖完后再使用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行刮平修；對于機(jī)械不能施工的地方，采用人工進(jìn)行處理。4．、使用高強(qiáng)度鋼纖維砼進(jìn)行鋪裝處理。、鉆進(jìn)中用泥漿凈化系統(tǒng)處理泥漿，提高鉆進(jìn)效率和泥漿性能。、每個(gè)工序的工作完成后，由分管工序的技術(shù)人員、質(zhì)檢工程師組織施工班長按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，不合格的堅(jiān)決返工。采用聚苯乙烯泡沫內(nèi)膜或鋼模板作為空心板梁板的芯模，禁止使用膠囊內(nèi)膜。同時(shí)在模板安裝結(jié)束后，安排專人對模板進(jìn)行檢查，看是否又劃傷現(xiàn)象，根據(jù)情況進(jìn)行處理，對于劃傷的要將模板卸掉，重新進(jìn)行處理。四、立柱的創(chuàng)優(yōu)：在施工過程中，為防止混凝土在罐車內(nèi)長時(shí)間攪拌而影響混凝土的和易性以及減少施工縫，在進(jìn)行混凝土施工時(shí)，混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸要根據(jù)混凝土的澆筑速度進(jìn)行控制，混凝土拌制后車內(nèi)存留時(shí)間不得超過30min，混凝土入模前要檢查其坍落度與和易性，不符合要求的混凝土不得入模?；炷琉B(yǎng)生，每一項(xiàng)混凝土工程都派專人覆蓋灑水養(yǎng)生。蓋梁施工過程中重點(diǎn)做好混凝土的振搗及二次收面，即混凝土澆筑完成后用木模將表面抹平，混凝土初凝前再用木模將表面二次收面，從而確保蓋梁表面混凝土強(qiáng)度及表面平整、棱角明顯、邊線順直。側(cè)模上、下端部要用對拉螺栓拉緊。為保證其橋面鋪裝的質(zhì)量和整體平整度，橋面鋪裝混凝土用砼輸送泵車直接進(jìn)行澆筑施工，單側(cè)采用寬幅軌道式振動(dòng)梁進(jìn)行全幅整體施工。根據(jù)線控制點(diǎn)準(zhǔn)確放出橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置，彈出墨線。根據(jù)混凝土吊斗的容積均勻布料，短距離人工輸料攤平。對拉筋在模板上預(yù)留的孔，在立模前利用電鉆鉆孔，嚴(yán)禁電焊燒孔，PVC管下料時(shí)兩側(cè)超出模板各1cm，為防止在施工時(shí)PVC管位置露漿，在露出模板的1㎝㎝左右的橡膠墊，以便拉桿的螺母固定時(shí)將PVC管和模板之間的縫隙堵塞住，從而防止從對拉筋處漏漿。竣工后的護(hù)欄中線，內(nèi)外兩個(gè)鍘面及相同部位上的各個(gè)桿件等，分別在一條直線或一個(gè)平面上。九、拌合站、預(yù)制廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理施工關(guān)鍵點(diǎn)：梁場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)生等實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，成品達(dá)到精品工程的要求。存梁時(shí)間不超過9 0天；紅漆注明梁板編號、澆筑日期；梁板的支點(diǎn)選在梁支座位置處，梁面成水平擱置；經(jīng)常檢查存梁支座的狀態(tài)應(yīng)按照一個(gè)方向順次擺放，下部加以支墊，有效高度不超過3m。、為保證空心板粱頂板厚度，在澆筑完頂板混凝土后，PVC塑料管隨機(jī)插入，待混凝土終凝后，進(jìn)行取芯檢查厚度。、橋梁梁板安裝采用大噸位汽車吊或者架橋機(jī)，架梁要對梁板錨栓孔和吊裝鋼纜接觸位置進(jìn)行保護(hù)。 放置時(shí)要錯(cuò)開，避免在一個(gè)界面內(nèi)。、采用鍍鋅鐵絲綁扎鋼筋，靠近模板的綁扎鋼筋鐵絲接頭要向內(nèi)側(cè)彎曲。做到字體工整、字跡清晰、內(nèi)容完整、真實(shí)可靠、編排有序、裝訂整齊、臺帳對應(yīng)、目錄齊全、便于查閱。首件工程認(rèn)可制的建立，立足于“預(yù)防為主、先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則，抓住首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評價(jià)，以指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn)，及時(shí)預(yù)防和糾正施工中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題，未經(jīng)首件工程認(rèn)可的分項(xiàng)工程，不得大面積施工產(chǎn)。(2)、小型結(jié)構(gòu)物：涵洞、通道的外露面。各成員部門根據(jù)本辦法要求和監(jiān)理規(guī)程，結(jié)合實(shí)際工作，分別履行各自職責(zé)。 樣板標(biāo)牌寫明：樁號、首件工程項(xiàng)目名稱、施工時(shí)間、首件工程認(rèn)定時(shí)間。九、 資料管理成立內(nèi)部創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)，編制制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施；技術(shù)交底、安全交底、施工日志和放樣試驗(yàn)等檢測資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)